Патенты с меткой «полозьев»

Номер патента: 8305

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Вейнберг

МПК: B62M 27/02

Метки: механических, подогревания, полозьев, саней

...патент Предлагаемое изобретение представляет устройство для подогрева полозьев механических саней, с целью уменьшить трение под полозьями, скользящими по снегу или льду, созданием промежуточного водяного слоя.На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез полоза саней; фиг. 1-а в поперечн разрез полоза саней; фиг. 1-Ь - вид сверху; фиг, 2 боковой вид видоизменения указанного устройства в применении к саням с винтовыми ведущими барабанами; фиг, 2-а план видоизменения,От двигателя внутреннего горения, установленного на санях, отработанные газы поступают через отверстие о во внутреннюю полость Р, устроенную в полозьях П (фиг. 1) и пройдя по длине полозьев выходят через отверстие н наружу. Полозья П изготовляются из теплопроводного...

Номер патента: 29966

Опубликовано: 30.04.1933

Автор: Злобин

МПК: B27H 7/00

Метки: изгибания, полозьев, санных, шаблон

...- вид скобы сверху; фиг. 4 - вид сверху штыря скобы,Предлагаемый шаблон (фиг. 1) очерчен по контуру соответственно форме изгибаемого полоза и снабжен отвер- стиями а, б, и а, в которые вводятся штыри при укреплении шаблона на рабочем столе. На шаблоне, кроме, того, имеются отверстия е и д, в которые вводятся цилиндрические отростки Ж крючкооб разной части С - Е скоб А (фиг. 1 - 4). Каждая скоба А состоит из крючкеобразной части С - Ю, снабженной на конце Н винтовой нарезкой, ка которую навинчивается гайка, укрепляющая плоскую часть Д скобы, шарнирно связанную с частью С - Е вместеН. Плоская часть Д скобы А снабжена крючком.г и отверстиями 6, в ко орые вводятся штыри В.При работе шаблон устанавливается на штырях, вводимых в отверстия а, б...

Номер патента: 60718

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Ревзюк

МПК: B63C 3/08

Метки: насалки, полозьев, спусковых

...воздух подается черезманодетандер 14 из баллона 2, установленного также на полозе рядом с цилиндром 1. Давлением воздуха смазка из нагнетательногоцилиндра поступает в трубу 7, оканчивающуюся раструбом 8, ф Ширинараструба берется меньше шириныдорожки примерно на 25 лл с каждой стороны.Сверху полоз имеет отверстие дляпропуска трубы 7, а снизу в нем делают прямоугольный вырез дляраструба 8. Скос 6 служит для создания засоса смазки под полоз.Для предупреждения неравномерности насалки при увеличении скорости движения спускаемого судна,применена система регулировки подачи воздуха в нагнетательную систему через дроссельный воздушныйклапан 10 с центробежным регулятором 11.Клапан 1 О соединяет две ветвивоздухопровода и управляется...

Номер патента: 64713

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Павлов

МПК: B62D 57/04, B62M 27/00

Метки: моторных, опорных, передвижения, повозок, полозьев, средством

...плоско.стях противоположно друг другу в каждой паре, Полуколеса 6 - г имеют гладкие рабочие поверхно. сти, предназначенные для фрикционного взаимодействия с опорными полозьями 8 - 9 при передаче им нагрузки от повозки. При обращенном вверх расположении рабочих поверхностей полуколес 6 - 7 соответствующие им полозья 9 или 8 приподнимаются вверх и одновременно протягиваются впе. ред, тогда как полозья, взаимодействующие с обращенными вниз рабочими поверхностями полуколес 6 - 7, воспринимают на себя нагрузку от повозки,Передние и задние концы полозьев 8 - 9 соединены в каждой их паре тросами 10, перекинутыми через блоки П, монтированные в раме повозки в подпружиненных обоймах 12.Полозья 8 - 9сечение и пронуветствующие проповозки....

Номер патента: 103582

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Прокофьев

МПК: B27H 7/00, B27K 1/00

Метки: гнутья, деревянных, полозьев, станок

...На раме также установлены подпружиненные зубчатые предохранители 14 и 15.Лебедка 13 приводится в действие через кулачковую муфту 1 б сцепления, червячный редуктор 17 и ременную передачу 18 от электродвигателя 19, который может питаться электроэнергией от стационарной электрической сети или от устанавливаемой на раме электростанции 20 типа ПЭС. Лебедка 13 имеет также ручной привод 21.Распаренная заготовка 22 полоза обработанной частью закладывается между шаблоном 4 и кронштейном 5 и закрепляется фиксирующим штырем (на чертеже не показан). Стальная лента 7 расправляется вдоль заготовки при ослабленном тросе 9. Свободный конец заготовки 22 охватывается хомутом-наконечником 8, после чего трос 9 накладывается на ролики 12 и 11. При...

Номер патента: 195346

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Бурдастов, Кудр

МПК: B63C 3/12

Метки: из-под, полозьев, слизней, спускового, судна, удаления, устройства

...судна.Это приспособление позволяет механизировать процесс удаления слизпей из-под полозьев спускового устройства судна,На фиг. 1 схематически изображено описываемое приспособление, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.На малом основании трапсцеидальной рамы У закреплена гайка 2, вдоль оси которой перемещается труба 3 с внешней резьбой, которая противоположна по нгправлснио вращения ьчутренней резьбе концевой гайки 4. Внутри этой гайки размещена телескопичеСКся ВЬДВИЖНая Труоа 5 С ГЭКОЪ 6, ПрсдНЯЗначенным для сцепления устроиства с удаляемым слизпем 7 из-под спускового полоза 8 судна. Труба 5 вместе с гайкой 4 составляют винтовую пару.Для удаления слизня рама 1 упирается в спусковой полоз, после чего включается механический привод...