F01P 3/20 — системы охлаждения, не относящиеся к отдельным частям двигателей или машин

Номер патента: 979665

Опубликовано: 07.12.1982

Автор: Лопатин

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания

...охлаждения; на фиг. 2 - вытеснитель, вертикальный разрез; на фиг. 3вид А на фиг. 2.Контур циркуляции охлаждающей жидкости включает в себя рубашку 1 охлаждения двигателя, ограниченную снаружи стенками блока цилиндров, радиатор 2 и связывающие их трубопроводы 3 и 4. Упругодеформируемый элемент (фиг. 2 и 3) выполнен в виде жесткой пластины 5 и соединенной с ней вставки 6, Соединение вставок с пластинами может быть осуществлено при помощи болтов 7 и гаек 8. Стенки блока выполнены с дополнительными отверстиями и фланцами для крепления пластин в качестве крышек дополнительных отверстий (фиг. 1). Вставка снабжена водонепроницаемой оболочкой 9.В процессе работы двигателя охлаждающая жидкость нагревается в рубашке охлаждения цилиндров и отдает...

Номер патента: 979666

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Бридан, Меркулов, Скарлыкин, Старых

МПК: F01P 3/20

Метки: водой, охлаждения, пресной, судовой, установки, энергетической

...7, снабженным терморегулятором 8 с датчиком 9, приемный трубопровод 10 и охлаждающий насос 11.979666 формула изобретения Составитель А. Сайкин Техред И. Верес Корректор Н, Буряк Тираж 539 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор И. НиколайчукЗаказ 9308/17 Система работает следующим образом.Охлаждающая вода, отбирая избыточное тепло от двигателя 1, поступает в опреснитель 2, в котором отдает воспринятое тепло опресняемой морской воде.Датчик температуры 4 в зависимости от температуры охлаждающей воды поворачивает исполнительный орган трехходового терморегулятора 3 так, что охлаждающая вода...

Номер патента: 981648

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Ваисов, Рафиков, Фетисова

МПК: F01P 3/20, F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...сгорания всасывающий патрубок компрессора выполнен с ответвлением, подключенным к воздухоохладителю, а крыльчатка вентилятора размещена в ответвлении патрубка и обращена к воздухоохладителю выходнымикромками своих лопаток,На чертеже схематически изображено устройство.Турбина 1, работающая на выхлопных газах, и компрессор 2 образуюттурбокомпрессор. Всасывающий патрубок3 компрессора сообщен с атмосферойчерез фильтр 4, а напорный патрубок5 подключен к ресиверу двигателя (непоказан через воэдухоохладитель 6,ЗО Ответвление 7 всасывающего патрубка981 б 48 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 9671/51 Тираж 552 Подписное Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,4 3 компрессора подключено к воздухо- охладителю 6 и крыльчатка 8 вентилятора...

Номер патента: 996738

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Другов, Оберемок, Юрковский

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...и радиатором 6, а отводящий патрубок 13 подогревателя 10 соединен с замкнутым контуром 2 в точке 14 между ру-.башкой 4 охлаждения цилиндров и полостью 5 охлаждения головки цилиндров.При обычной работе двигателя 1 жидкость циркулирует по замкнутому контуру, обеспечивая охлаждение как цилиндров, так и головки двигателя.При пуске двигателя 1 жидкость, подаваемая подогревателем 10, нагревает только головку, в результате чеговремя на прогрев двигателя 1 до состояния, обеспечивающего надежный запуск, сокращается. каз 897/52 Тираж 533 ВНИИПИ Государственного к по делам изобретений и 113035, Москва, Ж, РаушсВ результате уменьшение времени, необходимого для прогрева двигателя внутреннего сгорания, позволяет повысить готовность техники в зимных...

Номер патента: 1035254

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Андрачник, Беднягин, Горштейн, Стесин

МПК: F01P 3/20

Метки: дизеля, охлаждения, транспортного

...окружающего Воздуха.Цель достигается тем, что в системеохлаждения транспортного дизеля с пусковым двигателем, содержащей водяной насос с всасывающим патрубком, рубашкуохлаждения цизеля с распределительнымканалом охлаждающей жидкости, вспомо 35гательный насос подачи жидкости в пусковой двигатель и патрубок, соединяющий рубашку охлаждения пускового двигателя с рубашкой охлаждения дизеля,вход вспомогательного насоса соединенсо входом водяного насоса дизеля, апатрубок, соединяющий рубашку охлаждения пускового двигателя с рубашкой .охлаждения дизеля, подключен к распре 5делительному каналу последней,лительному кана- .ения 9 дизеля 3го двигателя 2е вспомогательодается из всасыодяного насоса 4воду 5 через патного насоса 7 вПУСКОВОГО...

Номер патента: 1040197

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Виноградов, Шустер

МПК: F01P 3/20

Метки: охлаждения, судовой, электростанции

...неработающего двигателя в подогретом состоянии, т,е. в готовности к пуску.В целом такая система отличается сложностью конструкции, наличием З 5 дублирующих узлов, большим расходом энергии.Цель изобретения - упрощение конструкции и снижение расхода энергии.Поставленная цель достигается тем,40 что в системе охлаждения судовой электростанции, содержащей автономные дизель-генераторы с системами замкнутого охлаждения, включающими последовательно установленные выходной 45 трубопровод, регулятор температуры, утилизационный опреснитель и входной трубопровод, соединенный с выходным трубопроводом через рубашку охлаждения каждого дизель-генератора, причем регулятор температуры выполнен в виде трехходового крана, соединяющеговыходной...

Номер патента: 1041723

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Пожидаев

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания, судового

...охлаждения путем увеличения точности регулирования температурного режима,Поставленная цель достигается тем, что регулирующий орган терморегулятора внешнего контура охлаждения снабжен дополнительным входным каналом, подсоединенным к водозабор- нику, а второй выходной канал регулирующего органа подсоединен к насосу внешнего контура охлаждения, причем входной канал регулирующего органа, подсоединенный к охладителю, сообщен с выходным каналом, подсоединенным к насосу, внешнего контура охлаждения. 041723 2 На чертеже представлена предлагаемая система охлаждения судового дви"гателя внутреннего сгорания.система включает двигатель 1 внутреннего сгорания, внутренний контур 2охлаждения цилиндров, контур 3 смазочного масла, внешний контур 4...

Номер патента: 1048143

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Бугуцкий, Грищенко, Ломакин, Маханько, Хахарев

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания

...режимов работы двигателя в условиях низких температур.Поставленная цель достигается тем, что в системе жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания, преимущественно тепловозного дизеля, содержащей два контура циркуляции охлаждающей жидкости, в первый из которых последовательно включены рубашка охлаждения двигателя внутреннего сгорания, радиатор и циркуляционный насос, а второй - снабжен дополнительным циркуляционным насосом, контуры связаны между собой при помощи теплообменника, а второй контур дополнительно снабжен тепловым аккумулятором, причем теплоемкость охлаждающей жидкости второго контура больше, чем теплоемкость охлаждающей жидкости первого контура.Кроме того, тепловой аккумулятор системы снабжен...

Номер патента: 1054557

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Антонов, Белькевич, Еременко, Коваль, Козловский, Куликов, Кустарев, Манилов, Русаков, Тимофеев

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...охлаждающими трубкамиВ известной сис,теме рассеивание тепла, 14 (фиг 2) радиатора 1, первая иэ котополученного при охлаждении наддувочного рых через отверстие 15 соединена с всавоздуха, осуществляется в радиаторе, а сываюшим патрубком 3 насоса 4, а вто,циркуляция охпаждаюшей жидкости по кон щ рая полость 13 через отверстие 16 туру обеспечивается водяным насосом с водовпускным каналом 17 охладителяОднако охлаждение напдувочного вкпб 8, При работе двигателя внутреннегодуха в сиСтеме недостаточно глубокое, сгорания нагретая в рубашке охлаждения 2поскопьку температура наддувочного воз- блока цилиндров оаыжцающая жидкостьдуха не может быть ниже, чем темпера из первой полости 12 бачка 10 радиатотура охлаждающей жидкости иа выходе ра 1...

Номер патента: 1113577

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Андреев, Павленко, Симонян

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...выпадающей в виде конденсата и циркулирующей по замкнутому контуру, составляет 50-60 С, С этойтемпературой нейтрализации жидкость омывает 5 хлаядаемые поверхности трубного пучка 5 водоохладителя 4 и отводит тепло от охлаждающей жидкости двигателя, температура которого 85-9 РС.Укос тепла из обоих контуров циркуляции происходит вместе с парами нейтралиэующей жидкости в виде теплоты парообраэования этой жидкости, в результате чего происходит охлаждение жидкости, циркулирующей через рубашку .охлаждения,и нейтрализующей жидкости, циркулирующейчереэ нейтрализатор,Необходимость в наличии контура охлаждения охлаждающей жидкости отпадает, и конструкция двигателя упро- щается. Тираж 501 Подписное 1 1113Изобретение относится к...

Номер патента: 1124890

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Гюнтер, Йозеф, Мартин

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждающее, охлаждения, сгорания, системы

...внутри камеры установлен термостат, регулирующий подачу в смесительную камеру охлаждающей жидкости из теплообменника и байпасного трубопровода, а в корпусе термостата выполнен прилив, на котором установлена крышка расположенная напротив байпасного трубопровода в месте его соединения со смесительной камерой с возможностью крепления термостатной вставки в смесительной камере, теплообменник снабжен входной приемной емкостью и выходной рециркуляционной камерами для охлаждающей жид10 кости, смесительная камера размещена на корпусе выходной рециркуляционной камеры, канал, соединяющий смесительную камеру с теплообменником, выполнен в разделяющей их перегородке, 5 смесительная камера снабжена входным и. выходным каналами, соединенными...

Номер патента: 1129392

Опубликовано: 15.12.1984

Автор: Тишаков

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...нижний бачокрадиатора с входным каналом рубашкиохлаждения, тепловой аккумулятор за- бОполнен теплоаккумулирующим веществом, температура .плавления которогоравна рабоче й температуре охлаждающей жидкости, и подключен ктРУбопроводу системы охлаждения меж- б 5 ду первым байпасным трубопроводом ивходным каналом рубашки охлаждения через параллельный ему второйбайпасный трубопровод с термостатом,.На чертеже представлена схемасистемы охлаждения двигателя внутреннего сгорания,Система охлаждения содержитрубашку охлаждения двигателя 1 внутреннего сгорания с входным и выходными каналами, термостаты 2 и 3,радиатор 4 с верхним и нижним бачками, вентилятор 5, насос б, тепловой аккумулятор 7, первый 8 и второй 9 байпасные трубопроводы.Система...

Номер патента: 1153091

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Антонов, Бузинов, Вазенмиллер, Дмитриев, Духовный, Куликов, Кустарев, Липатов, Мещеряков, Русаков, Таммор, Тимофеев

МПК: F01P 3/20, F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания, турбонаддувом

...соединен трубопроводом 26 с входным патрубком 16 циркуляционного насоса 17.Выходной трубопровод 18 насоса 17 соединен трубопроводом 27 с одной из дополнительных полостей 10 верхнего бачка радиатора 1, Перегородки 3 и 4 нижнего бачка последовательно смещены по ходу движения охлаждающей жидкости относительно соответствующих предыдущих перегородок верхнего бачка. Перегородки 2 и 7 расположены напротив друг друга, . т,е. выполнены без смещения. В перегородках 5 и б установлены терморегулируемые клапаны 28 и 29. Входной патрубок 30 воздушной полости охладителя 24 связан с турбокомпрессором 31, а выходной патрубок 32 - с впускным коллектором ЗЗ двигателя.В одном из вариантов выполнения радиатора 1 (фиг. 3) в полостях 11 и 13 установлены...

Номер патента: 1183697

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Белькевич, Бузинов, Вазенмиллер, Козловский, Куликов, Кустарев, Мещеряков, Русаков, Тимофеев, Фрейман

МПК: F01P 3/20, F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...снабжена дополнительным жидкостным воздухоохладителем 13 с раздающим 14 и сборным коллекторами, двумя терморегулируемыми золотниками 15 и 16 в виде трехходовых кранов, датчиком 17 температуры, установленным в верхнем трубопроводе 18 и связанным с золотниками 15 и 16 через привод. Верхний бачок 5 радиатора 2 соединен с рубашкой двигателя 1 верхним трубопроводом 18, а нижний бачок 6 основной 3 секции подключен к всасывающему трубопроводу 19 циркуляционного насоса 20, связанного с рубашкой двигателя 1 при помощи напорного трубопровода 21. Дополнительный жидкостной воздухоохладитель 13 установлен в воздуховпускной магистрали 8 между воздуховоздушным 9 и жидкостно-воздушным 10 охладителями, сборные коллекторы последнего и дополнительного...

Номер патента: 1211429

Опубликовано: 15.02.1986

Автор: Лукин

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...системы охлаждения; на фиг.2 - система охлаждения с церепускным распределителем, имеющим барабан с дугообразными каналами и включением только од 1 юго водомасляного охладителя. Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания содержит два контура циркуляции охлаждак)щей ж дкости. Я один из контуров последовательно включены подключенные к дизел 1 оциркуляционный насос 2 и радиатор 3, В дру 1 ои - обьсдицецнь 1 с системой трубопроводов циркуляццоццый насос 4, охладцтель 5 цаддуваемого Оздуха, Водомаслянь 1 й тсп Ообмсчник б с Вхояым масляным трубопроводом и радиатор 7. Перепускной распределитель 8 охлаждаюпей жидкое ги ИОдк,1 ючен к Оооим кОцтурагч посредством двух своих каналов 9О. Выходной участок 11 трубопровода радиатора 3 первого...

Номер патента: 1211430

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Байгалиев, Васильев

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...давление ц ССТР, 11 )3 ССН. :5 НЕНИРИ КОНТУР гкл,Л 5 ИИ г ТСХ ОХ ажЕЦИ Двцу;)ГНИЯ со.ржит Ви)(угляцио.:1)яй насос Я, Выпо.)- Н 1 ЦЫЙ КОИ ЧКЦИОИг ЫМ МЗ ГН 1 ТО) ИДООД)г 3- 3 иСР 1 ИуЛ 1,1,1, ИГ)ДКЛК)ЧР) ИЫй П 1.) И ПО,"О 1 Г Тр,ООИООВОДОВ К ТС 1,ЙОбМС.ццку ВгуТ- ргцц ГО КО)Пл,ра 2, И ОХЛаднтЕЛЬ жидКОСТИ 9. л.ес)раТОП 1 усТЗНОьлл Н Нс 1 Д Кс,Мерой -".Р. и,сц)я ). Гсплообм(:ниик снабжен ра(сека Г(.; г;м 0(ока )КРДкомега.гличе(.кг)го СГДава В В, С ЦССР)луСТИЧЦ;й .,ЗКРРП 1 Ц ной На Оси врзцсци 5 П)Зст 1 ы 1 О.РГ(аратор 4 ьы)10 лЕ: 3 ц)д( С)КОСТИ .;.Р; Г(1) Ирл,ОнИл) ИЕРСГ(РОД(сХ Р1 ( П с. РЗ 1),) гР 1 ЛОО мсцпикз. Тр "б)ои 1)о(1(хгь и Ох,ади:ель жид кости 9 Внешнего ко)тура 7 выполнены цз ц(ЭЛСК 1 роц Ог)одцог( М 3 ГР)3 ) а и:,...

Номер патента: 1218159

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Егоров, Нифонтов, Эсманский

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...компрессионной холодильной машины включает испаритель 28, соединенный обводным трубопроводом 29 сдополнительным трехходовым краном 10и обводным трубопроводом 30 с тройником31, встроенным в трубу 20, подключенную к контуру отопления между рубашкой охлаждения и отопителем.Помимо испарителя 28 холодильныйконтур включает компрессор 32, конденсатор 33, фильтр-осушитель 34 и регулирующий дроссель 35, связанные с помощьютруб 36 - 40.Система работает следующим образом.В положении А трехходовых кранов10 и 11 осуществляется пять режимовработы системы.При неработающем двигателе 1 иработающих подогревателе 9 и вспомогательном насосе 12 при закрытом кране 25происходит предпусковой подогрев двигателя 1. Жидкость забирается из рубашкиохлаждения 2 по...

Номер патента: 1222865

Опубликовано: 07.04.1986

Автор: Таршик

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...контур охлажЯО 122286 циркуляционнымс первым контурменника, о т лтем, что, с целью повышенктивности, в1222865 Составитель Ю.БогачевРедактор С.Лыжова Техред В,КадарКорректор Т,Колб Заказ 1686/33 Тираж 500 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП"Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателе- строению, а именно к системам охлаждения двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения.На чертеже представлена предлагаемая система охлаждения.Система содержит двигатель 1,магистральный насос 2, всасывающий патрубок 3 насоса, напорный патрубок 4 насоса, понтоны 5,...

Номер патента: 1224419

Опубликовано: 15.04.1986

Автор: Ксендзовский

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...напорным 2баком 7, циркуляционным насосом 8,грязесборником 9, теплообменником 10и запорным органом 11, выполненным симпульсным приводом от термодатчика 5.Линия 12 дренажа и подпитки содер- Зржит трубопроводы, сообщающие напорный и открытый баки через бачок 13,подпиточный насос 14 и дополнительный грязесборник 15. Внешний контур 6циркуляции снабжен обводным трубопроводом 16 с вентилем 17 запорного органа 11. В трубопроводе 12 дренажа иподпитки после грязесборника 15 установлен регулировочный клапан 18. Втрубопроводе 19, сообщающем напорныйбак 7 с бачком 13, установлен гидрозатвор 20, В открытом баке 3 установлены воронка 21 линии 12 дренажа иподпитки и воронка 22 внешнего контура 6 циркуляции.4Расположение оборудования в системе...

Номер патента: 1224420

Опубликовано: 15.04.1986

Автор: Таршик

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Производственно-полиграФическое предприятие, г,ужгород, ул.Проектная,Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания, а именно к системам охлаждения двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения.На чертеже представлена схема предлагаемой системы охлаждения. Система содержит охлаждаемые полости 1 двигателя, циркуляционный насос 2, термостат 3, канал 4, змеевик 5, испарительную камеру 6, вентиль 7 трубопровода удаления шлама, вентиль 8 трубопровода отвода пара, канал 9, электромагнитный умягчнтель 10 воды, электрогидравлический клапан 11 , дроссель 12, трубопровод 13 подпитки охлаждающей жидкостью, датчик 14 уровня...

Номер патента: 1232835

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Розенблит, Симсон, Синенко

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...щ а я с я тем, чтошения надежности, онасодержит шахту холодилразмещен в последней,щая емкость установленколлектором радиаторарами, причем объем емкравным 0,2-0,4 объемадения.1232835 Составитель Ю. ВогачевРедактор А. Козориз Техред 0 Сопко Корректор Л. Патай Тираж 500 Г 1 одписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Заказ 2750/35 Производственно полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к системам охлаждения двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение на-дежности.На чертеже представлена схема системы охлаждения двигателя. Система содержит рубашку...

Номер патента: 1236125

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Мартышевский, Синенко, Тяпкин, Хомич

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...ккектр рдлняторя 4, всасываюцук) чд 1 тРс 1 ль 5, Б кг)тООИ цс 1 ходтс ддтч 11 К 6 цдлцчи )хгГ)кдк)ГсГ 11 жидкости и об- РЯТЦЫЙ К,1:111 ЯЦ 7, ( ЕЛИН;1 К)ГНУ 10 ЦИЖЦКЙ коллсктр радиатора: 1 всдсываюцГИЙ пдтрубок циркулционцого цдсосд 8, теплоизолировднцую дополнитсльнук) емкость 9, соедицсццуо тру 5)оцро 141)лГ)х 1 с всцтилГ и 1НЬГНСТЕЕТССЬц;)Й МС 1 ГИСрс)ЛЫЮ 2 ц ГГХсбс) проводх,зон 14,сс 13 с Всд(.ьБяк)дЙ магистрдльк) 5,Ятмсфер;Гую трубку 14 с доноНпгсЬньм зд 1:Г)рцс с 1 органом 15, Г)С,Г 14- ГюГцук) верхиГГ Кллсктор радиатора 4атхосфсройСистема РсГбтаст с,1 ГДУГОШИМ ООРЯзом.При работе Г)игдгеля:ол нагрузкой вс:1- гиль 11, цдхг),15)гцийся В трубопроводе 1 Г 1, осли ц)(ГОНГ х Ня гц( тат л ьцую м а гистр ал ьс)с к)стью,1, 3;1 крьвдет 54....

Номер патента: 1250674

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Белькевич, Бугаев, Загидуллин, Каминский, Куликов, Кустарев, Медведев, Сакерин, Таммор, Тимофеев, Фрейман

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...охлаждения двигателя внутреннего сгорания содержит охладитель 1 н,л. дувочного воздуха, радиатор 2, включснцый в контур циркуляции охлаждающей жидкости и снабженный пластинами 3 оребрецин, причем охладитель 1 наддувочного воздуха и радиатор 2 установлены в воздуховодс 4 вентилятора 5 их обдувз. В воздуховоде 4 установлена по меньшей мере одна перегородка 6, разделяющая воздуховод 4 ца каналы 7 и 8, причем перегородка выполнена поворотной с возможностью частичного перекрытия поверхности охладителя 1 нзддуночцого воздуха, а радиатор 2 выпол 1 сц с разным шагом между пластинами 3.В варианте, представленном йа фиг. 2, хлздцтель 1 цаддувочного воздуха распо,1 жсн под )лом к фронг;.льной поверх. иисти радиатора, а перегородка выполнена в...

Номер патента: 1280147

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Носов, Толкачев

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...поршень 14 изолотник 15 установлены в корпусе 16 сервомотора,Вкорпусе 16 выполнены шесть радиаль ных каналов 17-22. Канал 17 сообщенс напорной магистралью системы смазки и является нагнетательным, а канал 18 - со сливной магистралью иявляется сливным, Каналы 19 и 22 15 являются внешними и связаны междусобой в золотниковой полости и с полостью перед поршнем 14, Каналы 20и 21 являются внутренними и связанымежду собой в золотниковой полостии с полостью за поршнем 14. При этомзолотник 15 имеет возможность перекрыть все каналы 17-22 одновременноили открыть каналы 17,18,20 и 22или 17-21, т,е. соединить поочередно 25полости за и перед поршнем 14 с напорной или сливной магистралями.Поршень 14 выполнен в виде классического гидроцилиндра и его...

Номер патента: 1281695

Опубликовано: 07.01.1987

Автор: Таршик

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, гидросистемой, двигателем, охлаждения, сгорания, силовой, установки

...7 температуры охлаждаю(цей жидкости, подключенный к первому аналоговому блоку 8, а последний соединен с п 1 иводом 4 жидкостного насоса 3. Во всасывающем патрубке 5 насоса 3 после радиатора 1 установлен датчик 9 температуры охлаждающей жидкости, подключенный к второму аналоговому блоку 1 О, причем (юследний соединен с приводом 11 вентилятора 12 обдува радиатора 1. Система охлаждения снабжена баком 13, установленным во всасывающем патрубке 5 насоса 3 между радиатором 1 и насосом 3. Гидросистема вы 3(олнена в виде потребителя 14 гидравлической энергии и гидронасоса 15, причем 3)оследний подключен к двигателю внутреннего сгорания посредством муфты 16. Всасывающая магистраль 17 гидронасоса 15 подключена к всасывающему патрубку 5 насоса 3,...

Номер патента: 1288316

Опубликовано: 07.02.1987

Автор: Мартынюк

МПК: F01P 11/20, F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания

...установленные на 20 головке 3 и блоке 4 цилиндров и сообщенные с рубашками 2 и 5 охлаждения головки 3 и блока 4 цилиндров. Упругодеформируемые элементы 6 выполнены из термовлагостойкого материала, например резины, в виде рукавов, концы которых открыты для прохода охлаждающего воздуха, и установлены внутри рубашек 2 и 5 охлаждения головки 3 и блока 4 цилиндров. 30Один конец рукава может быть выполнен в виде диффузора 7 и размещен на передней части двигателя.Система работает следующим образом. 35При работе двигателя 1 охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор и рубашки 2 и 5 охлаждения блока 4 и головки 3 блока 4 цилиндров. При этом головка 3 и блок 4 цилинд ров охлаждаются. Дополнительно часть тепла отводится к охлаждающему...

Номер патента: 1296734

Опубликовано: 15.03.1987

Автор: Таршик

МПК: F01P 3/20

Метки: силовая

...контура в . те- лообмеииик 7 сообщен с напорной магистралью 5 жидкостного насоса 3 при помощи трубопровода 10, в котором установлен дроссель 11. Установка снабжена отводящим трубопроводом 12, подключающим патрубок 9 отвода охлаждающей жидкости внешнего контура иэ ЗО теплообмениика 7 к всасывающей магист рали 4 жидкостного насоса 3, в котором последовательно установлены обратный клапан 13 и терморегулируемый дроссель 14. Внутренний контур цирку ляции снабжен термостатом 15 и пере пускным трубопроводом 16.Силовая установка работает следующим образом.Запуск двигателя 1 производят при 40 разомкнутой муте 2. При прогреве дви" гафеля 1 охлаждающая жидкость циркулирует по внутреннему контуру циркуляции через циркуляционный насос 6, рубашку...

Номер патента: 1320469

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Грачев

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...В баке 7 установлен датчик 8 уровня топлива, который подключен к механизму 9 автоматического отключения подачи топлива. Для подпитки контура циркуляции топливом двигатель снабжен трубопроводом 10 подпитки, подключенным одним торцом к контуру циркуляции между циркуляционным насосом 6 и рубашкой 3 охлаждения цилиндров 2, а другим подключен к баку 7. В трубопроводе 10 подпитки последовательно установлены подкачивающий насос 11 и обратный клапан 12, Магистраль 1 подачи топлива выполнены в виде ответвления от контура циркуляции, в ответвлении установлен топливный фильтр 13.Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.Нагретое в рубашке 3 охлаждения цилиндров 2 топливо поступает в радиатор 4, где охлаждается обдуваемым...

Номер патента: 1321848

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Бартенев

МПК: B63H 21/26, F01P 3/20

Метки: лодочный, мотор, подвесной

...изобретения - - уменьшение габаритов.На чертеже представлена схема подвесного лодочного мотора.Лодочный мотор содержит замкнутую систему охлаждения с холодильником 1, размещенным в подводной части, баком 2 для охлаждающей жидкости, соединенным с холодильником 1 и с жидкостным насосом 3, подключенным при помощи напорного патрубка 4 к полостям охлаждения двигателя 5, гребной винт 6, установленный в насадке 7, и дейдвудную трубу 8.Направляющая насадка 7 выполнена полой и в ней устроен холодильник 1. Бак 2 для охлаждающей жидкости размещен в дейдвудной трубе 8 и подключен к полостям охлаждения двигателя 5 через жидкостный насос 3, а холодильник 1 установлен между полостями охлаждения двигателя 5 и баком 2 для охлаждающей...

Номер патента: 1321860

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Белькевич, Загидуллин, Кустарев, Медведев, Осипов, Таммор, Фрейман

МПК: F01P 3/20, F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигателя, наддувом, охлаждения, сгорания

...ох лаждающей жидкости и теплом отработавших газов (заслонка 22 перекрывает окно 20), и воздухоохладитель 5, подается в двигатель. При этом орган 26 перекрытия трубопровода 13 закрыт и вентилятор 4 отключен.45 При увеличении нагрузки повышаютсятемпература и расход наддувочного воздуха и отработавших газов, что приводит к увеличению температуры жидкости на выходе из теплообменника 18. По сигналу датчика 16 температуры охлаждающей жидкости орган 35 перекрытия патрубка открывается, а заслонка 22 открывает окно 20 и закрывает окно 21, что приводит к просасыванию воздуха из атмосферы через теплообменник 18 за счет разряжения, создавае мого эжектором. Однако вследствие взаимного теплообмена между жидкостью и наддувочным воздухом в...