Колодочный тормоз
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 1344732 И 9) 51) 4 В 66 Р 5 06 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТН А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Я роительодъемнок тормозГОСУДАРСТВЕННЫИ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Ворошиловградский машиносный институт(57) Изобретение относится к итранспортным машинам, а именно ным устроиствам. Цель изобретения - повышение эффективности торможения путем уменьшения времени срабатывания тормоза. Колодочный тормоз содержит тормозные рычаги 1 и 2, основание 3, тяги 4, замыкаюшую пружину 5, компрессор 6, пневмосеть 7, тормозные колодки 8 и 9, тормозной кран 10, ресивер 11, регулятор 12 давления, двигатель 13 компрессора. Тормозная колодка содержит корпус, фрикционный элемент 14, в котором выполнены отверстия, соосные отверстиям, выполненным в стенке колодки, обрашенной к барабану. 2 ил.1344732 Формула изобретения Р Составитель Л. Трофимчук едактор М. Товтин Техред И. Верес Корректор М. Максимишинец За каз 4580/24 Тираж 720 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к конструкциям колодочных тормозов.Цель изобретения - повышение эффективности торможения путем уменьшения вре мени срабатывания тормоза.На фиг. 1 дана кинематическая схема тормоза; на фиг. 2 - колодка тормоза, разрез.Колодочный тормоз содержит тормозные рычаги 1 и 2, основание 3, тяги 4, замыкающую пружину 5, компрессор 6, пневмосеть 7, тормозные колодки 8 и 9, тормозной кран 10, ресивер 11, регулятор 12 давления, двигатель 13 компрессора, Тормозная колодка содержит корпус 9, фрикционный элемент 14, в котором выполнены отверстия, со 15 осные отверстиям, выполненным в стенке колодки, обращенной к барабану. Через указанные отверстия выходит сжатый воздух, поступающий в камеры колодок по пневмосети 7 от компрессора, 20Колодочный тормоз работает следующим образом.При размыкании тормоза сжатый воздух подается от компрессора 6 в ресивер 11, откуда с помощью тормозного крана 10 подается по пневмосети 7 в полости тормозных колодок 8 и 9 и через отверстия в них оказывает давление на тормозной шкив, вследствие чего колодки вместе с рычагами 1 и 2 отходят от шкива (барабана). При этом пружина 5 сжимается, а тормоз растормаживается, Между фрикционными элементами и шкивом образуется воздушная пленка О,1 мм. При замыкании тормоза происходит прекращение подачи воздуха компрессором 6 в колодки 8 и 9 и осуществляется за счет силы сжатой пружины 5. Плавность замыкания достигается постепенным снижением давления в камере, колодок и может регулироваться в широких пределах,Колодочный тормоз, содержащий колодки с воздушными камерами, сообщенными с пневмосетью, установленные с возможностью взаимодействия с поверхностью барабана посредством фрикционных элементов, закрепленных на колодках, отличаюиийся тем, что, с целью повышения эффективности торможения путем уменьшения времени срабатывания тормоза, в стенках колодок, обращенных к барабану, и во фрикционных элементах выполнены соосные друг с другом сквозные отверстия для выпуска воздуха из упомянутых камер колодок.
СмотретьЗаявка
3860202, 27.02.1985
ВОРОШИЛОВГРАДСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ
БУДИКОВ ЛЕОНИД ЯКОВЛЕВИЧ, КАРССКИЙ ОЛЕГ ВЛАДИМИРОВИЧ, БОЙКО ГРИГОРИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66D 5/06
Метки: колодочный, тормоз
Опубликовано: 15.10.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1344732-kolodochnyjj-tormoz.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Колодочный тормоз</a>
Приспособление для расточки отверстий под пальцы тормозных колодок автомобиля
Номер патента: 667435
Опубликовано: 15.06.1979
Авторы: Литвинов, Полетаев, Пушкин
МПК: B60S 5/00
Метки: автомобиля, колодок, отверстий, пальцы, расточки, тормозных
...вращения 4 со шпинделем 1 можно установитьс воэможностью продольного перемещения в направляющих, закрепленных на кожухе моста или опирающихся на пол, либо подцерживать вручную. Продольная подача инструмента производится с помощью ходового винта 8, смонтированного в корпусе привода 4 и в кронштейне 9, закрепленном на кронштейне 10 пальца тормозной колодки.Приспособление работает следующим образом.Центрирующую коническую втулку 5 устанавливают в отверстие кронштейна 10 пальца тормозной колодки и поджимают ее спомощью пружинного упора 7, упирая его в какой-либо выступ моста, например во фланец 11. С другой стороны отверстия кронштейна 10 подводят шпиндель 1 с инструментом 3. При этом центральная направляющая . 2 входит в отверстие б...
Проволочная пружина, используемая в дисковых тормозах для вертикального подпружинивания колодок относительно губок сквозного отверстия перемещаемой на неподвижной опоре скобы, и дисковый тормоз под эту пружину
Номер патента: 1189356
Опубликовано: 30.10.1985
МПК: F16D 55/00, F16D 65/02
Метки: вертикального, губок, дисковый, дисковых, используемая, колодок, неподвижной, опоре, отверстия, относительно, перемещаемой, подпружинивания, проволочная, пружина, пружину, сквозного, скобы, тормоз, тормозах, эту
...к другу упруго за счет деформации центральной дугообразной части 30 9 хомутиков 2, чтобы позволить этим1лапкам пройти в окно Б до тех пор,пока они не достигнут угла междуэтими окнами и седел 29 выемки 28.Затем лапки отпускаются и занимают 35 первоначальное положение в пространстве, ограниченное горизонтальными ков 2, находящихся в контакте с противоположными скошенными краями 27отверстия в дугообразной части. Приэтом первая 3 и вторая 4 лапки будутудерживаться относительно друг друга за счет упора в седле 29 выемки26. Когда губки 10 поворачиваютсяв нормальное рабочее положение отпружины 1 создает усилие на стяжку 6.В этом случае две торцовые соединительные петли 7 пружины 1 будутзанимать положение, показанное нафиг. 3, и...
Охлаждаемый барабанно-колодочный тормоз
Номер патента: 545794
Опубликовано: 05.02.1977
Авторы: Вольченко, Гривинский, Должанов, Князев
МПК: F16D 65/813
Метки: барабанно-колодочный, охлаждаемый, тормоз
...вставкой 18 и перегородкой аварийной емкости 10 расположена зона испарения 21. Оптимальное количество охлаждающего агента находится в пределах перегородки-фильтра 18.Тепловые трубы монтируют на кожухе заднего моста автомобиля перпендикулярно тормозным дискам либо непосредственно на наружной поверхности тормозных дисков и соединяются трубками с полостями тормозных колодок (на чертежах не показано). При этом наружная поверхность тепловых труб может быть выполнена оребренной,Металлическая накладка 5 и теплоотводящий цилиндрический стержень б,изолированы от основания тормозной колодки термоизоляцией, Отверстия 8 в основании тормозной колодки и во фрикционной накладке выполнены соосными. Клапаны 7 отрегулированы, например, на...
Тормозная колодка дискового тормоза железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 550968
Опубликовано: 15.03.1977
МПК: B61H 5/00
Метки: дискового, железнодорожного, колодка, средства, тормоза, тормозная, транспортного
...запирающего элемента 6. Последний расположен между пластинами 7 с возможностью вращения вокруг болта 8, закрепленного в пластинах 7. Зуб 5 имеет форму трапеции, обращеннэй верхним основанием к основанию проема. Элемент 6 заходит нсобращенным к болту 8 концом между двумя опорами 9, снабженными отверстиями 10, соосными с отверстием 11 запирающего элемента б. В эти отверстия входит конец 12 1.)-образной скобы 13, второй конец 14 которой имеет ступенчатые изгибы 15 и 16. Зуб 17 запирающего элемента 6 предупреждает произвольный поворот скобы 13 вверх.Для ввода тормозной накладки в направляющую или удаления ее оттуда скобу 13 вынимают из отверстия 11 элемента 6, который откидывается вверх, при этом стопорный зуб 5 освобождает отверстие...
Электромагнитный привод колодочного тормоза
Номер патента: 969654
Опубликовано: 30.10.1982
МПК: B66D 5/08
Метки: колодочного, привод, тормоза, электромагнитный
...колодок.На чертеже изображен электромагнитный привод колодочного тормоза, продольный разрез. Устройство содержит систему рычагов 1, шарнирно закрепленных накронштейнах 2, тормозные колодки 3,шток 4, якорь 5, расположенный вкольцевом ступенчатом пазу, подвижный в осевом направлении сердечник6 с катушкой 7, смонтированный вкорпусе 8 с крышкой 9.В кронштЕйнах 2 закреплены шпильки 10, на которых установлены шайбы11 с пружинами 12. Между якорем,5и сердечником б, а также между сердечником б и основанием корпуса 8 иимеются осевые зазоры 51 и 5. Шток 15 4 кинематически связан с упорными рычагами 13. Колодки 3 взаимодействуют.со шкивом 14.Устройство работает следующим обром.При подключении к электрическойсети катушки 7 сердечник б...
Предыдущий патент: Способ определения коэффициента трения между тормозными элементами подъемной машины
Следующий патент: Способ управления предохранительным торможением кранового механизма с фрикционным тормозом
Случайный патент: Замок для соединения секций рештаков