Элемент зацепления ведущего колеса гусеничного движителя
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
пц 462759 Союз Советских Социалистических Республик(32) ПриоритетОпубликовано 05.03.75, Бюллетень9Дата опубликования описания 19.05.75 В 624 55/12 51 Государственный конитет Совета Министров СС оо авлан изооретеиии открытий(71) Заявител ЭЛЕМЕНТ ЗАЦЕПЛЕНИЯ ВЕДУЩЕГО КОЛЕ ГУСЕНИЧНОГО ДВИЖИТЕЛЯ25 Пре 1. Элемент сеничного дв тановленный колеруса с во 30 щения, о т лго колеса гуий валик, ус е ведущегободного врачто, с целью зацеплени ижителя, с консольно можностью чающий ведущ держащ в ступи его св ся тем, Изобретение относится к конструкции гусеничных движителей, в частности к конструкции ведущих колес гребневого зацепления,Известны элементы зацепления ведущих колес гусеничного движителя, содержащие валик, установленный консольно в,ступице ведущего колеса с возможностью его свободного вращения.Недостатком таких элементов зацепления является то, что они выполнены чрезмерно жесткими, в результате чего не обеспечивается мнотопарное и плавное зацепление.Цель изобретения - повышение плавности зацепления с гребнями звеньев гусеничного обвода.Это достигается тем, что в предлагаемом элементе на наружной поверхности валика установлен кольцевой упругий элемент, выполненный в виде эластичной оболочки, заполненной чередующимися слоями ткани и эластичного материала, а также тем, что слои ткани и эластичного материала расположены пернендикуляуно оси валика.Изобретение поясняется чертежом.Элемент зацепления ведущего колеса гусеничного движителя состоит из валика 1, который установлен консольно на подшипниках (на чертеже не локазаны) .в ступице 2 ведущего колеса гребневого зацепления, На конце валика 1 вьеполнена конусная поверхность 3,на которую с натягом,посредством болта 4установлена втулка 5, имеющая закраину 6.К закраине:прилегает упругий элемент 7,который после сжатия его стопорится разрыв 5 ным кольцом 8. Упругий элемент 7 выполненв виде охватывающей эластичной оболочки 9,которая заполнена чередующимися слоямиткани 10 и эластичного материала 11, расположенными перепендикулярно оси валика 1.0 Эластичная оболочка 10 так же, как и слои11, могут быть выполнены из резины, пластика и другого материала.При работе гусеничного движителя упругийэлемент 7 зацепляется с гребнями звеньев гу 5 сеничного обвода и вместе с валиком 1 обкатывается по ним,Применение предложенного элемента зацепления ведущего колеса гусеничного движителя позволяет за счет его упругих деформа 0 ций достичь четырехчпятипарного зацепления,в результате чего увеличиваются плавностьработы, долговечность и надежность гусеничного движителя.дмет изобретения462759 Аптер стави Вратчикова Т Т. Курилко Корректоры: Л. Царько и 3. Тарасоехред едакт Изд.521 Тираж 740 И Государственного комитета Совета Минис по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 45Заказ 11528ЦН ПодписиСССР ипография, пр. Сапунова,повышения плавности зацепления с гребнями звеньев гусеничного обвода, на наружной поверхности валика установлсн кольцевой упругий элемент, выполненный в виде эластичной оболочки, заполненной чередующимися слоями ткани и эластичного материала. 2, Элемент зацепления ведущего колеса гусеничного движителя по п. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что слои ткани и эластичного материала расположены перпендикулярно оси валика.
СмотретьЗаявка
1791633, 02.06.1972
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Г-4347
ГЕРАСИМОВ АНАТОЛИЙ ИВАНОВИЧ, ГОРБОВА АНТОНИНА ИВАНОВНА, ОСКОЛКОВ КОНСТАНТИН ВЛАДИМИРОВИЧ, ГРИЦЕНКО ВЛАДИМИР МИТРОФАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B62D 55/12
Метки: ведущего, гусеничного, движителя, зацепления, колеса, элемент
Опубликовано: 05.03.1975
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-462759-ehlement-zacepleniya-vedushhego-kolesa-gusenichnogo-dvizhitelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Элемент зацепления ведущего колеса гусеничного движителя</a>
Зубовое зацепление гусеничных систем
Номер патента: 84184
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Петров
МПК: B62D 55/08, B62D 55/12
Метки: гусеничных, зацепление, зубовое, систем
...колеса и радиусом, равным радиусу цилиндрической поверхности выступов зубьев колеса; профиль ушка гусеничного звена описан дугой из центра шарнира, касательной к окружности выступов зубьев ведущего колеса.На чертеже изображено зубовое зацепление,Опорами для звеньев гусеницы при радиальном их перемещении слу 2 кат цилиндрические поверхности выступов головок зубьев колеса 1, с которыми звенья цепи соприкасаются по поверхности 2, выполненной цилиндрической с радиусом В . и осью, совпадающей с осью ведущего колеса; поверхность 3 ушка шарнира гусенпць - цилиндрическая с радиусом Я, ось которого совпадает с осью шарнира и касательной к Окружности Выступов ГОлОВОк зуоьеВ Ведуще 1 О колеса. ЗвенО, Входя и Выходя из зацепления, опирается на...
Колесо повышенной эластичности
Номер патента: 747745
Опубликовано: 15.07.1980
Авторы: Егоров, Иванов, Кажукало, Митин
МПК: B60B 9/00
Метки: колесо, повышенной, эластичности
...оси О. Если рычаги1 и2 цз исходного положения (на фиг. 3 правое горизонтальное с расположением рычагов на одной линии) начать вращать с одинаковыми угловыми скоростями, но противоцолокными по знаку, то свободный конец рычага 12 опишет ца плоскости фигуру, близкую к эллипсу с большой осью, равной удвоенной суммарной длине рычагов 11 и 12, и малой осью, равной удвоенной разности длин этих рычагов.Иа фиг, 3 тонкими сплошными линиями показано несколько характерных полокеций механизма, а штриховой линией траектория, описываемая свободным концом рычага 12.Такая идея образования эллипса заложена в данной конструкции, где роль рычага 11 выполняет ступица 1, а рычага 12 - плечи кривошипов 7, расположенные между подшипниками 6 и 8,...
Эластично-упругая опора транспортного средства
Номер патента: 1439023
Опубликовано: 23.11.1988
Авторы: Бойков, Жданович, Зеленый, Статкевич
МПК: B62D 55/247
Метки: опора, средства, транспортного, эластично-упругая
...регулировка упора.,1 ос гуп к винту для вращения обеспечивает отверстие 17 во внешнем ФланцеПространство в полости 8 междувнешними стенками цилиндра со стаканом и внутренней поверхностью оболочки заполнено жицкостью.Во внутренней полости 18 стаканаи цилиндра между их днищами установлена пружина 19, а полость 18 можетбыть заполнена сжатым воздухом.Эластично-упругие опоры применяются в гусеничном движителе, содержащем переднее управляемое колесо 20,ведущее колесо 21, гусеничный обвод22, натяжное колесо 23, опорные ролики 24, поворотную раму 25 и силовойцилиндр 26,Опора работает следующим образом.При нагружении эластично-упругойопоры вертикальной силой давлениежицкости в ее полости 8 возрастает,стакан 10 перемещается в направлении...
Колесо повышенной эластичности
Номер патента: 981019
Опубликовано: 15.12.1982
Автор: Самарин
МПК: B60B 9/00
Метки: колесо, повышенной, эластичности
...(фиг. 2), имеющие воэможность поворота относительно гибкого обода 6, выполненного из тонкой упругой металлической ленты, Такое раэмещвние необхо димо для разгрузки его от поперечных изгибающих моментов и для обеспечения гибкости колеса. Петли троса 4 закреплены посредством хомутов 7 (фиг. 1) и заклепок 8 на гибком ободе 6. На наружной поверхности обода 6 закреплены грунтозацепы 9 (фиг. 2)..При качении колеса по неровному деформируемому грунту обод 6 деформируется в плоскости колеса.3 9810В поперечной плоскости обод не деформируется, так как он разгружен от изгибающих моментов шарнирным креплением троса 4. При этом упругий трос подвергается сложному изгибу и кручению, в ре-зультате чего отдельные пряди троса смещаются друг относительно...
Устройство для ускоренных натурных испытаний на изнашивание гусеничных элементов машин с почвозацепами
Номер патента: 1603233
Опубликовано: 30.10.1990
Авторы: Мкртчян, Отарян, Шахназарян
МПК: G01N 3/56
Метки: гусеничных, изнашивание, испытаний, машин, натурных, почвозацепами, ускоренных, элементов
...5 на гусеничный элемент 1, заслонку 7, установленную на выходном патрубке с возможностью поворота в направлении подачи абразива 5, рыхлитель 8, расположенный внутри бункера 4, и привод 9 перемещения заслонки 7, выполненный в виде рычага, жестко соединенного с заслонкой 7 и рыхлителем 8 и установленного с возможностью периодического взаимодействия с почвозацепами 2 гусеничного элемента 1, емкость 10 для сбора абразива 5, установленную на станине (не показано), трубопровод 11 для подачи абразива 5 из емкости 10 в бункер 4, входной конец которого установлен в емкости 10, а выходной - в бункере 4, сопло 12 для подвода выхлопных газов от двигателя внутреннего сгорания (не показано), размещенное во входном конце трубопровода 11 с...
Предыдущий патент: Трансмиссия гусеничной машины
Следующий патент: Движетель транспортного средства
Случайный патент: Способ получения периклаза