Патенты с меткой «топливного»

Номер патента: 1507602

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Веселков, Горбунов

МПК: B60K 15/04

Метки: бака, горловину, несанкционированного, предотвращения, слива, топлива, топливного

...одном и резьбовым наконечником 17и упором 18 на другом конце (фиг. 2).Упор 18 расположен на некотором расстоянии от наконечника 17.Устройство работает следующим образом.Патрубок 1 вставляют в горловину13 и опускают до упора расширеййем 2в верхнюю часть указанной горловины.При этом по мере продвижения патрубка 1 вниз внутри горловины 13 фиксаторы 11 концами своих отогнутыхчастей упираются во внутреннюю поверхность боковой стенки горловины 13 домомента достижения этими концами нижней кромки указанной горловины. Кактолько концы отогнутых частей фиксаторов 11 при движении вниз перейдутза нижнюю кромку горловины 13, онипод действием своих пружиняших свойствотогнутся в направлении от оси патрубка, как показано на фиг. 1. Вследствие этого...

Номер патента: 1516385

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Нурманов, Чигвинцев, Шонов

МПК: B60K 15/02

Метки: бака, отстоя, слива, средства, топливного, транспортного

...отстоя, граница раздела смещается вниз, вследствие этого действующая на поплавок-клапан сила Р становится меньше Р сливной клапан 2 закрывается слив отстоя прекращается.Бсли сливной клапан 2 закрыт не герметично вследствие попадания в него механических частот (фиг.3), слив отстоя продолжается и граница раздела смещается вниз, в этом случае на поплавок-клапан 5, так как плотность его больше плотности топлива, начинает действовать сила Р , которая смещает его вниз, прижимает нижней частью к шайбе 6 и перекрывает перепускное отверстиеистечение отстоя из камеры 1 в камеру 11 цилиндрического корпуса 1 прекращается, а значит прекращается слив через сливной клапан 2, В дальнейшем по мере накопления отстоя работает только поплавок-клапан 5. Для...

Номер патента: 1525296

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Аплин, Новиков, Смоловский, Хавкин

МПК: F02M 65/00

Метки: высокого, давления, диагностирования, насоса, топливного

...Бьсокого давления ройЛКдЕт,ц НяГЬСя и Нрц дОСтцжЕНИИ лд,енисы величины, равной второму Зс;Д 33 ОЫУ ЗНс 1 ЧСН 30 ЛДБ,1(си И 51, ВНСЦ НИМ СТабили,ирс)взнныы н харакеристикдм срзбаыдния Брволом 1 рылитсльно переме. ЦСсС 1:сНОРНЫИ ОРГД 13 Б 3 СР 11)ДЧДЬНО( положение, рдзобндя толивоировод выСОКОГ) Лс 1 ЛС И 51 С СС)С 10 М З 1 фо)СЫНКОЙ, чтО нрелсляег окончзн)ц нодачи толинз. Причс ы ннен Ииы тзбилизировз иным но хзрдктристикзм при вола ы ссуисествляют олько слнордзовое зд цикл сообщение и рдзобшенис тс)3 ли 303 ро 10 л(3 Высокого дав,с ния с обеом з )рл нк 033;) т гдрдн-1 рус 3 Отл 3 гис л и;йных нлнрысков 33.-.3 ВО.НОВЫХ ЯВЛС НИй В ЛИННИ ЫСОКОГО Л 3 В 11 И 51 И, Г(с Ы СсМЫ Ы, ИОССИ. И 1 вс 3 31,С Н НОС 1 с Х С, ИВ И 1 С 13 Гс 13 И 51. 1...

Номер патента: 1537861

Опубликовано: 23.01.1990

Автор: Бельских

МПК: F02D 39/00

Метки: корректором, механическим, насоса, регулятора, снятия, топливного, характеристики

...его плеча 3 с ограничителем 4 максимального скоростного режима, осуществляя тем самым максимально возможную затяжку пружины 5 регулятора, К плечу 2 рычага управления присоединяют упругий элемент 14 с натяжным приспособлением 15 и с помощью последнего натяжением упругого элемента 14 урдвновеыивают рычаг управления. После этого фиксируют с помощью Фиксатора положение контакта 12, при котором он соприкасается с плечом 2 рычага управления и образует замкнутую цепь питания сигнальной лампы 13, которая здгордется.Включают привод валика испытуемого регулятора и повышают его частоту вращения до момента отхода плеча 3 рычага управления от ограничителя 4, который происходит поц действием центробежного чувствительного элемента 11, В этот момент...

Номер патента: 1539367

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Коробков, Соколов, Сычев, Чучумаев

МПК: F02M 39/00

Метки: внутреннего, высокого, давления, двигателя, насоса, привод, регулировки, сгорания, топливного, топливоподачи

...выпуклого кулачка осуществляют по пологой, например изоградиентной, траектории Я - И (Фи-. 2)центра его вращения в поле криволинейных координат на плоскости ЦП,,проходящей диагонально противолежащим квадрантам этого полл один изкоторых расположен на стороне рабочего участка и вершины кулачка, адругой - на стороне затылка, причемполе координат образовано двумя семействами иэопараметрических кривых,первое из которых выполнено в видекривых (Ч = Ыещ, 1,33 Ъ = Ыегп,), описанных вершиной О скользящего по ЦП иэопараметрического тре-угольника ОвК, боковые стороны Оги ОК которого образованы радиус-векторами ),иг, соответствующими заданному режиму работы двигателя при штатной выставке топливного насоса, и образуют уголимеющий длл...

Номер патента: 1550198

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Корнеев, Синицин, Фрейман, Шуровский

МПК: F02C 7/22

Метки: газа, газотурбинной, камеру, подачи, сгорания, топливного, установки

...конденсаттью 0,7-0,8 г/смз.Способ осуществляют слразом.Топливныйобменник, устгазоходе газоподогреваетсями и поступаения. При этомгаза осуществ авной (.(1,01 "1,1)1 Т " 4003 фС,(54) спОсОБ подАци т А В КАМЕРУ СГОРАНИЯ ГАЗУСТАНОВКИ(57) Изобретение позволяет повысить надежность работы газотурбинной уста новки на природном газе, содержащем углеводородный конденсат с плотностью 0,7-0,8 г/смэ, Топливный газ под водится в теплообменник, установленный в выхлопном газоходе газотурбинной установки, подогревается в нем отходящими газами и поступает далее в камеру сгорания. При этом подогрев топливного газа осуществляют до температуры, равной Ц 1,01-1,1) Т , 400 РС, где Т , - температура конецной точки кипения углеводородногооконденсата, С. где...

Номер патента: 1550199

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Литошенко, Приходько, Юращик

МПК: F02C 7/22, F23D 9/00

Метки: газа, топливного

...необходимой температуры смесь нужного давления затем подают к потребителям. Формула изобретенияСпособ обработки топливногогаза путем частичного его отбора изосновного потока топливного газа,сжигания этой части газа, смешиванияс бсновным потоком и его подогревпродуктами сгорания и последующеедросселирование, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения эффективности обработки, смешение потоков происходит одновременно с дросселированием,Изобретение относится к газотурбостроению, в частности к способу обРаботки топливного газа в газотурбин 15 ных установках.Цель изобретения - повышение эффективности теплообменаНа чертеже изображено устройство (подогреватель топливного газа) для20 осуществления предлагаемого способа, продольный...

Номер патента: 1550203

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Аляпышев, Ледохович, Павлов, Подольный, Попов, Пресман, Сорочкина

МПК: F02M 59/48

Метки: высокого, давления, насоса, привод, топливного

...от поворота относительно ключа 8 пружиной16, закрепленной на корпусе 17 двигателя. Ключ 8 установлен с возможностью поворота относительно сектора14 при регулировке установочного угла. Длина рукоятки 12 ключа 8 выбрана из расчета уменьшения цены деленийшкалы 15 для увеличения точности регулировки. На наружной цилиндрической поверхности ступицы 1 в зоне отверстия 10 под ключ 8 выполнены зубья18 для зацепления с зубьями ключа 8,Привод работает следующим образом.Вращающий момент от коленчатого50вала двигателя передается через приводную шестерню 5 на ступицу 1 и кулачковый вал 2, Для осуществлениярегулировки установочного угла опережения впрыска топлива ключ 8 устанавливают в отверстие 10 в приводной шестерне 5. При этом фиксируется...

Номер патента: 1556527

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Джэкки, Эрнст

МПК: A24D 1/18

Метки: курительных, топливного, углеродсодержащего, элемента

...связующего, с достаточным количеством воды для получения пасты, которую можно экструдировать, т.епасты, имеющей консистенцию густого теста.9 15Количество воды, добавленной в пиролизованный материал и связующий, изменяется до некоторой степени от применяемого связующего, но в общем примерно 1-5, предпочтительно 2-3, частей воды на часть пиролизованного материала достаточно для получения Формуемой пасты. Предпочтительно пасту приготовляют в текуцей Формет.е. в Форме гранул или зерен для упрощения подачи материала в устройство для Формования. Затем пасту Формуют, например, применяя стандартный плунжерный или порошковый экструдер, до получения требуемой Формы с требуемым количеством каналов и требуемой конФигурацией., Затем...

Номер патента: 1573229

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Иванова, Селиверстов, Тузов, Шепельский

МПК: F02M 43/00

Метки: внутреннего, двигателе, компонента, остаточного, подготовки, сгорания, сжигания, смеси, судовом, топливного, топливной

...основную часть которых соста вляют асфальтосмолистые соединения (АСС) и катализаторная пыль. Наличие последней определяется технологическим процессом производства остаточногц топливного компонента. Очистка остаточного компонента от грубодисперсных конгломератов АСС, которые плохо сгорают в дизеле в связи с кратковременностью рабочего процесса, способствует повышению технических характеристик топливной смеси, повы шению ресурса топливной аппаратуры и выпускных клапанов. Последнее обусловленО тем; что имеНно в АСС заключено основное содержание ванадия, пятиокись которо состояние, улучшающее технические характеристики топлива, при этом экономится дорогостоящая присадка. 20 Вместо выполнения операции контроля содержания остатков...

Номер патента: 1578378

Опубликовано: 15.07.1990

Авторы: Андреев, Волков, Кузнецов, Фокин

МПК: F02M 41/12

Метки: насоса, пара, плунжерная, распределительного, топливного

...наклоненным распределительным пазом6, имеющим верхнюю кромку 7, и радиальным отверстием 8, соединяющим канал 5 спазом 6,Нагнетательный канал 2 имеет нагнетательное окно 9, расположенное напрецизионной поверхности втулки 1 с 25возможностью взаимодействия с наклонным распределительным пазом 6 при нагне-тательном ходе плунжера 4.Распределительный паз 6 выполнен наклонным к оси плунжера 4 под углом, соответствующим углу наклона к ней траектории10 точки боковой поверхности.нлунжера всередине участка нагнетания, а его верхняякромка 7 выполнена вогнутой и эквидистантно нижней части кромкй.11 нагнетательного окна 9. "Время - сечение нагнетательногоокна 9 с вогнутой верхней кромкой 7 имеетзависимость 12, а с кромкой по основномуизобретению -...

Номер патента: 1580043

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Ерощенков, Казаковский, Симсон, Чубыкало

МПК: F02D 1/00

Метки: двухсекционного, дозаторов, насоса, привод, топливного

...насоса,Привод дозаторов содержит связанный с центробежным регулятором 1 рычаг 2, промежуточный элемент 3, коромысло 4, тягу 5 с пазами 6 и 7 и поводки 8 и 9 соответст 10 венно дозаторов 10 и 11. Тяга 5 соединена с поводками 8 и 9 при помощи пальцев 12 и 13. Паз 6 второй секции топливного насоса содержит регулируемый упор 14. Поводок дозатора второй секции нагружен пружи ной 15 и снабжен упором 16 нулевой подачи, поводок 9 дозатора первой секции снабжен упором 17 максимальной подачи. Палецповодка дозатора 13 подпружинен пружиной 18. Коромысло 4 кинематически связано с тягой 5 с помощью серьги 19.Привод дозаторов работает следующим образом.На холостом ходу и малых нагрузках двигателя пружина 15 удерживает поводок 8 дозатора второй...

Номер патента: 1588878

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Биневич, Бортник, Зайкаускас, Левицкая, Самусь

МПК: F01M 9/10

Метки: внутреннего, двигателя, насоса, сгорания, смазки, топливного

...предлагаемая система смазки; на фиг. 2 - сечение А - А На фиг. 1.Система смазки содержит масляную магистраль 1, наклонный канал 2 в корпусе Насоса, один конец которого подключен к в 1 агистрали 1, а другой оканчивается во Внутренней полости корпуса насоса, в которой размещен толкатель 3, на направляющей поверхности которого со стороны ка. нала 2 выполнена глухая сегментная лыс. ка 4, выходящая на верхний торец толка. теля. Выход канала 2 в полости насоса расположен на уровне конца лыски 4 тол 1 ателя 3 при положении последнего в нижней мертвой точке (НМТ).Кроме того, в перемычках корпуса насоса выполнены каналы 5, 6 для ссюбще. ноя его внутренних полостей. Полости насоса радиальным каналом 7между кулачко. вым валом и крышкой подшипника...

Номер патента: 1590572

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Никитин, Подлиповский, Юз

МПК: F01M 1/18

Метки: внутреннего, двигателя, загрязненности, масляного, сгорания, сигнализатор, топливного, фильтров

...до и после фильтра.При работе гидросистемы результирующее усилие Л 5 на штоке 6 от давлений в камерах 1 и 2 на любом текущем режиме, действующее вверх: ЛБ= Р 1 - Р 212=Р 21 ( ---- ) .Р,РСигнализатор действует следующим образом.Если загрязнение фильтра не превышает предельного значения, то ЛЯ (О.Подвижные элементы 3 и 4 со штоком 6 (фиг. 1) либо смещены вниз, либо находятся в равновесии и не воздействуют на сигнальное устройство 5.При предельном загрязнении фильтра ,ЛЬ )О. Полни жные элементы и шток смещаются вверх и включают сигнальное устройство 5.Таким образом, предлагаемый сигнализатор сигнализирует о загрязнении фильтра сверх предельной величины не только тогда, когда перепад на фильтре фактически превысил предельное значение, но и...

Номер патента: 1590613

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Штейников, Шумаков

МПК: F02M 59/46

Метки: высокого, давления, двигателя, двойного, действия, дизельного, клапан, нагнетательный, насоса, топливного

...опорный элемент 6 и жестко связанный с ним обратный запорный элемент 7 с конической уплотняющей поверхностью 8, подпружиненный пружиной 9. С обратным запорным элементом 7 сопряжен по внутренней конической уплотняющей поверхности 1 О прямой запорный элемент 11 с наружной конической уплотняющей поверхностью 12, сопряженной с конической уплотняющей поверхностью 3 седла 2, в котором выполнен осевой проходной канал 13 для прохода топлива. Прямой запорный элемент 11 подпружинен пружиной 14, которая опирается на упор 15, размещенный в составном корпусе 1.НКДД работает следующим образом.При нагнетании топлива плунжером давление топлива действует на опорный элемент 6, который, преодолевая усилие пружины 14, перемещается вверх, открывая при...

Номер патента: 1601407

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02M 37/00

Метки: воды, высокого, давления, защиты, насоса, попадания, топливного

...зарядочувствительный датчик 12 может устанавливаться как после фильтра 3 грубой очистки,так и перед ним.Система защиты работает следующимобразом.Скорость накопления зарядов на дат чике 12 контроля воды в топливе зависит от проводимости жидкости, протека ющей по топливопроводу в месте закреп. -ления металлического кольца,При работе топливного насоса б вра щение постоянного магнита 23 вызываетвозникновение импульсов напряжения вкатушке 24 индуктивности, частота которых равна частоте вращения вала топ=ливного насоса б. Эти импульсы поступают на вход ждущего мультивибратора20, который выдает пропорциональноечастоте вращения вала количество импульсов, которые поступают далее наделитель 25 частоты. Коэффициент деления частоты делителя 25...

Номер патента: 1625996

Опубликовано: 07.02.1991

Автор: Федосов

МПК: F02M 65/00

Метки: величине, высокого, давления, испытания, клапана, нагнетательного, насоса, объема, разгрузочного, топливного

...подпружи пружиной 18 рэсцоло+" ннг)го в19 и сопбщенно, о с емко ть;О 7 ч роз кал.)орванный жикг)ер 20 (жид(кос) ный )ас(одоме( или сообщенно.о с мерной мензуркои21, при этом измерительное устройство 8должно быть снабжено счетчиком 22 циклов 5(фиг,2), или сообщенноо с тарированноймензуркой 23, осняще:ной источником 21света и фотозлектрлческим датчиком 25.Устройство для реализации гпособатакже снабжено прозрачной трубкой 26 с Оряном 27 и патрубком слива с краном 28РаЗМЕЩЕННЫМ На ВЫХОДЕ)ЛЗ Г,ОЛОСТИ, В КОгпрой находится зксцеГрик 29, Воздейству ощий на упор 14 через пружин 1 30Способ реялизуетгя Г.ледующим образом.Плунжер 2 совер 3)яет вг)зврат:О,)оспательное движение Прдвижении гнчзкогда открое тгя вг)ус ное )ц Веро гие-ахнологическая...

Номер патента: 1650943

Опубликовано: 23.05.1991

Автор: Кулаков

МПК: F02M 39/02, F02M 41/12

Метки: вращения, высокого, давления, механизм, насоса, плунжера, привода, распределительного, топливного

...шестерне, при этом длина прямолинейных 3 1650943Изобретение относится к двигателестроению, а именно к производствуи техническому обслуживанию топливовпрыскивающих насосов распредели 5тельного типа дизеля,Цель изобретения - повышение надежности механизма привода вращенияплунжера распределительного топливного насоса. 10На фиг. 1 представлена принципиальная схема механизма привода вращения плунжера, на Фиг. 2 - промежуточный зубчатый элемент с возможностью качения, на Лиг, 3 - вид Ана фиг. 2," на фиг, 4- привод, видспереди; на Аиг. 5 - промежуточныйзубчатый элемент с возможностью скольжения,Механизм привода вращения плунжера распределительного топливногонасоса высокого давления содержитведущую шестерню 1 на валу 2регулятора, ведомую...

Номер патента: 1672261

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Губенко, Евстигнеев, Жуков, Мазепов, Михальский, Поликер

МПК: F02B 65/00, F02D 1/08, G01M 15/00 ...

Метки: высокого, давления, насоса, привод, рейки, топливного

...на первый вход суммирующего усилителя 29 напряжение постоянного тока с выхода суммирующего усилителя 29 после усиления в усилителе 33 мощности подается на силовую катушку 4. Под действием магнитного поля, соэдаваемогосиловой катушкой 4, поворотный якорь 9 втягивается вовнутрь силовой катушки 4, поворачиваясь на оси 7. Вращающий момент на поворотном якоре 9 уравновешивается возвратной пружиной 13 Сигнал10 30 35 40 45 50 55 15 20 25 подается на,силовую катушку 4. При повороте поворотного якоря 9, т,е. при изменении участка поворотного якоря 9, находящегося внутри силовой катушки 4, амплитуда сигнала на выводах резистора 22 изменяется прямо пропорционально углу поворота поворотного якоря 9, Сигнал, снимаемый с выводов резистора 22,...

Номер патента: 1673908

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Алиев, Гасанов, Титов, Фарбер

МПК: F02M 65/00, G01M 15/00

Метки: вращения, высокого, давления, действия, дизеля, насоса, начала, регулятора, топливного, частоты

...призмы 20, При этом кронштейн 9 повернут относительно поводка 11 на угол ф, Если 5 1,0 15 20 25 30 35 40 45 при установленной частоте вращения при помощи ручки 22 переместить в осевом направленли залик 18 пускового обогатителя, то болт 15 рычага 7 сойдет с призмы 20 и вилка переместится в сторону валика 18.Затем ступенчато увеличивают частоту вращения вала 2 и после каждого увеличения частоты вращения на несколько оборотов в минуту выводят призму 20 из положения соприкосновения с болтом 15 рычага 7 путем осевого перемещения валика 18 пускового обогатителя. Контролируемое визуально при этом перемещение рычага 7 в сторону валика 18 пускового обогатителя свидетельствует о том, что частота вращения вала регулятора меньше частоты,...

Номер патента: 1684107

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Егин, Ротт

МПК: B60K 15/04, B65D 51/16

Метки: бака, затвор, средства, топливного, транспортного

...атмосферного воздуха, При заправке бака топливом крышка 2 из горловины 19 бака не снимается. Пробка 11 снимается и ствол 5 заправочного механизма устанавливается в центральное отверстие 10 колпака 1 на необходимую величину. Оператор поворачивает колпак 1 по часовой стрелке (см, фиг,3), тогда выступы 9 взаимодействуют с боковой поверхностью кулачков 6 и перемещают их относительно осей 8 в центр отверстия 10. Манжета 7, выполненная, например, из бензо.ойкай резины плотно охватывает ствол 5 заправочного устройства по периметру и удерживает его в заданном неподвижном положении, Это обеспечивает фиксацию ствола заправочного устройства топливной оболонки АЗС в горловине бака автомобиля от выпадания при подаче топлива под давлением, Введен 5 10...

Номер патента: 1687468

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Волков, Пудовеев, Титов, Убогов, Чибисова

МПК: B60K 15/05

Метки: бака, мотоцикла, пробка, топливного

...и стенками 5 наружного корпуса осуществляется запрессовкой или путем создания разности температур соединяемых деталей.Б верхней части сечения внутреннега колпачка выполнен окружной уступ 11, на который опирается пластина б с меньшим диаметром, чем диаметр уступа, обеспечивая с окружной стенкой уступа зазор 12, В 5 уступе крестообразно выполнены пазы 13, переходящие в наклонные выступы 14, идентично направленные наклонным стенкам М-образного сечения внутреннего колпачка. 10Выступы 14 контактируют с шарикам 9, 11 ижнее отверстие 15 колпачка 10, в котором сходятся вьгступы, соединяет емкость топливного бака с полостью 4 корпуса.Пробка работает следукэщим образом. 15 При небольшом наклоне машины ди"- овая пластина 8 под действием...

Номер патента: 1687813

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Коколев, Миланка, Пичугин, Самусь

МПК: F01M 9/10

Метки: внутреннего, двигателя, насоса, сгорания, смазки, топливного

...ВНУТРЕННЕГО СГОНИЯ(57) Изобретение относится к устройстдля смазки топливных насосов двигатевнутреннего сгорания, Целью изобрете3 является повышение эффективности системы смазки путем подачи оптимального количества масла в зазор между трущимися парами йасоса, Это достигается смещением наклонного канала 2, выполненного в корпусе 3 насоса, один конец которого подключен к магистрали 1, а другой оканчивается в зазоре между корпусом 3 насоса и толкателем 4, в сторону вращения кулачкового вала 7 на величину, превышающую половину радиуса толкателя 4. При этом масло поступает в такую зону, где за счет прижатия толкателя 4 к корпусу 3 зазор не зависит от величины диаметрального зазора в сопряжении.толкатель 4 - корпус 3. 3...

Номер патента: 1694967

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Андреев, Биневич, Бортник, Горбунов, Зайкаускас, Пилибавичус, Самусь

МПК: F02M 41/12

Метки: насоса, распределительного, секция, топливного

...3.Часть 18 центрального сверления 2.имеет прецизионную поверхность, в зоне которой плунжер-распределитель 3 совершает возвратно-поступательное перемещение.Перед прецизионной поверхностью во втулке 1 выполнен упорный бурт 19, на котором расположена уплотнител ьная поверхность 20, сопряженная с уплотнительной поверхностью 17 цилиндрического вкладыша 16.При этом уплотнительные поверхности 17 и 20 (фиг.2) выполнены в виде усеченных конусов, обращенных меньшими основаниямиг 5 10 15 20 25 30 35 40 45 в сторону прецизионной поверхности втулки 1 с общим углом у вершины конуса втулки в пределах 150 - 170 О, при этом угол наклона уплотнительной поверхности 17 цилиндрического вкладыша 16 на 5 - 10 меньше угла наклона...

Номер патента: 1694969

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Волков, Есин, Загородских

МПК: F02M 65/00

Метки: высокого, давления, двигателя, дизельного, клапанов, комплектования, нагнетательных, насоса, плунжерного, секционного, топливного

...есть высота подъема клапана. по величине которой отбирают нагнетательные клапаны в комплекты, обеспечивающие неравномерность подачи, не превышающую 20. 2 ил. сжатия пружины 8, клапан 7 начинает перемещаться вверх. Движение клапана вверх продолжается до момента, пока нижняя кромка разгрузочного пояска 20 клапана 7 не выйдет из седла б клапана 7 и подклапанная полость 19 начнет сообщаться с полостью над клапаном 7, Топливо перетекает иэ полости 19 в полость штуцера 5 и через ниппель 9 на слив.У клапанов, бывших в эксплуатации, движение клапана вверх прекращается до того, как разгрузочный поясок 20 полностью выйдет из седла 6. Это объясняется тем, что при перемещении пояска 20 вверх относительно седла 6 зазор между пояском 20 и седлом 6...

Номер патента: 1699819

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: B60K 15/03

Метки: бака, плавающий, средства, топливного, топливозаборник, транспортного

...на фиг.3 - разрез А - А на фиг,2,Плавающий топливоэаборник (фиг.1) содержит забор уа тр,бку 1, соединенную шарниром 2 с Г-образной отводящей трубой 3, поплавок 4, жестко закрегленный на заборнОй трубке , Одохранительный фильтр 5-аходящийся на конце этой трубки, опорную скобу 6, Огра ицваОщу О нижнее положение забери,;г трубки 1.Внутри заборнойдрок. :1 установлен сакан 7 фиг ,1 вьи:8 й иэ топл;,во непроница 8 мсго материала, например пластмассы, с крышками ь и 9, выполненными из того же материала, в которое установлены полчп.Оицаемь 8 тр бки (мембраны) 10, выполненные, ;:прмер, иэ стеклопластика, на внутреннОО гговеохность которого нанесена фторопластовая мембрана, Внутренний объем 11 мелду гОлупроницаемыми трубками 10,...

Номер патента: 1701961

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Гуськов, Левицкий, Мишур, Чабан

МПК: F02D 1/04

Метки: высокого, давления, насоса, регулятор, топливного, центробежный

...проворот кольца 10 и ступиц 5 может осуществляться в пределах одного оборота до начала взаимодействия 1 поог в 16 и 17При увеличении или уменьшении частоты вращения на переходных режимах резко изменяется частота вращения приводного вала 3, втулки 14 и кольца 10, а частота вращения ступицы 5 изменяется с меньшим ускорением или замедлением в. пределах одного относительного проворота ступицы 5 и втулки 14, В первое мгновение взаимодействия упоров 16 и 17 происходит относительное скольжение кольца 10 и втулки 14, что исключает ударные нагрузки в приводе центробежного регулятора, Поскольку момент трения между кольцом 10 и втулкой 14 значительный, частота вращения кольца 10 и ступицы 5 резко изменяется и становится равной частоте вращения...

Номер патента: 1703518

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Верещагин

МПК: A62C 3/07

Метки: багажном, бака, возгорания, отсеке, предотвращения, средства, топливного, транспортного

...в котором вмонтированы пиротехническая цепочка 2 и взрывной заряд 3, резервуар 1 при этом соединяется с топливным баком 4 и пространством багажного отсека 5 при помощи трубопроводов 6 и 7 с рассеивателями 8 и 9 на концах. Багажный отсек 5 отделен от салона несгораемой перегородкой 10 и закрыт крышкой 11, запирающейся замками 12, которые предотвращают открывание багажного от 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 сека 5 в случае аварии, Для предотвращения воспламенения разлившегося горючего от замыкания или искрения электроцепи электропроводка удалена иэ багажного отсека 5, а электроцепь 13 датчика 14 уровня топлива в топливнол баке 4 в случае необходимости включается принудительно при помощи вы. ключателя 15 на щитке 16 приборов и в обычных...

Номер патента: 1703850

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Бутов, Горбач, Олейников, Перельдик

МПК: F02M 59/28

Метки: механизм, насоса, рейки, топливного, упора

...торцами 14 и 15.В кулачке 5 выполнены профилированные выступы 16, В объеме, образованном лысками, размещены профилированные кулачки 5 и 8, с выступами 16, опирающиеся на соответствующие торцы 14 и 15, Корпус 1 имеет цилиндрическую поверхность 17 для размещения промежуточной втулки 3, фланец 18 для крепления его на корпусе топливного насоса и ступень 19, в отверстии которой размещен валик 9 управления с профилированным кулачком 8. Для стопорения упора 4 на его хвостовике выполнены продольные (шлицевые) канавки, а резьбовая втулка 2 имеет отверстие, в которое помещен подпружиненный шарик 20, опирающийся на одну из канавок. Механизм управления упора рейки топливного насоса имеет три органа управления: упор 4. валик 6 управления и валик 9...

Номер патента: 1705575

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Миронова, Попова, Соловьев, Суворов

МПК: C10F 7/04, E21C 49/00

Метки: окускованного, производства, топливного, торфа

...структур, М.: Наука,7-356.(54) СПОСОБ ПРОИЗВОДСТ ВАННОГО ТОПЛИВНОГО ТОР (57) Изобретение относится к т мышленности. Цель изобрете ние затрат на производство одновременном повышении Для этого в торф средней или пени разложения при влажн вводят скоп влажностью 80-95 5-35% на сухое вещество торф фомассу перемешивают, После вания до вязко-пластичног формуют куски, которые затем буемой влажности. 1 табл. ноосном сжатии составляет 2,42 МПа приС100% сохранности.П р и м е р 2. Использование 14% скопа.154 г скопа при влажности 80% добавляютк 1 кг торфа при влажности 78%, После диспергирования, формования и сушки до 4влажности 33% прочность образцов при од- Оноосном сжатии составляет 4,42 МПа при,(Я100% сохранности.П р и...