Патенты с меткой «грузового»

Номер патента: 1211133

Опубликовано: 15.02.1986

Автор: Ветцель

МПК: B62D 33/08

Метки: автоматически, автомобиля, грузового, запирающаяся, кабины, опора, откидывающейся

...связанныс между собой по принципу ножниц, т. е. запирающиеся относительно друг друга у оси ДР вращения.На верхней половине опоры смонтирован закрытый корпус, образованный основной 5 10 15 20 25 30 35 40 45 пластиной 2, закрепленной на ней верхней За и нижней Зб направляющими и защитной крышкой 8. В корпусе между этими направляющими, нижняя Зб из которых подвижна против действия пружины 6 сжатия, установлен управляющий элемент 4, снабженный направляющими элементами 5. Выступающая из-под защитной крышки 8 корпуса часть управляющего элемента имеет верхнюю ловушку 4 а и нижнюю ловушку 4 б крюка, а также торец 4 в скольжения,В направляющих За и Зб выполнены пазы 16, в которых установлены задняя Ва и передняя Вб защитные планки, причем на...

Номер патента: 1216061

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Акатушкин, Андреев, Кривцов, Сейтбаталов

МПК: B61D 39/00

Метки: вагона, грузового, крыша, раздвижная, типа, шторного

...торцы которых жестко насажены рукоятки 5 ручного привода со стопором (не показано). Шторки 3 перемещаются по профилированным желобчатым направляющим 6 (фиг.3),которые укреплены по торцам и бокам вдоль загрузочных люков 2 вагона 1. Наличие загрузочных люков 2 вместо полностью раскрывающихся крыш обеспечивает сохранность верхней арочной перемычки и тем самым сохраняет жесткость всего кузова вагона 1. Шторки 3 состоят из шарнирно соединенных между собой профилированных двухслойных секций 7, снабженных (фиг. 4 и 5) с одного края цилиндрическим элементом, образующим валик 8 с насаженной изолирующей упругой втулкой 9, а другой край выполнен в виде открытого цилиндра 10, охватывающего валик 8 с упругой изолирующей втулкой 9. Сни 216061 2зу...

Номер патента: 1216073

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Арцыбашев, Ларин, Нецветаев, Новожилов, Рахманин, Филатов

МПК: B63B 3/14

Метки: грузового, надводная, носовой, оконечности, судна, часть

...вырезы круглой или овальной формы высотой 20 - 30% высоты подрельсовой балки.1216073 5 Ф Ф б Г Риг, 8 2 7 3 б Фиг,З Составитель В. Долгих Техред И. Верес Корректор В. Синицкая Тираж 422 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4Редактор О. ЮрковецкаяЗаказ 952/23 Изобретение относится к судостроению, в частности к конструктивным элементам корпуса судна.Целью изобретения является обеспечение возможности грузообработки судна единым палубным рельсовым краном, снижение гидродинамических нагрузок при погружении спонсонов в волну и уменьшение заливания и забрызгивания верхней палубы.На фиг, 1 изображена надводная...

Номер патента: 1217711

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Алябьев, Глинер, Горевой, Гринченко, Манжос, Росин, Фенько, Шпак

МПК: B62D 33/06

Метки: автомобиля, гидравлический, грузового, кабины, механизм, опрокидывающий

...рабочей жидкости от блока 6 питания к одной из полостей гидроцилиндра 1 выполнен в виде йары сквозных симметрично расположенных нагнетательных наклонных каналов 35, пересекающихся между собой и с центральным каналом 36, закрытым установленным в золотнике 34 подпружиненным запорным элементом 37 предохранительного клапана 28, причем по меньшей мере один канал 35 соединен с кольцевой канавкой 38, сообщающейся с отверстием 32 днища 11 насоса,Для соединения со сливом другой полости гидроцилиндра 1 в золотнике 34 в плоскости, перпендикулярной плоскости каналов 35, выполнен канал 39, сообщающийся с кольцевой канавкой 40 на золотнике 34.На противоположном конце золотника 34 выполнена еще одна кольцевая канавка 41, сообщающая со сливом...

Номер патента: 1219442

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Барышников, Григолюк, Кулаков

МПК: B62D 33/02

Метки: грузового, кузов, средства, транспортного

...поворота, а упругие панели 4 жестко связаны с ними. Выпуклые панели 4 подпружинены в на- з правлении от каркаса 1 при помощи упругих элементов, расположенных между каркасом 1 и панелями 4. Упругие элементы могут быть выполнены в виде листовых рессор , опертых по краям на смонтированные на каркасе опоры в виде роликов 8 40 (фиг. 2).В зоне стыковки кромок двух упругих панелей 4 установлена пластина 9, свободно опертая по краям на смежные кромки упругих панелей 4. Пластина 9 связана с кар. касом 1 пружиной 1 О.45Выпуклые упругие панели могут быть выполнены, например, из листового проката и закалены в выпуклом состоянии или ар. мированного стеклопластика. Количество упругих панелей может существенно увеличить демпфирующие...

Номер патента: 1220990

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Косарев, Кривецкий, Потапов, Шенаурин

МПК: B61F 5/52

Метки: балка, вагона, грузового, железнодорожного, надрессорная, тележки

...ребер выполнены и пределах 1,0 - 1,15 Рн и 0,75 - 0,90 Ью соответственно, а переходы поясов и стенок в ЬР надрессорные постели выполнены плавными () с радиусами, составляющими 3 - 58. Оф1220990 Диг. 2 Юод 4 Составитель М. Фрадкин Техред И. Верес Корректор С. Черни Тираж 474 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытии 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патен 1, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор И. СегляникЗаказ 1533/2 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции надрессорной балки грузового вагона,Цель изобретения - повышение надежности путем стабилизации запаса усталостной прочности и повышения долговечности.На фиг. 1 показана надрессорная балка,...

Номер патента: 1221533

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Керимзаде

МПК: G01N 3/02

Метки: горизонтальном, грузового, поддержания, положении, рычага

...который выполнен в виде второго рычага 8, расположенного горизонтально. Один конецрычага 8 жестко связан с опорой 3,а на другом его конце закреплен выключатель, контакты 9 которого установлены у второго конца грузового ры-чага 1 и электрически связаны с электродвигателем.С рычагом 1 при помощи шарнира 1 Освязана активная тяга 11, предназначенная для передачи нагружающего усилия от силовозбудителя 5 к испытуемо"му образцу (не показано),Устройство работает следующим образом,Вращают диск 7 и устанавливаютгрузовой рычаг 1 в горизонтальное положение, При этом контакты 9 выключателя взаимодействуют с концом рычага 1, а привод перемещения опоры 3отключен. После этого производят нагружение испытуемого образца при помощи силовоэбудителя 5, для...

Номер патента: 1222588

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Гейлер, Завадич, Шенаурин, Щелокова

МПК: B61F 5/00

Метки: грузового, железнодорожного, средства, тележка, транспортного

...опирается на плошадку 8 боковой рамы через регулировочный болт 13. Один конец рычага 12 расположен под домкратом 7, верхняя часть его 14, обрашенная к домкрату, выполнена выпуклой цилиндрической, нижняя 15 - повторяет профиль колеса колесной пары 1. На втором конце рычага 12 выполнена площадка 16, которая посредством предварительно сжатой пружины 17, установленной на площадке 8, прижата к упорам 18, закрепленным на рычаге 10.Шарнирное соединение рычага 10 с кронштейном 9 выполнено посредством валика 19 с эксцентриситетом: в отверстия кронштейна вставлены поворотные втулки 20, через отверстия в которых проходят валики 19, при этом отверстия во втулках смещены относительно их оси симметрии (размер а). Втулки 20 зафиксированы от...

Номер патента: 1228781

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Альбрехт, Клаус, Пауль, Хайнц, Ханс

МПК: B60B 3/14

Метки: автомобиля, грузового, колесный, узел

...к ободу 1. Диск 2 колеса прилегает внутренней частью зеркала к тормозному барабану 4 и закреплен здесь при помощи болтов 5 и гаек 6. На внутренней части зеркала образована кольцевая выемка посредством того, что диск 2 колеса на повврхности зеркала в зоне отверстий 7 болтов и между ними углублен посредством прессования или штамповки так, что возникают внешняя 8 и внутренняя 9 кольцевые поверхности прилегания, Противолежащая поверхностям 8 и 9 поверхность на фланце 10 тормозного барабана 4 плоская или снабжена соответственной кольцевой выемкой, Зона 11 части зеркала,которая прилегает к внешней поверх 3. Узел по п, 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что диаметр внешней кольцевой поверхности прилегания между колесными дисками больше...

Номер патента: 1229113

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Бялоцкий, Киселенко, Малинин

МПК: B62D 35/00

Метки: автомобиля, грузового, кондиционером, оборудованного, обтекатель

...состоит из трех секций средней 6 и боковых 7 и 8. Сред. няя секция 6 закреплена шарнирно на крыш. ке воздухообрабатывающего блока 5 кондиционера с возможностью поворота в сторону задней стенки кабины на рычагах 9. Эти рычазо ги жестко прикреплены к закрылкам (козырькам) 10, имеющимся по боком средней секции 6 и расположенным с обеих сторон воздухообрабатываюшего блока 5. Для ново. рота средней секции имеется пневматический цилиндр 11 двустороннего действия, корпус которого закрелен шарнирно на крышке воздухообрабатываюгцего блока 5 кондиционера, а шток 12 шарнирно соединен с перекладиной, связывающей между собой рычаги 9. Полости пневматического цилиндра соединены с электромагнитным клапаном 13, 40 который подключен к ресиверу со сжатым...

Номер патента: 1233793

Опубликовано: 23.05.1986

Автор: Кристофер

МПК: B60G 5/00

Метки: автомобиля, автопоезда, грузового, подвеска

...связи,исходящие из данной точки.6, Подвеска по пп,1-5, о т л и -ч а ю щ а я с я тем, что упругоеустройство каж 3 ой балки расположенона ней так, что центральная линия,проходящая через это устройство,расположена на одной трети расстояния ат шарнирного соединения с наружной осью до шарнирного соединения свнутренней осью, Изобретение относится к ходовойчасти транспортных средств, в частности к подвескам грузового автомобиля .или автопоезда.Цель изобретения - повышение надежности,На фиг.1 показана подвеска грузового автомобиля или автопоезда, видсбоку; на фиг,2 - сечение А-А наФиг,1,Подвеска предназначена для грузового автомобиля или автопоезда 1,имеющего грузонесущую платформу 2,под которой расположены три оси 3-5На осях установлены...

Номер патента: 1239009

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Белявский, Гладких, Гриценко, Оникиенко, Сотников, Степин

МПК: B60P 3/00, B61D 17/00

Метки: грузового, кузов, перевозки, средства, сыпучих, транспортного

...скипови т.п., предназначенных для перевозки сыпучих материалов, склонных кналипанию и намерзанию, путем нанесения на рабочую поверхность кузововзащитных составов,Целью изобретения является обеспечение воэможности управленияпериодичностью и дозировкой подачизащитного состава, предотвращающегоналипание и намерэание сыпучегоматериала к рабочей поверхности кузова транспортного средства.На фиг.1 представлен кузов, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А нафиг.1.Кузов грузового транспортного 2 Осредства, предотвращающий налипаниеи намерзание сыпучих материалов,включает в себя перфорированную дополнительную рабочую поверхность 1,которая жестко закреплена на балках2. Между днищем кузова 3 и перфорированной рабочей поверхностью 1 расположен слой...

Номер патента: 1240676

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Барун, Кузнецова, Нурлыев, Петер

МПК: B62D 25/02

Метки: грузового, кузов, средства, транспортного

...повышение жесткости и надежности крепления решетчатых панелей бортов-сидений в горизонтальном положении путем соединения их с нижними бортами. 1 да фиг.изображен кузов с частью бортов-сидений в собранном и частью в откинутом горизонтальном) положении; на фиг. 2 - узел 1 ца фиг. 1; на фиг. 3 узел 11 ца фиг. 1.К основанию 1 кузова присоединены нижние боковые борта 2 посредством шарниров 3. Ра полые стойки 4 кузова навешеныерхцие боковые борта-сиденья, состоящие из рам 5 и откидных решетчатых панелей 6. Соединение верхних бортов-сидений со стойками 4 осуществляется посредством шарниров 8, выполненных на кронштейнах 9, закрепленных ца нижней обвязке рамы 5. Фиксирующие элементы: зацепы 10 и упоры 11 - закреплены на решетчатых панелях 6...

Номер патента: 1244006

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Аркилович, Ковалев, Сергеев

МПК: B63B 19/19

Метки: грузового, закрытие, люковое, отсека, судна

...секций 4 и 3 относите,шш друг друга настилами наружу на 180 Вокруг осп 8 нгарнирного соединенияноэ)рот Вдомой секции 4 относительно ндуцй 3 ндстиламн вовнутрь на 90.Привод открывания;Оково о закрытия Выполнен в виде двух гэетэсй гибких тяг 9, пропупгнных через установленные на подволоке отсека О блоки 11 и связанных с механизмом измгнения их длины, например, лебдкой (нс щн.азана).КорИной кон(ц 2 гибкой тяги 9 через патрон 3 и (к. 1 закреплен ня ры гаг 1 э, Вторым кони)м шарнирно присоединенном к боковой стк 16 ведомой секции 4 осью 7, расположенной со стороны, противооложной стьгку межу секциями 3 и 4 гю (тн(ниению к центру массы гэедомой секции 4.11 а рычаге 15 вблизи стыка между секгинми 3 и 4 смонтирован (риксатср 18,...

Номер патента: 1245532

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Ермаков, Чекалинский

МПК: B66B 1/36

Метки: адресователь, грузового, подъемника

...1. 10Адресователь подъемника состоит из основания 1, в котором вращается ступица 2 при помощи рукоятки 3, которая крепится к ступице винтом 4 и шпонкой 5. Ступица имеет два графитовых счетчика 6, подпружиненных винтовой пружиной 7. Счетчики в зависимости от вида работы находятся в соприкосновении с контактными пластинами 8 и 9 и разделителями 10 и 11. Пластины и разделители крепятся к диску 12, который устанавливается на вал 13 понижающего редуктора тягового двигателя с помощью шпонки 14, Для фиксации ручки в нужном положении служит устройство, собранное в корпусе 15 и состоящее из винта 16, гайки 17, шарика 18 и пружины 19. Для защиты от пыли и влаги служит крыш ка 20. 2Устройство работает следующим образом, При необходимости...

Номер патента: 1250497

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Березняк, Зимин, Николенко

МПК: B60P 7/14, B62D 21/02

Метки: грузового, рама, средства, транспортного

...комизобретений иЖ - 35, Раушскант, г. Ужгород,итетоткрыя н Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам, в частности к автомобильному грузовому транспорту.Цель изобретения -- сокращение простоев транспортного средства под погрузкой путем уменьшения трудоемкости переналадки рамы.На фиг. 1 изображена рама грузового транспортного средства, поперечное сечение; на фиг. 2 то же, при зафиксированной грузоопорной балке, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, при перемещении грузоопорной балки, вид сбоку; на фиг. 4 - сечение А - А на фиг. 2Рама 1 содержит лонжероны 2, грузоопорные балки 3 с шарнирно закрепленными на них при помощи рычагов 4 роликами 5. На грузопоопорных балках 3 смонтированы зажимные устройства, состоящие из винта...

Номер патента: 1255459

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Бехтлофф, Линкельманн, Розенов, Хейнрих

МПК: B60J 5/04

Метки: автомобиля, вперед, вынесенной, грузового, дверь, кабины

...шарнира в плоскости крепления на двери расположен поперек направления движения автомобиля, а крепежный фланец части шарнира и плоскости крепления иа стойке двери - - вдоль направления движения автомобиля, причем внешнее покрытие соединено в зоне переднего края со стойкой двери дополнительным шарниром, а в задней зоне связано соединительным стержнем с частью шарнира или дверью, при этом покрытие 4 находится на расстоянии, большем 10 мм, от покрытия 3 или от внешнего края двери ири отсутствии покрытия 3. На фиг. 1 изображен шарнир двери, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Часть 1 шарнира, закрепленная на двери 10, вынесена вперед за стойку 6 двери настолько, что ось 7 шарнира и сам шарнир находятся под наружной обшивкой кузова в...

Номер патента: 1255483

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Асадченко, Белошевич

МПК: B60T 8/18

Метки: воздухораспределителя, грузового, переключения, режимов, торможения

...1 сообщает полость 4 с полостью 2и атмосферой. Впускной канал 6 при этомзакрыт подпружиненным двухседельч атымклапаном и поршень 14 цилиндра 3 за счетусилия пружины находится в крайнем левомположении, Штоком 15 поршня 14 режимныйпереключатель 18 через прорезь 17 и выступ 16 удерживается в положении Порожний или, если устройство применяется дляуправления режимами, изменяющими характер отпуска воздухораспределителя, - вположении Равнинный.При торможении давление в рабочей камере 10 снижается на наибольшую величину 0,2 - 0,3 кгс/см, определяемую некоторым увеличением ее объема за счет перемещения главного поршня воздухораспределителя. Прогибаясь на соответствующую величину вниз, диафрагма 9 удерживает нижнее седло 3 двухседельчатого...

Номер патента: 1259313

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Геозалов, Кулиев

МПК: G07C 5/10

Метки: автотранспорта, грузового, работы, учета

...5, передвигаясь, замыкает контакты ключа 12. С момента начала движения автомобиля с грузом счетчик 17 подсчитывает пробег автомобиля с грузом путем снятия показания электроспидометра 2.При номинальной загрузке загорается индикатор 18.С момента загрузки автомобиля срабатывает реле 20 и замыкается контакт ключа 22, Электромагнитный клапан 4, Г блокирует поступление жидкости в гидроцилиндр 5, т.е. отсоединяется датчик 1 .от гидроцилиндра 5.При динамических ударах кратковременное размыкание контактов ключа 12 устраняется конденсатором 21 реле 19 времени, те, разряжается емкость и контакт ключа 22 не размыкается.Для подсчета транспортной работы используется механизм 14 умножения, в котором число оборотов якоря зависит от силы тока,...

Номер патента: 1291535

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Анохин, Баркман, Гильченок, Лунден, Холодненко

МПК: B66C 23/34

Метки: грузового, изменения, кратности, нечетную, полиспаста, четной

...канат 5, одним концомзакрепленный в корне стрелы 3, огибает отводные блоки 7 и 8 тележки 4,блоки 9 и 10 крюковой подвески 6 иотводной блок 11 на конце стрелы 3,а вторым концом эапасован на грузовой лебедке 12При трехкратной запасовке полиспаста конец грузового каната 5 отсоединен от корня стрелы 3 и закрепленна крюковой подвеске 6 посредствомштанги 13. Крюковая подвеска б снабжена опорами 14,На отводном блоке 7 смонтированоустройство 15 для фиксации каната 5.Изменение запасовки грузового полиспаста с двукратной на трехкратнуюосуществляют следующим образом.Сначала отсоединяют конец каната5 от корня стрелы 3 и закрепляют егона грузовой тележке 4 (фиг. 2). Затем опускают крюковую подвеску 6,которая опорами 4 опирается на землю (фиг....

Номер патента: 1294688

Опубликовано: 07.03.1987

Автор: Воронин

МПК: B62D 33/06

Метки: автомобиля, гидравлическая, грузового, запасного, кабины, колеса, опусканием, подъемом

...20 через гидрозамок 12 соединена с окном г клапанного устройства 4. Соответственно штоковая В и поршневая Г полости гидроцилиндра 17 соединены трубопроводами 21 и 22 через гидрозамок 18 с окнами ж и е клапанного устройства 4. Гидрозамок 12 включает в себя поршень 23 и клапаны 24 и 25, Гидрозамок 18 содержит поршень 26 и клапаны 27 и 28. Б золотнике выполнены отверстия 29 и 30.Гидравлическая система работает следующим образом.Жидкость под давлением по трубопроводу 20 подается в гидрозамок 12, смещая клапан 24, и поступает в полость Б гидро- цилиндра 11, одновременно жидкость смещает поршень 23 гидрозамка 12. Поршень 23 отводит клапан 25 от седла, и жидкость из штоковой полости А по трубопроводу 19 через клапанное устройство 4...

Номер патента: 1301425

Опубликовано: 07.04.1987

Автор: Литвиненко

МПК: A62C 3/10

Метки: грузового, платформой, подвижной, пожаротушения, трюма

...закрепленного под палубой. На вертикальном участке 3 установлен подпружиненный клапан 5 двустороннего действия. Система снабжена дополнительным оросительным трубопроводом 6, горизонтальный участок которого с распылителями закреплен под подвижной платформой 7 и снабжен самозапирающимся клапаном 8 двустороннего действия. Стояк 9 с размещенным на его нижнем конце подпружиненным клапаном 10 протянут до крайнего нижнего положения подвиж ной платформы 7. Подпружиненный клапан 5 двустороннего действия и подпружиненный клапан 10 взаимодействуют с самозапирающимся клапаном 8 двустороннего действия при крайних положениях подвижной платформы 7. Стояк 9 имеет пусковой клапан 11.Система работает следующим образом, При размещении грузов на...

Номер патента: 1308518

Опубликовано: 07.05.1987

Авторы: Вильгельм, Петер

МПК: B62D 33/06

Метки: автомобиля, грузового, кабины, откидывающейся, подвеска

...для поддержки силы откидываниядля откидывающихся кабин грузовыхавтомашин, иэометрия.На лонжероне 1 рамы автомобиля установлены кронштейны 1 О неподвижнойопоры 11 и кронштейн 12 осевого шарнира. Торсион 1 установлен неподвижно с геометрическим замыканием в неподвижной опоре 11 и с вращательной подвижностью в радиальном направлении в шарнире 13. На конце отогнутого конца 3 торсиона установлен с вращательной подвижностью нижний вильчатый шарнир 4 с осью 7, в который с поворотной подвижностью вокруг нижней оси 8 входит нижнее отверстие соединительного рычага 2.Верхнее отверстие соединительного рычага 2 также подвижно установлено при помощи оси 9 в верхнем вильчатом шарнире 5, На оси 6 верхний вильчатый шарнир 5 с поворотной подвижностью...

Номер патента: 1311963

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Дербасов, Титиевский, Томаев, Цыпин

МПК: B60P 1/28, B62D 33/02

Метки: грузового, кузов, средства, транспортного

...под углом х к осям пластин.Угол а (фиг. 1 и 2) составляет 30 - 65.Упрочняющий элемент (фиг. 3 и 4) состоит из стальной основы 3 и износостойких вставок 4, например, из белого высокохромистого чугуна. Вставки 4 имеют трапецеидальное поперечное сечение, причем большее основание вставок располагается внутри стальной основы. Такая форма сечения вставок обеспечивает сохранение надежного закреплениях их в стальной основе до полного износа.Упрочняющий элемент имеет по периметру выемки а и (или) расположенные между вставками в экранированной ими зоне отверстия б.Выемки и отверстия предназначены для монтажа упрочняющих элементов при помощи сварки на местах поверхности кузова, подвергающихся абразивному износу, например на днище и при...

Номер патента: 1312054

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Василенко, Верташов, Стефанов

МПК: B66C 15/00

Метки: грузового, каната, ограничитель, отклонения, угла

...верхней части обоймы, установленной в корпусе посредством кольца 12, связанного соответственно с обоймой и корпусом взаимно перпендикулярными полуосями 13 и 14.Ограничитель работает следующим образом.Грузовой канат 6 при своем отклонении от вертикали на угол, превышающий допустимый (фиг.1), соприкасается в нижней части сквозного отверстия 10 с обоймой 7, проворачивая ее относительно оси 13. Обойма 7 криволинейной поверхностью 9 средней части углубления 8 взаимодействует на нижний шток 3 (фиг,2), который нажимает через планку 4 на конечный выключатель 5, и грузоподъемный механизм отключается.Аналогично работает ограничитель при отклонении грузового каната впра 2054 2во, только в этом случае обойма приповороте нажимает своей...

Номер патента: 1312055

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Кулькес, Линдгардт, Сенков

МПК: B66C 15/00

Метки: грузового, закрывания, каната, корпус, месте, отверстия, подъемно-транспортной, прохода

...с пружиной 21, а на другом плече установлен прижимной ролик 22, Ходовой винт 15 расположен внутри пустотелой оси 12 и закреплен неподвижно с помощью кронштейнов 23 на корпусе 1. Телескопический кожух 17 состоит из нескольких секций. причем внутренние секции 24 с помощью Фланцев 16 ,закреплены с одной стороны на ведущем ролике 13, а с другбй стороны - на опоре 11, внешние секции 25 телескопического кожуха 17 закреплены на кронштейнах 23. ГруМвой канат 26, наматываясь или сматываясь с барабана лебедки подъемно-транспортной машины (не показана), вращает ведущий ролик 13 и прижимной ролик 22. Последний под воздействием пружины 21, отжимающей нижнее плечо двуплечего рычага 20, 2055 5 10 15 20 25 35 40 45 50 55 создает постоянное...

Номер патента: 1315349

Опубликовано: 07.06.1987

Автор: Стрейхер

МПК: B60P 1/18

Метки: автомобиля, грузового, кузова, опора, опрокидывания

...3, имеющей П-образную илизамкнутую форму и служащей для крепления листовой рессоры или рычаганезависимой подвески направляющейоси колеса автомобиля,В зависимости от расположенияопоры на лонжероне рамы автомобиляпоперечная вертикальная плоскость,проходящая через шарнир 2, можетбыть смещена относительно аналогич 10 15 2 О 25 ной плоскости, проходящей через фла. нец 1.Опора опрокидывания кузова предназначена для фиксирования в определенном положении платформы во время езды и служит, кроме того, для восприятия нагрузок в процессе опрокидывания кузова, при этом опоры опрокидывания попарно находятся в постоянном зацеплении.В процессе опрокидывания в самой опоре за счет противоположного приложения сил сумма действующих сил равна нулю,...

Номер патента: 1316888

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Даниленко, Павлюков, Салоусов, Шихалев

МПК: B61F 5/12

Метки: вагона, гаситель, грузового, колебаний, фрикционный

...выступ 4, например, в форме параллелепипеда, который входит в соответствующий вырез 5 прямоугольной формы на фрикционной планке 6 и вертикальной стенке 7 боковой рамы 8. Размер выреза 5 в вертикальном направлении вь 1- бран с учетом максимально возможных перемещений клина в эксплуатации. Вертикальная поверхность 9 клина 1 взаимодействует с фрикционной планкой 6. В выступ 4 упирается и фиксируется на его выступе 10 предварительно сжатая пружина 11, которая своим вторым концом соединена горизонтальным шарниром 12 с элементом 13 боковой рамы 8.Пружина 11 установлена таким образом, чтобы при статическом прогибе рессорного подвешивания при полной загрузке вагона она располагалась горизонтально, создавая этим наибольшее по величине...

Номер патента: 1318457

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Асадченко, Белошевич

МПК: B60T 8/18

Метки: воздухораспределителя, грузового, переключения, режимов, торможения

...вверх, перемещает подпружиненный стакан 1 О с нижним седлом 11, которое, упираясь в двухседельчатый клапан 12, сначала перекрывает сообщение полостей 9 и 14, отделяя последнюю от атмосферы, а затем открывает другое седло 13, сообщая полость 14 через обратный клапан 16 с тормозной магистралью 1. Повышающимся давлением в полости 14 и первом цилиндре 2 поршень 3 перемещается вправо, поворачивая рукоятку 5 переключения режимов торможения воздухораспределителя. Вместе с этим давление в полости 14 действует на подвижную перегородку 21, перемещая седло 11, двухседельчатый клапан 12 и диафрагму 7 вниз до закрытия другого седла 13 и обеспечения промежуточного положения перекрыши в устройстве,При таком положении перекрыши рукоятка 5 переключения...

Номер патента: 1319056

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Геозалов, Исмаилов, Саидалиев

МПК: G07C 5/10

Метки: автотранспорта, грузового, работы, учета

...и тарированными длинами окружностей, соответствующими времени работы транспорта.Диаграмму 28 с тарированной шкалой накладывают на барабан 27, предварительно сняв гидроцилиндр 24 с оси толкателя 32.Устройство работает следующим образом.Информация о фактической загрузке автомобиля поступает в гидроцилиндры 5 и 24, вследствие чего иишугций элемент 26 перемещается, и ее обцгая длина изменяется соответственно давлению. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 2Барабан 27 вращается под воздействием электродвигателя 30 через ведущий вал 3.Исходное положение пигиушего элемента 26 соответствует нулевой отметке загрузки и началу отсчета рабочего времени. В процессе погрузки (разгрузки) автомобиля происходит увеличение (уменьшение) длины стрелки и при...