Узел впрыска литьевых машин

(50 4 В 29 С 45/46, 4 ИОАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ОРСНО ЕЛЬСТВУ Р 2300 34формтехник олкнер Шолц(54)(57) 1. УЗЕЛ ВП МАШИН, содержащий о ческий агрегат, цил ции со шнеком, уста с возможностью пере впрыска, смонтирова ЫСКА ЛИТЬЕВЫХ ору, гидравли ндр пластикаовленным в не еще ния, цили ный вместе с ка. УДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) ФЕБ Комбинат Ум(53) 678.057,745,3(0 цилиндром щастикации на опорныхповерхностях верхней плиты опоры свозможностью перемещения посредствомцилиндров перемещения, привод пластикации, выполненный в виде двигателя со сцепной муфтой, закрепленногона подставке, связанной с опоройи редуктора, соединенного с цилиндром впрыска посредством шпоночноймуфты, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения надежности узла и упрощения его конструкции,редуктор закреплен на подставке,которая расположена на одной линиис опорой, а длина хода шпоночной муфты выбрана соответствующей максимальному ходу перемещения цилиндров пластикации и впрыска и превышающей ход1256982 ния 1 О 2. Узел по п,1, О т л и ч а ющ и. й с я тем, что цилиндр впрыска снабжен гильзой, соединенной одним концом со шнеком, а другим - с Втулкой цЕпоночной муфты, которая выполнена в виде промежуточного вала и охватывающей его втулки, причем гильза смонтирована с возможностью ПЕРЕЕсЕЕЩЕНИЯ ОтНОСИтЕЛЬНО ПРОМЕжУтОЧ- ного вала.3. Узел по п.1, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что опорные поверхности верхней плиты расположены горизое 1 тально В Одной плоскости с Образованием направляющих скольжения,Изобретение относится к устройствам Впрыска, В частности к специальному расположепц о элементов этого узла, содержапеего цилиндр пластикации со шнеком, цилиндр впрыска и при вод узла пластикаЕЕии, и может быть исгЕольэовапо в химической промьппленности, машиностроении.Для обеспечения надежной цзносостойкой работы подвеепньех элементов узла впрыска и для передачи реактивных сил и моментов. уравновепеиваеоес 1 их рабочую Нагрузку и собсгвенный вес деталей машины, необходимо крепКОЕ р 1 ОЧНОЕ СОЕДИЕЕсПИЕ МЕЖ 71 У ЦИЛИНГЕ РОМ ПЛс 1 СТИКЯЬЕИИ, ЦИЛЕПЕДВОМ ЕЗЕТРЫСЕа и пр 11 в одом пла стЕИап 1 п цУзел впрыска временно приближаетС 51 к литьевой форме и потом атводится от нее с целью термического разь - 20 единения горячего сопла и охлажденной Формы.Кроме того, во время монтажных работ возникает необходимость выхода конца цилиндра пластикации и сопла Впрьеска пз Еееподв 11 жноц плитье, Д 11 Я этого узел Впрыска перемеплепся впеРец и назаД ПРеоцолев большое РсъсСТ 051 НИЕ. ПО ЭТОЙ ПР 51 сПЕПЕ УЗЕЛ ЕЗПРЕПСка ЦОЛ- жен Отличат 1 ся компа 1 те 10 стыо и под вижностыо.Известные конструкции (патент Д 1, У 2227133, кл. В 29 Р 1/О, опублик. 1980) имеют привод пластикации, жестко закрепленный на поршневыполненных в виде направляющих дорожек, имеющих каждая одну горизонтально расположенную поверхностьскольжения и размешеннуео наклоннок ней боковую поверхность скольже 4, Узел по П,З, о т л и ч а ющ и й с я тем, что он снабжен тарельчатыми пружинами для натяжения направляющих скольжения.5, Узел по п.З, о т л и ч а ющ и й с я тем, что верхняя плита с направляющими скольжения соединена с опорой посредством винтов,вом штоке цилиндра впрыска, т.е. привод перемещается вместе с поршнем Во время впрыска, а такпе во время подвода и отвода сопла.Недостаток этих конструкций состоит в том, что привод пластикации говерЕнает каждое перемещение вместе с подезиекным шнеком и с узлом впрыска.Другие конструкции (патент ДЕ .Р 1908530, кл. В 29 Г 1/02, опублик.1977) имеЕот привод пластикации, непосредственно связанный с корпусом цилиндра впрыска, причем шнек приводится во вращательное движение с помощью подвижного в осевом направлении шпЕоночного вала или с помощью специального полого вала, Для других устройств характерно перемещение привода только лишь в случае подвода иси 1 отвода сопла. Во время поступательного движения шнека такое перемещение не нужно.Известен также узел впрыска ли.;ьсвых машин (патент В 135876, кл, В 29 Р 1/00, опублик. 1919, ФЕЕг.2), содержащий гидравлический агрегат, цилиндр пластикации, привод пластикации в виде двигателя, муфты и редуктора, при этом цилиндр приска и цилиндр пластцкации смоктированы с возможностью перемещения на опоре, а гидравлические цилиндры гидравлического агрегата имеют подводящие трубопроводы в виде телескопических труб, В указаннсм реЕпении обеспечивается перемещениецилиндра впрыска и цилиндра пластикации на опоре, а двигатель и муфтаустановлены на подставке неподвижно;Гидравлический агрегат, двигательзакреплены внутри несущей конструкции, а редуктор, цилиндры впрыскаи пластикации смонтированы с возможностью перемещения на опоре и связаны с неподвижной группой узловпри помощи шпоночной муфты, котораяобеспечивает хад подвода литьевогосопла. Между поршнем цилиндра впрыска и редуктором необходима втораяшпоночная муфта для обеспеченияЕгхода шнека для впрыска.Однако известный узел впрыскахарактеризуется недостаточной надежностью и сложностью конструкции.Для обеспечения надежной работьдузла впрыска, т.е. для осуществлениякрепкого соосного соединения всехега узлов ан должен выполнятьсяв виде компактного блока, содержащеговсе подвижные детали машины,Для удовлетворения таких высокихтребозаний все указанные изобретения характеризуются высокой затратойматериалов. Привод как составнаячасть узла впрыска выполняется ввиде специальной конструкции, что не ЗОпозволяет пользоваться стадартнымикоробками передач и двигателями.Это дорого обойдется при малосерийном производстве больших литьевыхмашин. 35Взаимозаменяемость или изменениепривода, т.е. его сборка из унифицированных узлов затрудняется, Доступк цилиндру впрыска, образующий центральный узел единого блока, усложняется,Большой вес и большие габаритыперемещающихся деталей машины приводят к высоким материальным и конструктивным затратам при изготовлении 45,направляющих скольжения.Цель изобретения - повышение надежности узла и упрощение его конструкции.Задача изобретения состоит в понижении количества подвижных элементов узла впрыска и в использовании унифицированных узлов для обеспечения взаимозаменяемости или изменения привода при использовании стандартных передач и двигателей, причем узел впрыска должен иметь хороший доступ ко всем конструктивнымф элементам для удобного монтажа иборьбы с шумом.Задача решается посредством узлавпрыска и пластикации, состоящегов основном из двигателя, редуктораи сцепной муф.ы. Он жестко связанс подставкой которая закрепляетсяна общем фундаменте машины. Цилиндрвпрыска и цилиндр пластикации сов-.местно перемещаются относительноопоры на длину максимального хода шпоночной муфты - шпоначного вала, причем опора закреплена на подставке рязъемньем соединением. Хоц шпаначнай муфты - шпаначнагавяла соответствует максв 1 альномуходу подвода и отводя цилиндра плас -тикации, которьее 1 зякрепллетсл няопоре и перемещается при е 1 амощи цилинттров перемещения, и, кроме того,соответствует максимальному ходуцилпнцра впрыскя. Ход шпоночноговала больше максимального хода шнека во время впрыска в цилиндре плас",тик ятееЕИ, В цилиндре впрыскя помещаетсягильза, которая одним концом прикрепляется к шнеку с помощью сцепнай муфты другим коццом, где нахоцится привод, закрепллетсл на втулке шпаначной муфты. Гильза мажет перемещатьсл относительеЕО жесткого,. промежуточного вала по длине, равной,длине хоця подводя и отвода цилиндра пластикацпи. На обшей опаре смонтддрованы подвижный цилиндр впрыска. Подв 1 пкный цилиндр плястикации и жестко закрепленный поцшппник промежутачпага вяля претводи - МЪПЕ В ДВИжЕННЕ ПРИВОДОМ 1 ЕЛЯСтнкапитн. Опора имеет довольно большое поперечное сечение длл обеспечения жесткости. Полые пространства этого поперечнага сечения в нице лче гк илитруб частична итп 1 полностью могутслужтить емкостью дпя хранения масОпорные поверхност 1-: крьштек цилиндря впрыскя и опорной стойк 11 ци- ЛИНДР Я ПЛЯ С ТИК ЯЦЕП 1 В ЫтЭ ЯВН И В ЯЕОТ СЯ гаризон 1 Яльна па 5 дэав 1.1 ю и аб 1 эЯзэдют вместе с общей опорной поверхностью беззазорные направляюпие скат 11:жения, Направляющие скольжения состоят из двух направляющих дорожек. Етаэкдая дорожка имеет па две плоскостискольжения, причем ацна из нихустановлена горизонтально. Одна па 698Ьверхцость скольжения подвергается дог олнительцому натяжению, например, при помоЕи тарельчатой пружины.Направляющие дорожки и плита перекрытия маслобака образуот единый узел, Направляющие дорожки в зоне над маслобаком выполнены в виде 4 О крышек, которые могут отвицчиваться,Снабжение двух рабочих полостей цилиндра впрыска гидравлическим маслом обеспечивается двумя телескопическими трубами, установленными па-.раллельно оси впрыска., Присоединительцые подключаемые гидравлическиеблоки непосредственно прилаццовацы 15к соответствующим крьпнкам цилиндра.;прыска, а неподвижный подключенныйблок закрепляется ца общей опоре,На Ериг.1 показан узел впрыска,вид сбоку; ца фиг.2 - то же, видсверху, на фиг.3 - разрез А-Л цаФиг.1; ца Фиг.4 - разрез Б-В нафиг.2,На Фиг.1-4 показан один примериз числа всз 1"Ожцьгх исполЕе ней узлавцрыска согласно изобретенпоПривод пластикацни, напримеримеет двигатель 1 с регу.пгруе 1 еьемчислом оборотов и стандартный цилиндрический редуктор 2, который кре- ЗСпится с помощьО основ е 1 сй плите 1, П 1 ивод пластикации 36 располагаетсяца ко 1 це узла впрыска на подставке34 и таким образом, может удобнозаменяться другим приводом, Цилиндрпластикации 16 и цилиндр впрыска9 расположены ца коробчатой или трубчатой опоре 18, которая ееподвикностоит на фундаменте 20 машины, Раз;еры поперечного сечения опоры е 8 411довольно большие и таким, образомуравновешиваются рабочие силы и моменты, а также массовые силы узлов,расположенные на опоре 18 ДеФормацияопоры 18 небольшая и поэтому все уст-Е 5ройства узла впрыска остаются водной линии и поддерживаются в соосном состоянии. Реактивньп Момент,вызь 1 ваемый крутящим моментОМ приводапластикации 36, передается с опоры 5018 ца подставку 34. Поэтому подставка.34 жестко закрепляется на опоре 8с помощью разъемного соединения. Таким упорядочецием несущих элементовполучается узех впрыска открытого ти-уца со сравнительно низким расходомматериала, состоящий в основном изцилиндра пластикации 16, цилгцдра впрыска 9 и привода пластикацци 36.Узел характеризуется хорошей доступностью во время ремонтных работ иливо время монтажа. Одна лишь реакционная сила, которая уравновешивает усилие впрыска передается с опорнойстойки 15 цилиндра пластикации 16непосредственно на цилиндр впрыска9 с помощью стяжньх болтов 42.Опора 18 выполнена в виде яцика,Коробчатая форма кончается в зоне,где находится опорная стойка 15.Для обеспечения цобходимой жесткости опора 18 имеет довольно большоепоперечное сечение. Полое пространство опоры 18 можно использовать подмасляный бак 26.В зоне под опорной стойкой 17опора 18 имеет вид и-образного профиля с сужением,Г 1 ежду неподвижным приводом пластикации 36 и подиижцьеы цилиндром впрыска 9 находится подвижная в осевомнаправлении шпонсчная муФта 37(втулка и шпоцочцый вал) для передачи крутящего момента с приводаЕцастикации 36 и ца шнек 21. Шпоноч -ный вал перемещается с одной стороныотносительно привода 36 во времяподвода и отвода цилиндров пластикации 16 и впрыска 9 и с другой стороны огносительно шнека 21 во зремяпередвижения шцека 21 в цилиндрепластикации 16. Подвижная в осевомнаправлении шпоночная муфта 37 состоит из профилирсванцого промежуточного вала 25 и втулки 24, которые,например, могут быть изготовлены сэвольвентным зацеплением, Внутрицилиндра впрыска 9 находится гильза 2, которая на одном конце закрепляется на муфте 14 шнека 21. Надругом конце гильзы 22 закрепляетсявтулка 24, 24 подвижной шпоночноймуфты 37, Гильза 22 гроходит черезкрышку 11 цилиндра впрыска 9, которая расположена на стороне привода,Гильза 22 устанавливается, уплотняется в крышке 11 и Емеет возможностьосевого перемещения и вращательцогдвижения. На гильзе 22 закрепляетсяксльцевидный, гращательный поршень3. 3, который расположен на трубчатомпорпневом штоке 13. Необходимо точноеизготовление внутреннего профиля/втулки 24, 24 . При соединении втулки 4, 24 с гильзой 22 требуетсяточный монтаж без перекосов с соблю 1256982пением соосности. По этой причинесвязь между гильзой 22 и втулкой 24,24 исполняется предпочтительнов виде клеевого соединения, паяногосоединения или прессовой посадки, 5Таким же образом осуществляется связьмежду гильзой 22 и муфтой 14 шнека21, Промежуточный вал 25 подвижнойв осевом направлении шпоночной муфты37 вблизи привода устанавливаетсяна подшипнике 4, который, кроме того,препятствует осевому перемещениюэтого вала. Подшипник 4 жестко связан с опорой 18. Конструкция подшипника обеспечивает износостойкий, 55надежный режим работы шпоночной муфты37, Промежуточный вал 25 связан с приводом пластикации 36, стандартнойсцепной быстроразъемной муфтой 3,которая должна выравнивать некоторое 20смещение осей. Благодаря применениюопорного подшипника 4 и сцепной муфты3 получается быстроразъемный приводпластикации 36, Особенно большая точность при монтаже привода не нужна,кроме того, допускаются различные ваварианты его исполнения,Особое преимущество описанной конструкции подвижной шпоночной муфты37 состоит в том, что ее ход по длине измеряется соответственно ходамидругих перемещений, подвода и отводасопла впрыска 39 и хода шнека 21 в ци.цилиндре пластикации 16, причем длина хода сопла обычно больше длины35хода шнека 21. Ход сопла и шнека 21осуществляется без обеспечения дополнительной строительной длины машины.Таким образом, выполняются раз Оличные требования технологии и монтажа,Для обеспечения движения подводаи отвода цилиндр пластикации 16 ицилиндр впрыска 9 связаны с опорой18 при помощи направляющих скольжения, При изготовлении этих направляющих требуется высокая точность.От нее зависит соосность подвижныхэлементов узла впрыска, т.е. надежность и долговечность работы всеймашины. Поэтому соединение цилиндров16, 9 с опорой 18 принимает вид натяженных, беззазорных направляющихскольжения. Направляющими скольжения служат две направляющие дорожки30. Каждая дорожка 30 имеет две поверхности скольжения 29 а и 296 причем одна поверхность установлена горизонтально. Так одна опорная стойка имеет четыре поверхнос гискольжения. три жестких и одну предварительно упругонатяженную длякомпенсации изменения расстояниявследствие температурного расширения. Предварительное натяжение. обеспечивается тарельчатой пружиной 27, Перемещение всего узла впрыска относительно опоры 18 по направляющим скольжения необходимо для отвода и подвода сопла впрыска 39, что является основным требованием технологии процесса. Кроме того, такое перемещение необходимо во время монтажа и ремонта. Передвижка узла впрыска производится известным методом с помощью цилиндров перемещения 40. Опора 18 должна иметь большое отверстие в том случае, если она служит масляным баком 26. Для этого верхняя плита перекрытия 28 и обе нанаправляющие дорожки 30 выполнены в виде отвинчиваемой крышки, установленной на винтах. При этом возникает необходимость ровного, плоско- го изготовления уплотнительной опорной поверхности 41 масляного бака 26, чтобы обеспечить надежную работу направляющих скольжения. По этой же причине отклонение расстояния между горизонтальными направляющими поверхностями скопьжения 29 а и опорной поверхностью 41 должно быть минимальнымаДля точного соосного монтажа всех узлов поверхности скольжения 29 а и 29 в снабжаются регулирующими прислособлениями, Самый простой метод вы-, равнивания подвижных узлов состоит в установлении: металлических листовых прокладок между несущими элементами (например, стойка 15, фиг, 3 ) и закрепленными на них поверхностями скольжения 29 а и 29 в. Выравнивание всего узла впрыска относительно узла замыкания производится подвижными подпорными клинами 31 и 32. Они могут перемещаться один относительно другого и находятся поп основанием опоры 18,Цилиндр впрыска 9 снабжается гидравлическим маслом двумя телескопическими трубами 7 и 6, которые расположены параллельно относительно оси впрыска рядом с цилиндром впрыска 9 на той стороне, где находится10 Далее возможность перемещения шнека 21 ограничивается в зависимости от длины хода при отводе цилиндра пластикации 16. Таким образом, в зависимости от положения отведенного цилиндра пластикации 16 полностью или частично сохраняется функционирование узла впрыска, т,е. можно экспериментировать во время монтажа.Таким образом, шпоночная муфта 37 обеспечивает перемещение цилинд" ров 16 и 9 и ход шнека 21, что обеспечивает упрощение конструкции, повышение ее надежности при сохранении тех же габаритов по длине,при одновременном упрощении функционирования выполняет двойную функцию. 9 125698гидравлический агрегат 19. Подвижныеприсоединительные блоки 5 и 10 прифланцованы непосредственно к соответствующим крышкам 6 и 11 цилиндравпрыска 9. Неподвижный присоединительный блок 12 гидравлического агрегата 19 жестко связан с неподвижнойопорой 18 при помощи стойки 38. Таким путем получается компактная конструкция с короткими трубопроводами, 10Устройство работает следующим образом,В рабочем состоянии цилиндр пластикации 16 вместе с цилиндром впрыс-,ка 9 перемещается в сторону узлазамыкания при помощи цилиндров перемещения 40, Цилиндры 9 и 16 совершат только лишь небольшой ход приподводе и отводе сопла впрыска 39с целью термического разъединения:цилиндра пластикации 16 и литьевойформы, В этом состоянии ход Ы подвюкпой шпоночной муфты 37 обеспечивает перемещение шнека 21 во времяпластикации и впрыска, 25Для полного отвода цилиндра нластикации 16 и цилиндра впрыска 9 узла замыкания с целью монтажа илиремонта машины сначала шнек 21 внутри цилиндра пластикации 16 перемещается в крайнее переднее положение.Таким образом весь ход подвижнойшпопочпой муфты 37 может обеспечитьотвод цилиндра пластикации 16 и цилиндра впрыска 9, В полностью отведенном состоянии цилиндров исчезает возможность перемещения шнека 21 в цилиндре пластикации 16, однако такое перемещение в этом случае больше не нужно. При частично отведенном состоянии цилиндров 16 и 9 возможность перемещения шнека 21 внутри цилиндра пластикации 16 полностью сохраняется пока имеет силу уравнениеЬ = пй - Ьз,где и - уже отведенный путь;ЬЙ - ход подвижной шпоночной муфты 37;пз - максимальный ход шнека 21в цилиндре пластикации 16.Составитель Л. КольцоваТехред Л.Сердюкова Корректор А. Зимокосов Редактор А. Гулько Заказ ч 872/14 Тираж б 10 ПодписноеВП 1 ППП Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий1 13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. ч/5 Производственно-полиграФическое прецприятие, г. ужгород, уп. Проектная,