Устройство для подачи колесных пар на позицию обработки

Номер патента: 1766763

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Руденко

МПК: B62D 65/00

Метки: колеса, наклона, оси, передней, плоскости, подвески, поперечной, сборки, стенд, угла, установки

...в стенде для сборки передней подвескии установки угла наклона оси колеса в поперечной плоскости, содержащем основание, 45 жестко закрепленную на основании стойку с установленным на ней силовым цилиндром, шток которого кинематически связан с фиксатором верхней опоры подвески, закрепленные на основании узлы фиксации 50 рычага и реактивной штанги подвески в п оложении, соответствующем расположению этих узлов на автомобиле при статической нагрузке, опору колесного узла, а также измерительную головку с отсчетным 55 устройством, кинематическая связь силового цилиндра с фиксатором верхней опоры подвески выполнена в виде сферического мещена на основании под углом, равным номинал ьному углу схождения, опора колесного узла выполнена в виде...

Номер патента: 744228

Опубликовано: 30.06.1980

Авторы: Демидов, Павлов, Шварцман

МПК: G01C 9/22

Метки: горизонтальной, наклона, объекта, оси, угла

...различны.Режим измерения наклонности оси приначале измерения осуществляется послевключения приоора. Блок,58 включает электропривод 8, который разводит рычаги 7 в стороны, сила пружины 7 такова, что препятствует растягиванию в стороны температур,юго компенсатора, состояшего из деталеи 30, 3 и 32, а обеспечивает при этом сжагие упругих емкостей 6 Сжатие упругих емкостей вызывает выталкивание части жидкости в канал и сосуды. Уровень жид.кости в канале и сосудах начинает подниматься, тем самым поднимаются поплавки, несущие оптические решетки 25.Поскольку щупы 9 с оптическими решет.ками 18 посредством ме 1 бран 19 и 20находятся постоянно в контакте с цапфами оси, оптические решетки 18 в этот момент рассматриваются как неподвижные...

Номер патента: 8897

Опубликовано: 30.04.1929

Автор: Каминский

МПК: F41G 3/10, F41G 5/22

Метки: наклона, оси, принятия, расчет, стрельбе, судов, угла, цапф

...включают мотор 43, и таким. образом, при помощи червяка 11 и червячного колеса 12, поворачивают скобу 15, Возвращение рычага 40 в серединное положение производится при помощи зубчатой передачи 44, 45, 46 и конической зубчатой передачи 47 48, 49. Во всем остальном установка приборов та же самая, как в схеме, изображенной на фиг, 1.Автоматическая установка угла крена может также производиться при помощи маятника 50, как это показано на фиг. 3. При качании корабля, последний действует или на контакт 51 или на контакт 52 и этим включает мотор 43 в том или другом направлении, Соответственно этому при посредстве червяка 11 и червячного колеса 12 производится установка скобы 15, после чего при при помощи зубчатой передачи 44, 45, 46 и...

Номер патента: 785647

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Ильин, Орлов, Самойлов

МПК: G01B 13/00

Метки: наклона, объекта, оси, отверстия, угла

...погрешности расчета истинного угла наклона оси отверстия и низкой производительности измерения.Цель изобретения - повышение точности и производительности измерения.Эта цель достигается тем, что индикатор выполнен в виде диска с круговой и радиальной. шкалами, расположенного под углом крепления объекта соосно с ним, .На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид, на фиг. 2- индикатор, вид сверху.785647 0 Формула изобретения аж 801 Подписно ВНИИПИ Заказ 8826 лиал ППП "Патен Устройство состоит из корпуса 1 на котором установлен узел крепления объекта измерения, содержащий быстросъемный прижим 2, который через разрезную пружину 3 фиксирует контролируемую волоку 4, установленную в сменной втулке 5. Индикатор 6 выполнен в виде...

Номер патента: 93005

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Калинин

МПК: B23B 5/32

Метки: бандажей, выкатки, двигателей, колесных, обточки, пар, съема, электровозов

...с ручным пли электрическим приводом.Ьетонные подушки связаны между собой двумя рельсами 3, которьц в свою очередь с помощью сварной конструкции из рельсов и швеллеров соединены с головками забетонированных рельсов 4, подошвы которых являются направляющими для токарных бабок. Рельсы 3 используются также в качестве основания для двутавровых балок . Вертпкальныс стенки двутавровых балок усилены пластинами, к которым крепятся суппорты б,,(1 омкраты 2 перемсща ь оси продольной канавы иливаются головками под и для крепления кожухов з передачи тягового двигателя.На оси колесных пар 7 с торцевых сторон ставятся цсптровьн шайбы 8, служащие для предохранения от порчи центров оси.Электровоз вводится между токарными бабками и останавливается стаким...