Патенты с меткой «моторных»

Номер патента: 44137

Опубликовано: 31.08.1935

Автор: Сорокин

МПК: B60R 17/00, F16N 3/10

Метки: густым, заправки, маслом, моторных, повозок

...на днище патрона-золотника 4, свободно охватывающего конец трубки с цилиндром и снабженного отверстием А, Поршень 5 снабжен фланцем 7, взаимодействующим с концом пружины 3, упирающейся вторым кон.цом во флауец 2.При подаче поршня тавотницы, начертеже не показанной, в сторону нагнетания, масло поступает из тавотницы через отверстие А под поршень 5. Когда давление внутри тавотницы на внешнюю сторону днища золотника 4 превысит сопротивление пружины 3, золотник перемещается в сторону фланца 2 и постепенно перекрывает отверстие А, после чего поршень 5 входит в цилиндр б и нагнетает масло вглубь трубки 1, После прекращения воздействия на поршень тавотницы пружина 3 выжимает поршень 5 из цилиндра б, причем разрежение, создаваемое при этом под...

Номер патента: 45880

Опубликовано: 31.01.1936

Автор: Хэмерди

МПК: F16D 51/26

Метки: моторных, повозок, тормоз

...колодки 27 булут сме.ца Ногод у 26, цреололевая сопро Гивлеие улерживаощей ее на Опор(. 76 ц;)Ужиы 35. 1 ким ОбразОМ в(туит и работу и будет:1)0 золить торможеци= и з Гд кололка 26, когорая : Блятся Б ,.Ом (.лучае вспомогательной.же )аценв Оа0 и1)0.схолР ; ро Г: Б сОой стделки,О увлекаемая П ц Э 0 ЧцраВЛСц От 0 ООЬ 76 и,)лОдкд 27 бу,е 1 ц)ОИББОдить лдБл(.циееру уО "ололу 2 чер з р "сорцый Остдцдя ь с: Ляцей ца опоре 16, пе может ,.,БИ УТЬС 5. ТО ОЦД БЬЕТСЯТД КЖЕ :.;)КМЕ С 5 К Р К,0ОИ :00)ХИОС ГИ , рдбдцд ;ри Б;)ляОр,ож( и( вместеБрой Поодной, 0 су;я и дей- Г ГБЦ" ОС.С НЕЕ,1:,с(5;р)жи:Ой 35 бьлд бы присоедине( к 00)е ) 6 коло, к 2, то Оое ко.0.к лишь поменялись бы роями и Б)дщеис;)ы дга 78 роисхолло оы Б;)круг Очки СфиГ. 5);...

Номер патента: 46148

Опубликовано: 29.02.1936

Авторы: Злотин, Злотина

МПК: B60K 41/06, F16H 5/50, F16H 59/06 ...

Метки: многоступенчатых, моторных, передач, переключения, повозках

...б пла. стинкой 4 обмотка 2 включается в цепь И с одним из контактов 12.Контакты 12 и ползун 11 установлены соответственно на ведущем и ведомом элементах муфты сцепления. При изменении крутящего момента ползун 17 перейдет на контакт 12 ступени П и замкнет обмотку 2 продолжающей быть включенной ступени первой скорости. Замкнутая обмотка 2 втянет стержень 3 и, разомкнув контакты б, замкнет кон. такты 5, а ьиесте с этим включит в цепь обмотку 1 второй ступени. Следовательно тормоз второй скорости будет зажат, стержень 3 западет в прорез сердечника 1 б, управляющего этим тормозом, и будет включена обмотка 2 данной скорости.Последовательно с источником тока 7 расположен выключатель 13, 14, 15 и переключатель 8, переключающий источ. ник тока...

Номер патента: 47554

Опубликовано: 30.06.1936

Автор: Порватов

МПК: B60P 3/06

Метки: катков, моторных, ней, тележка, транспортирования, устанавливаемых

...их из одного места в другое,Известны уже такого рода тележки,которые предназначены для движенияпо рельсам и потому не имеют устройств, для управления. Недостатком такихтележек является невозможность использования их для переброски моторныхповозок по безрельсовому пути.В предлагаемой тележке этот недостаток устраняется тем, что, в случаеее использования для движения по безрельсовому пути, управление ею осуществляется при посредстве устройствадля управления установленной на неймоторной повозки, С этой целью передний барабан моторного катка, перебра"сываемого при помощи тележки с одного места работы иа другое, устанавливается на подушке, связанной с передней осью тележки и вращающейся в горизонтальной плоскости атносительнорамы этой...

Номер патента: 49556

Опубликовано: 31.08.1936

Авторы: Калинин, Карпов

МПК: G07C 5/04

Метки: времени, двигателей, машин, моторных, например, прибор, работы, рыбачьих, судах, учета

...входит стопорная лопатка 6 с осью 5 вращения, оканчивающаяся наверху выгибом 3 с тонкой резиновоЙ прокладкой и внизу изгибом 14. На конце вала 10 двигателя, имеющего вращение постоянно в одном направлении (на чертеже против движения часовой стрелки), укреплена крыльчатка 11, 11, 11. К раме 12 и стойке 7 прикреплен кожух 8 - 9.При бездействии мотора выгиб 3 стопарной лопатки 6 силою пружины 4 прижимается к шестеренке 2 часового механизма, который вследствие этого также бездействует. При вращении вала 10 движение крыльчатки 11 вызывает сгущение воздуха и давление его на изгиб 14 лопатки, достаточное для того, чтобы преодолеть сопротивление пружины 4 и повернуть лопатку 6, причем выгиб 3 перестает нажимать на шесте. ренку 2 часового...

Номер патента: 49889

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Кузин

МПК: F02N 17/04

Метки: время, двигателей, зимнее, моторных, обогревания, повозок, стоянках

...и необходимость иметь двойное количество труб или шлангов, чтобы обеспечить обратное движение воды от обогреваемого двигателя в котел.В предлагаемом устройстве этот недостаток устранен, причем это достигнуто применением в качестве обогревающей среды водяного пара, Пар образуется также в переносном котле и подается в рубашку двигателя через трубу или гибкий шланг и через сопло, укрепленное на двигателе,На чертеже фиг, 1 изображает общий вид устройства в работе и фиг. 2 - систему двигателя во время обогрева.Устройство заключает в себе п переносный котел 1, снабженный изоляционной одеждой 2, Пар распределительный вентиль пода котла в отепленные трубы или шл каждый из которых несет на своем сво бодном конце ниппель. Посредством ниппеля...

Номер патента: 50184

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Адольф

МПК: B60G 17/04, B62D 55/104

Метки: гусеничные, гусеничных, давления, ленты, моторных, опор, переменного, повозок, распределения

...рулевой рукоят- ки 17, Означенный сцепной конус приводит в движение поперечный вал 4, который при посредстве подходящей зубчатой передачи 5 действует на ры. чаг б, соединенный тягою 7 с шарниром 8 распорного колена, плечо 9 которого шарнирно соединено с установленной на самом шасси машины цапфой 11, а другое плечо 12 присоеди нено к балансиру 0 среднего рессорного супорта.Устройство функционирует следующим образом. Во время поворота действием педали 3 на сцепной конус 2 механического привода 1 включается вал 4, приводящий в движение зубчатое колесо 15, к которому жестко присоединен рычаг б. Этот рычаг поворачивается на некоторый угол и раздвигает плечи 9, 12 распорного колена, Угол поворота рычага б ограничен упором 1 б настолько...

Номер патента: 54918

Опубликовано: 01.01.1939

Авторы: Раков, Щукин

МПК: B60L 3/00, G01R 11/30, H02P 7/14 ...

Метки: вагонах, моторных, постоянного, потребления, регистрации, электровозах, энергии

...на сопротивление и получает тормоз. ный момент, что вызывает быстрое прекращение вращения его якоря,У генератора мотор-генератора обмотка возбуждения 3 питается током всех тяговых двигателей, а у электровозов - и всех вспомогательных его машин, Обмотка эа имеет малое число витков с большим сечением меди. В виду очень большой силы тока целесообразно снабдить обмотку шунтом 4,Так как напряжение на зажимах якоря генератора пропорционально числу оборотов и магнитному потоку, то при прямолинекной характери стике последнего; =Дав ) напряже. ние на зажимах якоря 5 генератора будет пропорционально силе тока Е=К,У ттТок от генератора 3, 5 поступаеалее в якорь 6 двигателя с постояными магнитами 7, коорый вращаедиски счетного механизма....

Номер патента: 59296

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Гончаров

МПК: F02N 17/00

Метки: автомобилей, время, зимнее, моторных, моторов, самолетов, саней, согревания, также, тракторов

...из подогревателя под капот двигателя, к тем его частям, которые не обогреваются от водяных рубашек.Предлагаемая печь, будучи укрыта от ветра, не тухнет и делает работу подогревателя более надежной. Приспособление, кроме того, безопасно в пожарном отношении. Однако, разжи 1форсунок, примусаморозе и ветру непроизведено быстрЭтот недостаток,нию, зависимомуавторского свидетеприменением длящей по законуустановленной наской печи, снабже илагаемом чертеже фиг. 1 изовид сбоку и частичный разрез бления, устанавливаемого подемым двигателем и присоедик нему шлангами; фиг. 2 -ри установке непосредственно бражает приспос обогрев ненного то же и ПИСАНИЕ И риспособление для согрев и автомобилей в зимнееСогласно основному авторскому свидетельству за...

Номер патента: 60141

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Толстоусов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, моторных, повозок

...11 в боковых стенках короб- поверхностями, допускающими в ра- ки 12, жестко укрепленной к шеботе взаимное ограниченное угловое, стерне 2. Диски 3, 4, каждый изкосмещение, Такая форма выполнения торых имеет волнистую поверхность диференциала должна допускатьна торце, обращенном к волнистой эластичную передачу усилий обоим поверхности соответствующего торколесам заднего моста и обеспечи-ца диска 1, также принадлежат ксивать долговечность днферетщиала в стеме ведущих дисков 8 муфт сцерг боте. пления и снабжены пальцами 9, 10,На чертеже фиг. 1 изображает пропущенными через отверстия дисвид спереди, частично в разрезе,ков 8.примерной формы выполнения дифе-, Для ограничения возможного от2 Отв, адаптор О. В. Накатани, аСоз, ыч,ъ. М 7128 б....

Номер патента: 64037

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Коробов

МПК: F16N 7/22

Метки: двигателях, моторных, повозок, подшипников, смазки, шатунных

...с внутренней стороны; фиг. 3 - вид головок шатуна без вкладыша; фиг. 4 - вид той же головки с внутренней стороны.На рабочей поверхности каждого вкладыша подшипника в зоне наименьших нагрузок (у стыка) выбирается закрытый с трех сторон маслораспределительный карман 3 клиновидной формы. Дно кармана выходит на рабочую поверхность плавно. Подвод масла к карману производится через отверстия 2 и канавку 1 на внешней поверхности вкладыша, в которую масло поступает через отверстие в головке шатуна.Во время работы двигателя масло поступает в наружную канавку 1, затем через отверстия 2 в карман 3, расположенный в ненагруженной зоне подшипника. Из кармана масло увлекается вращающимся валом и с силой нагнетается в пространство между трущимися...

Номер патента: 64713

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Павлов

МПК: B62D 57/04, B62M 27/00

Метки: моторных, опорных, передвижения, повозок, полозьев, средством

...плоско.стях противоположно друг другу в каждой паре, Полуколеса 6 - г имеют гладкие рабочие поверхно. сти, предназначенные для фрикционного взаимодействия с опорными полозьями 8 - 9 при передаче им нагрузки от повозки. При обращенном вверх расположении рабочих поверхностей полуколес 6 - 7 соответствующие им полозья 9 или 8 приподнимаются вверх и одновременно протягиваются впе. ред, тогда как полозья, взаимодействующие с обращенными вниз рабочими поверхностями полуколес 6 - 7, воспринимают на себя нагрузку от повозки,Передние и задние концы полозьев 8 - 9 соединены в каждой их паре тросами 10, перекинутыми через блоки П, монтированные в раме повозки в подпружиненных обоймах 12.Полозья 8 - 9сечение и пронуветствующие проповозки....

Номер патента: 65786

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Ханин

МПК: B60K 17/04, B62D 11/12, F16H 1/06 ...

Метки: моторных, передача, переменная, повозок, полуосей, привода

...скользящей шестерней для переменного сцепления с зубчатыми колесами полуосей, допускающими их взаимную связь муфтой.На чертеже фиг. 1 изображает кинематическую схему передач, фиг. 2, 3 - соответствующие разрезы по линиям ЕГ и С "г на фиг. 1,На полуоси 11 свободно сидит блок цилиндрических шестерен 1 - 4 и ведомая коническая шестерня 1(в. Число цилиндрических шестерен 1 - 4 соответствует числу ступеней передачи. С шестернями 1 - 4 находятся в постоянном зацеплении шестерни 1 4, сидящие на отдельных валах, расположенных вокруг полуоси 11 на одинаковом расстоянии от последней (фиг. 2). На продолжениях тех же валов сидят на шлпцах цилиндрические шестерни 3" (фиг. 3), которые имеют одинаковый диаметр и могут быть введены в зацепление с...

Номер патента: 66862

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Агроскин, Капелюшников, Чижевский

МПК: C10G 51/02

Метки: ароматизованных, моторных, сильно, топлив

...пространство коксовой печи.Как известно, в зависимости от качеств подвергаемого переработке сырья, эффективность процесса пиролиза зависит от температуры пиролиза и времени пребывания продукта в зоне пиролиза, Так как температура коксовой печи и ее размеры заданы и тем самым задана скорость движения газов в подсводовом пространстве коксовой печи, то единственной возможностью разрешения этой технической задачи является предварительная обработка сырья, вводимого в коксовую печь.Авторами предлагается осу 1 цествлять указанную предварительную обработку сырья (керосина, газойля и других) термическим или термокаталитическим путем.Примером предлагаемой схемы работы может служить следующая: Продукт, вводимый в подсводовое пространство...

Номер патента: 68036

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Симчук

МПК: B60T 13/02

Метки: моторных, повозок, тормоз

...посредством второй шарнирной цеди 6 - 8, 12 с рычагом 15, сочлененным при помощи рычага 17 с шарп 1 врной цепью 3. 13.При нажатии иа педаль 18 тормоза усилие передается иа коромысло 20, левое плсчс которого передает усилие тормозном валу 10 и далее через тяги 4 на тормоза колес. Правое плечо коромысла 20, соединенное тросом 9 с фрпкционной муфтой Ь ири натяжении троса 9, производит зажим чашки карданного шарнира 21 тормозными лентами, которые укреплены в кожухе муфты 1. Так как чашка вращается вместе с карданпым валом 11, то оаа будет увлекать за собой тормозные ленты, вследствие чего кожух также будет поворачиваться в сторону вращения чашки шарнира и потянет за собой рычаг 15, который повернется и при этом сперва пройдет некоторую...

Номер патента: 68401

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Афанасьев

МПК: G01K 5/04, G01N 25/50

Метки: жидких, моторных, октановых, прибор, топлив, чисел

...крючок 8, удерживающий клапан 7 в нижнем открытомположении.В нижнем открытом положении клапан 7 отжимается рычагом 9, действующим через толкатель 10, навернутый на конец клапана 7. Пружинка 11 обеспечивает плотность перекрывания клапана 7 в верхнем закрытом положении,На цилиндре 5 укрепляется стойка 12 рычага 9 и планка 15 со шкалой 14интенсивности детонации, На шкале 14 помещается указатель 15, которыйфиксирует максимальную детонацию при вспышке. Кольцо 16, помещенное в пазцилиндра 4, при вращении последнего совершает только поступательное движение. К кольцу приварена стрелка 17 указателя степени сжатия и октанового число, передвигающаяся по шкале 18,Прибор при помощи втулки 19 ввернут в масляную ванну 20. В ваннепомещаются (ие...

Номер патента: 69921

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Некрасов

МПК: B60K 41/00, F16H 59/14, F16H 61/18 ...

Метки: моторных, повозок, сервомеханизм

...муфты соприкоснется с диском Б и из-за трения между соприкасающимися поверхностями увлечет диск 5 за собой.Валик б с грузами 12 также начинает вращаться. Грузы под действием центробежной силы стремятся повернуть двуплечие рычаги 10, что может произойти только при осевом перемещении валика б, Валик же сможет переместиться в осевом направлении только тогда, когда о севов усилие, развиваемое моментом центробежных сил грузов, будет больше усилия, требующего для преодоления сопротивления приводного механизма. Работа по переключению органов управления приводного механизма осуществляется за счет энергии вращающихся грузов, В любом положении приводного механизма его сопротивление уравновешивается центробежными си.лами вращающихся грузов, для...

Номер патента: 70067

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Толстоусов

МПК: F16H 48/24

Метки: дифференциал, моторных, повозок

...соединенс кольцевым диском 1, Волнистыеторцевые поверхности диска 1 взаимодействуют с такими же волнистыми поверхностями дисков 3 и 4,несущих на своих пальцах 9 и 10ведущие диски фрикционных муфтсцепления, ведомые диски которыхсмонтированы на полуосях 5 и бвнутри коробки 12.Для возможности выключения передачи торцевыв стенки коробки 12выполнены подвижными вдоль ихоси, для чего они подвижно смойтиОПИСАНИЕ К ЗАВИСИМОМУ АВ в Народный комиссариат среднегоза М 38882 (314661)за М 60141 от 31 мая 1941 годаого же лица1 января 1948 годарованы на шпильках 11, укрепленных на ведущем элементе 2. Припомощи муфт 8 и системы рычагов,связанной с педалью (не указаннойна чертеже), торцевые стенки коробки 12 могут быть раздвинутыпротив давления пружин 7,...

Номер патента: 74340

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Коненков

МПК: B62B 19/04, B62D 57/02, B62M 29/00 ...

Метки: движитель, моторных, перемещения, повозок, снегу

...пути при движении назад пальцев 8;Цепные приводы 3 и 5 смонтированы на раме 11, которая в вертикальной плоскости псворотно соеди. иена с рамкой 14, в свою очередь поворотпо в той же плоскости подвешенной к корпусу повозки.Рамка 14 соединяется с корпусом повозки при помощи пружин 12, а рама 11 своим передним концом соединяется с корпусом повозки пружинами 13,Для устойчивости повозки с обеих сторон ведущего полоза 2 устанавливаются боковые поддерживающие полозы 1 на чертеже не показаны). Предмет изобретения 1. Движитель для перемещения моторных повозок по снегу, заключающий в себе полоз, совершающий возвратно-поступательное дникение и сопряженный с двумя располохкенными один позади другого цепными приводами, о т л и ч а ю щ и...

Номер патента: 74802

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Чуксин

МПК: B60K 17/08, B60K 25/06

Метки: вал, двигателя, коробки, моторных, мощности, независимой, одновременной, отбора, первичный, передач, передачи, перемены, повозок

...устройство отлиется тем, что, вместо обычно при.няемой двойной фрикционнойэфты, оно снабжено простым кониским диференциалом,На чертеже изображена конструквная схема предлагаемого устройва,Для привода вала б отбора мощкти применяется простой коничесй диференциал. Солнечная шестер б диференциала жестко смонтивана на валу 1, сопряженномлицами с коленчатым валом двителя, Шестерня 8 диференциалаединена с барабаном ленточногормоза 4 и свободно насажена нал б отбора мощности, жестко свянный с водилом сателлитов 2.При заторможенной шестерне 3ггеллиты 2 будут обкатывать шестерню З,и приведут во вращение вал б отбора мощности,Если отпустить тормоз 4, то вал б отбора мощности будет вращаться. Таким образом вращение вала 5 отбора мощности не...

Номер патента: 74923

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Малаховский, Слонимский

МПК: B60K 17/02, B60K 25/06, F16D 11/04 ...

Метки: двигателя, двум, линиям, моторных, мощности, независимой, передачи, повозок

...муфт.Вращение от вала 5 двигателя раздельно или одновременно передается валу б через маховик 8 и фрикционный диск 7 к пустотелому валч 8 через фрикционный диск 9. Вал б соединен с первичным валом 10 коробки передач, а на валу 8 насажена шестерня 11, сцепляющаяся с шестерней 12, свободно сидящей на валу 18 коробки отбора мощности,Включение вала 14 отбора мощности производится кулачковой муфтой 15 при помощи рычага управления.Для выключения главной муфты отводка 16 передвигается вправо, отчего рычажки 17 и тяги 18 отводят прижимной диск 1. Для выключения муфты отбора мощности отводка 16 перемещается влево и упорные винты 19, нажимая на выступы 20 диска 2, отводят его влево, не оказывая влияния на тягу 18. Это достигается устройством...

Номер патента: 76031

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Исаев, Сатовский

МПК: B62D 57/032, E02F 9/04, E02F 9/22 ...

Метки: движитель, моторных, повозок, преимущественно, экскаваторов

...того, что полости 4 и 0 рабочего цилиндра 1 (фиг, 2) соединены с магистралью высокого давлсни 51 через трубопровод 6, а полость 7 - со сливом через трубопровод 8. Экскаватор вращаясь своей опорной базой, будет подниматься ьверх до того момента, пока по,юсть 9 цилиндра 2 пе будет соединена с ВГ 1 стралыо ВысокоГО д 1 В- лен ия.76031Посс тоГО, к(1 к В полости 9 Ц 1 лицдрз 2 б",Дст создзпо н)кцое Давление экскаватор тропе(:5 с места.ЧТО)и С 0(Звц) Ь ),СГОЗ 5:г П цсГЧЗЛЬНОЕ ПОЛОЖСИИС, ПОЛОСТЬцилцгл )з 1Г.о.ос(ь 9 ц),лидра 2 соедигяются с магистралью высокого дзвлс:П 5, д полосв ) ц (л)н;1 ра 1 и полость 10 цилиндра 2 сосдингиотся со сливом. 3 этом сл 1 чае цереставцье полозья перенесутся вперед и мс:(зиизм :рцмст с)О( псрвоцзчзльное...

Номер патента: 78995

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Кох, Маскин, Шолохов

МПК: B62D 57/032, E02F 9/04, E02F 9/22 ...

Метки: гидравлическим, движитель, моторных, повозок, преимущественно, приводом, экскаваторов

...катками опирается поворотная платформа. Таким образом, поворотная платформа крепится на верхней части опорного круга и имеет возможность на ней вращаться вместе с лыжами.Нижняя часть опорного круга служит для опоры экскаватора на почву. Верхняя часть 8 входит в нижнюю часть 9 и они связываются между собой при помощи четырех вертикальных гидравлических цилиндров 12.Для предотвращения поворачивания верхней части относительно нижней во время поворота поворотной платформы экскаватора предназначены направляющие 13.Соединение цилиндров 12 с нижней частью 9 опорного круга и штсков 14 с верхней частью 8 производится при помощи шаровых сочленений 16 и 17.В положении, показанном на фиг. 3, если выпускать масло из нижней части цилиндра 12, то...

Номер патента: 81366

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Тарутин

МПК: B60G 11/18, B60G 3/04, B60G 3/14 ...

Метки: колес, моторных, независимая, повозок, подвеска, торсионная

...крепления поперечных рычагов подвески к раме.На фиг. 1 показан вариант применения дугового торсиона в независимой подвеске в двух проекциях; на фиг. 2 - второй вариант применения дугового торсиона в случае подвески с поперечными рычагами; на фиг. 3 - вариант применения дугового торсиона в продольно-балансирной системе подвески задних ведущих колес.Независимая подвеска колес автомобилей осуществляется при помощи стержней 1.1-образной рессоры 1 (из целого стержня или набранной из полог). Один конец торсиона закрепляется в рычаге подвески эксцентрично к оси его вращения, а второй возвратный конец закрепляется в неподвижном кронштейне с равным, но противоположным смешением.В случае независимой подвески на фиг. 1 один конец торсиона...

Номер патента: 82268

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Харламов

МПК: G01D 11/12, G01D 5/04, G01L 1/08 ...

Метки: балансирный, испытания, моторных, пил, стенд, цепных

...тягового усилия и процесса врезания пилы в дере- ПЛППЫП сМР 02. 5 ПР 2130 П сп.ТП ДОСи РВСПО.ОЖЕНс 1 ),1 ЕКТРОПИ,1 с 8, Зс. реп,5 Смая ком)Том 9 за Орпс злеТродвпате.я 10.Расположенные на илиге 1 стоси 11 с зуоьямп и отверстРямР, с т 2 к к е с т а г ь п 0 Р и Р м т 1 2 п Р е ч н с 1 3 и 2 ч е и ы 51 л 51 3 с 1 )к и м 2 Р 2 с п и л и 13 2 е м 0 и) ч, рос 2, похенаемОГО В специальны 1;Ото 1 д,Регистрирук)щее устройство выполнено в виде системы шарнирн х рычагов 14, 16, 16 и 17 и пластинчатой пружинь 18. ЭТР детали чере закрепгению па оаланспрной доске 6 скося 19 с выступами 20, упирающимися пружину 18, связаны кинематически с корпусом шатуна 1.Рьча и, пр) жпна ппор ронштейпа сл жат дл 5 Перемещения герье 21 п 22 самопишущего оарабана,...

Номер патента: 84514

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Грубе, Лаптев

МПК: B27B 17/00, B27B 33/14

Метки: древесины, заготовке, используемых, моторных, пил, пильное, полотно, цепное

...грсдлагасмого це(гого пиленого )и)- лотна является то, что в ием применено беззакл(и(очн(и сос;инеи ( Составляеощ(х цепь одиоиластипчатыу( звеньев. ( Иао)3(0131(ь(.( 1(о(он род)10 на коицак крючками и;(и полукруглыми иЯриираг 1;1515 заи пл( ния звеньев между сооой, и)и гем, в цел)1;с уг)сг 11 нии попер(чиой бо(;03303 жесткости сое,иисипг (х звон Г,ев 1(а 3 И; н риа 101 Геп ы и(ступ ьг, у норв 33 плонадин. На гертс)ке изобра(кено псиное ииг(иное (олотио, вид сооку. 1 еинОО и илеиос ио,1 Отно (Ост 013 т из дион 11(1 и и ать(,и(и ь(3. сггабж(Гнгг); ноочср(дио на коца 5; ир)0(к)1(313и ги)лукру)лыми иар)ГИРамГ Л,г 51:)Йсиле И)1 звеньев мск;У (оон., Г 51 м(05111(13135 310 и(- речной боковой жестко(ти па звеггг 5( 3(р:м(н(иы выступы 3 упоры...

Номер патента: 87427

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Решетов, Суслов

МПК: B60L 5/24, B60L 5/30

Метки: вагонов, моторных, токоприемник, электровозов

...Элементы главного механизма токоприемника 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 находятся иод воздействием двух групп пружин: подъемной 8, 9 и уравновешивающей 10, 11. Подъемная пружина очнцм концом воздействует на вал 1, стремясь повернуть его в сторону подъема, другим концом пружина с помощью рычага 9, 12 натягивается пневматическим ттилиидром. Уравновешивающая пруткцна тзоздеттствует на вальт 1 и 5, стремясь повернуть цх для подъема пантографа. Вал 1 и рычаг 12 соединяются с помощью кривошипов 1, 13 и 12, 14 и тяги 13, 14 с пазом.Для токоснцмапия прц изменении высоты контактного провода палец тяги 13 свободно перемещается в пазу и не препятствует днц;ксицю главного механизма паитографа. При подъеме и опускании игл еографа пружина 8, 9 стягивает...

Номер патента: 92147

Опубликовано: 01.01.1951

Авторы: Ирисов, Лапикура

МПК: G01N 25/12

Метки: антифризов, вязких, кристаллизации, масел, моторных, например, подобного, продуктов, температуры, тому, топлив

...фаз.По оисываемому способу опрс;и;гсг) с тсмиср)туры кристаллиции моторлых топлив, масел. антгфриз)ц и с.гсциальн зх яиг;иин той произвоДят ири ломои 1 и прибора. схема устройстца к)тггрого изображена иа г 1 сиг.и 2.. РИООР И)С,СТЕЕВЛ 5 ЕТ СОООИ ЕЕ;ЕОСКОЕГЯРЯ;ГГ)С;ГЬО КО 30 ТКУ СОСТ51- 33 ую из двух исастноки Вкладышей 2 между низИ 1 качестве и- тернля для пластинок и кладыпей испо;ц,зуется верка;Еьиое или ор 1 ти 1 чсскос стекло (ГГ:ескси 1 хейс), 11 лйстииГе с клй;ьпйм(е склсГйн)тся Г(йро 1110 лИГЬ)1 33531;руГЕГм клеем. В,ГО кОвсНп Вст(33,яется )Г(;ГЕ ЬИ (Теоже 1 Ь 3 И УКРСИ,35(ЕТС 5 С ПОМО)ГЬ 10 3 еЪГС 13 ТИО)Е ЗЕЕ)ЕЕЗКИ, .)С,- ИЬГ)Г стержень Водите)1 и ко)ет 1(у нй ь)соту -О мх( От ес;ий. Н и- рсдисй пластинке кюветки нанесена...

Номер патента: 105199

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Лапин

МПК: B60L 3/04, H02H 7/22

Метки: аппаратов, вагонов, замыкания, защиты, короткого, крышевого, моторных, подвагонного, токов, электровозов, электрооборудования

...приискодп( леду ющим обр(зоз. 11 ри пробое прессшпно)55( прокладки (4) ток коритког) замыкания по проводу (6) поступит в реп (Т). Якорь (8) атого рсдс воздейству,т на ,)ащелк у (10 ) и освобождает рычажную систезгу (11, 1), 13). Рычаг (13), несупий когтакт (14)1, падает и отклочает пров(од (15) пиг(ння катунпси вентиля и.:;51)ана:1 л 51 Опускания пантог)а(я и сосдиняст провода (16) и (17), гсодготовляя цепь Опускания пянтогряФя. Еяк то,ько, В )В, - зультатс срабатывания защиты, реле (7) Обесточивается, проискодит замыкание контакта (18) и опускание неиспрявного пянтогряфа. Восстановление системы производите 1 путем вездествия на рычаг (13), Аналогично проискодит работа заппты и при 1 ц)ОООО изолятор 1 Г.аЙОГО прсдокранитсля и...

Номер патента: 110611

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Малаховский, Слонимский

МПК: B60K 17/02, F16D 13/70

Метки: двигателя, двум, линиям, моторных, мощности, независимой, передачи, повозок

...диск 4 от дисков сцепления. Для выключения второй муфты 2 ее отводку 10 перемещают также влево (по чертежу) и с помощью рычажков 7 второй группы прижимной диск 8 этой муфты отводится от фрикционных дисков,При одновременном перемещении обеих отводок в одном направлении производится выключение обеихмуфт. Предм ет изобр етения Форма выполнения устройства для независимой передачи мощности двигателя моторных повозок по двум линиям по авт. св.74923, отличающийся тем, что, с целью обеспечения одновременного выключения обеих муфт, механизм управления выполнен в виде связанных с прижимными дисками соответствующих муфт двух групп рычажков, для управления каждой из которых предназначена самостоятельная отводка.ЛЪ 110611 фиг, 2 Разрез ее ВВ-бб-ВВ...