Колодочный тормоз

(50 4 В 66 Р 5 08 6 01 М 19 00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ и,К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ йм,;,.,(21) 4065254/31-11(57) Изобретение относится к подъемным устройствам, а именно к тормозам подъемно-транспортных машин с датчиком для контроля величины тормозного момента. Целью изобретения является повышение производительности труда путем обеспечения возможности демонтажа датчика без нарушения регулировки тормоза и повышения точности контроля величины тормозного момента. Омический датчик силы 1 установлен на тяге 2, соединяющей стойки тормоза, а именно между шарниром стойки 4 и гайкой 3 с внешней стороны тормоза. Колодочный тормоз содержит трехплечий рычаг 5, тормозные колодки 6, замыкающую пружину 7, гидротолкатель 8 со штоком, основание 9 и измерительную аппаратуру. При наложении на шкив тормозных колодок 6 омический датчик силы 1 воспринимает усилие сжатия. Вследствие этого меняется электрическое сопротивление датчика, которое усиливается усилителем и снимается с омметра уже как тормозной момент. При показаниях, больших требуемого момента, пружина 7 ослабляется, а при меньших - затягивается. Для снятия (установки) датчика силы 1 достаточно отвинтить и завинтить гайку 3. Это не оказывает влияния на регулировку тормоза, а сопротивления, возникающие в шарнирах трехплечего рычага 5, не снижают точность контроля тормозного момента. 3 ил.1Изобретение относится к подъемным устройствам, а именно к тормозам подъемно-транспортных машин с датчиком для контроля величины тормозного момента.Цель изобретения - повышение производительности труда путем обеспечения воз 5 можности демонтажа датчика без нарушения регулировки тормоза и повышения точности контроля величины тормозного момента.На фиг. 1 изображен колодочный тор О моз; на фиг. 2 - видА на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2.Омический датчик 1 силы установлен натяге 2 между гайкой 3 и шарниром стойки 4.Колодочный тормоз содержит также трехплечий рычаг 5, тормозные колодки 6, замыкающую пружину 7, гидротолк атель 8 со штоком и основание 9.Левая стойка 4 имеет отверстие, в которое вставлен шарнир 1 О. Через отверстие последней свободно, т,е. с зазором, проходит 2 О тяга 2. С правой стороны от шарнира 10 на тяге 2 установлена втулка 11 и гайка 12, через которые происходит передача усилия на шарнир 10 стойки 4 от гидротолкателя 8 (фиг. 1) при размыкании тормоза.С левой стороны от шарнира 10 на тяге 2 25 расположены поочередно втулка 13, датчик 1, шайба 14 и гайка 3.К датчику подключен усилитель, контрольный прибор, например, отградуированный в единицах измерения величины тормозного моменте и блок питания (не показаны),Тормоз работает следующим образом.При прекращении подачи тока на гидротолкатель 8 происходит наложение на шкив тормозных колодок 6 за счет сжатой 2пружины 7. При этом правое плечо трехплечего рычага 5 опускается вместе со штоком гидротолкателя 8, увлекая за собой тягу 2. Омический датчик 1 силы, находящийся между левой стойкой 4 и гайкой 3, лишенный возможности перемещатся, воспринимает при этом усилие сжатия. Вследствие этого меняется электрическое сопротивление датчика, которое усиливается усилителем и снимается с омметра уже как тормозной момент. При показаниях, больших требуемого момента, пружина 7 ослабляется, а при меньших - затягивается.Для снятия (установки) датчика 1 силы достаточно отвинтить и завинтить гайку 3, это не оказывает влияния на регулировку тормоза, а сопротивления, возникающие в шарнирах трехплечего рычага 5, не снижает точность измерения тормозного момента.Формула изобретенияКолодочный тормоз, содержащий тормозные колодки, смонтированные на стойках, шарнирно соединенных между собой тягой, на одном конце которой установлена гайка, а на другом - связанный с приводом тормоза и замыкающей пружиной трехплечий рычаг, а также омический датчик силы для контроля величины тормозного момента, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности труда путем обеспечения возможности демонтажа датчика без нарушения регулировки тормоза и повышения точности контроля величины тормозного момента, омический датчик силы установлен на тяге между шарниром соединения одной из стоек с тягой и гайкой.Составитель А. ПроворовРедактор Н. Рогулич Техред И. Верес Корректор М. ДемчикЗаказ 1218/25 Тираж 691 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4