Патенты с меткой «колодочный»

Номер патента: 1108269

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Кравец, Мильштейн, Суцкевер

МПК: F16D 49/16

Метки: колодочный, тормоз

...в поршне, а другой рычаг снабжен сферической шайбой, установленной с возможностью взаимодействия с торцом замыкающего гидроцилиндра, в поршне которого выполнено сквозное резьбовое отверстие, при этом концы штока размещены в отверстиях поршней - резьбовой конец в отверстии поршня замыкающего гидроцилиндра, а гладкий - в отверстии поршня размыкающего гидроцилиндра.На чертеже изображен предлагаемый тормоз.В основании 1 при помощи пальцев 2 установлены рычаги 3 и 4, на которых с помощью пальцев 5 закреплены колодки 6, охватывающие тормозной шкив, Усилие, необходимое для сжатия колодок, создается главной или основной пружиной 7 и через шток 8, который проходит через отверстие в скобе 9 и рычагах 3 и 4, передается на рычаг...

Номер патента: 1108270

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Автушко, Бартош, Лепешко, Метлюк

МПК: F16D 51/00

Метки: колодочный, тормоз

...2 с накладками 3, поворотный рычаг 4, соединенный через втулку 5 с разжимным диском 6, стягивающие пружины 7, ролики 8, установленные на серединах симметричных тормозных колодок 2 и контактирующие с рабочими поверхностями 9 разжимного диска 6, корпус 10 тормоза, направляющие 11, установленные симметрично по окружности на суппорте 12, связанном с корпусом 10, и имеющие прямоугольные пазы с буртиками 13 и 14. Каждая из тормозных колодок 2 имеет параллельные другой колодке торцовые плоскости 15 и 16, опирающиеся на параллельные плоскости 17 и 18 пазов в направляющих 11. Длина выпуклых рабочих поверхностей 9 (выполненных по любому профилю, например, в виде спирали Архимеда) обозначена отрезком кривой а - б, а прилагаемое усилие к...

Номер патента: 1117412

Опубликовано: 07.10.1984

Автор: Дружинин

МПК: F16D 49/16

Метки: колодочный, тормоз

...надежное их ряскрс 3 ГеиВ нужном по.1 Оже ц 3 И цри гарантированных зазорах между по)ЕОХ НОС) ЯХИ ТОРМОЗНОГО ШКИВЯ И КОЛОДОК.1 идравлический 3 пневматический) ци.)ицлр 8 имеет лвз поршня 3 и 14, штоки которых 15 и 16 соединяются при помощи с)альпев 9 и 1 О с ког(лками 3 и 4. Г 1 оршнями ,илицдр л,ится на три полости: в, г, д.В 3)висимсст) от варианта исполнениятрмозз рз б 033.:ми цолостям и являются либо поршнеая цс)лость в )для тормоза нормаль- ЦО Зс)53 СНУОГО). ЛИбО Обс ШтОКОВЫЕ ЦОЛОС- ти г и ( для тор лозы нормально разомкнуто:о). 1 х шуцерзм рабочих полостей полилятся трм)Опрсн)сдсистемы управления, д ц)гуцсрз 33 ерзбочих полостей глушзтся :5 с)Г 11 ЦКс 3 Ч)3 тРУбОПРОВОЛЫ И ЗаГЛУШКИ Ца кртсжс и Икдззць).В церабо их ш)лостяс...

Номер патента: 1138564

Опубликовано: 07.02.1985

Авторы: Пескин, Петравичус, Портной, Сарина

МПК: F16D 49/16

Метки: башенного, колодочный, крана, механизма, поворота, тормоз

...один конец которого закреплен на втором рычаге и снабжен регулировочной гайкой, а другой конец выполнен с упором и раз 45мещен внутри скобы, причем замыкающая пружина установлена на стержнемежду упором и скобой, а регулируемый вийт - с возможностью взаимодействия со штоком.50 Стержень снабжен гайкой и шарнирно закрепленным на ней регулируемым упором, расположенным на стержне между вторым рычагом и скобой,55Между рамой и рычагом с электромагнитом установлена возвратная пружина,Конец штока, сопряженного с регулировочным винтом, выполнен сферическим.На фиг.1 изображен тормоз, общий вид; на фиг.2 - то же, вид в плане; на фиг.3 - разрез А-А на фиг,1.Тормоз состоит из рамы 1, на которой шарнирно закреплены рычаги 2 и 3, несущие тормозные...

Номер патента: 1155801

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Автушко, Бартош, Лепешко, Метлюк

МПК: F16D 51/00

Метки: колодочный, тормоз

...окружности и контактирующие с основными ЗОи дополнительными рабочими поверхностями 9 разжммного диска 6, корпус10 тормоза, направляющие 11, установленные симметрично по окружностина суппорте 12, связанном с корпусом 10. Каждая из тормозных колодок2 имеет параллельные плоскости 13и 14, опирающиеся на параллельныеплоскости 15 и 16 пазов в направляющих 11. Длина выпуклых рабочих щповерхностей 9 (выполненных полюбому профилю, например, в видеспирали Архимеда) обозначена отрез"ком кривой а-о , а прилагаемоеусилие к поворотному рычагу 4 - 43Р, расстояния от торцов колодок 2до оси роликов 8 - А. Колодочный тормоз работаетследующим образом. 50В статическом положении, когдатормозной барабан 1 не вращается и усилие Р к рычагу 4 не прилагается,...

Номер патента: 1157291

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Кривелев, Леках, Осипов

МПК: F16D 49/16

Метки: замкнутый, колодочный, нормально, преимущественно, приводом, тормоз, электромагнитным, эскалаторов

...привода. Горизонтальное расположение горизонтальных тяг траверсы и обоймы является оптимальным при наличии вертикальных тяг одинаковой длины, В противномслучае технологически сложно осущест.вить шарнирное соединение обоймы снижними концами тяг.Электромагнит привода для обеспечения надежной работы должен бытьтакже расположен внутри прямоугольной рамки исвязан е серединой ее, горизонтальной тяги, так как расположение его за упомянутой рамкой приведет к консольному приложению силы от привода и, как следствие, к перекосам, к заклиниваниям и т,д., т,е.при ином размещении электромагнига относительно рамки будут нарушены условия его установки, что приведет к несоосному приложению нагрузки к якорю электромагнита, а в конечном случае - к потерям...

Номер патента: 1171617

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Кузнецов, Плясунов

МПК: B66D 5/08, F16D 43/16

Метки: автоматическим, колодочный, машин, момента, нормально-замкнутого, подъемно, регулированием, типа, тормоз, тормозного, транспортных

...в виде поперечного основания, расположенного над торцом тормозного диска и шарнирно связанных с ним двух зубьев- поводков 10, причем оси шарниров поводков расположены в плоскости, параллельной боковым поверхностям диска. На концах поводков установлены ролики 1 бочкообразной формы. Шток 9 электромагнита 8, жестко закрепленного на двуплечем рычаге 7 и расположенного между поводками 10, шарнирно соединен с поводками 10. Электромагнит 8 - двустороннего действия,На торцовых поверхностях тормозного шкива обращенных к поводкам 10, от периферии до центра выполнены спиральные или винтовые направляющие канавки 2, условно изображенные на фиг. 1 одно" спиральной линией. Длина канавки очерчена спиралью Архимеда. В поперечном сече.На фиг. 4...

Номер патента: 1183754

Опубликовано: 07.10.1985

Автор: Корзун

МПК: F16D 49/16

Метки: колодочный, нормально-замкнутого, приводом, саморегулируемый, типа, тормоз, электромеханическим

...соединение колодок с тормозными рычагами. Щеки 18 размещены на боковых сторонах основания 19 тормозных колодок и жестко закреплены на них болтами 20 (с возможностью однако при расфиксации углового перемещения). Для исключения перемещения щек относительно основания 19 тормозных колодок они фиксируются с торца указанного основания резьбовыми фиксаторами 21. Оси 7 щек 18 каждой стойки для обеспечения надежной работы шарнирного соединения установлены соосно одна другой.Колодочный тормоз работает следующим образом,По принципу действия колодочный тормоз относится к нормально замкнутым тормозам автоматического дейстГ 1 ия, Это значит что Выключение тормоза выполняется при помощи электрогидротолкателя 17, а прижатие к охватывающему тормозному...

Номер патента: 1203014

Опубликовано: 07.01.1986

Автор: Керпаускас

МПК: B66D 5/08

Метки: грузоподъемного, колодочный, средства, тормоз, транспортного

...упирается вправый упор 38, а левый упор поднимается вверх и удерживает раму 34 в Фиксированном положении. Под воздействием кинетической энергии транспортное средство 1 с установленным на нем тормбзом продолжает двигаться влево, нагружает пружины 51 и 52 фиксирующего элемента и сжимает пружину 31 замыкания тормоза. При этом правая пружина 51 сжимается между упором 55 приостановленной рамы 34 и упором 53, продолжающими двигаться влево вместе с транспортным средством 1, а левая пружина 52 растягивается между упором 54, продолжающим двигаться влево вместе с транспортным средством, и упором 55 приостановленной рамы 34. Пружина 31 сжимается между упором 33 приостановленной рамы 34 и упором 32, продолжающим двигаться влево вместе с...

Номер патента: 1208365

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Свиридов, Чебелев

МПК: B66D 5/08, F16D 51/00

Метки: колодочный, механизмов, подъемно-транспортных, преимущественно, тормоз

...закреплен разжимцойрычаг 7 разжимного узла, Рычаг соедццсц с кгарцирными осямц 4 тормозных колодок 2, а на соосцо раэмещецггом относительно ведомого вала 6ведущем валу 8 жестко закреплено водило 9, которое является элементомразжимного узна и которое зыполненос концевыми выступами в виде вращагощихся роликов 10, взаимодействующих с распорными пружинами 5, Длина водила 9 меньше расстоягцгя междугггарнирггггми осми 4 тормозных лодок2, что позволяет осуществить вращение водитга 9 относительно колодок,ибогьше расстояния между пластицчатыми пружинами 5, что позволяет плавцо иклгочать (выключать) тормозныеколоцки 1. На рычаге 7 по обе стороны от водггла 9 установлены упоры,которые выполнены в виде консольныхпальцев 11 и с которыми при...

Номер патента: 1270443

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Белоусов, Богатчук, Бурда, Чорный

МПК: F16D 65/82

Метки: жидкостным, колодочный, охлаждением, средства, тормоз, транспортного

...них охлаждающего агента, а именно, путем прекращений подачи охлаждающего агента на фри кциоццые поверхности при температуре начала закалки металлического контртела.На фиг.1 изображена часть колодочцого тормоза; на фиг.2 - разрез Л - Л ца фигТормоз содержит барабан 1 и колодку 2 с накладкой 3. Внутри колодки размещена камера 4 с охлаждающей жидкостью, например раствором аммиака. В камере 4 установлен клапан 5, связанцый через термочувствительный элемент, например биметаллическую пластину 6, с теплопередающим элементом 7. Предохранительный клапан 8, установленный в теле основания гормозцой колодки 2, отрегулирован ца давление 0,15 МПа.При работе колодочного тормоза тепло от фрикционных накладок 3 передается охлаждающему агенту и повышает...

Номер патента: 1275166

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Кашицкий, Мазурок, Федына, Цигал

МПК: F16D 65/56

Метки: колодочный, тормоз

...тормозном щите 1 шарнирно установлена собачка 11, взаимодействующая с храповым колесом. Втулки 5, 6, 7 и 9 шарнирно соединены между собой распорцыми планками 12 (фиг. 2).Устройство работает следующим образом.Тормозное усилие от гидравлического цилиндра передается на тормозные колодки 2 и 3, которые, раздвигаясь, захватываются тормозным барабаном и смещаются в сторону его вращения до упора одной из колодок 2 и 3 в опорную плогцадку тормозного щита 1.Прц этом величина увода тормозных колодок 2 и 3, тормозным барабаном тем больше, чем больше зазор между накладками тормозных колодок и тормозным барабаном. Тормозное усилие передается от одной из тормозных колодок 2 и 3 на другую через распорные планки 2, с которыми соединены втулки 5, 6, 7 и...

Номер патента: 1280230

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Барякин

МПК: F16D 49/12

Метки: колодочный, тормоз

...колодки 5 с фрикционными накладками 6 прижимаются к тор 20 25 30 35 2мозному барабану 2 за счет усилия сжатых силовых пружин 12, которые стремятся повернуть приводной рычаг 11 по часовой стрелке вокруг верхнего шарнира тормозного рычага 3, при этом приводной рычаг 11 воздействует на шатун 1 О, стремясь повернуть его по часовой стрелке вокруг верхнего шарнира тормозного рычага 4, вследствие чего в верхних шарнирах силовых рычагов 3 и 4 появляются усилия, направленные в сторону прижатия колодок 5 с фрикционными накладками 6 к барабану 2, что обеспечивает наличие на тормозном барабана 2 тормозного момента. Такое состояние - состояние включения тормоза. При выключении электромагнитного привода 7 толкатель 14 поворачивает...

Номер патента: 1321671

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Пескин, Рейцман, Тютюник

МПК: B66D 5/08, F16D 51/46

Метки: колодочный, тормоз

...рычагов крепятся электромагниты 4 и шарнирно скобы 5, внутрикоторых установлены замыкающие пружины 6,Сквозь отверстия в рычагах и скобах соосно установлены две тяги 7 и8, в средней части тормоза входящиедруг в друга и заканчивающиеся однабуртом 9, другая штифтом 10, проходя-щим через пазы тяги 7 Другие концытяг 7 и 8 имеют толкатели 11, воздействующие на якоря электромагнитов,Стакан 12 фиксирует пружину и од-новременно удерживает от выпаданияштифт 10, 30На тягах расположены гайки 13 регулировки усилия замыкания пружин 6и гайки 14 регулировки длины высту,пающих толкателейМежду скобами установлена пружина15, обеспечивающая отход колодок врасторможенном режимеВ исходном положении при выключенных электромагнитах 4 под действиемзамыкающих...

Номер патента: 1323787

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Будько, Васильев, Карташов, Шеруда, Ярмолюк

МПК: F16D 49/00, F16D 51/06

Метки: колодочный, тормоз

...путем обеспечения прямой передачи усилия толкателя ца колодку без промежуточюго элемента.На чертеже схематически цзооражен колодочцый тормоз.Колодочный тормоз содержит колодку 1 с хвостовиком 2. Хвостовик 2 выполнен с полостью 3 и пазом 4, разделенными между собой перегородкой 5 с отверстием 6. В хвостовик 2 со стороны полости 3 ввинчена гайка, выполненная в виде стакана 7 с отверстием 8. Вдоль хвостовика 2 проходит толкатель 9, один конец 1 О которого размещен в стакане 7, а другой конец 11 - в пазу 4 с ограничителем обратцого хода в виде штифта 12. Вдоль толкателя 9 расположена пружина 13, Стакан 7 предназначен для регулировки усилия поджатия пружины 3, чем осуществляется регулирова- ние усилия предварительного торможения....

Номер патента: 1330002

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Дроздов, Турков, Харитонов

МПК: B61H 1/00

Метки: колодочный, подвижного, рельсового, состава, тормоз

...на фиг. 3 - то же, в другой модификации. Тормоз содержит триангель 1. На цапфах триангеля 1 неповоротно установлены башмаки 2, закрепленные наконечниками 3 и гайками 4. В башмаках 2 с помощью чек 5 закреплены тормозные колодки 6. Радиус кривизны спинки колодки 6 равен 560 мм. При торможении колодки 6 прижимаются к колес ам 7.Тормозной башмак 2 для установки колодки имеет две средние 8 и две крайние 9 опорные части. Между средними опорными частями 8 имеется проем для подвески 1 О башмака и прямоугольное отверстие 11, которым башмак 2 устанавливается на цапфы триангеля 1, Радиус кривизны опорных частей башмака 575 мм, что в 1,027 раза больше радиуса кривизны спинки колодки. При этом средние опорные части 8 башмака прилегают к спинке...

Номер патента: 1331816

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Ковалевский, Махоткина, Черенков

МПК: B66D 5/08

Метки: колодочный, тормоз

...раме 4 со стороны вала 9 барабана 1 установлен тормозной привод 1 О, состоящий из набора пружин 11 н пневмоцилиндра 12, шток которого имеет на конце вилку 13, связанную с шарниром 8, Тормозной привод 10 и стойки 3 установлены так, что в заторможенном положении продольная ось симметрии штока тормозного привода проходит через точку, в которой пересекаются линии, проведенные через концевые шарниры каждой из стоек,Колодочный тормоз работает следующим образом.Тормозное усилие Я создается на штоке тормозного привода 10 с помощью набора пружин 11.Под действием штока шарнир 8 перемещается вниз, тяги 5 и 6 поворачиваются вокруг концевых шарниров 7 и раздвигают стойки 3. Тормозные колодки 2 вместе со стойками 3 перемещаются по направлению к...

Номер патента: 1344732

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Бойко, Будиков, Карсский

МПК: B66D 5/06

Метки: колодочный, тормоз

...конструкциям колодочных тормозов.Цель изобретения - повышение эффективности торможения путем уменьшения вре мени срабатывания тормоза.На фиг. 1 дана кинематическая схема тормоза; на фиг. 2 - колодка тормоза, разрез.Колодочный тормоз содержит тормозные рычаги 1 и 2, основание 3, тяги 4, замыкающую пружину 5, компрессор 6, пневмосеть 7, тормозные колодки 8 и 9, тормозной кран 10, ресивер 11, регулятор 12 давления, двигатель 13 компрессора, Тормозная колодка содержит корпус 9, фрикционный элемент 14, в котором выполнены отверстия, со 15 осные отверстиям, выполненным в стенке колодки, обращенной к барабану. Через указанные отверстия выходит сжатый воздух, поступающий в камеры колодок по пневмосети 7 от компрессора, 20Колодочный тормоз...

Номер патента: 1386552

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Бежок, Белоусов, Бойко, Будиков

МПК: B66D 5/08, G01M 19/00

Метки: колодочный, тормоз

...1 силы установлен натяге 2 между гайкой 3 и шарниром стойки 4.Колодочный тормоз содержит также трехплечий рычаг 5, тормозные колодки 6, замыкающую пружину 7, гидротолк атель 8 со штоком и основание 9.Левая стойка 4 имеет отверстие, в которое вставлен шарнир 1 О. Через отверстие последней свободно, т,е. с зазором, проходит 2 О тяга 2. С правой стороны от шарнира 10 на тяге 2 установлена втулка 11 и гайка 12, через которые происходит передача усилия на шарнир 10 стойки 4 от гидротолкателя 8 (фиг. 1) при размыкании тормоза.С левой стороны от шарнира 10 на тяге 2 25 расположены поочередно втулка 13, датчик 1, шайба 14 и гайка 3.К датчику подключен усилитель, контрольный прибор, например, отградуированный в единицах измерения величины...

Номер патента: 1448146

Опубликовано: 30.12.1988

Автор: Лопатухин

МПК: F16D 49/00

Метки: колодочный, лопатухина, тормоз

...поверхность 6 расположена со стороны сбегающего конца 7 колодки 1. Грани 8 микронеровностей расположены относительно выступов микронеровностей со стороны, противоположной горизонтальной оси шкива 2, а грани 9 расположены со стороны, горизонтальной оси шкива 2. Величина контактных напряжений в микронеровностях поверхностных слоев колодки 1 и шкива 2 складываются от действия силы нажатия колодок 1 на шкив 2 (%1 и У) и сдвигающих сил от крутящего момента (Мр), Чем меньше напряжения от силы нажатия колодок 1 на шкив 2, тем большую сдвигающую силу (в данном случае Мр) можно приложить к шкиву 2 до достижения величин напряжений, близких к пределу текучести материалов колодок 1 и шкива 2.С удалением микронеровностей от оси действие силы...

Номер патента: 1467276

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Бежок, Бойко, Будиков, Неженцев

МПК: B66D 5/00, F16D 65/34

Метки: колодочный, тормоз

...установленные внутри якоря 8 и неподвижно закрепленные на нем, например, с помощью пальца 9, Якорь 8 расположен внутри обмотки электромагнита 1 О. 11 ток 5 связан с системой рычагов 2 шарниром 11. В замкнутом35 положении тормоз заторможен под дей; ствием силы сжатой замыкающей пружины 3, передающей усилие тормозным колодкам 1 через систему рычагов 2, Для размыкания тормоза необходимо подать питание на приводное устройство 4, при этом ферромагнитные элементы 6 и 7 прижимаются один к другому под воздействием намагничивающей силы и якорь 8 перемещается вверх 45 вместе со штоком 5, .преодолевая усилие в пружине 3 и отводя колодки 1 от тормозного шкива посредством системы рычагов 2. Якорь 8 перемещается позже чем Ферромагнитные элементы 6150...

Номер патента: 1506199

Опубликовано: 07.09.1989

Автор: Гришин

МПК: F16D 49/16

Метки: замкнутый, колодочный, нормально, тормоз

...вдольпазов 7 установлены колодки 8 с фрикционными накладками, Колодки 8 снабжены пружинными фиксаторами 9, удерживающими колодки 8 от разворотавокруг осей 6. На тормозных рычагах2 и 3 шарнирно на осях 10 закреплены двуплечие рычаги 11. Одни концыдвуплечих рычагов контактируют с колодками 8, а вторые подпружинены относительно тормознь х рычагов 2 и 3пружинами 2. На корпусе 1 неподвижно закреплены упоры 13, рабочие поверхности которых контактируют в замкнутом положении тормоза с вторымиконцами рычагов 11 и выполнены по радиусу Е, равному длине плеча рычага11, Между тормозными рьчагами 2 и 3установлена замыкающая пружина 14, ана рычаге 3 - привод 15 размыкания ввиде короткоходового электромагнита,Устройство работает следующим об...

Номер патента: 1511485

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Гагян, Макарьян, Погосян

МПК: F16D 51/30

Метки: колодочный, средства, тормоз, транспортного

...дополнительной фрикционной 45поверхности 11 меньше кривизны фрикционной поверхности 12, при этом фрикционные поверхности 11 и 12 располо жены диаметрально. Рабочие цинлиндры,Х и 6, контактирующие со смежными 5 О 1 кконцами 13 и 14 тормозных колодок 2, выполнены с различными диаметрами. Рабочие цилиндры 5 меньшего диаметра расположены со стороны фрикционныхповерхностей 12, имеющих кривизну, большую кривизны фрикционной поверх- .ности 11Минимальные зазоры между фрикционной поверхностью тормозной колодки 2 и рабочей поверхностью барабана 1 расположены в зоне сопряжения фрикционных поверхностей 11 и 12,Рабочие цилиндры 5 и 6 с соответствующими поршнями 7 и 8 закреплены натормозном щите 10 с помощью кронштейна 15.Тормозной щит 10...

Номер патента: 1539421

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Королев, Костин, Курдюков, Пейкер, Подусенко

МПК: F16D 49/06

Метки: внешним, колодок, колодочный, расположением, тормоз

...врадиальном направлении, обеспечиваясамоустанавливаемость и равномерныйизнос колодок. 3 ил,с возможностью взаимодействия с крестообразной выемкой упора 5, закреп- СД ленного с помоцью болтов 6 к корпусу 7. С 4Одна из колодок 1 шарнирно соеди- С 9 нена с тягой 8, пропущенной через цап- рай фу 9. На тягу 8 надета упорная трубка Я 1 О, упирающаяся одним торцом в цапфу 9, а другим - в гайку 11, Цапфа 9 шарнирно установлена в щеках 12, которые шарнирно соединены со штоком 13 пневмоцилиндра 16 и свободно в ней проворачивается. Между крыщкой пневмо- )фью цилиндра 16 и его поршнем установлена пружина 17, Фрикционные накладки2 взаимодействуют со шкивом 18,Тяга 4 имеет возможность свободно перемещаться в радиальном направлении в пазах упора...

Номер патента: 1569321

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Леках, Осипов, Пупко

МПК: B66D 5/08, F16D 49/16

Метки: колодочный, тормоз

...5закреплен с одной стороны шарнира 11ограничительный упор 17, а с другойстороны шарнира 11 на тяге 10 выполиена шестигранная головка 18, Обойма 9 одним своим торцом 16 с помощьюшарнира 19 соединена с угловым рычагом 20 выключения, а другим торцом21 посредством шпильки 22 жесткосоединена с рычагом 6. С помощью рычага 20 и шарниров 23 и 24 рычаг 5соединен с рамой 3 электромагнита 2,При подаче напряжения шток 4 якоря электромагнита 2 поднимается, перемещая вверх связанную с ним раму 3. Рычаг 20 выключения поворачивается в шарнирах 19 и 23 и, взаимодействуя на рычаг 5 и через обойму 9 на рычаг 6, раздвигает колодки 7. Пружина 15 при этом сжимается.При необходимости торможения электромагнит 2 отключается, шток 4 и соединенная с ним рама 3...

Номер патента: 1581924

Опубликовано: 30.07.1990

Автор: Барякин

МПК: F16D 49/12

Метки: колодочный, тормоз

...поворота является зубчатый диск 19, жестко соединенный с валом 11 и входящий в зацепление с другим зубчатым диском 20, который прижат пружиной к диску 19 и связан с ведущим звеном 16. Зубчатый диск 20 может вращаться вокруг вала 11 и перемещаться вдоль него, что обеспечивает возможность переводить зацеп ление на очередные зубья диска 19, Ось 21 шарнирного соединения рычага 11 и шатуна 10 взаимодействует с винтом 17 и упором 18.Тормоз работает следующим образом, При выключенном приводе 7 под воздействием силовых пружин 12 шатун 10 повернут на угол а, при этом тормозные колодки 5 обеспечивают прижатие фрикционных накладок 6 к тормозному барабану 2. Ось 21 шарнирного соединения приводного рычага 11 и шатуна 10, воздействуя на винт 17,...

Номер патента: 1604725

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Жаров, Зияев, Юнгеров

МПК: B66D 5/08

Метки: колодочный, тормоз

...- узел 1 на фиг. 1.Колодочный тормоз содержит основание 1, к которому шарнирно прикреплены тормозные рычаги 2 и 3. К верхним концам рычагов 2 и 3 присоединена тяга 4, соединенная с трехплечим рычагом 5, Последний соединен с электродвигателем 6. К трехплечему рычагу 5 крепится тяга 7 с пружиной 8, К тормозным рычагам 2 и 3 посредством шарниров 9 и 10 прикреплены тормозные колодки 11 и 2, которые охватывают шкив 13. В рычагах 2 и 3 имеются отверстия 14 и 15, которые расположены по обеим сторонам от шарниров 9 и 10. В отверстиях 15 установлены регулируемые упоры 6 в виде болта. При расторможенном шкиве 13 колодка 12 под собственным весом поворачивается и упирается в упор 16. В отверстиях 14 установлен упор 17 с пружиной 18 сжатия, который...

Номер патента: 1640476

Опубликовано: 07.04.1991

Авторы: Денисов, Кравец, Суцкевер

МПК: F16D 49/16

Метки: колодочный, тормоз

...3. На противоположный конец штока 8 навинчен поршень 13 размыкающего гидроцилиндра 14, торец которого опирается через дополнительную сферическую шайбу 15 на рычаг 4,Для обеспечения растормаживания тормоза между скобой 9 и рычагом 3 помещена вспомогательная пружина 16, отодвигающая рычаг 3 при срабатывании размыкающего гидроцилиндра 14. Регулировка хода гидроцилиндров 11 и 14 осуществляется вращением поршней 10 и 13. Положение поршней 10 и 13 относительно штока 8 фиксируется гайками 17. Регулировка величины и равномерности отхода колодок 6 производится винтами 18.Тормоз работает следующим образом.При заторможенном состоянии под действием основной пружины 7 рычаги 3 и 4 поворачиваются и прижимают колодки 6 к поверхности тормозного...

Номер патента: 1640477

Опубликовано: 07.04.1991

Автор: Чиковани

МПК: F16D 51/00, F16D 63/00

Метки: колодочный, тормоз

...накладками 16 и 17 и пружиной,1 8,Тормоз работает следующим образом.При замыкании тормоза усилием от приводного рычага 13 ступица 3 перемещается в сторону тормозного шкива 15, прижимая фрикционное кольцо 4 к торцу 14 шкива 15. При этом на поверхности трения возникают силы трения, создающие момент, вследствие которого ступица 3 получает угловое перемещение,Благодаря зубчатой передаче, содержащей шестерню 5 и зубчатый сектор 6, угловое перемещение получает вал 7 зубчатого сектора 6 скулачком 8. Кулачок 8 взаимодействует с упорами 9 и 10 тормозных колодок 11 и 12, прижимая их к тормозному шкиву 15.Усилие прижатия пропорционально величине вращающего момента, возникающего между фрикционным кольцом 4 и торцом14 тормозного шкива 15,Таким...

Номер патента: 1707344

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Гаевский, Калинин, Майборода, Черноштанов

МПК: F16D 51/16

Метки: колодочный, тормоз

...трениякачения, возникающей между накладками15 фрикционных роликов 14 и тормознымбарабаном 1, анергия катящегося колеса передается на ролики 14 в виде крутящегомомента. При помощи силы трения скольжения, возникающей между Фрикцисннымиах ;.д,",ами 16 и кп ;аяыми поршчями 17 кругящл мо"е еоздеистеует на оаз:кимной к лак 7. Ря;жи,ной кулек 7 г сд пе "теием крутящего момента поеодслевает силу согрстивления стякнэй пружины 5 и грижимает фрикционные накладки 25 и 26 гормозньк колодок 2 и 3 к внутренней стороне тормозного барабана 1 Происходит торможение колеса. Интенсивнос торможения колеса зависит от силы прижатия тормозных колодок 2 и 3 к тормозному барабану 1, а зта сила определяе ся круящим моментом приложенным к разжимному кулаку 7,...