Патенты с меткой «гусеничного»

Номер патента: 1736817

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Карпачев

МПК: B62D 55/30

Метки: амортизационно-натяжной, гусеничного, движителя, механизм

...упругий элемент; на фиг,4 - силовая характеристика амортизационной пружины, где Р - приложенная нагрузка; Л - ход пружины.Амортизационно-натяжной механизм содержит вилку 1, установленную с возможностью перемещения вдоль рамы 2 гусеничной тележки. Вилка через ось соединена с направляющим колесом 3, а другим концом - с натяжным устройством 4, также имеющим возможность перемещаться вдоль рамы 2 в соответствующих направляющих (не показаны), В предлагаемом механизме могут быть использованы любые известные натяжные устройства: от набора регулировочных прокладок до гидравличе- ских устройств с автоматическим поддержанием заданной величины натяжения гусеничной цепи, С корпусом устройства 4 соединено амортизационное устройство 5,...

Номер патента: 1743974

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Гробокопатель, Красноперов, Пинигин, Рулевский

МПК: B62D 55/084

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...1, на которой смонтирован опорныйкаток 2, крепится болтами 3 через крепежные крышки 4 к опорам 5, приваренным краме тележки гусеницы 6, Регулировка зазора между ребордой 8 опорного катка 2 извеньями гусеницы 9 осуществляется резьбовым соединением 10 оси 1 опорного катка2, На наружном конце оси 1 выполнена проточка под ключ 11,На сопрягаемых с осью 1 частях опор 5и крепежных крышек 4 выполнена аналогичная резьбовая поверхность 10. Ось 1 фиксируется от проворота стопорами 12,установленными в крепежные крышки 4.Устройство работает следующим образом.При разрегулировке колеи тракторапроисходит неравномерный износ реборд 8опорного катка 2 и звеньев гусеницы 9 из-заинтенсивного контакта между ними. Для устранения этого дефекта следует...

Номер патента: 1743976

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Черяпин, Шевчук

МПК: B62D 55/125

Метки: ведущее, гусеничного, движителя, колесо

...фланца, а элементы крепления обода венца и крышки к монолитной стенке фланца проходят через их тело,В теле венца выполнено отверстие воз. душной камеры,Монолитная стенка и крышка ведущего фланца ступицы выполнены с зубчатыми выступами, контактирующими с соответствующими впадинами на торцах зубьев венца Зубчатый венец с ободом составного ведущего колеса может быть выполнен из отдельных секторов,На фиг, 1 показано составное ведущее колесо с отверстием воздушной камеры, вид со стороны крышки; на фиг, 2 и 3 - разрезы А-А и Б-Б на фиг. 1; на фиг, 4 - составное ведущее колесо с зубчатыми выступами на стенке и крышка фланца, вид со стороны крышки; на фиг, 5 - колесо, радиальный разрез (В-В на фиг. 4),Составное ведущее колесо состоит из...

Номер патента: 1749062

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Лабзин, Холопов

МПК: B60G 5/04

Метки: гусеничного, подвеска, трактора

...изме та 14, который сжимает упругий элемент 13нения дорожного просвет .ожкого просвета. и упругий элемент 10 регулировочного устУказанная цель достигается тем, что ройства 9, Одновременно происходит переподвеска гусеничного трактора, содержа- мещение йодвижных блоков 8 и 6, а такжещэя канатно-блочную систему, включаю- направляющего колеса 5 путем поворотащую в себя неподвижные блоки, 45 рычагов 7 и 4, что приведет к натяжениюустановленные на корпусе, расположенные гусеничной цепи 11, Процесс сжатия упрумежду ними нэ-осях опорных катков по- гихэлементов 10 и 13 продолжаетсядоуравдвижные блоки, связэнные с корпусом шар- новешивания уп ругих сил сжатиянирными рычагами, передний подвижный. составляющими от веса корпуса...

Номер патента: 1755091

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Винник, Часоводов

МПК: G01M 17/00

Метки: гусеничного, движителя, испытания, стенд

...на основании 1 мессдоэу 29 (опорный динамометр дляизмерения вертикальных усилий), горизонтально установленные на мессдоэу с под 30 рессориванием гидроцилиндры 24 соштоком 23, рабочими камерами 26 и карманами 25 гидроста 9 ических опор штока,беговые дорожки 27 с ребордами 28, жесткозакрепленными на штоке 23, Рабочие каме 35 ры 26 и карманы 25 подсоединены к гидросистеме стенда, Беговые дорожки 27 подпередними опорными катками имеют кулачковый профиль. Шаг кулачков по окружности вершин кратен шагу гусеницы. Беговые40 дорожки под остальными опорными катками и натяжным колесом выполнены гладкими, Опорные элементы под переднимиопорными катками выполнены приводнымис кинематической связью 10; 11; 12; 13; 30,45 На штоках 23 опорных...

Номер патента: 1757508

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Бастанский, Жуковин, Панасюк

МПК: A01B 69/00, A01D 17/00

Метки: гусеничного, движения, комбайна

...склон гряды и сбрасывают подрезанный слой почвы под гусеницы, что образует; почвенный валик в виде равнобедренного треугольника, вершина которого совпадает с осью гусеницы, 7 ил. Для обеспечения указанной цел трукции комбайна используется р двумя сферическими дисками 1 (фи анавливаемая под первым сепариртранспортером 2. Крепление сферических дисков 1 и угол атаки с помощью сектора 4 с радиальными отверстиями (вид А на фиг.5), а также изменять положение дисков 1 относительно оси комбайна перемещая направляющую 5 оси диска 1 по рамке с помощью хомутов 6 (сечение В-В на фиг. 7). Пружина 7 на тяге 8 обеспечивает постоянный контакт дисков 1 с почвой на уровне междурядий с заданной нагрузкой.Способ осуществляется следующим образом. При...

Номер патента: 1758294

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Болтыхов, Качкин, Рустанович, Рыкунов

МПК: E02F 9/22, F15B 11/04, F16H 61/42 ...

Метки: гидропривод, гусеничного, механизма, передвижения, экскаватора

...регулирования рабочего объема гидромоторов 1 и 2,Ги,ропривод механизма передвижения гусеничного экскаватора работает следующим образом,При отсутствии сигнала сервоуправления в какой-либо гидролинии 9-12 силовые гидрораспределители 7 и 8 находятся в нейтральном положении, рабочие гидролинии гидромоторов 1 и 2 заперты, Сигнал через пирамиду 13 клапанов ИЛИ в рабочую гидролинию 17 трехлинейного гидрораспределителя 19 не поступает, гидрораспределитель 15 находится в положении, показанном нэ чертеже гидросхемы, и давление напорной гидролинии сервоуправления по гидролинии 16 не поступает в рабочую гидролинию 17, поэтому гидромоторы 1 и 2 с помощью регуляторов находятся в положении максимального рабочего объема гидротормоза 3 и 4, замкнуты с...

Номер патента: 1763280

Опубликовано: 23.09.1992

Автор: Божок

МПК: B62D 55/02

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...Герметичность в соединительных парах корпус-поршень гидравлического цилиндра обеспечивается уплотнениями 33 и 34,Ходовая часть работает следующим образом,При движении транспортного средства по горизонтальной поверхности, лишенной препятствий, его вес через раму 3, средние точки двуплечих рычагов 7 и 8, упругую ленту 9 и опорные катки 10 передается на гусеничную цепь 4, обеспечивая через нее равномерное удельное давление на трунт.В случае наезда гусеничной цепи 4 на препятствие, расположенное выше горизонтальной поверхности, она будет копировать его профиль, При этом толчки и удары от него сначала будут передаваться на передние звенья гусеничной цепи и на первый опорный каток, приподнимая их и упругую ленту 9 и одновременно поворачивая...

Номер патента: 1765052

Опубликовано: 30.09.1992

Авторы: Лобанов, Симачев, Цой

МПК: B62D 55/14

Метки: гусеничного, движителя, катка, обод

...проточками 5, 6. Относительно опорной части 1 бандажи 3, 4 зафиксированы кольц ми 7, 8 в проточках 9, 10, Опорная часть 1 0-образной формы и центральная часть 11 О- образной формы соединены между собой посредством сварки. Обод установлен в катке с амортизаторами 12, 13 и нажимными дисками 14, 15, зафиксированными на ступице 16 посредством гайки 17. 1 з.п. флы, 1 ил. вом сварки с центральной частью 11 О-образной формы, Снаружи к торцам ободапривулканизированы резиновые элементы Б21, 13 (амортизаторы), В свою очередь, последние также привулканизированы к нажимным дискам 14, 15, зафиксированнымна ступице 16 посредством гайки 17.Работает обод катка гусеничной маши-ны следующим образом.Усилие от массы машины передается Счерез ступицу 16...

Номер патента: 1766759

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Бурцев, Забелышинский, Зеликовский, Петухов, Рабинков, Сафронов

МПК: B62D 11/18

Метки: гусеничного, средства, трансмиссия, транспортного

...и управляющего приводов. Основной привод включает вал 1 двигателя (не показан), соединенный с ведущим валом 2 коробки пере дач 3, ведомый вал 4 коробки передач, который через коническую передачу 5 связан с водилом 6 дифференциала 7, полуоси 8 и 9 которого жестко соединены с конечными редукторами 10 и 11, передающими мощ ность к ведущим колесам 12 и 13 гусеничного транспортного средства.Управляющий привод состоит из согласующей зубчатой передачи 14, реверсивного вариатора 15 гидрообъемного или 40 другого типа, у которого ведущее звено 16- гидронасос является регулируемым, а ведомое звено 17 - гидромотор нерегулируемым. Вариатор 15 через согласующий редуктор 18 и коническую передачу 19 сое динен с солнечной шестерней 20 одного из...

Номер патента: 1770202

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Спирин

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничного, колеса, направляющего, подвеска, средства, транспортного

...6 ннце ГидрОлинии слиВа 15 и напорнуо 16 и имеет канал 17, связывающий полость высокого давления амортизаора 4 и гидропневмоаккумулятора 8, параллельно которому подключен запорный клапан 18, а также канал слива 19 из штоковой полости, Шток гидроцилиндра б амсртизатора 4 содержит, кроме того, электрогидрораспределители управления 20 гидроцилиндром 21 полуколец 11 и гидро- цилиндров возврата 10. Злектрогидрораспределители управления 20 электрически связаны с контактными Выключателями рабочего паста управления. Напорная гидро- линия 18 и слива 15 связаны с гидросистемой транспортного средства, включающей 1 идронасос 22, фильтр 23, клапан 24 и бак 25,Подвеса работает следующим образок перевод направляющего колеса 3 из одного положения в...

Номер патента: 1773784

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Днепровский, Калюжный, Малашенко

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничного, механизм, поворота, трактора

...снабжен электронным блоком управления, состоящим из аналого-цифрового преобразователя (АЦП), задатчика передачи прямолинейного движения трактора (3 ППД) и запоминающего устройства (ЗУ), причем адресные входы ЗУ соединены с выходами АЦП и ЗППД, выходы ЗУ соединены с входами исполнительных элементов (ИЭ) коробок перемены передач (КПП) двух бортов трактора, а вход АЦП является управляющим входом механизма поворота,Сопоставительный анализ с прототипам показывает, чта предлагаемый механизм поворота гусеничного трактора отличается наличием электраннога, блока управления, содержащего новые элементы и новые связи между ними.Таким образом, заявляемый механизм поворота соответствует критерию изобретения "новизна".Сравнение предлагаемого...

Номер патента: 1773788

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Черяпин, Шевчук

МПК: B62D 55/125

Метки: ведущее, гусеничного, движителя, колесо

...и монолитную стенку,Ведущее колесо с амортизирующими призматическими блоками состоит также из фланца с.гупицы и зубчатого венца и расположенных в их впадинах эластичных блоков 13,Ведущее колесо с цилиндрическими амортизирующими элементами состоит из фланца 14 ступицы с отверстиями, в которых размещены эластичные блоки 15, насаженные на оси крепежных элементов,Работа ведущего колеса с амортизиру.ощими элементами состоит в обеспечении плавной, без ударов, передачи крутящего момента от ведущего фланца ступицы на зубчатый венец через амортизирующие элементы - шину 8, призматические блоки 1335 тем, что амортизирующие элементы представляют собой эластичную шину с чередующимися впадинами и выступами с закругленными вершинами, контактирующими с...

Номер патента: 1773982

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Башкиров, Жидков, Маринов, Новикова, Перунов

МПК: E02F 9/02

Метки: гусеничного, рама, хода, экскаватора

...коробов выполнены в виде изогнутых листов. Диагонально расположенные узлы для крепления приводного и натяжного механизмов выполнены одинаковыми,Таким образом, данное техническое решение соответствует критерию "новизна".Анализ известных решений (аналогов) в исследуемой области позволяет сделать вывод об отсутствии в них признаков в предлагаемой раме хода и признать это решение соответствующим критерию "существенные отличия",На фиг. 1 изображена рама, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 показан разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 4 - поперечный разрез рамы хода-прототипа,Рама хода содержит верхний 1 и нижний 2 листы, соединенные ребрами жесткости 3-6 и кольцевой опорой 7 опорно-поворотного механизма. На раме хода закреплены...

Номер патента: 1776601

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Кабаков, Миронов, Тараканов, Шибанов

МПК: B62D 55/10

Метки: гусеничного, катков, опорных, подвеска, средства, транспортного

...смонтирована на коромысле,Кроме того, вторая опорная поверхность может быть выполнена плоской, выпуклой иливогнутой. При этом съемные упоры выполнены из эластичного материала.Других технических решений, содержащих аналогичные признаки, отличающие заявляемое решение от прототипа, невыявлено,На фиг,1 схематично изображено транспортное средство; на фиг.2 - подвеска опорных катков, схематичный варианткомпоновки; на фиг.3 - то же, схема подвески при выполнении выпуклой опорной поверхности на коромысле; на фиг,4 - то же,схема подвески при расположении выпуклой опорной поверхности нэ остове; нафиг,5 - то же, схема подвески с двумя выпуклыми опорными поверхностями; на фиг.б и7 - схема перераспределения реакций накатки при наклоне...

Номер патента: 1782775

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Кизилов, Устименко, Шуликов

МПК: B60B 25/04, B60C 7/00

Метки: гусеничного, движителя, каток, поддерживающий

...комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к конструкции гусеничного движителя транспортных средств, в частности, к поддерживающим каткам гусеничных машин.Известен поддерживающий каток гусеничного движителя, содержащий ступицу, подшипники, размещенные в полости ступицы, обод, выполненный эа одно целое со ступицей, и резиновую шину, охватывающую обод. Недостатком известного устройства является повышенная масса катка, т.к. весь объем между подшипниками и шиной заполнен металлом.Известен также поддерживающий каток гусеничного движителя, содержащий ступицу, подшипники, размещенные в полости стуйицы, обод в виде двух раздельных частей, каждая иэ которых своим фланцем прикреплена к ступице, и резиновую...

Номер патента: 1786124

Опубликовано: 07.01.1993

Авторы: Андреева, Любашевский, Херсонский, Шольц

МПК: C21D 1/42

Метки: башмаков, гусеничного, термической, хода

...гусеничного хода от известного в технике решения являются:1) ограничение температуры закалочного охлаждения интервалом Мн=160-190 С;2) осуществление отпуска односторонним индукционным нагревом подошвы башмака до температуры ниже температуры отпуска объемного улучшения для материала башмака на 70-100 С;3) проведение отпуска при осциллирующем движении подошвы башмака над плоскостью индуктора, активные виткикоторого смонтированы перпендикулярно продольной оси индуктора на расстоянии шага почвозацепов башмака;4) ограничение длины перемещения осциллирующего движения башмака соотно960 Твердость почвозацепов, НВСЭ 41.43 Твердость полотна, НВСэ 26. 28 Овп/э почвозацепа, МПа 950 ствп полотна,- МПа 720 Ударная вязкость почвозацепа, Дж/см...

Номер патента: 1787859

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Корягин, Макеев

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничного, поворотом, трактора

...трактора для креплениябалки при агрегатировании с бульдозером),По краям балки 1 устанавливаются в специальных направляющих 2 штоки 3 кинематически соединенные с помощью рычагов 4 и 30упоров 5 с гидроцилиндрами 6, Все перечисленные детали, (кроме балки 1, крепящейсяк раме трактора с помощью стремянок, устанавливаются соответственно с левой иправой стороны на концах балки 1,35Фрикционально-гидравлическая схемапредлагаемой системы управления поворотом (фиг,3). включающая четырехпозиционный четырехлинейный распределитель 10,двэ трехпозиционных четырехлинейных 40распределителя 7, следящие устройства 11,установленные между рычагами управления 12 и управляющими полостями трехпозиционных распределителей 7, при этомпервая и вторая линии...

Номер патента: 1789409

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Кабаков, Тараканов, Шибанов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...между первым натяжным колесом. и осью, снабжена второй балансирной балкой, шарнирно связанной своей средней частью с остовом, а концами с рамами гусеничных тележек в зоне между вторым натяжным колесом и осьюДругих технических решений, содержащих аналогичные признаки, отличающие данное устройство от прототипа, не выявлено.На фиг, 1 изображено гусеничное транспортное средство, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А-А (А -А ) на фиг. 1; на фиг, 3 - сечение Б-Б на фиг. 1,Ходовая часть гусеничного транспортного средства содержит установленные по бортам гусеничные тележки 1, каждая из которых включает в себя ведущую звездочку 2, закрепленную на остове 3 транспортного средства, два направляющих колеса 4 и 5 и опорные колеса 6, закрепленные на раме 7...

Номер патента: 1796809

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Вингентер, Дуженков, Коваленко, Орлов, Парамонов, Савинцев, Цайзер

МПК: F16H 1/08

Метки: ведущее, гусеничного, движителя, колесо, литое

...по гусеничным цепям фирма Италтрактор. с,110,(54) ВЕДУЩЕЕ ЛИТОЕ КОЛЕСО ГУСЕНИЧН ОГОДВ ИЖИТЕЛ Я Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к производству гусеничных тракторов промышленного назначения.Известны конструкции ведущих колес для г сеничных машин и способы их и аиз-. У Р водства.Известна также конструкция ведущих колес, включающая ступицу, зубья, обод колеса, имеющий плоскую форму и содержит: ступицу - служит для крепления колеса на входном валу бортового редуктора, зубья - обеспечивают зацепление со втулками запрессованными в звенья гусеницы, на которых закреплены башмаки, а последние входят в сцепление с грунтом.Известна также конструкция ведущего колеса, содержащая ступицу колеса, служащую для...

Номер патента: 1804406

Опубликовано: 23.03.1993

Авторы: Аршанский, Промзалев, Шевцов

МПК: B62D 55/084

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...выдвижение балок 5, Центральная труба 7 с двух сторон имеет гайки 8, в которые входят регулировочные винты 12, подвижно закрепленные в опорах 13. На концах балок 5 винты 12 удерживаются крышками 14 с пазами В. На конце винта 12 установлен редуктор 15. Рукоятку 16 можно переставлять на конец выходного вала Е редуктора 15, получив прямую передачу 1;1,или на входной его вал.Входной вал редуктора 15 имеет удлиненный конец для взаимодействия с пазом В крышки 14,При затяжке болтов 17 крышка 14 зажимает винты 12.Процесс изменения колеи происходит следующим образом,Поддомкрачивается любая из двух гусеничных тележек 3, откручиваются болты 17 до обеспечения вращения винта 12, На свободном конце винта 12 устанавливается редуктор 15,...

Номер патента: 1808045

Опубликовано: 07.04.1993

Авторы: Вершинин, Коротких, Сладкова

МПК: E02F 5/32

Метки: гусеничного, зуб, зуба, навесное, рыхлителя

...молотком по приподнятой головке 7 и зуб 3 под собственным весом опускается на требуемую величину, после чего вновь производят эаклинивание. На эту операцию затрачивается минимально короткое время, т,е, во много раз меньше в сравнении с традиционной заменой наконечника и защитной накладки в прототипе. За счет запаса верхней части зуба 3 можно многократно выдвигать нижний рабочий конец зуба 3 и тем самым поддерживать длительную равномерную работоспобность рыхлителя. Кроме того, в случае поломки конца зуба его можно переставить другим заостренным концом.В процессе рыхления грунта эуб испытывает нагрузку на изгиб как консольная балка. При этом первый по ходу движения рыхлителя тонкий слой работает на растя. жение, задний стальной слой...

Номер патента: 1808755

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Божок

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...рычага 8, горизонтально расположенную ленту 9 и опорные катки 10 передается на гусеничную цепь 4, обеспечивая через нее равномерное удельное давление на грунт,В случае наезда гусеничной цепи 4 на препятствие, расположенное выше горизонтальной поверхности, она будет копировать его профиль. При этом составляющая результирующей опорной реакции, действующей на первый опорный каток, направленная вдоль оси переднего двуплечего рычага 7, преодолев усилие возвратной пружины 40, будет через шток 37 воздействовать на поршень Зб датчика 35, резко повышая давление. рабочей жидкости в его поршневой полости, которое через гибкую гидролинию 44 передается в полость "А" основного гидроцилиндра 11, а составляющая, направленная перпендикулярно оси...

Номер патента: 1823847

Опубликовано: 23.06.1993

Автор: Саматов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая

...два дополнительных подрессоренцых опорных катка 11 и 12, один из которых ,поэ, 11) установлен аналогично опорным каткам 8, второй опорный дополнительный каток (поз. 12) установлен в опорном подрессоренном натяжном блоке 13, состоящем из трех катков 14 и дополнительного опорного катка (поз, 12), оси которых расположены по окружности, и установленных в опорном кронштейне 15. ось последнего смонтирована в подвижной каретке 16, установленной в направляющих 17 корпуСа 1 (или ходовой тележки), а в оси опорного кронштейна 15 установлен торсион 18, причем подвижн ая ка ретка 16 через леха низм натяжения 7 упирается в пружинный амортизатор 3 с упором 4 в корпус 1510 15 20 40 45 50 55 25 30 35 В слу ае отсу)свил )г)Ьхо 4 имс)и цо вы ввия тя...

Номер патента: 1838521

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Башкиров, Жидков, Маринов, Перунов

МПК: E02F 9/02

Метки: гусеничного, тележка, хода, экскаватора

...шайбы 8,которые закреплены болтами 9.На раме 7 расположен опорно-поворотный механизм 10, предназначенный длямонтажа на него поворотной платформы(начертеже не показано), На кронштейнах 11рамы хода 7 смонтированы поддерживающие катки 12. Гусеничная тележка опирается на гусеничную цепь 1.Тележка гусеничного хода экскаватораработает следующим образом,Тележка гусеничного хода экскаваторапостоянно подвержена действию статических нагрузок от массы поворотной платформы с расположенными на неймеханизмами, силовым оборудованием исменным рабочим оборудованием.Работа тележки гусеничного хода заключается в том, что в процессе работы экскаватора она воспринимает и передает наопорные катки 4 гусеничного хода кроместатических нагрузок от массы...

Номер патента: 1838522

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Башкиров, Маринов, Перунов

МПК: E02F 9/02

Метки: гусеничного, рама, хода, экскаватора

...4, На верхнем листе 4 и нижнем листе 5 между опорой 1 и профилями 10 и 11 выполнены окна 13 и 14 прямоугольно-трапециевидной формы. На нижних боковых торцах профилей 10 и 11 и верхнем 4 и нижнем 5 листах закреплены продольные полосы 15 и 16 для крепления опорных катков, На верхних поверхностях профилей 10 и 11 закреплены кронштейны 17 и 18 для крепления поддерживающих катков. Внутри кольцевой опоры расположена перемычка 19, предназначенная для установки на ней центрального коллектора, Элементы 2 для установки приводных устройств представляют кронштейны, в которые устанавливаются приводы хода. Эти элементы могут быть приварены к торцам средней части рамы и иметь консольные заделки внутрь рамы. Элементы для натяжных устройств 3...

Номер патента: 2000235

Опубликовано: 07.09.1993

Авторы: Малякин, Мироненко, Русанов, Шабалин

МПК: B62D 37/04, B62D 49/08

Метки: гусеничного, давления, положения, трактора, центра

...например, в виде цепной передачи 3 с двумя звездочками 4. Направляющие 1 выполнены в виде трубы прямоугольного сечения, внутри которой перемещается на роликах 5 балластный груз 2. Направляющие установлены на поперечных балках б, закрепленных на раме трактора.Ведущая звездочка цепной передачи может приводиться во вращение ручной рукояткой, электродвигателем, гидромотором и т.п, Фиксация груза производится стопорением звездочки цепной передачи.Устройство работает следующим образом.При движении трактора беэ тяговой нагрузки на крюке и без навесного оборудования балластный груз 2 находится в крайнем заднем положении. При этом положение центра масс трактора совпадает с центром опорной поверхности гусениц.При наличии тяговой нагрузки на...

Номер патента: 2002652

Опубликовано: 15.11.1993

Авторы: Косенко, Леонов, Ходес

МПК: B62D 55/08

Метки: балансирная, гусеничного, подвеска, трактора

...верхним концом с остовом трактора, упругий элемент, установленный между рычагом и остовом, двуплечий балансир, шарнирно соединенный осью качания с нижним концом рычага, опорные катки, установленные на концах обоих плеч балансира с противоположных сторон и смещенные на величину, не кратную шагу звеньев гусеницы, В статическом положении ось качания двуплечего Л-образного балансира расположена на расстоянии по вертикали от оси качания рычагов в остове, равном половине разности предельного и статического ходов. Размещение оси качания Л-образного балансира в указанном положении по вертикали позволяет минимизировать перемещение оси качания балансира в продольном направлении, что приводит к улучшению показателей плавности хода и уменьшит...

Номер патента: 2003555

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Багров, Либик

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая

...чертеже схематически изображена ходовая система, общий вид,Ходовая система содержит раму 1, опорные катки 2, гусеничную цепь 2, состоящую из звеньев 4 и шарниров 5, подвеску б опорных катков 2, приводное 7 и натяжное 8 колеса и поддерживающие ролики 9,При перекатывании опорных катков 2 по шарнирам 5 гусеничной цепи 3, лежащей нэ линейно-деформируемом грунте, нагрузки на опорных катках 2 имеют периодический характер. Разница между максимальным и минимальным значениями нагрузки на опорном катке составляет динамическую нагрузку. Суммарное воздействие динамических нагрузок всех опорных катков вызывает вертикальные и продольно-угловые колебания рамы 1 и всей машины и зависит от расположения опорных катков на раме.При совпадении центра...