Колодочный тормоз

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР МИТЕТОТКРЫТИЯМ Н К АВТО ИДЕТЕЛ ЬСТВУ нический институт иковани трое- одоч- тран- повы- ормо(21) 4674180/27(57) Изобретение относинию и.может быть испоных тормозных устройсспортных машин. Цель ишение надежности при ьство СССР /00, 1986. РМОЗ тся к машино льзовано в ко вах подъемно зобретения - реверсивном т 1)5 Г 16 О 51/00, 63/О жении путем упрощения кинемэтическои схемы. На жестко закрепленной в корпусе 1 оси 2 свободно установлена ступица (С) 3 с фрикционным кольцом 4, На С 3 установлена шестерня 5, находящаяся в зацеплении с зубчатым сектором 6, закрепленным на валу 7, конец которой выполнен в виде кулачка 8. Тормозные колодки 11 и 12 установлены внутри тормозного шкива 15. При торможении С 3 перемещается на оси 2 и взаимодействует с торцовой поверхностью 14 тормоз- нога. шкива 15, Через шестерню 5, зубчатый сектор 6 и его вал 7 она поворачивает кулачок 8, разжимая тормозные колодки 11 и 12.2 ил.Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в колодочных тормозных устройствах подьемнотранспортных машин. Цель изобретения - повышение надежности при реверсивном торможении путем упрощения кинематической схемы.На фиг. 1 изображен тормоз, общий вид в разрезе; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1,Колодочный тормоз состоит из корпуса 1 и жестко связанной с ним оси 2, на которой свободно посажена ступица 3 с фрикционным кольцом 4 и шестерней 5, находящаяся в зацеплении с зубчатым сектором 6, закрепленным на валу 7. Конец вала 7 выполнен в виде кулачка 8, расположенного между упорами 9 и 10 тормозных колодок 11 и 12. Ступица 3 благодаря приводному рычагу 13 через фрикционное кольцо 4 контактирует с торцом 14 тормозного шкива 15, Тормозные колодки 11 и 12 снабжены фрикционными накладками 16 и 17 и пружиной,1 8,Тормоз работает следующим образом.При замыкании тормоза усилием от приводного рычага 13 ступица 3 перемещается в сторону тормозного шкива 15, прижимая фрикционное кольцо 4 к торцу 14 шкива 15. При этом на поверхности трения возникают силы трения, создающие момент, вследствие которого ступица 3 получает угловое перемещение,Благодаря зубчатой передаче, содержащей шестерню 5 и зубчатый сектор 6, угловое перемещение получает вал 7 зубчатого сектора 6 скулачком 8. Кулачок 8 взаимодействует с упорами 9 и 10 тормозных колодок 11 и 12, прижимая их к тормозному шкиву 15.Усилие прижатия пропорционально величине вращающего момента, возникающего между фрикционным кольцом 4 и торцом14 тормозного шкива 15,Таким образом, при срабатывании тормоза достигается самоусиление, при этом5 величина замыкающего усилия определяется геометрией фрикционного кольца 4 и усилием приводного рычага 13 и не зависит отизноса фрикционных накладок 16 и 17 тормозных коодо 11 и 12,10 Торможение осуществляется в реверсивном движении тормозного шкива 15, таккак при любом направлении вращения вала7 кулачок 8 взаимодействует с упорами 9 и10 тормозных колодок 11 и 12, прижимая их15 к тормозному шкиву 15,Размыкание тормоза осуществляетсяприводным рычагом 13 и пружиной 18.Формула изобретенияКолодочный тормоз, содержащий кор 20 пус, тормозной шкив, приводной рычаг, жестко связанную с корпусом ось, взаимодействующее с торцовой поверхностью тормозного шкива фрикционное кольцо со ступицей, свободно установленной на оси с25. возможностью взаимодействия с приводным рычагом, тормозные колодки с фрикционными накладками и упорами на концах иразжимной элемент, установленный междуупорами тормозных колодок и кинематиче 30 ски связанный посредством передаточногомеханизма и ступицы фрикционного кольцас приводным рычагом, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью поышения надежности приреверсивном торможении путем упрощения35 кинематической схемы, передаточный механизм выполнен в виде зубчатого сектора сжестко связанным с ним валом и находящейся в зацеплении с зубчатым секторомшестерни, соединенной со ступицей фрик 40 ционного кольца, причем разжимной элемент выполнен в виде поворотного кулачкаи установлен на упомянутом валу.1640477 А-А Составитель А.БезуглыйТехред М.Моргентал Корректор О.Ципле Редактор Н.Тупица Заказ 1010 Тираж 418 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 45 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101