Сцепное устройство для автопоезда

Союз Советских Социалистических РеспубликОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН Ия К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 03,07.74 (21) 2040129(11 В 600 с прис (23) Пр (43) Оп пением заявки-оаударственныи иамитеСовета Миниатрав СССРпа делам иэааретвнийи аткра 1 тий ите икова(54) С тройствам ено для автомо ч.прицеИз ого,да прпентов си вы.снаб. я поде биля ов для автопоезда,вленный на одное устройство,сцепное усроиствошаровой палец, устан в автопоезда и сцен на другом звене 1 Извести содержащее ном из звен закрепленн ое 10емснаяавто.енныйющих 15реп. эле. есле. тель- верх. ные бретение относится к сцепным ус анспортных средств и предназн динения различных прицепов к в частности планернйх тележек и д Недостатком устройства является надфиксация шарового пальца.Известно также сцепное устройство дляпоезда, содержащее шаровой палец, установлна одном из звеньев автопоезда, два зажимаего элемента, связанных с кронштейном, закленным на другом звене автопоеэда, и подлпенную втулку для стягивания зажимающихментов, установленную на кронштейне 21,Недостатком его является то, что оно не очивает беззазорного соединения в процессе длиной эксплуатации и при износе шаровых иностей зажимных элементов в узле сцепки,значительной степени снижает тягово-скоростэксплуатационные качества автопоезда. 5.77. БюллвтЕнь 17ния описания 09.09.77 Цель изобретения - обеспечение над беззазорного соединения звеньев автопоез износе шарового пальца и зажимающих элеДля этого внутренняя поверхность втул полнена конической, а зажимающие элемент жены коническими хвостовиками, шарнирно связанными с кронштейном для взаимодействия свнутренней поверхностью втулки. На фиг. 1 показано сцепное устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане.Сцепное устройство для автопоезда состоит из цилиндрического стакана 1, установленного на одном иэ звеньев автопоезда. На свободном конце стакана имеется квадратное отверстие, в которое вставляется квадрат хвостовика кронштейна 2. Квадрат хвостовика крепится к стакану гайкой 3 и контрящей шайбой 4. В стакан 1 запрессованы два цилиндрических штифта 5, предназначенных для ограничения перемещения втулки 6 подпружиненной т 1 ружиной 7 и фиксации ее в оттянутом положении, Втулка 6 внутренней конической поверхностью охватывает наружные конические хвосто. вики зажимающих элементов 8 и 9, взаимодейству. ющих с разжимной прумошой 10 и шарнирно свя556960 Составитель Г. КалядовТскрсд Л, Демьянова Корректор Л Жолтани Редактор И, Жаворонкова 1 ираж 893 Подписное Ш 1 И 1 зИИ Государственного комитета Говста Министров (С(Р ло делам изобретений и отк 1 нлтий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Заказ 1065/45 филиал ИИИ "Иатсн г", г. Ужгород, ул. Г 1 росктная. 4 занных с кронштейном 2 при помощи оси 11 и стопориых колец 12.Устройство работает следующим образом. Сни. мают втулку 6 со штифтов 5, освобождают пру. жиму 7. Пружина 7, разжимаясь, натягивает втулку 6 на коническую поверхность хвостовиков элементов 8 и 9, не давая воэможности последним раскрыться, а также выбирая зазор между сферическими поверхностями элементов 8 и 9 и шаровым пальцем автомобиля-буксировщика, образующийся при износе последних, При оттягивании втулки 6 элементы 8 и 9 под действием пружины 10 раскры. ваются, освобождая шаровой палец буксировщика,Формула изобретения Сцепное устройство для автопоезда, содержащее шаровой палец, установленный на одном из звеньев автопоезда, два зажимающих его элемента, связанных с кронштейном, закрепленным на другом звене автопоезда, и подпружиненную втулку для стягивания зажимающих элементов, установ. ленную на кронштейне, отличающееся тем, что, с целью обеспечения надежного, беззазорного соединения звеньев автопоезда при износе. шаро. вого пальца и зажимающих элементов, внутренняя поверхность втулки выполнена конической, а зажимающие элементы снабжены коническими хвос. товиками, шарнирно связанными с кронштейном для взаимодействия с внутренней поверхностью втулки. Источники информации, принятые во внимание15 при экспертизе: 1, Патент США 9 2438749, 280 - 511, опубл, в 1948 г. 2. Патент США У 2035486, 280 - 512, опубл. в 1936 г.