Двигатель внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 52682 3/20, Г 02 В 29/О ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ ЕИМЛЖ 6 И,К АВТОРСКОМУ С Дт ЛЬСТВ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР(71) Университет дружЬы народов им. Патриса Лумумбы(56) Синенко Н.П Ибрагимов А.Б, Значениедвигателей типа Ддля народного хозяйства. - В сб.: Проблемы развития комбинированных ДВС. - М.: Машиностроение,1968. 54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение позволяет повысить надежность в работе высокофорсированныхдвигатблей внутреннего сгорания при эксплуатации их в условиях высоких температур окружающего воздуха. Двигатель внутреннего сгорания содержит соединенные между собой блок 1 цилиндров двигателя. турбокомпрессор 2 наддува,охладитель 3 наддувочного воздуха и турбодетандер 4, контур циркуляции охлаждающей жидкости, включающий жидкостный насос 6, радиатор 7 и полости охлаждения блока 1 цилиндров, и вентилятор 8 обдува радиатора 7, Вал турбодетэндера 4 соединен с валами вентилятора 8 и жидкостного насоса 6, Наддувочный воздух из охладителя 3 поступает в турбодетандер 4, в котором происходит дополнительное охлаждение. Привод вентилятора 8 и жидкостного насоса 6 от вала турбодетандера 4 способствует более глубокому охлаждению воздуха за счет на- Б гружения вала турбодетандера внешним моментом. 1 ил.1657687 30 Составитель Л,ЧерныйТехред М,Моргентал Корректор М.Кучерявая Редактор Е.Папп Заказ 1697 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к области машиностроения, а именно к высокофорсированным двигателям внутреннего сгорания,Цель изобретения - повышение надежности при высоких температурах окружающего воздуха.На чертеже представлена схема двигателя внутреннего сгорания.Двигатель содержит блок 1 цилиндров, турбокомпрессор 2 наддува двигателя, охладитель Э наддувочного воздуха и турбодетандер 4, выход которого подключен к вп скному коллектору 5 двигателя, контур циркуляции охлаждающей жидкости, включающий жидкостный насос 6, радиатор 7, полости (не показаны) охлаждения блока 1 цилиндров и вентилятор 8 обдува радиатора 7. Вал турбодетандера 4 кинематически соединен с валами жидкостного насоса 6 контура циркуляции и вентилятора 8,Двигатель работает следующим образом.Турбокомпрессор 2, приводимый энергией отработавших газов, нагнетает воздух в охладитель 3, в котором происходит его охлажденИе. В турбодетандере 4 эа счет расширения воздуха происходит его дальнейшее охлаждение, и в двигатель воздух поступает значительно охлажденным, что способствует повышейию плотности воздуха в цилиндре, и, соответственно, мощности двигателя. Вентилятор 8 и жидкостной на сос 6 приводятся во вращение посредствомпередачи момента от вала турбодетандера.Нагружение турбодетандера внешней нагрузкой способствует более глубокому охлаждению воздуха на входе в двигатель, что 10 особенно важно при работе двигателя в условиях высоких температур окружающего воздуха. Формула изобретения 15 Двигатель внутреннего сгорания, содержащий блок цилиндров, турбокомпрессор наддува, охладитель наддувочного воздуха и турбодетандер, последовательно сообщенные между собой, контур циркуля ции охлаждающей жидкости, включающийжидкостной насос, радиатор и полости охлаждения блока цилиндров, и вентилятор обдува радиатора, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности при 25 высоких температурах окружающего воздуха, вал турбодетандера соединен с валами жидкостного насоса контура циркуляции и вентилятора.
СмотретьЗаявка
4658723, 06.03.1989
УНИВЕРСИТЕТ ДРУЖБЫ НАРОДОВ ИМ. ПАТРИСА ЛУМУМБЫ
БАРСКИЙ ИГОРЬ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ОРЛОВА ГАЛИНА ВАСИЛЬЕВНА
МПК / Метки
МПК: F01P 3/20, F02B 29/04
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
Опубликовано: 23.06.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1657687-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего сгорания</a>
Система питания двигателя внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами
Номер патента: 918474
Опубликовано: 07.04.1982
Авторы: Глаговский, Зленко, Куров, Лукшо, Озерский, Шатров
МПК: F02D 17/02, F02M 35/10
Метки: внутреннего, двигателя, отключаемыми, питания, сгорания, цилиндрами
...пространством 47 смесительной камеры 5 - через канал 48. В каналах 46 и 48 установлены запорные элементы 49 и 50, связанные посредством рычагов 51 и 52 со штоком 53 дополнительного мембранного механизма 54. Рабочая полость 55 мембранного механизма 54 сообщена с впускным трубопроводом 4 неотключаемой группы цилиндров через емкость 26 с клапаном 27 и электромагнитный клапан 28. Карбюратор снабжен распылителями главной дози рующей системы и распылителямй 56 - 58ускорительного насоса, подающими топливо соответственно в смесительные камеры 2, 5 и 8. В канале 59 подачи топлива в распылитель 57 установлен запорный орган 60, имеющий привод от электромагнитного клапана 61, подключенного к микровыключателю 18. Система холостого хода...
Система управления двигателем внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами
Номер патента: 1588888
Опубликовано: 30.08.1990
Авторы: Васильев, Евстифеев, Ким, Соин
МПК: F02D 17/02
Метки: внутреннего, двигателем, отключаемыми, сгорания, цилиндрами
...причем последнее наступает с запаздыванием на время, необходимое для опоражнивания механизма отключения газораспределительных клапанов,При остановке газораспределительного клапана 23 в закрытом положении размыкаются контакты датчика 24, что вызывает отсутствие сигнала на электромагните 17 и запирание под действием пружины клапана 15 блока 14 задержки. Стра вливающийклапан 4 под действием давления масла из питающей магистрали 11 остается в открытом положении. Поступления топлива к форсунке не происходит.Последующее включение цилиндров в работу путем перевода заслонки 9 золотника 8 в исходное положение открывает подвод масла из напорной магистрали 11 к механизму 20 и слив масла из механизма 3 в сливную магистраль 12, Однако запорный...
Система управления двигателем внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами
Номер патента: 1828510
Опубликовано: 15.07.1993
Авторы: Евстифеев, Ким, Почтарь, Соин
МПК: F02D 17/02
Метки: внутреннего, двигателем, отключаемыми, сгорания, цилиндрами
...регулировать величину(расширять диапазон регулирования) задержки включения гаэораспределительных клапанов, причем величина объема накопителей пропорциональна требуемому времени задержки включения клапанов.После включения впускных клапанов, включаются (автоматически) выпускные клапаны, после чего блок задержки 30 открывает сливную магистраль 29 и масло опоражнивает механизм отключения топливоподачи 31, а возвратная пружина закрывает стравливающий клапан ЗЗ, чем обеспечивает подачу топлива от насоса 32 по трубопроводу 34 к цилиндрам двигателя,Опережающее включение впускных клапанов обеспечивает периодическое (на тактах "впуск") заполнение цилиндров воздухом, сжатие его на тактах "сжатие" и "выпуск" ("мятие" газа) и за счет этого...
Способ подачи воздуха в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1270384
Опубликовано: 15.11.1986
Авторы: Квашин, Ковалев, Устенко
МПК: F02B 29/04
Метки: внутреннего, воздуха, двигатель, подачи, сгорания
...воздух. Далее воздух в смеси с парами аммиака через впускной коллектор 4 подают в цилиндры двигателя 5 С помощью дозатора 2 регулируют количество подаваемогожидкого аммиака в зависимости от температуры воздуха, подаваемого в дви г атель Составитель Л. Черный Редактор Е. Копча Техред Л,СердюковаКорректор С, ЧерниЗаказ 6217/32 , Тираж 523 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Производственно-полиграФическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машино.- строению, а именно к двигателестроению, в частности к способам подачи воздуха в двигатели внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение экономичности двигателя и повьппение его...
Механизм газораспределения двигателя внутреннего сгорания с отключением цилиндров
Номер патента: 1343065
Опубликовано: 07.10.1987
Авторы: Ерощенков, Касьянов, Линник, Розенблит, Симсон, Сударский
МПК: F02D 17/02
Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, отключением, сгорания, цилиндров
...посредством ролика 15. Сервомотор 1 подсоединен к источнику 2 энергии через переключающее устройство 16, связанное электрической связью 17 с контроллером 18 тепловоза.Механизм работает следующим образом.При работе двигателя на холостом ходу и на малых нагрузках контроллером 18 включают подачу топлива в половину цилиндров двигателя и соединяют рабочую полость сервомотора 1 с атмосферой при помощи переключающего устройства. При этом рычажный толкатель под действием кулачка совершает качательные движения. Распорная пружина 13 прижимает левое плечо рычага 3 к рычажному толкателю 9. Поскольку усилие пружины 13 гораздо меньше суммарного усилия клапанных пружин, то при подъеме штанги происходит ее сжатие, а часть 10 15 О 25 штанги, соединенная...
Предыдущий патент: Глушитель шума
Следующий патент: Система охлаждения силовой установки
Случайный патент: 2-2-(5-галогенфурил-2)-3-бензилоксазолидинил-4-n-бензилацетамиды, проявляющие антимикробную активность против грамположительной микрофлоры