Устройство для очистки отстойной судовой цистерны

(9 В 63 В 57/00 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССРГОСПАТЕНТ СССР) ЕНИЯ ПИСАНИЕ ИЗО АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ 1, . 2(21) 4846425/11 на днище 2 уложены перфорированные эле-. (22)02.07.90 .менты 3, с одной стороны снабженные эа- (46) 15.02.93, Бюл. М 6 глушками 4 или уравнивающим (71) Южный научно-исследовательский и про- коллектором 10, а с другой присоединеные ектно-конструкторский институт морского к распределительному коллектору 5. КолФлота лектор 5 подключен к запорному клапану 6 (72) Э,Н,Букреев, И.П,Горяинов, А.К.Осо- общесудовой магистрали сжатого воздуха 7 сков и А.Н.Пуричс помощью трубопровода 8 и дозирующего (56) Ситченко Н,К; и Ситченко Л,С. Общее устройства 9. При.открытом клапане 6 возустройство судов. Л.: Судостроение, 1987, с. дух через дозирующее устройство 9 по труЗО 1 бопроводу 8 попадает в коллектор 5, (54)УСТРОЙСТВОДЛЯОЧИСТКИОТСТОЙ- равномерно распределяющий воздух по НОЙ СУДОВОЙ ЦИСТЕРНЪ элементам 3. Пройдя через перфорацию, (57)Использование;изобретениеотносится. воздух в вйде пузырьков малого размера к судостроению и предназйачено для ис- всплывает вверх, захватывая и вынося к попбльзования на танкерах при химико-меха- верхнссти частицы нефтепродуктов из пронизированной мойке грузовых танков и . мывочной воды, движущейся сверху вниз. 2 : топливных емкостей, В отстойном танке 1. з.п, ф-лы,З ил.Изобретение относится к судостроениюи предназначено для использования на танкерах при химико-механизированной мойкегрузовых танков и топливных цистерн.Известно устройство для очистки отстойной судовой цистерны; содержащеетрубопроводы подачи и слива промывочнойводы и систему подачи сжатого воздуха через перфорированные трубопроводы,Однако при использовании такого устройства весьма большими являются эксплу атационные и капитальные затраты,Целью изобретения является снижениеэксплуатационных и капитальных затрат.Указанная цель достигается тем, что система подачи сжатого воздуха выполнена сколлектором распределения сжатого воздуха, размещенным у днища отстойной цистерны, причем один конец каждого изперфорированных трубопроводов заглушенили соединен с уравниваащим коллектором,которым снабжено устройство, а друой -подсоединен к упомянутому коллектору, распределения сжатого воздуха, причем последний выполнен с дозатором подачи в негосжатого воздуха. Кроме того, каждый перфорированный трубопровод выполнен в видепористого шланга, Каждый перфорированный трубопровод выполнен из пористой керамики или металлокерамики.На фиг,1 представлен отстойный танк аплане с заглушкамй на одном из концовперфорированных трубопроводов; на фиг.2- отстойный танк в плане с уравнивающимколлектором на одном из концов перфорированн ь 1 х трубопроводов; на фиг. 3 - отстойный танк в плане с подводом воздуха вколлекторам с двух сторон перфорированн ы х труба п ро водо в.В отстойном танке 1 на днище 2 уложены перфорированные трубопроводы 3, с одной стороны снабженные заглушками 4, а сдругой стороны присоединенные к коллектору 5 распределения сжатого воздуха. Коллектор 5 подключен к запорному клапану бобщесудовой магистрали сжатого воздуха 7с помощью трубопровода 8 и дозатора 9подачи сжатого воздуха. В качестве дозирующего устройства проще всего использовать дроссельную шайбу, отверстиекоторой выбирают таким образом, чтобыпри постоянном давлении воздуха в общесудовой магистрали (обычно 6 ати) обеспечивался постоянный расход воздуха (израсчета нескольких нормальных литроввоздуха в минуту на один погонный метрперфорированного элемента). Трубопроводы 3 могут выполняться иэ пористой керамики, металлокерамики или в видепористых шлангов,При достаточной длине перфорированных трубопроводов 3 из-за некоторого различия их сопротивления воздух потрубопроводам 3 может распределяться не 5 равномерно. Для уменьшения этой неравномерности вместо заглушек 4 может бытьустановлен уравнивающий коллектор 10. Онпредназначен для уравнивая давления напротивоположных входу воздуха концах10 трубопроводов 3 (фиг.2).При достаточно большой длине трубопроводоа 3 рекомендуется подавать воздух воба коллектора 5 и 10 (фиг,З),Устройство может быть выполнено как в15 переносном так и в стационарном варианте,Эксплуатация описываемого устройства при отстое в танке осуществляется следу-ющим образом.При окрытых подводящих и оводщх20 клапанах вода в процессе мойки непрерывно вводится в один из отстойных танков, вкотором установлена предлагаемая системаи отводится иэ него. При открытом клапане6 воздух через дозатор 9 по трубопроводу 8попадает в коллектор 5, равномерно распределяющий воздух по трубопроводам 3.Пройдя через перфорацию, воздух в видепузырьков малого диаметра (порядка нескольких десятков микрон) всплывает30 вверх, захватывая и вынося к поверхностичастицы нефтепродуктов из промывочнойводы, движущейся сверху вниз,При установке коллектора 10 вместо заглушек (см, фиг,2) система распределения35 сжатого воздуха работает аналогично описанному выше. Дополнительный эффект от установки коллектора 10 проявляется в болееравномерном распределении сжатого воздуха по перфорированным трубопроводам 3 за40 счет выравнивания давления на их концах,противоположных входу воздуха, по сравнению с тупиковой схемой (с заглушками 4).При достаточно длинных перфорированных трубопроводах появляется допол 45 нительная неравномерность, связанная сизменением давления и расхода вдольэлемента, Для устранения этого эффектавоздуха в элементы можно подать с двухсторон (см. фиг,З), что сокращает длину50 пути воздуха вдвое, устраняя нежелательный эффект.При использовании изобретения отпадает надобность в использовании второгоотстойного танка, процесс мойки ведется с55 одноступенчатым отстоем. Второй танк может быть использован как чисто грузовой,что уменьшает расходы на его оборудование при постройке, При переоборудованиисудна, отстойные танки которого не использовались ранее в качестве грузовых, нали1794794 Риг.2 чие дополнительного грузового танка повышает грузовместимость судна.Расстояние между трубопроводами 3, их количество, длина и расположение выбиФормула изобретения 1, Устройство для очистки отстойной судовой цистерны, содержащее трубопроводы подачи и слива промывочной воды и систему подачи сжатого воздуха через перфорированные трубопроводы, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью снижения эксплу. атационных и капитальных затрат, система подачи сжатого воздуха выполнена с коллектором распределения сжатого воздуха, размещенным у днища отстойной цистер. ны, причем один конец каждого из перфори- рованных трубопроводов заглушен или , соединен с уравнивающим коллектором, корают таким образом, чтобы обеспечиваласьоптимальная работа устройства при минимальном расходе воздуха. торым снабжено устройство, а другой подсоединен к упомянутому коллектору распределения .сжатого воздуха, причем последний выполнен с дозатором подачи в него сжатого воздуха. 2. Устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что каждый перфорированный трубопровод выполнен из пористой керамики или металлокерамики.3, Устройство по п, 1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что каждый из перфорированных трубопроводов выполнен в виде пористого шланга,Составитель Г.Луцен Техред М.Моргентал Тираж . Подписноеосударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4)5 изводственно-издательский комбинат "Патент, г. Ужгород, ул.Гагарина, 101