Патенты с меткой «гусеничного»

Номер патента: 491492

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Емельяненко, Литвинов, Овсянников, Пястолов

МПК: B60G 9/00

Метки: гусеничного, колеса, направляющего, подвеска, трактора

...колеса гусеничного трактора с бульдозерным отвалом происходит колебание отвала в вертикальной плоскости, что нежелательно при проведении планировочных работ.С целью увеличения жесткости подвески направляющего колеса при работе с бульдозерным отвалом в подвижной опоре установлен механизм блокировки колеса с упором, который расположен между пружиной подвески и хвостовиком балансира с возможностью поворота,На фиг. 1 изображено натяжное колесо в плане с горизонтальным разрезом по торсиону предлагаемой подвески; на фиг. 2 - положение балансира с включенным механизмом блокировки; на фиг. 3 - положение балансира с отключенным механизмом блокировки. Подвеска направляющего колеса состоит иззадней нижней подвижной опоры 1, натяжного колеса 2...

Номер патента: 493381

Опубликовано: 30.11.1975

Автор: Ленский

МПК: B60K 17/28

Метки: вал, гусеничного, мощности, отбора, трактора

...компоновочные трудностипри установке вала отбора мощности сбокугусеничного трактора.Это достигается тем, что в ощего ролика гусеничной цепицена сквозная расточка, влен хвостовик.На фиг, 1 изображеобщий вид; на фиг. 2бора мощности, разрез.Трактор содержит остов трансмиссии 1(см. фиг. 1), годдерживающий ролик 2 (фиг,1 и 2), свободно установленный на оси 3, закрепленной в отверстии 4 корпуса 5 бортовойпередачи. Для размещения элементов трансмиссии остов содержит опору 6, в которойсмонтирован всдуцтий вал 7, содержащий зуочатую шестерню 8, связанную с трансмиссией через проме;.уточцую шсстершо 9, ц выполнснцый за одно целое с ведущей конической шестерцсй 10. Коническая шестерня 10 находится в зацеплении с шестерней 11, ступица которой...

Номер патента: 493390

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Алексеева, Крестовников, Кузнецов, Неруш

МПК: B62D 55/12

Метки: ведущая, гусеничного, движителя, звездочка

...с ми элемент в венце, от повышения ЗО накладки рИзобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к гусеничным движителям.Известны ведущие звездочки гусеничного движителя, содержащие венец с зубьями, выполненный из эластичного материала и снабженный жесткими накладками, скрепленными с венцом крепежными элементами, проходящими сквозь отверстия в венце.Такие звездочки имеют малую прочность зубьев и долговечность венца вследствие больших напряжений при изгибах зубьев, свободно установленных на венце,Целью изобретения является повышение долговечности зубьев звездочки.Это достигается тем, что накладки расположены по обеим сторонам зубьев венца и выполнены с торцовой поверхностью, эквидестантной зубчатой...

Номер патента: 499515

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Бенц, Винайкин, Пинигин, Шитов

МПК: G01M 17/007

Метки: взаимодействия, грунтом, гусеничного, исследования, трака

...29 и 30, которые расположены в гнездах 3.Для обеспечения взаимного горизонтального перемещения трака 7 и грунта на раме 2 20 закреплены направляющие 31, по которым перемещается емкость 32 с грунтом. Перемещение осуществляется с помощью зубчатой рейки 33, закрепленной на емкости с грунтом и взаимодействующей с шестерней 34, насажен ной на вал 35, Последний приводится в движение сменной шестерней 36, зацепленной со сменной шес 1 ерней 37 вала 11.При проведении иследований в емкости 32приготовляют грунт с необходимыми свойства- ЗО ми, на траке 7 крепят грунтозацеп 8.3В исходном положении (см. фиг. 2) электромагниты 28 выключены и муфты 18 соединяют валы 12 с осью 6, а электромагниты 27 включены и рычаги 21 отводят муфты 17,...

Номер патента: 500109

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Изаксон, Панов, Шаткус

МПК: B62D 55/00

Метки: балансирной, гусеничного, двигателя, подвеска, тележки

...ния тележки. 1, последняя снабжено упорамиштейн бщинсира прикреплен к тележке с но, взаимодействующими с кронштейном 4,ионыч разъемного соадннения,: обснещваю- И Кронштейн 4 прикряжен к тслежке 1 рпзьщего ограни:ченное перемещенете тележки от- емко с помощью болтов 10, отверстия подткосительно него, а тележка снабЖена регулп - которые имеют разные диаметры, олзщ, больровочными упорами, взаимодействующими с. щего дйдметра, выполнено в кротпдтлое 4,кронштейном , а другое, меньшего диаметра - в роме теДля обеспечения плавного регулирования 2 О лежки 1 Фоба. отверстия на чертрже нс и,положения телеики разъемное соединенве казаны).тележки имеет болты, .проходящие через от-:Тележка 1 регулируется регул тров лнышверстия, одно из которых,...

Номер патента: 501328

Опубликовано: 30.01.1976

Автор: Владимиров

МПК: G01M 17/007

Метки: грунта, гусеничного, катка, корпуса, опорного, относительно, положения, средства, транспортного

...по положению гусеницы в грунте, а также ненадежны в эксплуатации, так как измерительное устройство находится вблизи грунта и может быть повреждено.Целью изобретения является повышение точности измерений погружения в грунт опорного катка и надежности устройства,Это достигается тем, что рычаг измерительного колеса установлен на оси балансира опорного катка и связан одновременно с двумя соосно установленными датчиками перемещения, один из которых закреплен на оси балансира, а другой - на корпусе транспортного средства,На фиг, 1 изображено чпе ство; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг, 3 - установка измерительного колеса на оси.Устройство состоит из измерительного колеса 1, рычага 2 измерительного колеса, жестко 5 соединенного с...

Номер патента: 503778

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Березин, Днепровский, Зигельман, Козлов, Мазепа, Пузиков, Скрягин

МПК: B62D 55/20, G01M 17/007

Метки: гусеничного, движителя, динамометрический, трак

...то же, раз 3 - то же для зацепл колесом и му траку, цевк него с ведущим енэометрие на треке го динамомет ческие датчики и обеспечиваю тановле Дина мометрический тракту 1 со средними проушинамипроуцинами 3, обеспечиваюшидинение при помоши соединитеца 4 с соседними траками, Вкрайних проушин 3 закрепленьполые оси 5. Бевки 6 выполивтулок с наружным профилемзацепления и закреплены с пота 7 и гайки 8 на концах поТенз;метрические датчики 9свободных участках полых осе ие снятиеистик,одержит пли 2 и крайнимииго присоеьного пальских е 0 ных траковдование усии зацеплении отверстиях т консольно ого движ ны в беспечение возисследуемогомощью штифлых осей 5.размещены нй,ий, действ и нх с вед 20 ыми осями,айних проолнены в 1 исследуем 9...

Номер патента: 516933

Опубликовано: 05.06.1976

Авторы: Кащеев, Мачурин, Печерский

МПК: G01M 17/03

Метки: гусеничного, движителя, испытания, пневмоэлемента

...4 и манометр 5. Силовой цилиндрпитается через отсечной кран 6 пробкового типа, дроссельный клапан высокого давления 7 и дроссельный клапан низкого давления 8. Система питания цилиндра содержит также манометр 9, Воздух подаетя в пневмосистему по ветви высокого дав 516933ления через редукционные клапаны 10 и 11 запорный кран 12 и манометры 13 и 14.Маслосистема содержит герметичный маслоблок 15, нижняя часть которого через обратный клапан 16 и маслопровод 17 5 соединена с системой смазки отсечного крана 6, а верхняя часть маслобака связана пневмопроводом 18 с пневмосистемой питания силового цилиндра 3.Привод 19 установки содержит электро двигатель с электросистемой регулирования скорости его вращения.При работе установки обжимная...

Номер патента: 516934

Опубликовано: 05.06.1976

Авторы: Кащеев, Мачурин

МПК: G01M 17/03

Метки: гусеничного, движителя, испытания, пневмоэлемента

...платформа 5 под действием силовых цилиндров 6 и 157 обкатывает пневмоэпемент, деформируя егопо величине и направлению так же, как придвижении пневмоэпемента в обводе гусеничной цепи. При этом обжимная платформа 5под воздействием силового цилиндра 6 поворачивается вокруг шарнира 4 до горизонтального положения. Это соответствует полномувходу пневмоэпемента в контакт с грунтом.После этого платформа 5 выдерживается вэтом положении некоторое время, что соот- Жветствует прохождению пневмотракта под машиной. Затем платформа 5 под воздействиемуправпяюшего цилиндра 7 поворачивается внизвокруг шарнира соединения платформы 5 сцилиндром 6, что соответствует выходу пневЭОмоэпемента иэ контакта с грунтом. Послеэтого платформа 5 эа время,...

Номер патента: 518397

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Прокопец, Степинский

МПК: B60S 1/62

Метки: гусеничного, движителя, ленты

...очисткой ленты гусеничного движителя,Известны устройства дпя очистк гусеничного движителя, содержащее размещенный на внутрен. ей. стороне и механический привод шнека, упр 1 врапающимся элементом движителя щего ведущее колесо.Однако в известном устройстве жесткая связь шнека с одним из вращающая елементов движителя может привести к его поломке, а неэпастичный гребень винта пл хо очищает ленту от мелких частиц грязи и мусораДель На фиг. 1 показано предпагаемое,ство, вид сбоку; иа фиг, 2 - вид по ке А на фиг, 1. Устройство содержит шне Ь,вом гребне 2 которого закр,закреплены 4 рикционные роп действующие с ребордой б ве 6. Шаьк 1 установлен на по 10 прижимается к ленте и ребер с ломошью амортизатора 8,Амортизатор 8 с помошью регул ных,...

Номер патента: 520287

Опубликовано: 05.07.1976

Авторы: Андреев, Гольцмайер, Гомыжев

МПК: B62D 55/12

Метки: ведущее, гусеничного, движителя, колесо

...5 менты установлены с зазорамимежду сегментами одной сторо б, этом зо зорами сегментов диого ряда смещеныты о а зазоров одной стороны с едушее колесо ослабляушаться в местах совпаде.15 ппение прочности колеса,Крутящий момент переэ сегменты 3 иа гусе дается на диск 1 и затемничную цепь, При возник на колесе диск 1 подв венин значительных усилиижен местным нагрузкам, а так как сегменты одиог в местах зазоро ряда смещены относительс перекрытием зазоров,ся более равномерно по Для этого сегменты одного ряда но сегментов другого р ти нагрузки распредел дску 1 колеса. тельно сегментов другого рядаров. рытием На фиг. 1 схематично изоведущее колесо, вид сбокуА А на фиг. 1. ражено предлагаемоена фиг. 2 - сечение по рмула изобретен Ведущее колесо...

Номер патента: 524726

Опубликовано: 15.08.1976

Авторы: Волков, Селивановских

МПК: B62D 55/12

Метки: гусеничного, движителя, передача, цепная

...няя точка касания является выходом цепи из зацепления со звездочкой, а нижняя точка касания цепи - входом в зацепление, 15Рычаги 10 вращаются вместе со звездочкой и также последовательно проходят через область зацепления с цепью, Перед входом в область зацепления они повернуты пазами 3) 17 копира 13 в положение, соответствующее освобождению цепи. Этим обеспечиваерся при дальнейшем повороте звездочки свободный вход цепи в зацепление с ней.При последующем повороте звездочки на угол перестановки аС копир 13, воздействуя на плечи 12 рычагов 10, поворачивает рычаги относительно шарниров 9 и устанавливает их в положение, соответствующее зах 30 вату цепи. При этом выступы 11 рычагов располагаются над звеньями цепи и органичивают ее радиальное...

Номер патента: 525868

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Амелин, Мацков, Парфенов

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничного, движителя, звеньев, стенд, тарировки, тензометрических

...звена, размещенным в равляюших и связатетым с одним нагр Изобретение относиттранспортных средств,для тарировки элемИзвестен стенд длярических звеньев гусенисодержащий раму, чстаопорную плиту с кронштления звеньев, нагрузочлами и динамометрами,с нагружаемыми звеньяные тяги. ого научно.-исслеюв" т льского1фИ 1 ;1 П О,.йРг:ОГ":,.:ТК:- ". 5 З СЕРЕ,.- ПЛР 1-,Е . ОГРПН:.1 Ч 11 РЕЛИ .,1 тТГОНЗОРгЕТРИЧЕСКОЕ ЗВЕНО 4 .аРИР ГУАНСИ с 11 еду 1 оьп 1 м образо:.11 тЧ 11 ТОЗаЦЕГт,: ЗВЕ 1 Г -1 т СтачаВ;П В: СТО: В ЩИГ,гР НУ то 11 РО Г 1 тт т 1 тлл В 11 НС РО т"; ", 1 а л И 3 "Лт 1т 1 ПЕППЯЕТ На Н 1.1 ПВРМг 1 гбс 1т 1 Ят .-,Етт С 1 гМг Ц 1 ВКй 1 ЕНзо 11 атП,ЦЕВ КЛЕЕ 11 Н 1 т 1 МР 1 .г ЕК 11,гт т.И 1 Г: Ач На 110 П ОлПЬъ. ЧаСТЯХ 1 ИОСОСТЕИ 1 В...

Номер патента: 526786

Опубликовано: 30.08.1976

Авторы: Кутьин, Левченко, Ляско, Пономаренко

МПК: G01L 5/13

Метки: ведущем, гусеничного, колесе, окружного, средства, транспортного, усилия

...сбоку. Ф. Левченков и В, Ю, Пономаренко Ведущее колесо 1 гусеничного транспортного средства закреплено на ступице 2, которая приводится в движение приводным валом 3 через кулачковую муфту 4, поджатую пру жиной 5Ведущее колесо вместе со ступицей установлено на подшипниках 6 в стаканах закрепленных в кронштейне 8. Между ступицей и приводным валом расположены подшипни ки скольжения 9.Кронштейн 8 ведущего колеса закреплен натензометрической балке 10, которая, в свою очередь, закрепляется на корпусе транспортного средства. Тензометрическая балка вы полнена в виде двуплечего Г-образного рычага, несущего на своих плечах датчики 11 и 12 для измерения составляющих окружного усилия.При измерении окружного усилия момент 20 подводится от...

Номер патента: 527625

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Жмайлик, Землянский, Пинигин

МПК: G01M 17/007

Метки: буксования, гусеничного, исследования, средства, транспортного

...диске 10 име. ются такие же канавки. Нагружающее устройство выполнено в виде фрикцнонв 11, которой соедн нен с неподвижным шлицевым валом 12 и бврабв. ном 13, установленным на этом валу 12 на под. шипниках. На барабан 13 измотан трос 14, второй конец которого через тензодвтчик 15, регистрирую527825 3щий крюковое усилие, закреплен неподвижно отис сительно грунта.При движении транспортного средства вращение колеса 1 через венец звездочки 2 и цепную передачу передается на вал 3, давление через систе. му шестерен 4,7,8" на полумуфту 9 нажимной шари ковой муфты. Трос 14 сматывается с барабана 13 со скоростью движения транспортного средства, за- ставляя последний вращаться. Диаметр барабана 13 подобран так, что если транспортное...

Номер патента: 527627

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Бенц, Пинигин, Шитов

МПК: G01M 17/007

Метки: взаимодействия, грунтом, гусеничного, исследования, тракта

...оси 9 для свободного выхода из гнезд 13 тележки 2 В момент, когда произошло внедрение грунтозацепа 7 в грунт, гидроцилиндр 4 выключается и одновременно включается управляющий гидроцилиндр 23, шток которого, выдвигаясь, через шарнирный четырехзвенник 19, опорную плиту 21 и упругие элементы 22 прижимает емкость с грунтом 18 к траку с определенным усилиеми выключается. По достижении определенного горизонтального смешения трака погрунту, обеспечиваемого гидроцилиндром 3,снова включается управляюший гидроцилиндр23, шток которого, уже втягиваясь, снимает нагрузку с трака, после чего сновавключается гидроцилиндр 4, шток которого,продолжая давить на рычаг 6 трака, поворачивает егэ на осях в гнездах 12 тележки 2, осуществляя тем самым...

Номер патента: 539194

Опубликовано: 15.12.1976

Авторы: Егоров, Часоводов, Чирихин

МПК: F16H 1/28

Метки: гусеничного, двухступенчатая, конечная, передача, тележками, трактора, ходовыми

...тракторов с ходовыми тележками.Известна передача, защищенная основным авт. св.403259, содержащая пару цилиндрических шестерен, ведущая из которых соединена с ведущим валом, а ведомая - с солнечной шестерней планетарного редуктора, имеющего водило и коронную шестерню, при этом водило закреплено на раме трактора, 10 ходовая тележка шарнирно смонтирована на наружном конце водила, а ведущее колесо установлено на водиле на подшипниках и соединено с коронной шестерней. Эта известная передача характеризуется низкой технологич постыл изготовления водила и трудностями монтажа и демонтажа коронной шестерни редуктораа.Описываемая передача является развитием известной, защищенной основным авт. св. 20 403259, и отличается от нее тем, что...

Номер патента: 539806

Опубликовано: 25.12.1976

Авторы: Зеликовский, Левитанус, Никулин, Устинов

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая

...воздействует гидравлический цилиндр 3. Шток цилиндра 3 шарнирно закреплен на оси колеса 2, а корпус цилиндра 3 к силовому рычагу 4, который в свою очередь жестко соединен с втулкой 5 и с упорным рычагом 6. Внутри втулки 5 на шлицах установлен торсион 7, закрепленный на противоположном борту транспортного средства в шлицевой муфте 8. Торсион 7 защищен трубой 9 от пыли и грязи, Труба 9 через муфту 10 закреплена на поперечной балке 11. Механизм предварительной закрутки торсиона 7 состоит из упорного болта 12 и контрящей его гайки 13. Рычаги 4 рядом расположенных торсионов 7 соединены между собой реактивной тягой 14.Работает ходовая система следующим об.разом. Колесо 2 с помощью цилиндра 3 воз.30 действует на гусеничную цепь и поддержи,1...

Номер патента: 548779

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Боровский, Кривошеина, Кутьин, Левченков, Ляско, Рубенчик, Уткин-Любовцов

МПК: G01M 17/007

Метки: взаимодействия, грунтом, гусеничного, движителя, исследования

...перемещения через динамометры 13 закреплен на неподвижной ферме, Промежуточная звездочка 14 и звездочка 15 установлены на подвижной раме 16. Цепная передача 17 со сменными звездочками 18 и 19 соединена с приводом 9 горизонтального перемещения через вал 20, на котором закреплены звездочка 15 цепной передачи и сменная звездочка 18, Сменная звездочка 19 закреплена на конце вала 21, установленного внутри полого вала 22, на котором закреплено ведущее колесо 23. Валы соединены между собой с помощью тензометрической кулачковой муфты и установлены на подвижной раме. Цепные передачи 6 и 17 снабжены натяжными роликами 24. Верхняя часть подвижной рамы подвешена на каретках 25, которые установлены на неподвижной ферме 1.Механизмы 26 подъема и...

Номер патента: 553517

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Бенц, Валиахметов, Коровин, Пинигин, Часоводов

МПК: G01M 17/007

Метки: взаимодействия, грунтом, гусеничного, исследования, трака

...35, который приводится в движение сменной шестерней 36, зацепленной со сменной шестерней 37 вала 38, приводящегося во вращение шестерней 39, зацепленной с шестерней 40 вала 41.Для рассоединения в необходимый момент времени валов 41 и 16 служит, например, электромагнитная муфта 42 с управлением от реле времени.На плите 32 закреплен механизм поджима, состоящий, например, из пневматической камеры 43, которая при подаче в нее сжатого газа может поджимать емкость 44 с грунтом к траку 7. Емкость 44 с грунтом через фиксаторы 45 опирается на зубчатые рейки 46, закрепленные на плите 32. От самопроизвольного опускания фиксаторы 45 удерживаются пружинами 47, Для стабилизации емкости 44 с грунтом в горизонтальном положении и для восприятия...

Номер патента: 560946

Опубликовано: 05.06.1977

Авторы: Бурда, Дмитриченко, Зоробян, Козырев, Мазепов, Маркелов, Никонов, Селезнев, Тетерятников, Чухчин

МПК: E02F 1/00, G01M 17/007

Метки: бульдозерным, гусеничного, испытания, отвалом, стенд, трактора

...предотвращения чрезмерных боковых перемещений трактора на основании.усь таковпены подпружиненные растяжки 16 и опоры 17, а для повьппения долговечности упругих элементов 5 и 6 на нижней и верхней частях бульдозерного отвала а закреплены ролики 18 и 19, Кроме того с целью увеличения динамических нагрузок на несущую и ходовую системы на гусеницах иопытываемого трактора укреплены препятствия 20.Стенд работает следующим образом.Включают в работу гусеницы трактора. При этом при движении трактора вперед нижняя кромка бульдозерного отвала а вхо дит в соприкосновение с упругим элементом 5, который оказывает наибольшее сопротивление движению трактора, определяемое его весом и коэффициентом трения гусеничной ленты о тормозную. плиту 3....

Номер патента: 564464

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Беганский, Лопатинский, Паланкер

МПК: F16D 13/00

Метки: гусеничного, многодисковая, муфта, поворота, средства, транспортного

...ностью Б диска 13 установленынажимныепружины 16,На барабане 5 выполненцт зубья 17, снабженттьте пружинами 18, а к корпусу 19муфты прикреплен зубчатый венец 20.Механизм управления многодисковой муф.той содержит рычаг управления (на чертеже не показан), приводной вал 21 с шестерней 22 и барабан 23, установленный наэлементе 1 т На внутренней поверхности В35барабана 23 выполнены две канавки а, вкоторых находятся пальцы 24 толкателей25, соединенных с качающимся относительно закрепленной в корпусе оси 26 (фиг.4)рычагом 27,40На наружной поверхности Г барабана 23выполнены две канавки Ы. в которых находятся пальцы 28 толкателей 29, соединенные с установленным на оси 30 (фиг. 4)в корпусе 19 рычагом 31,45Толкатели 25 взаимодействуют с диском 13...

Номер патента: 576244

Опубликовано: 15.10.1977

Автор: Киселев

МПК: B62D 55/14

Метки: гусеничного, движителя, каток, опорный

...между сооой дисками 4, ко.15 торые все вместе образуют полость 1. Б полости подвижно установлен подпружиненный при помощи пружины 5 поршень 6, выполненный в виде кольца, цилиндрические поверхности которого, взаимодействующие со ступицей и ободом, онабжены манжетснымп уплотнен ями 7. На поршне жестко закреплены радиально расположенные гидродинамические лопатки 8. В ступице 1, узле 3 и балансире 9 выполнены каналы а для соединения полости Л с 25 пневматической системой управления.Опорный каток работает следующим обраПри движении гусеничной машины по малозным грунтам, грунтам с низкой несущей собностью и по водной поверхности, води576244 3 аказ 2303,15 Гпраж 850 зл, Лг. 81 1 П пнсное пографпя, пр. Сапунова, 2 телем открывается кран...

Номер патента: 583020

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Завьялова, Польшаков

МПК: B62D 25/16

Метки: грязезащитное, гусеничного, крыло, средства, транспортного

...материала горизонтальный участок, расположенный над гусеничным обводом, в котором имеются обращенные вниз вмятины, открытыев сторону движения транспортного средства 11.Однако в процессе работы вмятины, от крытые в сторону движения транспортного средства, забиваются комками почвы, корнями растений и т.п., что снижает зффективность грязезашитного крыла и не уменьшает загрязненность транспортного средст 20 до 60, кроме того, к концам сков прикреплены продольные пластиньзластичного материала.Такое конструктивное решение обчивает отвод части почвы и растенийбариты транспортного средства.,На фиг. 1 изображен гусеничный тракс грязезащитными крыльями, общий вфиг. 2 - вид А фиг, 1; на фиг. 3 - сБ-Б фиг. 2.Грязезашитное крыло гусеничногопоРтиого...

Номер патента: 589147

Опубликовано: 25.01.1978

Авторы: Гумилевский, Зандман, Иваницкий, Куркин, Кутьков, Холин

МПК: B62D 11/02

Метки: гусеничного, поворотом, трактора

...дросселями связаны с органом управления есмеханизмом поворота трактора.левую 4 конечные передачи, каждая из которых содержит ведущий 5 и 6, ведомый 7 и 8 и заторможенный 9 и 1 О элементы, гасители 11 и 12 колебаний нагрузки, каждый из которых содержит дроссель 13 и 14 с органом управления 15 и 16, регулятор расхода 17 и 18, лопастной гидромотор 19 и 20 поворотного действия, включающий ротор 21 и 22 и статор 23 и 24, имеющие общий источник питания 25, масляный бак 26 и делитель 27 потока.Устройство работает следующим образом. Для корректировки направления движения трактора на гоне водитель воздействует на орган управления 1 трактором. При этом в начале его рабочего хода органы управления 15 и 16 регулируемых дросселей 13 и 14 увеличивают...

Номер патента: 616181

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Вековшинин, Жмайлик, Пинигин

МПК: B62D 55/30

Метки: амортизационно-натяжной, гусеничного, движителя, механизм

...с двумя оппозитными поршнями со штоками, связанными посредством рычагов с торсионами, при этом осевой гидроцилиндр связан с полостью рабочего гидроцилиндра, рас- положенной между его поршнями,На Фиг, 1 изображен предлагаемый амортиэационно-натяжной механизм, вид сбоку на Фиг. 2 - разрез А-А на Фиг.1 т на Фиг. 3 - разрез Б-Б на Фиг.1 на Фиг. 4 - разрез В-В на Фиг.1.Механизм содержит натяжное колесо 1, осевой гидроцилиндр 2 и рабочий гидроцилиндр 3, внутри которого установлены оппоэитные поршни 4 и 5, которые через рычаги 6 и 7 взаимодействуют с торсионами 8 и 9. Полость 10 гидроцилиндра 3 гидравлнчески соединена с полостью гидроцилиндра 2. Противоположные концы торсионов 8 и 9 жестко закреплены в опорах 11, а сами торсионы установлены...

Номер патента: 623156

Опубликовано: 05.09.1978

Авторы: Одинец, Стародинский

МПК: G01P 3/02

Метки: буксования, гусеничного, трактора

...грунту его ось поджата пружиной 6.На оси установлен тахогенератор.7, пе-.редающий сигналы на приемный блок 8.Устройство работает следующим образом,Сигналы тахогенератора 7 при отсутствии буксования гусеницы содержат постоянную опорную частоту (рекомендуется 3 1680 гц). При буксованиигусеницы, равном 100%, приращениечастоты Р: Г равно (40% от Г )девиации опорной частоты демодулятора,Зти сигналы принимаются и усиливаютсяв приемном блоке 8 и.передаются на коммутатор 9. Коммутатор 9 по амплитудесигнала подключает очередной датчик(например 2). Затем сигнал с датчика 1,равный Г= Го+ьГ, подается на входыформирователя сигналов 10 и смесителя11, на другой вход которого подаетсясигнал опорной частоты ( Гс ) от гене-,ратора 12, На выходе...

Номер патента: 631380

Опубликовано: 05.11.1978

Авторы: Клячко, Любченко, Урасов

МПК: B62D 55/16

Метки: гусеничного, подвеска, средства, транспортного

...балансир 1 шарнирно связан с рычагом 5, который установлен остова транспортного средства ним упругим элементом - торс балансире 1 выполнен упор 7, а ном рычаге 5 в виде выступа тель поворота 8. Упор 7 и о 8 расположены на определенном один против другого, На остове ного средства имеется упор 9. При загрузке транспортного средства зад. ними навесными или прицепными орудиями с пассивными рабочими органами или трелюемой пачкой древесины нагрузка на его заднюю ось увеличивается. При этом рычаг 5 поворачивается вниз вокруг цапфы 4, и упор 9 приближается к нему, опираясь на него в конце заданного хода, ограничивающего упругую деформацию торсиона 6. При дальнейшем возрастании нагрузки на транспортное средство его остов вместе с рычагом 5...

Номер патента: 635164

Опубликовано: 30.11.1978

Авторы: Гуртовник, Журба, Илюшин

МПК: E02B 7/26

Метки: гусеничного, затвора, камера

...засорения вает надежную безаварийную работу затвора.На чертеже изображена ниша предлагаемой камеры и консоль гусеничного затвора, разрез.Камера гусеничного затвора имеет нишу1, боковые вертикальные стенки 2, днищес нижней неподвижной частью 3 и верхиейподвижной частью 4, между которыми расположена пружина 5.Неподвижная часть 3 имеет отверстие 6,соединенное с трубой 7, которое перекрывается запорным устройством 8, имеющимсяв верхней части 4 днища,При поднятом затворе верхняя часть 4днища, поддерживаемая пружиной 5, перемещается вверх ниши и устанавливаетсязаподлицо с порогом камеры, исключая возможность попадания крупных камней в нишу. Мелкие частицы, попадающие в нишучерез зазор между подвижной частью 4днища и боковыми стенками...

Номер патента: 636340

Опубликовано: 05.12.1978

Авторы: Балаховская, Райбман, Рейш

МПК: E02F 9/02

Метки: горных, гусеничного, каток, машин, опорный, хода

...гусеничного хода, совершает ца опорных катках возвратно-поступательные перемещения. по лежащей на земле гусенич ной ленте. При этом ролики опорных катков и кольца подшипников, установленные в них, совершают качательные движения с малыми амплитудами качания. ИсследоваНа .фиг,изобрйжен опорный каток в разрезе; на фиг. 2 - разрез А - А фиг. 1.Опорный каток состоит из ролика 1, установленного на оси 2 через комплект подшипников 3. Ось 2 через второй комплект подшипников 4 установлена в опорах 5, жестко закрепленных на раме гусеничной тележки. Между комплектами подшипников 3 и 4 установлен стопорнцй механизм, состоящий из двух муфт 6 и 7 свободного хода, направления заклинивания которых противоположны, Звездочки муфт 8 закреплены жестко...