Система управления механизмом впрыска литьевой машины

(19 11,4 В 29 С 45/ 47 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ЕТЕЛЬСТВУ К АВТОРСКОМУ ное объединеетия ОктябряБ. Векслер, цкий о СССР 1976.203091 80. ХА- ШИГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(71) Одесское производствение Прессмаш им. 60-л(54) СИСТЕМА УП РАВНИЗМОМ ВПРЬ 1 СКА ЛИТ ЛЕНИЯ МЕЬЕВОЙ МА НЬ 1 (57) Изобретение касается инжекционных литьевых машин для переработки пластмасс, может быть использовано в химической промышленности. Цель изобретения - повышение быстродействия системы и ее надежности. Для этого система управления механизмом впрыска литьевой машины содержит гидроцилиндр 3 впрыска с полостями А и Б впрыска и декомпрессии соответственно, гидродвигатель 5 привода вращения шнека, переключатель активных технологических площадей 7 гидроцилиндра 3 впрыска, магистрали 9, 10, 12 и 13 подвода, магистраль 16 слива, сливной клапан 14, пилоты 17, 18, 21, 22 и 23 управления с электромагнитами ЭМ 1, ЭМ 2, программноуправляющее устройство 19, электрокомандоаппарат 20. Переключатель активных технологических площадей 7 выполнен в виде запорных клапанов 8 и 11 с независимыми пилотами 17 и 18 управления. Магистраль 13 подвода к полости декомпрессии снабжена сливным клапаном 14, связанным с отводом обратного клапана 15, размещенного в магистрали 16 слива гидродвигателя 5. Система позволяет обеспечить регулировку подпора с расширенными технологическими возможностями, дифференциальное и недифференциальное подключение впрыска при меньшем количестве аппаратов управления. Так, при режиме впрыска на площадь г р жидкость подается к запорным клапанам 8 и 11, включается пилот 17 и открывается запорный клапан 8. При этом запорный клапан 11 закрыт, но открыт сливной клапан 14. Рабочая жидкость поступает в полость А впрыска, из полости Б декомпрессии осуществляется слив через сливной клапан 14. При отводе шнека назад зацорный клапан 8 закрыт, запорный клапан 11 открыт, сливной клапан 14 закрыт. Рабочая жидкость поступает в полость Б декомпрессии. При работе в дифференциальном режиме запор. ные клапаны 8 и 11 открыты, рабочая жидкость поступает в полости А и Б, сливной клапан 14 закрыт. Слив из гидродвигателя 5 поступает в полость Б. 1 ил.1281433 51 О 5 20 25 Формула изобретения 30 35 4 О 45 50 Составитель И. СкопинцевРедактор Л. Гратилло Техред И. Верес Корректор М. ДемчикЗаказ 7159/13 Тираж 564 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к области инжекционных литьевых машин для переработки пластмасс и может быть использовано в химической промышленности. Целью изобретения является повышение быстродействия системы и ее надежности.На чертеже схематично изображена система управления механизмом впрыска литьевой машины.Механизм впрыска содержит шнек 1, размещенный в цилиндре 2 пластикации, гидроцилиндр 3 впрыска с диференциальным поршнем 4 и полостями впрыска А и декомпрессии Б, гидродвигатель 5 привода вращения шнека 1 клапана 6, контролирующего давления в полости впрыска А, переключатель 7 активных технологических площадей гидроцилиндра 3 впрыска, выполненного в виде запорного клапана 8, установленного в магистралях 9 и 10 подвода к полости впрыска А запорного клапана 11, установленного в магистралях 12 и 13 подвода к полости декомпрессии Б и сливного клапана 14, установленного в магистрали 13 подвода к полости декомпрессии Б и связанного с отводом обратного клапана 15, размещенного в магистрали 16 слива гидродвигателя 5. Управление запорными клапанами 8 и 11 осуществляют независимыми пилотами 17 и 18 управления с электромагнитами ЭМ 1 и ЭМ 2. Управление сливным клапаном 14 осуществляется пилотом 18. Программно-управляющее устройство 19 соединено с пилотами 1 и 18 управления через электрокомандоаппарат 20. Пилоты 21 - 23 повышенного давления, давления подпора и пониженного давления соответственно служат для настройки клапана 6.Система работает в следующей последовательности при различных режимах.При режиме впрыска на площади Г ар клапан 6 настраивается нагрузочной головкой, включаемой пилотом 23, при включенном пилоте 21. От источника питания жидкость подается к запорным клапанам 8 и 11, По команде от программно-управляющего устройства 19 через электрокомандоаппарат 20 включается пилот 7 и открывается запор. ный клапан 8. Пилот 18 при этом держит закрытым запорный клапан 11, но открывает сливной клапан 14. Рабочая жидкость поступает в полость впрыска А. Осуществляется впрыск материала на площади Г, Из полости декомпрессии Б идет слив через сливной клапан 14. При режиме отвода шнека 1 назад включается пилот 18, выключается пилот 17, запорный клапан 8 закрывается, запорный клапан 11 открывается, сливной клапан 14 закрывается. Рабочая жидкость поступает в полость декомпрессии Б. Происходит отвод шнека 1 назад на площади ГаекоиДля работы в дифференциальном режиме пРи Гапр. - Глеком. включают пилоты 17 и 18, открывая запорные клапаны 8 и 11, рабочая жидкость поступает и в полость впрыска А, и в полость декомпрессии Б, сливной клапан 14 при этом закрыт. Величина давления клапана 6 настраивается нагрузочной головкой, включаемой пилотом 23, при включенном пилоте 21. При наборе материала пилоты 17 и 18 отключают запорные клапаны 8 и 11, сливной клапан 14 открыт.Гидродвигатель 5 вращает шнек 1 и слив из гидродвигателя 5 по магистрали 16 слива через обратный клапан 15 поступает в полость декомпрессии Б с усилием Р=Гаеком.)( )( Р асти руж.клас.14. В ПОЛОСТИ ВПРЫСКа А имеет место подпор настройкой клапана 6 пилотом 22 при включенном пилоте 21,Таким образом, предлагаемая система осуществляет работу в значительно большем числе режимов при меньшем количестве аппаратов, что обеспечивает быстродействие системы и повышение надежности,Система управления механизмом впрыска литьевой машины, содержащая гидроцилиндр впрыска с полостями впрыска и декомпрессии, гидродвигатель привода вращения шнека, переключатель активных технологических площадей гидроцилиндра впрыска, магистрали подвода к полостям впрыска и декомпрессии, магистраль слива, обратныи клапан, пилоты управления с электромагнитами, связанные с программно-управляющим устройством через электрокомандоаппарат, отличающаяся тем, что, с целью повышения быстродействия системы и ее надежности, переключатель активных технологических площадей гидроцилиндра впрыска выполнен в виде запорных клапанов с независимыми пилотами управления, установленных в магистралях подвода к полостям впрыска и декомпрессии, причем магистраль подвода к полости декомпрессии снабжена соединенным с пилотом управления сливным клапаном, связанным с отводом обратного клапана, который размещен в магистрали слива гидродвигателя.