Патенты с меткой «гусеничного»

Номер патента: 253418

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Боровских, Кравцов, Мертехин, Попов, Чер

МПК: B60L 5/40

Метки: гусеничного, движителятрактора, звена, сигналов, съема, тензометрического, электрических

...корпус токосъемника, и с упругой муфтой, передающей вращение валу токосъемника.На чертеже схематично изображено предлагаемое устройство, в двух проекциях.Устройство имеет тензометрическое звено 1 гусеницы 2 трактора и токосъемник 3, который связан с тензоэлементом звена и с тензостанцией соединительным кабелем. Участок соединительного кабеля, идущего от токосъемника к тензостанции, проложен по рычажной подвеске, поддерживающей токосъемник. Рычажная подвеска состоит из рычага 4, укрепленного на крыше каоины трактора и отжимаемого вверх пружинами 5, и штанги б, свя занной с рычагом шаровым и простым шарнирами 7 и 8. Корпус 9 токосъемника укреплен на подшипниковой опоре 10 кронштейна 11 тензометрического звена. Ось 12 этого...

Номер патента: 260136

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Визильтер, Подл, Ходов

МПК: B66C 9/00

Метки: гусеничного, крана, ходовая, часть

...крана, включающая тележки с ведущими колесами и натяжными механизмами гусеничных лент, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции ходовой части, ведущие колеса смонтиро ваны на каждой концевой части тележек, а редукторы привода установлены на валах ведущих колес и выполнены подвижными вдоль тележек посредством дополнительных натяжных механизмов, действующих в одном направле нии с натяжными механизмами гусеничныхлент,Известны ходовые части гусеничного крана, ,включающие тележки с ведущими колесами и натяжными механизмами гусеничных лент.Предлагаемая ходовая часть крана отличается от известных тем, что ведущие колеса смонтированы на каждой концевой части тележек, а редукторы привода установлены на валах ведущих колес и...

Номер патента: 264924

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Калашников

МПК: B62D 55/08

Метки: болотоходноготрактора, гусеничного, ходовая

...на качающегося коромысла 2, доп катка 3, установленного на друг ромысла. Коромысло средним ша навливается на нижнюю шейку оси 4, которая верхней шейкой ш диняется с балансиром 5, закреп нирно на оси б рамы 7. Между к 0 коленчатой осью установлена ра жина 8, а с другой стороны на ко ется упор 9, а на коленчатой о Средний шарнир коромысла соед мой 7 при помощи рычага 11, К диняются каретки подвески 12,шее колесо с гусеничной цепью.Предлагаемая ходовая система работаст следующим образом. При движении гусеничного вездехода по местности, где необходим угол атаки гусеничной цепи, коромысло поднимается вместе с направляющим колесом и дополнительным катком прп помощи механизма подъема посредством коленчатой осп и балансира.В момент...

Номер патента: 268098

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Мошкин, Надежин

МПК: B62D 55/18

Метки: гусеничного, движителя, колесо

...колеса.ыемки и ны в в колеса.ю дорожку гусепри движении з окна в ободе, тчек 3 и торцаразованного петке беговой дорочность и долд и ет изобретен и жителя, имеющее ки, чередующиеся ронам диска, отлиповышения прочперемычки между ены относительноменьшее глубины Изобретение относится к области тракторного и сельскохозяйственного машиностроения и может быть использовано в гусеницах тракторов и экскаваторов.Известны колеса гусениц, имеющие на диске радиальные выемки, чередующиеся по обеим сторонам диска.Отличительная особенность предложенного колеса гусеничного движителя состоит в том, что перемычки между средними выемками смещены относительно друг друга на расстояние, меньшее глубины выемок.Такое выполнение колеса позволяет повысить его...

Номер патента: 268195

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Емель, Позин, Саматов, Чел

МПК: B60G 9/00

Метки: гусеничного, колеса, направляющего, подвеска, трактора

...б, наружные обоймы которых установлены в балансире 7. Подвеска снабжена самоподжимным уплотнением 8.Балансир напрессован на шлицы трубы 9 торсиопа. В одном из концов труоы торсиоия установлена шлицевая муфта 10. Таяя же муфта 11 запрессована во вутрепшою част: подвижной опоры 12 колеса, Торсион упи рается одним концом в труоу оялансира, я другим - в опору натяжного колеса. Уплотнение подшипников 18 и 14 трубы балансира осуществлено сальниками 15,К передней части опоры болтами прикреплены направляющие упоры 1 б и крышя 17.,1 ля регулировки зазора между рьпиками, опорными планками 18 и опорами установ лены регулпровочные прокладки 19.На опоры тележки ложепы плясгчиия 20со штифтами, которые фиксируют плдстшгы относительно опоры. В...

Номер патента: 271322

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Остапенко, Специальное, Чаплыгин

МПК: B62D 21/18

Метки: гусеничного, портального, рама, трактора

...правой и левой частей трактора, что ухудшает проходимость его в междурядьях.Предлагаемая рама позволяет сократить поперечные габариты левой и правой частей трактора за счет выполнения вертикальных стоек сужающимися в поперечной и расширяющимися в продольной плоскостях в направлении сверху вниз. Это улучшает проходимость трактора в междурядьях при сохранении прочности рамы.Кроме того, выполнение рамы полой позволяет уменьшить ее вес, а также использовать ее в качестве резервуара для топлива.На фиг. 1 представлен гусеничный портальный трактор с предлагаемой рамой, вид прямо; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 -предлагаемая рама; на фиг, 4 - левая вертикальная стойка портальной рамы в увеличенном масштабе.Рама состоит из правой и...

Номер патента: 279348

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Горилей, Дочкин, Любченко, Михайлов, Специальное, Урасов

МПК: B62D 55/14

Метки: гусеничного, других, машин, подобных, тележка, трактора

...(полой) с консольно закрепленными на ней опорными катками,Оси опорных катков в таких тележках закреплены с помощью запрессовки и приварки непосредственно к несущей балке, что является недостатком с точки зрения ремонтоспособности тележки в условиях сельского хозяйства.Предлагаемая конструкция отличается от известных наличием вваренных в продольную балку тележки втулок, имеющих посадочные месга для закрепления сменных осей опорных катков.На чертеже изображена предлагаемая тележка,В продольную полую балку 1 заварена втулка 2, внутренпий диаметр которой является посадочным местом для монтажа оси 3 опорного катка, На оси 3 монтируется подшипниковый узел опорного катка.Комплект, включающий втулку 4, внутренние обоймы подшипников 5,...

Номер патента: 283836

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Зацепин, Серик

МПК: B62D 55/104, F16J 15/44

Метки: гусеничного, оси, подвески, средства, транспортного, уплотнение

...оси между торцами подшипника и рычага.1-1 а чертеже схематично изображено предлагаемое уплотнение, разрез.Опорный подшипник 1 неподвижно установлен в трубе 2 рамы 3 транспортного средства. Ось 4 подвески несет жестко установленный пя пей рычаг б подвески. Подшипник 1 имеет резьбовой конец б, на который пявинчеп уплотнптельный элемент в виде гайки 7. В прорезь 8 гайки свободно входит конец поводкового элемента в виде штифта 9, противоположный конец которого запрессован в отверстие внутренней торцовой поверхности 10 рычага. Уплотнительная манжета 11 установлена на гайке и рабочими кромками охватывает ось 4.10 При качании рычага подвески вместе сосью в подшипнике 1 штифт 9 поворачивает гайку вместе со втулкой ня резьбе подшипника в...

Номер патента: 298272

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Черв, Шипилевский

МПК: A01B 69/04

Метки: гусеничного, движения, направления, трактора

...электромеханического преобразователя упирается в рычаг 9, на который2; действует пружина 10, другой конец которойсвязан с поршнем сервопривода. К его рычагу прикреплена заслонка 11, управляющаядвижением золотника 12 перекрытием потокамасла через дроссель 13.ЗО Работает устройство следующим образом.При отсутствии рассогласования (точцее, суммарного сигнала рассогласование + скорость рассогласования) усилие электромехацического преобразователя 5 также отсутствует и заслонка 11 пружиной 10 прижата к соплу. Давления масла в полостях 14 и 15 равны, и за счет разности площадей золотник 12 передвинут в крайнее правое положение, что обеспечивает свободный проход масла в полость сервопривода и далее на выход. Возвратные пружины механизма...

Номер патента: 299618

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Рабинов, Толстоног, Чирков, Яковлев

МПК: E02F 9/02

Метки: гусеничного, механизма, натяжное, приводной, ходового, цепи

...натяжения приводной цепи.Достигается это тем, что натяжное устройство выполнено с трехплечим рычагом, одним концом шарнирно закрепленным на поперечной балке рамы, а другими концами шарнирно соединенным с пропущенной через раму тягой и натяжной звездочкой, имеющей возможность перемещения посредством гаек, закрепленных на тяге. На чертеже изображено прройство.Устройство содержит трехплечий рычаг 1, один конец которого шарнирно закреплен на поперечной балке 2 гусеничной рамы при помощи оси 3.Второй конец трехплечего рычага выполнен в виде вилки, в которой укреплена ось 4 натяжной звездочки 5. Третий конец трехплечего рычага также выполнен в виде вилки и шарнирно соединен с пропущенной через раму тягой 6.Тяга фиксируется относительно...

Номер патента: 309856

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Дымчук

МПК: B60G 25/00

Метки: блокировки, гусеничного, подвески

...циьтате вость рои ного Изобретение оемашиностроения, исдля блокировкипогрузчика,Известны устройства для блокировки подвески гусеничного лесопогрузчика, содержащие шарнирно прикрепленный к раме лесопогрузчика силовой цилиндр и упор.Однако известные устройства имеют недостаточную проходимость машины и продольную устойчивость лесопогрузчика.Цель изобретения - создание односторонней блокировки подвески. Достигается этотем, что упор шарнирно соединен одним концом с рамой, а другим - со штоком силовогоцилиндра.Благодаря возможности поворота упора нанекоторый угол повышается проходимостьмашины, а путем замыкания цилиндра достигается блокировка подвески, в резулчего повышается продольная устойчилесопогрузчика.На чертеже показано...

Номер патента: 319517

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Андреев, Бирюков, Гор, Золовкин, Механический, Стародуб, Сурмин, Таскин, Телегин

МПК: B60G 15/06, B62D 55/108

Метки: гусеничного, подвеска, средства, тележек, транспортного, ходовых

...достигается тем, что подвеска снабжена раскосами, выполненными в виде шарнирно соединенных с консольными концами ходовых тележек гидравлических цилиндров с имеющими дросселирующие отверстия поршнями, штоки которых шарнирно соединены с корпусом транспортного средства. На фиг. 1 изображены раскосы, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - то же, продольный разрез.Раскосы 1 нижчими концами шарнирно 5 соединены с кронштейнами 2 консольных концов ходовых тележек 3, а верхними концами - с кронштейнами 4 корпуса б. Каждый из раскосов 1 выполнен в виде гидроцилиндра, состоящего из поршня б, штока 7 и резь.10 бовой крышки 8 с уплотнением 9. Внутренняя полость раскоса заполнена на 85 - 90% своего объема вязкой жидкостью,...

Номер патента: 327893

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Полканов, Проектно, Уль, Юриш

МПК: A01B 69/04

Метки: гусеничного, движения, направления, трактора, фотодатчик

...положении 15 трактора проекция линии раздела вспаханного и невспаханного участков почвы проходит между фотоэлементами, В этом случае на выходах схем включения фотоэлементов 1 и 2 есть сигналы. Сигнал с фотоэлемента 1 посту пает на вход ячейки б совпадения, однако наее выходе сигнал появляется только тогда, когда на ее второй вход поступает сигнал с инвертора 4.Таким образом, при правильном положении 25 трактора сигнал на выходе ячейки б совпадения отсутствует, Аналогично сигнал с фотоэлемента 2 поступает на вход ячейки 5 совпадения, но на ее выходе сигнал появляется только тогда, когда на ее второй вход посту пает сигнал с пнвертора 3, т. е. при правильЗаказ 654/4 Изд.198 Тираж 4 Ц 11 ИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий...

Номер патента: 341705

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Глазырин, Заборцев, Ливкин, Невский, Полетайкин

МПК: B62D 55/08

Метки: балансирная, гусеничного, подвеска, трактора, хода

...в результате чего происходят поломки рамы трактора, его ходовой части и навесного оборудования погрузчика.Цель изобретения - увеличение продольной устойчивости с сохранением подрессоривания рамы трактора при работе с погрузчиком леса.Для этого балансирная подвеска выполнена с телескопической тягой, шарнирно соединенной концами с рычагом и балансиром.На фиг. 1 схематично изображена бал сирная подвеска, вид сбоку; на фиг. 2 ке, вид сверху.Подвеска состоит из опорных катков диненных балансирами 2 в каретки и нирно связанных с рамой 3 трактора рь редмет из об ни Балансирн 25 трактора, вккатками, ш трактора пр ка которого не, закрепле 30 мы, отличпю ая подв лючающа арнирно и помощи свободно иной в к тдпясл те еска гусеничного хода я...

Номер патента: 383645

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Палилов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, колеса, направляющего, подвеска, средства, транспортного, шасси

...гусеничного шасси.Подвеска содержит гидроцилиндр 1 опускания ц подъема колеса, шарнирно прикреплен,ый к шасси. Опора 2 колеса выполнена в видешарнирно сочлененного четырехзвенника, двуцлечцй рычаг 3 которого смонтирован на осишасси ходовой части поворотно посредствомпдроццлццдра 1.Шток гцдроццлиндра 1 шарнирно соединен споводком 4 нижнего плеча двуплечего рычага 3, а другое его плечо шарнирно соединено смеханизмом 5 натяжения гусеницы, взаимодействуоццм в поднятом и опущецнох положенях с направляющим колссом.Работет подвеска следующим образом.111 ток гидроц;лцпдра 1, включаемого из каоцны, поворачивает двуплечцй рычаг 3 и всюсистему подвески, шарнирно связанную с ним,вокруг оси рычага балансирной подвески опорных катков ходовой...

Номер патента: 383646

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Липовецкий

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...швеллере, служит для ограничения хода защелки 8.Механизм натяжения снабжен амортизационной пружиной 10, взаимодействующей с кривошипом колеса 5.15 В исходное положение защелку 8 возвращает прутагина 11, которая одним концом закреплена ца швеллере, а другим соединена сзащелкой 8.Регулируемые тяги 12 и И с пазами, кото рые обеспечивают включенле скорости заднегохода ц тормоза независимо друг от друга, одними концами связаны с защелкой, а другими - с двуплечцмп рычагами 14 и 1 Б системы управления, установленными на оси 16. Пру жины 17, вставленные в пазы тяг 12 и 18, необходимы в том случае, когда конец защелки попадает ца выступ зубчатого сектора. В этом случае она, сжимаясь, позволяет включить скорость илп полностью включить тормоз. Тя...

Номер патента: 385773

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Афоничев

МПК: B60R 3/02

Метки: гусеничного, откидная, подножка, трелевочного

...случае подножка располагается под гусеницей и может быть сорвана или повреждена попадающими па пее при движении трактора порубочпыми остатками и камнями.Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации.Для этого поворотный рычаг жестко закреплен на горизонтальной оси, расположенной перпендикулярно продольной оси тракта и несущей на конце рычаг, шарнирно связанный с тягой, присоединенной к двери кабины.На чертеже изображена предлагаемая откидная подножка, общий вид,Откидная подножка гусеничного трелевочного трактора содержит поворотный рычаг 1 с площадкой 2 для ноги. Рычаг жестко закреплен на горизонтальной оси , перпендикулярной продольной оси трактора и шарнирно закрепленной во втулке 4, смонтированной в пороге б кабины трактора....

Номер патента: 397798

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бенц, Пиннгин, Шитов

МПК: G01M 17/007

Метки: взаимодействия, грунтом, гусеничного, исследования, трака

...8, снабжечные тевзодатшками для измерения ус.1- лця, и две пары осей 9,и 10, которые служат для попеременного поворота трака вокруг н 11 х. Эти оси могут стопориться от вертикального перемещения повооотными фиксаторами 11 и 12 в гнездах 18 и 14, выполненных в тележке. Фиксаторы 11 и 12 убираются упорами 16 и 16, закрепленными соответственно на рычаге 11 плите тр а ка.Тележка перемещается по неподвижным направляющим рамы на катках 17. От перекосов ее удерживают катки 18, которые катятся по боковым стенам неподвижных направляющих рамы.397798 3 17 1 д Составитель А. Техред Т. К Корректор А. Васильева Горбунова ак каа 7 Изд ь;о 987 осударствевиого по делам из Москва, Ж-зд, Тираж 755 овета Минист открытий аб., д. 4/5 448ЦНИИ:исиое в...

Номер патента: 398441

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Жмайлик, Максимов, Пннигин

МПК: B62D 55/12

Метки: ведущее, гусеничного, движителя, колесо

...венец,ством элсз 5 бч атнотрацсмиссцелью развация от кСОЕДППС 1 Яцом, а сту1 ЦЕС 5 ПЯ О Известны ведущие колеса гусеничного движителя, содержащие неподвижную ось, ступицу и зубчатый венец, установленный на ступице посредством элементов аикроподрессори- В 1 ЦИ 51.Недостатком указаннойется передача крутящегомикроподрессоривация.Целью изобретения является создание микроподрессореццого ведущего колеса гусеничного движителя с разгруженными от крутящего момента элементами микроподрессорпвация.Поставлеццая цель достигается тем, что свободно вращающаяся ца оси ступица сосдп непа через элементы микроподрессоривапия с зубчатым венцом ведущего колеса, я крутящий момент ца венец передается зубчатой муфтой, обеспечивающей радиальное...

Номер патента: 371309

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: E02F 3/26

Метки: горизонтирования, гусеничного, колеса, роторного, траектории, экскаватора

...на ротср 1 ностреле 1).Ряб)отяет усгройсгво слодующим оорязоз.Когда подошва з а боя в 1 а п р авл еи 1 ы 1 двиЖЕ 1 ИИЯ Машнны СТРОГО ГЭРС 130 птаз 1 эна, а КОРО,пус хапиины 8 находится иа гребуе 1 мой отметкепо высоте, выходной сигнал при этом соответсгвует нуло, сслги ось поверота роторПой сгрелы получ)1 ла какое-то отклонение от вертикали. При этом поворот стрелы 18 в ту или 15 1 ину 10 сторону, оч 1 евидио, будет сопровождатьсяч 1 змеиеиием )тгла ее наклс 5 а к гор;зонтм, что и будет зафиксировано нуль-,индикатором 8 горизонта. Появление на выходе преобразующего блока 4 сигиала огклснсния и реализа цПи его в регулировании привода,подъема ротора 7 будет сопрово)кдаться (соггасио знаку и величиве сигнала) компенсацией ошибки...

Номер патента: 380494

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вайсман, Горилей, Дочкин, Любченйо, Урасов

МПК: B60G 11/44

Метки: балансирная, гусеничного, подвеска, средства, торсионная, транспортного

...замыкания упоров 16 и 17 левой тележки дальцейгдее перемещение правой тележки относительно остова сопровождается скручиванием торсцона. Это обеспечивает гашение ударной цаИзобретение относится к подвескам гусеничных транспортных средств, в частности к торсионным балацсирным подвескамИзвестны торсиоццые балацсцрные подвески гусеничных транспортных средств, со держащие поворотно установленный в полой оси, закрепленной к остову транспортного средства, продольный торсион, к концам которого жестко прикреплены рычаги, направлеццые в противоположные стороны ц сцаб жеццые упорами, взаимодействующими с выступами шатунов, соедицяющих рычаги с рамаа м ц гусеничных тележек.Предлагаемая подвеска отличается от известных тем, что рычаги и шатуны...

Номер патента: 426902

Опубликовано: 05.05.1974

Авторы: Гоголев, Краматорский, Чертков

МПК: B62D 55/125

Метки: ведущее, гусеничного, движителя, колесо

...элсменсобой оложеа углоа гусеничных дви цу и элементы за пленные в ступиц полох преелениг с раз гевозможцо измегловое и ралиальацепления. олее точная ого положе Пр ц ч гет нзо зацеплеощью ци- радиальи зафикБелущее колесо гусецг лержашее ступицу и эле гусеницей, закрепленные ня рычагах, отличаюгчее более точной регулнровк лового положения элеме слелние установлены на цилиндрических штырей, цые пазы выполненшяе снрованы регулировочцы гое - т гстяновленыг 3, угловое винтами 4. ов Настоящее изобретение спортному машиностроению Известны ведущие колес кителей, содержащие ступ цепления с гусеницей, закр шарнирно на рычатах. В таких конструкциях гять в широких пределах юе положение элементовЦелью изобретения является б регулировка радиального...

Номер патента: 433399

Опубликовано: 25.06.1974

Авторы: Гумипевский, Копытин

МПК: G01P 3/38

Метки: буксования, гусеничного, движителя

...гусенице. На фиг. 1 схематически изображеноустройство, осушествляюшее предлагаемыспособ; на фиг, 2 - соседние кадры киносъемки.б Для измерения буксования гусеничногодвижителя на транспортном средстве 1сверху каждой гусеницы укрепляется кинокамера 2 и мерная линейка 3. На внутренюю поверхность каждого звена гусеницы 10 любым известным способом наносятсяпорядковые номера 4 и метки 5. Метками почвы являются любые характерныеее частицы, растительность и т.п.При испытании транспортного средства 1 б в любой момент движения производяткиносъемку, фотографируя звенья гусеницы, линейку и почву. При дешифровкепроявленной пленки в 1, -ом кадре, принятом за начало отсчета, замечают по 20 мерной линейке положение отметки звена,например М 1, и...

Номер патента: 461015

Опубликовано: 25.02.1975

Авторы: Олейников, Олексюк, Устименко

МПК: B62D 55/14

Метки: гусеничного, движителя, каток, опорный

...а чертеже показано предлагаемое устройство.Опорный каток гусеничного движителя плавающего транспортного средства изготовлен из алюминиевого сплава и содержит два обода 1 и 2, соединенный при помощи дисков 3 и 4 со ступицей,Ступица образована двумя полуи 6, соединенными между собойК опорным поверхностям ободьеввулканизированы шины 8 и 9, а их5 торцы снабжены стальными защитцами 10 и 11, которые выполненырельчатых дисков. Внутренние краягерметично соединены, напримершвом 12, а наружные утолщенияО прессованы в расточки ободьев 1менением клея, Конфигурация защлец 10 и 11 должна обеспечиватьпрохождение гребней 15 гусеницыободьями 1 и 2. Во время движения гусеничного транспортного средства защитные кольца 10 и 11 своими утолщениями 13 и 14...

Номер патента: 462759

Опубликовано: 05.03.1975

Авторы: Герасимов, Горбова, Гриценко, Осколков

МПК: B62D 55/12

Метки: ведущего, гусеничного, движителя, зацепления, колеса, элемент

...ткани и эластичного материала, а также тем, что слои ткани и эластичного материала расположены пернендикуляуно оси валика.Изобретение поясняется чертежом.Элемент зацепления ведущего колеса гусеничного движителя состоит из валика 1, который установлен консольно на подшипниках (на чертеже не локазаны) .в ступице 2 ведущего колеса гребневого зацепления, На конце валика 1 вьеполнена конусная поверхность 3,на которую с натягом,посредством болта 4установлена втулка 5, имеющая закраину 6.К закраине:прилегает упругий элемент 7,который после сжатия его стопорится разрыв 5 ным кольцом 8. Упругий элемент 7 выполненв виде охватывающей эластичной оболочки 9,которая заполнена чередующимися слоямиткани 10 и эластичного материала 11, расположенными...

Номер патента: 465574

Опубликовано: 30.03.1975

Авторы: Бурда, Дмитриченко, Илинич, Козырев, Кугель, Макаров, Попов, Тетерятников

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничного, испытания, средства, транспортного

...полос, предназначенное для установки транспортного средства, гусеницы которого снабжены выступами, и реактивную тягу с пружиной, связываемую с рамой испытуемого транспортного средства.Цель изобретения - воспроизведение нагрузок при повороте транспортного средства.Это достигается тем, что устройство снабжено боковыми стойками с подпружиненными растяжками, соединяемыми с рамой транспортного средства, и располокенным перпендикулярно к растяжкам подпружиненным рычагом, шарнирно-соединенным одним концом с рамой испытуемого транспортного средства, а другим - с основанием через нагрузочный механизм.На фиг. 1 изображено предложенное ройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, сверху.Основание 1 устройства выполнено из бетонной подушки с...

Номер патента: 470727

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Масленников, Панов, Рукавишников

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничного, движителя, звена, сигналов, съема, тензометрического, электрических

...сигналов с т гусеничного движител ленный ца тензометри цик, прикрепленный к рычажной шарнирной им верхним концом ш корпусом транспортног10 Двухрычажный механизм служит для исключения закручивания кабеля (не показан), соединяющего тензоэлемент с регистрирующей аппаратурой, (не показана), и для определения положения звена 1 ца гусеничном обводе.Каждый датчик 8 угла выполнен в виде, покрайней мере, одного потенциометра 10, корпус которого неподвижно установлен в тарировочцом барабане 11, укрепленном ца од цом из элементов шарнира, например, на егопроушине 12 с возможностью регулируемого поворота и стопорения фиксатором 13, Ось 14 потенщиометра 10 через упругую муфту 15 соедицеца с другим элементом шарнира, на пример, с осью 16. Провода...

Номер патента: 472050

Опубликовано: 30.05.1975

Автор: Логутов

МПК: B62D 25/16

Метки: грязезащитное, гусеничного, крыло, средства, транспортного

...крыльями, и ухудшает внешчий вид транспортного средства, например трактора.- уменьшить запыление ных фонарей, располоитным крылом.ем, что горизонтальный ого:крыла снабжен обранами, открытыми в стоспортного средства.общий вид гусеничного щитными крыльями; на фиг. 2 - вид по стрелке А на ф приведено сечение по Б - Б на Грязезащитное крыло гусен портного средства содержит в 5 листового материала горизонта 1, расположенный над гусенич 2. Горизонтальный участок 1 щенными вниз вмятинами 3, и ходные щелевые окна 4, котор 10 ны в передней части каждой ходу движения трактора.Во время движения трактора пыль, попадающая на горизонтальный участок 1, перете кает через вмятины 3 и щелевые окна 4 нагусеничный обвод 2 и сбрасывается на землю. Таким...

Номер патента: 479983

Опубликовано: 05.08.1975

Автор: Стрельцов

МПК: G01M 17/007, H01R 35/00

Метки: гусеничного, движителя, звена, сигналов, съема, тензометрического, электрических

...сложны, потому что имеют рычажную подвеску, установленную на крыше кабины машины, поддерживающую токосъемник и совершающую колебания во время движения машины. Известные устройства не могут быть использованы для исследования машин с различными схемами навесного технологического оборудования.Для упрощения предлагаемого устройства и применения его для исследования машин с различными схемами навесного технологического оборудования предложено токосъемник установить вертикально на кронштейне, жестко закрепленном на боковой части корпуса машины, бронированную оплетку кабеля жестко соединить одним концом с валом токосъемника, а другим - с тензометрическим звеном.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг, 2 - то же,...

Номер патента: 488743

Опубликовано: 25.10.1975

Авторы: Голубев, Жмайлик, Пинигин

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничного, движителя, ходовая, часть

...грунтозаценами с механггзмог г для внедрения грунтозацеeов. в груггг.еханзмог.г д гя извлечения груггтозаценов з грунта, что увеличивает к.п,д. и улучшает гягово-сценные качества гусев 4 ни гггого двжчелн, Однако предлагаемые мехдизмы для извлечения грунтозаценов из грунта сложны по конструкции и ненадежны в рабоге.Оеггь изобретения - повышение надежности раооты гусеничной цепи и обесгге чени нрнудгелього извлеченя груггто,;гаценов из грунга,Для этого опорный каток снабжен реторпой, изгггглголейгствуюаей с кулачком, выполненными на г рунтозацепах.На фг.показана кинема гическая схема механизма внедрения и извлеченияуправляемого грунтозацена; на фг. 2 участок г усеггичггой цепи грунтозацепна фиг, 2.Механизм внедрения...