Приспособление для передвижения моторных повозок по средством опорных полозьев
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 64713
Автор: Павлов
Текст
Класс бЗс, 31 СССР р,ъ 6471 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ- К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ региспрар И, Г 1 авло И. Павлов Приспособленпо для передвижения моторных иедством опорных полозьев ивара 1940 года в Н 10 за 3 Я 4302 (3325Опубликовано 31 глая 1945 года Заявле имеют Т-образное щены через соотрези 13 в кузовеиподнимания проед полозьев, осУже известны приспосо 5 ления для передвижения, например, по снегу, болотистым почвам и пескам, моторных повозок, обращающие их в вездеходы" и вбполненные в виде полозьев, расположенных попарно с боковых сторон повозки и служащих для опоры и сцепления с ведущими полук лесами повозки. Недостатком подобных приспособлений является применение довольно сложных и п дверженных износу механизмов, обеспечивающих протягивание вперед попеременно освобождающихся от полуколес полозьев.Предлагаемое приспособление утраняет отмеченный недостаток и имеет ту особенность, что для протягивания вперед попеременно освобождающихся от полуколес полозьев применены тросы, перекинутые через подпружиненные блоки и связывающие попарно передние и задние концы полозьев.На чертеже фиг, 1 изображает вид сбоку примерной формы выполнения приспособления, фиг, 2 - вид сверху приспособления по фиг. 1, фиг. 3 - поперечный разрез приспособления по фиг. 1, а фиг.4 в в сбоку формы выполнения приспособления,ано в Бюро цзобргиыннй Готлана ССС На осях 1 - 2, соединенных винтовыми передачами 3 - 4 и валом 5, жестко укреплены парные ведущие полуколеса 6 - 7, расположенные в параллельных плоско.стях противоположно друг другу в каждой паре, Полуколеса 6 - г имеют гладкие рабочие поверхно. сти, предназначенные для фрикционного взаимодействия с опорными полозьями 8 - 9 при передаче им нагрузки от повозки. При обращенном вверх расположении рабочих поверхностей полуколес 6 - 7 соответствующие им полозья 9 или 8 приподнимаются вверх и одновременно протягиваются впе. ред, тогда как полозья, взаимодействующие с обращенными вниз рабочими поверхностями полуколес 6 - 7, воспринимают на себя нагрузку от повозки,Передние и задние концы полозьев 8 - 9 соединены в каждой их паре тросами 10, перекинутыми через блоки П, монтированные в раме повозки в подпружиненных обоймах 12.Полозья 8 - 9сечение и пронуветствующие проповозки. Для пртягиваемых впервободившихся от взаимодействия с соответствующими из полуколес, предназначены подпружиненные ролики 14, монтированные на раме повозки и пропущенные через продолговатые отверстия 15 полозьев,Форма выполнения приспособления по фиг. 4 преду сма три вает выполнение полозьев 8 - 9 упругими, что позволяет обойтись без подпружиненных роликов для приподиимания полозьев,Полозья в этом случае снабжены по концам роликами 1 б, скользягцими по направляющим 17 кузова повозки. Подача полозьев вперед н этом случае производится задними тросами 10, перекичутыми через блоки 11, расположенные между полозьями, 11 ри натяжении задних тросов концы полозьев сгибаются вперед по ходу повозки, что способствует не только смягчению толчков, передаваемых ловозке, но и вызывает некоторое дополнительное усилие, толкающее вперед повозку за счет энергии распрямляющегося полоза,Предмет изобретения 1. Приспособление дли передви. жения моторных повозок посредством опорных полозьев, расположенных попарно с боковых сторон повозки и служащих для опоры и сцепления с ведущими полу- колесами повозки, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что для протягивания вперед попеременно освобождаюш,ихся от полуколес полозьев приме- пены тросы, перекинутые через подпружиненные блоки 11 и связывающие попарно передние и задние концы полозьев,2. Форма выполнения приспособления по п. 1, отл и ч аю щ аяс я применением упругих полозьев, снабженных по концам роликами 16, скользящими по направляющим повозки,
СмотретьЗаявка
4302, 08.01.1940
Павлов В. И, Павлов Н. И
МПК / Метки
МПК: B62D 57/04, B62M 27/00
Метки: моторных, опорных, передвижения, повозок, полозьев, средством
Опубликовано: 01.01.1945
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-64713-prisposoblenie-dlya-peredvizheniya-motornykh-povozok-po-sredstvom-opornykh-polozev.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Приспособление для передвижения моторных повозок по средством опорных полозьев</a>
Приспособление для крепления моторных блоков устройства фрезерования
Номер патента: 1838514
Опубликовано: 30.08.1993
Авторы: Андре, Жан, Жан-Пьер, Карл, Филипп
МПК: E02F 5/08
Метки: блоков, крепления, моторных, устройства, фрезерования
...4 и 5 выталкиваются в направлении центра устройства, их внутренний край заклинивается на опорной плите 9, что25 30 35 40 45 50 ройства.На каждом конце плиты основания 6 находятся также болты 15, головки которых располагаются под полками 4 и 5 и которые пересекают последние через удлиненные отверстия 16.Для монтажа моторного блока прежде всего приступают к размещению конца 7 полки 4, 5 на скосе 8 опорной плиты 9, тогда как приливы 12 и 13 входят в соответствующие отверстия 10 и 11 плиты основания 6, затем, с помощью болтов 15 обеспечиваетсяпредварительное крепление моторного блока котарый удерживается таким образом с возможностью небольшого перемещения в плоскости стенки,, Затем, приступают к затяжке болта 14, которые толкает моторный...
Приспособление в управляемых рабочим моторных стругах для измерения толщины снимаемого слоя
Номер патента: 16402
Опубликовано: 31.08.1930
Автор: Наумов
МПК: B27C 1/10
Метки: моторных, рабочим, слоя, снимаемого, стругах, толщины, управляемых
...перемещаться в вертикальном направлении в зависимости от положения болтов 14 пластинки 12, снабженные опорными башмаками 12. Плоские пру. жины 13, скрепленные с верхними-ча- стями направляющих 11 и пластинок 12 предназначены удерживать пластинки 12 в крайнем верхнем положении, а перемещение пластинок 12 вниз должно совершаться под давлением клиновидного конца 16 тяги 16, вдвигаемого между верхом пластинки 12 и неподвижной планкой 15, для какового перемещения клина 16 тяга 16 связана с пальцем 17 поворотного около оси 17 рычага 18,ленному 27 июня 1929 года50012),1930 года. Действие патента распростравгуста 1930 года,ромотор 1 предназначен вращать ий вал 19, снабжаемый ножами елы опускания пла:тинок .12 опреются, по шкале 29 с...
Приспособление для сборки модельных звеньев в блок
Номер патента: 541568
Опубликовано: 05.01.1977
Авторы: Ефимов, Пепелин, Трушин
МПК: B22C 7/02
Метки: блок, звеньев, модельных, сборки
...со стояком 1, имеет полость, в которую вводится конец стояка с фланцем 10, кроме того, на этом конце подвески выполнены две лапки 13, предназначенные для введения в пазы 11 и 12. В центре подвески выполнен направляющий стеркень 14, входящий в сборе в полый стояк. Подвеска имеет контакт с пружиной 6 через опорное кольцо 15.ЗОПриспособление работает следующим образом. Сборку модельных звеньев 2 в блок 3 производят на стояке 1, снятом с подвески 9 и закрепленным тем же способом на участке изготовления модельныхЖ звеньев. При этом на стояке, в котором штифт 8 введен в Г-образный паз (горизонтальную часть) 7, в результате пружина 6 ската и образован свободный оаз 40 мер на стояке между опорной втулкой 5 и краем стояка со стороны...
Приспособление к блоку для закрепления поворотной серьги
Номер патента: 19325
Опубликовано: 28.02.1931
Автор: Цыпленков
Метки: блоку, закрепления, поворотной, серьги
...конец которого снабжен вырезами для закрепляющих серьгу пластин,На чертеже Фиг. 1 изображает вид обоймы с блоком в продольном разрезе и фиг, 2 - вид ее сбоку,В 1-образной обойме б с крюком 1 и блоком 7, ось блока выполнена в виде втулки 5, закрепленной в обойме при помощи резьбы на одном ее конце и буртика на другом. Во втулке 5 свободно расположен стержень 4, один конец которого снабжен буртиком, упирающимся в торец втулки 5, а другой - утолщенный конец проходит сквозь отверстие серьги 3, поворотно укрепленной на оси 10 крюка. Серьга 3 снабжена двумя закре- пительными пластинами 2, 9, одна из которых укреплена на ней неподвижно, а другая выполнена в виде сектора и за. крепляется на серьге посредством барашка 11. Пластины заходят в...
Приспособление к подъемникам для улавливания оборвавшихся концов грузовых канатов
Номер патента: 32693
Опубликовано: 31.10.1933
Автор: Яценко
МПК: B66B 17/04, B66B 5/16
Метки: грузовых, канатов, концов, оборвавшихся, подъемникам, улавливания
...вием спереди; фиг. 2 в в его сбоку, и фиг. 3 - вид его в плане в разрезе по АВ фиг. 1.На подьемнике (фиг, 1) ниже шкивов, несущих грузовые канаты 9 - 9 на проходящих через блоки 4 - 4 дополнительных канатах с удерживающими грузами 5, подвешена платформа 3, имеющая про резы для направляющих и для канатов 9 - 9. На платформе 3 помещен зле. ктромотор 2 с установленными по обеим его сторонам захватными щеками 6, 8 с волнистыми одного профиля поверхностями на сторонах, обращенных друг к другу, между которыми, не касаясь их, проходят грузовые канаты 9 - 9. В каждой паре щек крайняя щека б установлена на платформе 3 неподвижно, а другая щека 8, связанная рычажной передачей с мотором 2, может продвигаться, Мотор 2 включается через контакт...
Предыдущий патент: Бакен с электроакустической сигнализацией
Следующий патент: Крановый крюк
Случайный патент: Клиношарнирный пресс