B62B 19/04 — заменяющие колеса

Номер патента: 11078

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Курочкин

МПК: B60F 3/00, B62B 19/04, B62M 1/18 ...

Метки: повозка, приводом, ручным, спортивная

...1повозки присоединяются при помощидвух пар, закрепленных внутри корпуса,съемных рам 11 водяные лыжч 24, ось 18передней пары которых скреплена с ра-,мой 11 пои помощи брусьев 15 и 16 та- ,ким образом, что может вращаться околовертикальной оси 19, а ось 12 заднейпары скреплена с рамой 11 неподвижнопои помощи бруса 13 и болта 14, Лыки 24 соединены со о ося посредством шарниров 20 и планок 21. Уцра. вление повозки в этом случае производится. поворотом передней пары лыж 24,ось 18 которых связана тросами 35 с пе-далями 27. При желании водяные лыжи ,могут быть с повозки сняты, при чемрамы и оси укладываются внутрь кор-пуса, а лыжи поивязываются ремнями 60снаружи (фиг. 3).Для езды по снегу повозка снабжаетсявместо поддерживающих колес 8...

Номер патента: 74340

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Коненков

МПК: B62B 19/04, B62D 57/02, B62M 29/00 ...

Метки: движитель, моторных, перемещения, повозок, снегу

...пути при движении назад пальцев 8;Цепные приводы 3 и 5 смонтированы на раме 11, которая в вертикальной плоскости псворотно соеди. иена с рамкой 14, в свою очередь поворотпо в той же плоскости подвешенной к корпусу повозки.Рамка 14 соединяется с корпусом повозки при помощи пружин 12, а рама 11 своим передним концом соединяется с корпусом повозки пружинами 13,Для устойчивости повозки с обеих сторон ведущего полоза 2 устанавливаются боковые поддерживающие полозы 1 на чертеже не показаны). Предмет изобретения 1. Движитель для перемещения моторных повозок по снегу, заключающий в себе полоз, совершающий возвратно-поступательное дникение и сопряженный с двумя располохкенными один позади другого цепными приводами, о т л и ч а ю щ и...

Номер патента: 1074758

Опубликовано: 23.02.1984

Авторы: Беседин, Булдаков, Воловик, Осипов, Силуков, Тишкин, Щанкин

МПК: B60P 3/41, B62B 19/04, B62D 53/06 ...

Метки: полуприцеп

...раму и. лыжи, шарнирно закрепленные в задней ее части с возможностью перемещения по вертикали, снабжен шарнирно закрепленными в передней части рамы с возможностью поворота в вертикальной плоскости имеюшими фиксаторы положения рычагами и прикрепленными к свободным концам последних лыжами.На фиг. 1 изображен предлагаемый полу- прицеп, вид сбоку; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1.Полуприцеп включает передний коник 1 с шарнирами 2, рычагами 3 с лыжами 4ВИ(или гусеницами), задний коник 5, ходовые колеса б, лыжи 7 или гусеницы, закрепленные на раме полуприцепа на параллелограммной подвеске, содержащей рычаги 8, верхний 9 и нижний 10 шарнирьг, червячную передачу 11 и задние упоры 12.Полуприцеп работает следующим...

Номер патента: 1311965

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Гулак

МПК: B60P 3/41, B62B 19/04

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...груза из челюстного захвата при его выгрузке.Ходовые колеса 13 задней колесной тележки самоходного шасси шарнирно закреплены на раме 3 и установлены с возможностью их подъема относительно рамы 3 путем поворота посредством дополнительных гидроцилиндров 14 относительно оси 15,расположенной на раме 3, которая связана с передней колесной тележкой 16.Транспортное средство для перевозки длинномерных грузов в летний период работает следующим образом.При отклоненной поворотной опореназад по ходу транспортного средства и поднятых верхних челюстях 6 задним ходом самоходного шасси нижние концы нижней челюсти 5 подводятся под пакет (пачку) лесоматериалов 17. Верхними челюстями пакет лесоматариалов зажимается в челюстном захвате. При этом...