Ходовая часть гусеничного крана

Номер патента: 434035

Опубликовано: 30.06.1974

Авторы: Головное, Гольденберг, Желых, Панин

МПК: B60G 25/00, B66C 15/00

Метки: блокировки, механизм, рессоры, средства, транспортного, ходовой, части

...ии, а стопор установл поверхности гайки.рессоры ходовои чаредства, содержащий рой, и стопор, отлицелью гашения коле. редства при освобожстановлена в направге нарезана трапецекоторой установлена я в осевом направлеен напротив наружной сти тяг 20 чабан показан предлагаемыи мехатрапей 2 и е уста- осевом ив на стопор орпИзобретение отчосится к устроиствам для обеспечения безопасности передвижных машин, а именно к устройствам для блокировки рессор ходовой части автомобильных и пневмоколесных стреловых кранов и одноковшовых экскаваторов.Известен механизм блокировки рессоры ходовой части транспортного средства, содержащий тягу, связанную с рессорой, и стопор.Цель изобретения - гашение колебаний транспортного средства при...

Номер патента: 39517

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Личадеев

МПК: B21J 7/44

Метки: бабы, лентой, механизм, молота, натяжной, подъема

...6 приводят во вращение шестерни 5, которые огибают верхние половины бесконечных цепей 8, Ведущие валы 3 могут под управлением кузнеца сближаться и удяляться друг от друга одним из существующих способов, Прн сближении вращающихся валов 3, а следовательно и все время движущихся в направленииподъема цепей, подъемная лента 9, из- , готовленная из одного или нескольких 1 слоев тонкой листовой стали и соеди-ненная с бабой, зажимается между це-пями и, увлекаемая последними в на-правлении подъема, поднимает бабу.Верхний конец подъемной ленты 9 вы. 1 веден выше обычно применяемого упадавших молотов самозатягивиоие- , гося тормозного механизма 10 и напра-вляющих роликов 11 и имеет вид пет- , ли 12, которая в конце падения бабыупруго...

Номер патента: 319517

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Андреев, Бирюков, Гор, Золовкин, Механический, Стародуб, Сурмин, Таскин, Телегин

МПК: B60G 15/06, B62D 55/108

Метки: гусеничного, подвеска, средства, тележек, транспортного, ходовых

...достигается тем, что подвеска снабжена раскосами, выполненными в виде шарнирно соединенных с консольными концами ходовых тележек гидравлических цилиндров с имеющими дросселирующие отверстия поршнями, штоки которых шарнирно соединены с корпусом транспортного средства. На фиг. 1 изображены раскосы, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - то же, продольный разрез.Раскосы 1 нижчими концами шарнирно 5 соединены с кронштейнами 2 консольных концов ходовых тележек 3, а верхними концами - с кронштейнами 4 корпуса б. Каждый из раскосов 1 выполнен в виде гидроцилиндра, состоящего из поршня б, штока 7 и резь.10 бовой крышки 8 с уплотнением 9. Внутренняя полость раскоса заполнена на 85 - 90% своего объема вязкой жидкостью,...

Номер патента: 503768

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Абрамов, Анферов, Журавлева, Кузьмин, Ткачев

МПК: B61G 3/12

Метки: автосцепки, головной, железнодорожного, механизм, подвижного, состава, части

...поворот подъемника 5 относительно мликаложение, его противовес Я опускается,действует на выступ 7 подъемника и поворачивает последний, Опорная поверхность 12,поднимаясь, выходит за пределы упора 13замка, и механизм автосцепки занимаетположение готовности к новому сцеплению,Описанные повороты подъемника 5 при взаимодействии с противовесом 8 выкпочателя 4 обеспечиваются за с ет радиальногопаза 10, при этом валик 6 подъемникаостается в исходном положении,1. Механизм головной части автосцепки железнодорожного подвижного состава,содержащий корпус с размещенным в немподпружиненным замком, взаимодействующим с подъемником, установленным на валике, отличающийся тем,что,с целью исключения саморасцепов, он снабжен выключателем, а...

Номер патента: 1237511

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Балясникова, Истомин, Казачихина, Канин, Подкорытов, Райхел, Уколов, Хисматуллин, Чуфаров

МПК: B60S 9/00, B66F 5/00

Метки: снятия, тележек, установки, ходовых

...и состыкованные с ним соединительными накладками 26.К нижней части платформы 1 закреплены рельсы 27, размещенные на роликах 28, связанных соединительными звеньями 29 и расположенных на рельсах 30. Устройство имеет также привод перемещения платформы 1, выполненный в виде лебедки 31, трос 32 который одним концом связан с обращенным к ней торцом платформы 1, а другим концом через блок 33 - с другим торцом платформы 1, Длина группы роликов 28, объединенных звеньями 29, равна длине платформы 1 и половине ее хода, Для ограничения хода платформы 1 на концах рельсового пути 30 установлены упоры 34. Для предотвращения попадания руды, посторонних предметов и атмосферных осадков в механизмы подъема опорных площадок 4 устройство снабжено...