Сцепное устройство для сельскохозяйственных тракторов

) Дополнительное к авт. свид-ву лено 06,06.72 (21) 1793848/27-11 2) За 51 М.К с присоединением зая сударственный комнте) П итет ета Мнннстров СССРделам изобретений(088.8) бликовано 15.11.75. Бюллетень42 ткрытн Дата ликования описания 10.02.7(54) СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВОЛЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ТРАКТОР Изобретение относится к сцепным устройствам сельскохозяйственных тракторов и предназначено для использования трактора в агрегате с одно- и двухосными прицепами и другими сельскохозяйственными орудиями,Известны сцепные устройства для сельскохозяйственных тракторов, содержащие крюк, шарнирно установленный на кронштейне рамы трактора, жесткую тягу, шарнирно связывающую крюк с наружным рычагом, жестко установленным на валу, поворотном от гидроцилиндра.В известных сцепных устройствах ввиду того, что крайнее нижнее положение крюка, необходимое для нормальной сцепки и расценки трактора с прицепом, устанавливается на расстоянии 10 - 20 мм от грунта регулировкой длины жестких тяг, при вероятном наезде на препятствие возникает возможность деформации или поломки жесткой тяги крюка. Кроме того, фиксирование крюка в рабочем положении осуществляется вручную, посредством фиксирующих захватов.Цель изобретения - обеспечение упругой связи между крюком и поворотным валом и автоматической фиксации крюка в рабочем положении.Для этого в предлагаемом устройстве тяга выполнена из шарнирно соединенных между собой скобы и штанги, а шарнир их соединения снабжен упругим элементом, задающим направление их взаимного вращения, например пружиной, причем в зафиксированном положении крюка прямая, проходящая через 5 шарниры тяги, смещена относительно оси вращения поворотного вала в сторону трактора.При этом скоба может растягиваться в пределах упругой деформации, прижимая крюк к кронштейну рамы трактора и обеспечивая на дежную механическую фиксацию крюка.На фиг. 1 изображено рабочее положениепредлагаемого сцепного устройства; на фиг.2 - положение сцепного устройства при подъезде к прицепу или другой сельскохозяй ственной машине. Пунктиром показано положение крюка и тяги при возможном наезде крюком на препятствие.Сцепное устройство содержит крюк 1, шарнирно установленный на кронштейне 2 рамы 20 трактора, тягу, состоящую из шарнирно соединенных между собой скобы 3 и штанги 4, соединяющую крюк 1 с наружным рычагом 5, жестко установленным на валу 6, гидроцилиндр 7 поворота вала 6, связанный с пос ледним через рычаг 8, и ограничительныйупор 9. Кроме того, шарнир, соединяющий скобу и штангу, снабжен упругим элементом, например пружиной 10, задающей направление их вращения относительно друг друга.30 Для сцепки с прицепом трактор с опущенным крюком 1 подводится задним ходом к прицепу со стороны дышла. При расположении крюка под петлей дышла прицепа гидро- цилиндр 7 выдвижением своего штока поворачивает вал б вместе с закрепленным на нем наружным рычагом 5, поднимающим посредством скобы 3 и штанги 4 крюк 1, который, захватив дышло прицепа, прижимается к кронштейну 2 за счет сил упругой деформации, возникающих в скобе 3. При этом прямая, проходящая через шарниры тяги, по которой направлена сила, прижимающая крюк к кронштейну 2, смещена относительно оси вращения поворотного вала в сторону трактора.Таким образом, надежность фиксации крюка не зависит от герметичности гидроцилиндра. При расцепке гидроцилиндр 7 поворачивает вал 6 в обратном направлении и крюк 1 спускается. При наезде трактора крюком на препятствие элементы тяги 3 и 4 складываются в направлении, определенном действием пружины 10, тем самым предотвращается деформация или поломка деталей сцепного устройства.Формула изобретения 5 Сцепное устройство для сельскохозяйственных тракторов, содержащее крюк, шарнирно установленный на кронштейне рамы трактора, тягу, шарнирно связывающую крюк с наружным рычагом, жестко закрепленным на валу, 10 поворотном от гидроцилиндра, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью обеспечения упругой связи между крюком и поворотным валом и автоматической фиксации крюка в рабочем положении, тяга выполнена из шар нирно соединенных между собой скобы иштанги, а шарнир их соединения снабжен упругим элементом, задающим направление их взаимного вращения, например пружиной, причем в зафиксированном положении крюка 20 прямая, проходящая через шарниры тяги, смещена относительно оси поворотного вала в сторону трактора.сийг лРь 4 Изд.1991ударственного комитепо делам изобретений5, Москва, )К, Рау аз 116/7ЦН Тираж 782Совета Министри открытийская наб д, 4/5 ПодпцсноСР ПИ Г 3 Типография, пр. Сапунова,Составитель С, Макароведактор Н. Аристова Техред Е. Митрофанова Корректор 3. Тарасова