Патенты с меткой «грузового»

Номер патента: 856886

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Беленький, Высоцкий, Демидович, Евграфов, Медведев, Московкин, Петрушов, Писарчик, Родионов, Титович

МПК: B62D 35/00

Метки: грузового, лобовой, обтекатель, средства, транспортного

...Выполнение крепления обтекателя к кабине транспортного средства позволяет сохранить прочностные свойства крыши кабины и ее долговечность.На фиг. 1 изображен лобовой обтекатель, общий вид и основные геометрические параметры автопоезда; на фиг. 2 и 3 - принцип построения лобового обтскателя и характер взаимодействия воздушного потока с автопоездом, оборудованным лобовым обтекателем; на фиг. 4 - график зависимости эф6 6 стенки, а применительно к седельномуавтопоезду необходимо преодолеватьзазор между кабиной и полуприцепом.Для автомобилей фургонного типа и седельных автопоездов величины Ь,В/2 близки (см. фиг, 1 .и 2), поэтому при скоростях, характерных для автотранспортных средств, наиболее эффективное снижение...

Номер патента: 880874

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Атанасян, Савченко, Шполянский

МПК: B63B 43/08

Метки: грузового, обеспечения, остойчивости, плавсредства

...палубе 3 установлены лебедки 6, которые тросами 7 и 8 соединены с противовесом 4 через блоки 9, установленные в углах трюма, и блоки 10, смонтированные на тележке. Блоки 10 желательно располагать от основания противовеса на расстоянии не более 3/4 й во избежание заклинивания (и - высота противовеса).Управление лебедками осуществляется из центрального поста управления, находящегося на верхней палубе.Устройство используется следующим образом.880874 Формула изобретения ЗО 7 фила,2 аж 492 Подписное ИИПИ Заказ 9837/3 Проектная,илиал ППП "Патент",г.ужгор При погрузке или выгрузке тяжеловесного груза на понтоне возникаюткрен и дифферент. По сигналу с постауправления включаются лебедки и припомощи тросов 7 и 8 противовес 4перемещается в любую...

Номер патента: 885088

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Бахмутский, Богданов, Каркошко, Косарев, Подоляко, Присяжнюк, Прокофьев, Речкалов, Шарыгин, Шахов

МПК: B61F 5/52

Метки: балка, вагона, грузового, надрессорная, тележки

...в этой зоне одна от другой.На фиг. изображена балка надрессорная с частичным разрезом,вид спереди; на фиг,2 - то же, вид сверху; на фиг.Э - сечение А-А на фиг.На верхнем поясе 1 балки размещена плита подпятника 2, являющаяся ее частью. Поперечные сплошные ребра 3, соединяющие плиту подпятника 2 с вертикальными боковыми стенками 4, соединяются с внутренней вертикальной стенкой 5, образуя жесткий узел. Технологические отверстия 6 и 7 расположены на боковых вертикальных стенках. Такое их расположение не оказывает практически отрицательного влияния на работу нижнего пояса 8.фиксаторы пружин 9 выполнены в форЗаказ 10419/25Подписное НИИПИираж 5 ме дуг, концентричных соответствующим пружинам. Фиксаторы такой формы практически не...

Номер патента: 887320

Опубликовано: 07.12.1981

Автор: Куницкий

МПК: B61D 9/10

Метки: вагона, грузового, опрокидывания, предотвращения, разгрузке

...прокладку 7 прикреплено амортизирующее основание 8. Зацепы удерживаются от падения гибкой связью 9, например многозвенной цепью, пропущенной через проушину 10 зацепа, один конец которой крепится к крышке 11, а второй - к крышке 12 люка вагона.Работает устройство следующим образом.При открывании одной из крышек люков вагона 1, например крышки 11, вместе с ней опускается один из концов связи 9 и зацеп 2 перемещается вниз под действием собственного веса, скользя проушиной 10 по гибкой связи, и благодаря возникшей слабине в связи 9 ложится основаыием 8 на рельс, обеспечивая зазор между зацепом и боковой гранью головки рельса. При887320 Г РФк односторонней выгрузке материала центр тяжести смещается относительно вертикальной оси и...

Номер патента: 893647

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Лавров, Неелов

МПК: B61D 3/00

Метки: вагона, грузового, опоры, опускания, откидной, передвижной, подъема, рамы

...шарнирно соединенной с передвижной рамой 2 грузового вагона 3. Устройство для подъема и опускания опоры содержит сектор 4, закрепленный на передвижной раме 2 с помощью оси 5 и гибкий орган 6, который закреплен одним концом на стойке 1, а другим - на дуге 7 сектора 4 и располагается в желобе 8. На секторе 4 закреплен ролик 9, взаимодействующий с горизонтальной 10 и вертикальной 11 поверхностями вагона 3.При выкатке передвижной рамы 2 из вагона 3 ролик 9 катится по горизонтальной поверхности 10, а затем по вертикальной поверхности 11 вагона 3, при этом сектор 4 поворачивается вокруг оси 5 по часовой стрелке и сбрасывает с дуги 7 по желобу 8 гибкий орган 6, опуская тем самым стойку 1.893647Стойка 1 устанавливается и фиксируется в...

Номер патента: 895775

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Москвичев, Песоцкий, Шостак

МПК: B61D 17/10

Метки: вагона, грузового

...щим элементом - незатверязкой массой 4 в виде масой масло-асфальтной смеси, мыкающей .к нижнему листу щим элементам рамы 2 кузова ерхним 1 и нижним 3 листами ой массе 4 свободно располоточный гофрированный лист895775 формула изобретения Составитель Е.Макровичин Техред 3. Фанта Корректор Л. Шен едактор Е.Хи Подписноего комитета СССРий и открытийаушская наб.,д.4/5 Тираж 543И Государственделам изобретМосква,Ж,каз 11582/24 ВНИ1130 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Пол кузова думпкара работает следу ющим образом,При загрузке думпкара большими глыбами руды и скальными породами горной массы происходит их соударение с верхним высокопрочным листом, выполня- ющим роль промежуточной массы. Верхний лист 1, прогибаясь в зоне удара,...

Номер патента: 901120

Опубликовано: 30.01.1982

Автор: Суховерхов

МПК: B61D 39/00

Метки: вагона, грузового, кузов

...смонтированным наз 901 торцовой стенке кузова, и запорными устройствами 9. Крыша имеет сьемную поперечину 10. Секции крыши имеют обвязку 7 и размещенное на обвязке уплотнение 11 О -образной формы.В направляющих 12, которые закреплены в боковых стенках 2, смонтированы с возможностью вертикального и совместного продольного перемещения приводом 13 толкатели 14 с роликами 15 на конце для подьема и удержания секций крыши.Для погрузки - разгрузки грузов открывают одну из секций 4 или 5 крыши с помощью механизма 8 открывания и закрывания, предварительно освободив запорные устройства 9. Поднимают секцию до уровня совмещения или немного выше с верхней кромкой опорных роликов 6 другой секции. Затем перемещают поднятую секцию полностью или...

Номер патента: 908723

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Верин, Григорьев

МПК: B65G 67/24

Метки: вагона, грузового, кузова, отделения, примерзшего

...16 определено точкой Г копира 10. Ось 0 0 балки 3 наклонена к горизонту под определенным углом, Положение осей 15 определено точкой В копиров 9.При включении электродвигателя 6 начинает вращаться винт 7 и перемещается гайка 8 винтовой пары, вместе с которой на каретках 4 по направляющей балке 3 перемещается штанга 5. При этом оси 15 рычагов 11 перемещаются по копирам 9 в направлении точки Б. Оси 17 перемещаются к точке Д копиров 10. Рабочие поверхности индукторов 14, ось 0 0 балки 3 и участки БВ и ГД копиров 9 и 1 О параллельны и наклонены к горизонту под первоначально заданным углом.При совмещении осей 15 рычагов 11 с точкой Б копиров 9 коромысла 13 с индукторами 14 занимают положение 1. Оси 17 кронштейнов 16 занимают промежуточное...

Номер патента: 919976

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Леденев, Талах, Шейнгарт

МПК: B66C 13/00

Метки: грузового, закрывания, каната, месте, отверстия, подъемно-транспортной, прохода

...изобретения - увеличение долговечности устройства и повышение надежности герметизации.Для этого обойма устройства выполнена в виде пластин с противоположно отогнутыми краями, перекрывающих друг друга, а полэун снабжен полками и толкателями для перемеще. ния указанных пластин обоймы по направляющим, на торцах которых устайовлены ограничители хода обоймы.На Фиг. 1 представлено устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез , А-А на фиг. 1; на Фиг. 3 - пластина.Устройство для закрывания отверстия в месте прохода грузового каната для подъемно-транспортной машины содержит корпус 1, герметично устанозленный на отверстии крышки 2, На корпусе 1 установлены направляю" щие 3, по которым перемещаются совместно ползун 4 и обойма, состоящая иэ набора...

Номер патента: 921949

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Ищук, Письменный, Фридман

МПК: B63B 21/56

Метки: бортовые, грузового, судна, упоры

...и соединенные с опорнымипластинами при помощи книц и бракет,На фиг,1 изображены бортовые упо"ры грузового судна, общий вид; на фи .2 - то же, вид сверху; н разрез А-А на фиг.2; на Фиг.рез Б-Б на фиг.2.Бортовые упоры грузового судна снабженного корпусом 1, закрытым палубой 2, содержат установленные по обе стороны корпуса 1 опорные пластины 3 и элементы их креплени к судну, Элементы крепления выпол нены в виде обносов 4 палубы 2, а также книц 5 и бракет 6. Кницы 5 и бракеты 6 прикреплены к обносам 4 палубы 2 с возможностью упора в корпус 1. бносов 4 в местах соедитинами 3 повторяют проих. Обнос 4 имеет фальшупающий над палубой 2,8 имеет об- поверхностя3 921Во время транспортировки судна 8 методом толкания пластины 3 упираются в...

Номер патента: 927725

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Двигун, Калмыков, Талах, Чубенко

МПК: B66C 15/00

Метки: грузового, закрывания, каната, машинах, местах, отверстия, подъемно-транспортных, прохода

...- уменьшение высотыустройства при сохранении его надежности,Указанная цель достигается тем, что устрой.ство снабжено дополнительными барабанами,расположенными в нижней части торца корпуса ниже упомянутых блоков.На фиг, 1 изображено устройство для закрывания отверстия в местах прохода грузового каната, вид спереди; на фиг. 2 - тоже, вид сбоку,Устройство для закрывания отверстия вместах прохода грузового каната в подъемно-транспортных машинах содержит каретку1, установленную с возможностью перемеще.ния по направляющим 2 вдоль отверстия 3,барабаны 4 и дополнительные барабаны 5,охватываемые. шторой 6, закрепленной накаретке 1. На наружном торце 7 корпуса 8закреплены блоки 9, через которые запасо- .ЪФормула изобретения5 Устройство для...

Номер патента: 927726

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Калмыков, Крикунов, Талах, Чубенко

МПК: B66C 15/00

Метки: грузового, закрывания, каната, машинах, местах, отверстия, подъемно-транспортных, прохода

...1.Устройство для закрывания отверстия в местах прохода грузового каната в подъемно. транспортных машинах содержит корпус 1 коробчатого типа, установленный на отверстии крыши 2. В верхней части корпуса расположены направляющие 3, по которым перемещается каретка 4, Направляющие могут быть выполнены заодно с корпусом. В верхнеи части корпуса выполнены Гобраэные полос. ти 5, в которых установлены нагревательные элементы 6. Каретка 4 снабжена роликом 7, через отверстие которого проходит грузовой канат 8. По торцам корпуса 1, в направлении перемещения каретки 4, установлены барабаны 9 и блоки 10. К каретке 4 лрикреллена штора 11, которая охватывает сверху корпус 1, каретку 4, направляющие Зибарабаны 9. Спускающиеся с барабанов 9, концы...

Номер патента: 927727

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Викторов, Григоров, Зусман, Коваленко, Михолапов

МПК: B66C 15/00

Метки: грузового, каната, наклона, угла

...НАКЛОНА ГРУЗОВОГО ль достигается тем, чтовертикальной, тягой, шаргоризонтальной тягой н бодно установленным на ос енным с продольной проую пропущена вертикальнаямысла 6 и жестко закреплена на роторе 7сельсина 8.Коромысло 6 свободно установлено на основании 9, на котором также закрепленыстаторы (корпуса) сельсинов 8 и 10 (не показано), Коромысло 6 соединено с ротором11 сельсина 10. Продольные оси сельсинов8 и 10 расположены в горизонтальной плоскости и перпендикулярны друг друту. Сельсины 8 и 10 являются датчиками угла наклона грузового каната.Устройство для измерения угла наклонагрузового каната работает следующим образом,При наклоне грузового каната 2 перемещается тяга 3, например вдоль своей продольной оси, при этом тяга 4...

Номер патента: 932975

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Ассар

МПК: B62D 33/02

Метки: грузового, кузов, средства, транспортного

...расположенные вдоль кузова перед высту паюшими элементами каркаса. Эти участки могут иметь форму сплошных выступов или отдельных утолщений, разделенных. вырезами 9 для ветвей 7 тросов (фиг. 5). За счет указанных вырезов ветви 7 тросов фиксируются в определенном положении, чем предотвращается значительное смещение их относительно друг друга.Пара ветвей 7 каждой замкнутой петлитросов подвешена на противоположных сторонах каркаса 1 на кронштейнах 10 с закругленными дугообразными канавками 11 для петель для того, чтобы предотвратить разрыв или повреждение тросов при скольжении их отнссительно кронштейнов 10. Последние на передней горизонтальной части каркаса 1 прикреплены к внутренней стороне пластины 12 (фиг. 3), связанный с верхним...

Номер патента: 933538

Опубликовано: 07.06.1982

Автор: Гойхман

МПК: B63B 19/14

Метки: грузового, закрытие, люковое, судового, трюма

...от использования предлагаемого люкового закрытия заключается в улучшении условий эксплуатации судна вследствие обеспечения полного раскрывания люков и повышении эксплуатационной надежности в связи с обеспечением равномерного подъема секции (пакета),формула изобретения Люковое закрытие судового грузового трюма, содержащее приводные откатывающиеся секции, перемещаемые вдоль комингсов люков, и привод перемещения секций по вертикали, выполненный в виде установленного на палубе судна гидроцилиндра, о т л и ч а .ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения полного раскрывания люка и повышения эксплуатационной надежности, привод вертикального перемещения секций расположен у края трюма и имеет платформу, установленную на штоке гидроцилиндра, при...

Номер патента: 933629

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Дун, Соркин

МПК: B66D 1/56

Метки: грузового, ограничитель, троса, хода

...рамы 1. Конечный выключатель 9 закреплен на раме 1 и сопряжен со стержнем 7. Упор закреплен на тросе 5 и состоит из полувтулок0 и 11, соединенных друг с другом посредством болтового соединения 12. Полувтулки 10 и 11 выполнены с ци3линдрической 13 и конической 14 поверхностями, причем на полувтулки 10 и 11 надет над соединением 12 пружинящий разрезной кожух 15. Противовес 16 смонтирован на раме 1. Кожух 15 может быть зафиксирован благодаря выступу поверхности 14 над поверхностью 13 или благодаря проточке в полувтулках 10 и 11 (не показано).Ограничитель хода грузового троса работает следующим образом.При движении троса 5 ролики 4 и 6 свободно вращаются, при отклонении троса 5 рама 1 поворачивается вслед за тросом 5. При...

Номер патента: 935447

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Догадин, Кононов, Краюшкин, Кузьменко, Куляба, Харьковский

МПК: B66C 15/00

Метки: грузового, закрывания, каната, машинах, местах, отверстия, подъемно-транспортных, прохода

...отверстия 9 и 10. Воздух к ка- э налам 7 и 8 подается через патрубки 13 и 14. Сухари 4 и 5 связаны между собой предохранительной лентой 15.Устройство работает следующим образом. 1 ОВ нерабочем состоянии сухари 4 и 5 прижаты к канату 3 через эластичные прокладки 6, В случае выпадения осад ков, исключается проникновение влаги е машинную кабину, так как отверстие, 15 2 под канат заперто, а щель между сухарями 4 и 5 прикрыта предохранительной лентой 15. В случае работы крана при включении лебедки, включается подача воздуха, который через патруб- щ ки 13 и 14 поступает в каналы 7 и 8. Каналы 7 и 8 выполнены с подъемом кверху так, чтобы выходящий из них поток воздуха шел навстречу струям воды, стекаюЩим по канату 3, препят- дЭ ствуя их...

Номер патента: 941233

Опубликовано: 07.07.1982

Автор: Вильхельм

МПК: B62D 33/08

Метки: автомобиля, грузового, кабины, опора, откидной, предохранительная

...с возможностью поворота.В зоне расположения зева 4 на крюке установлен неподвижный дополнительный упор 10 для пластины 9.Кроме того, на стойке 2 закреплено ушко 11 для присоединения одного конца пружины 12 растяжения, другим концом связанной через держатель 13 с рамой автомобиля, так что стойка 2 постоянно при. жата к упору 6 рамы.Когда кабина переводится из транспортного положения в откинутое для обслуживания (см. фиг. 2), стойка 2 перемещается вдоль упора 6 рамы от ее положения 1 до положения 11, при этом крюк 3 охватывает упор 6.При огкидывании кабины происходит переход се через мертвую точку, и крюк 3 своим зевом 5 прилегает к упору 6, Стойка 2 испытывает усилие растяжения вследствие воздействия веса кабины, однозрсмепно стойка...

Номер патента: 945055

Опубликовано: 23.07.1982

Авторы: Валиев, Левин, Янков

МПК: B66C 15/00

Метки: грузового, каната, наклона, ограничитель, подъемно, средства, транспортного, угла

...работает следующимобразом.Для подготовки ограничителя кработе винт 18 выводят из отверстия19 путем ввинчивания его в хвостовик17, даваякольцу 13 возможность свободно вращаться между полусферами 3.Вращая кольцо 13, устанавливаютего на требуемый по углу отклонениярежим работы, Вводят винт 18 в одноиз отверстий 19, При этом величинавывинчивания винта 18 из хвостовика17 зависит от условий работы, Бслитребуется только контроль угла отклонения полиспаста в плоскости, перпендикулярной плоскости подвеса стрелы(на стреловом кране), винт не долженвыйти из отверстия 20. Бсли же требуется контроль угла отклонения полиспаста от вертикали в любом направлении, винт должен быть полностьювыведен из отверстия 20. Винт недолжен выводиться из отверстия...

Номер патента: 948726

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Кярнер, Томилов, Шипицын

МПК: B61D 17/18

Метки: внутренней, грузового, кузова, облицовки, средства, транспортного, элемент

...полосы 2 с реэьбовыми шипами, служащие для крепления плиты на поверхности 3 с помощьюгаек 4 . На наружной рабочей поверхо ности плиты в ее средней части выполнена выемка 5 глубиной О, равнойвысоте з крепежного паза. Рабочаятолщина резинового слоя 8 определяется в Эависмости от допускаемой948726 4платформу ударов и вибрации при загрузке и разгрузке автосамосвала. Эксномический эффект составляет 17002100 руб. в год в расчете на одинавтосамосвал БелАЗ. формула изобретения Составитель Е.МакровичРедактор С.Титова Техред 3. Палий Корректор С.ШекмартттВ т Заказ 6094/19 Тираж 542 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,...

Номер патента: 950570

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Новиков, Поздняков, Субботин, Тимохин

МПК: B61D 19/00

Метки: вагона, грузового, дверь, железнодорожного, торцовая

...междусобой осями. Петли одним концом закреплены внутри вагона на одной избоковых стен кузова, а другим концом - на середине внутренней стороныстворки, вдоль ее вертикальной оси.Для обеспечения устойчивости створкипетли максимально разнесены по высоте одна от другой.Установленная на вагоне дверь взакрытом положении входит в двернойпроем торца вагона и с помощью запорного механизма, например клинового, прижимается к притвору, вследствие чего уплотнитель, деформируясь,заполняет зазор между кромками притвора дверного проема и створки. При открывании створка двери отводится в сторону и эа счет складывания петель устанавливается вдоль боковой стены кузова с наружной стороны вагона. На фиг,2 заштрихована зона, занимаемая предложенной...

Номер патента: 960409

Опубликовано: 23.09.1982

Авторы: Ганжов, Сомов, Теплова

МПК: E05B 65/14

Метки: грузового, двери, запирания, опечатывания, средства, транспортного

...свободно установлен на оси балансир с .выступом для взаимодействия с отверстием зуба эакидки, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности эапирания, оно содержит установленный в корпусе с возможностью поворота запор, выполненный в виде кулачка с Фиксирующими выступами для контактирования с балансиром и с дном корпуса. корпусе б на оси 10 свободно установ,лен баланир 11, снабженный выступом 12, взаимодействующим с отверстием 7 зуба 4. Ось 10 расположена в корпусе б перпендикулярно к плоскости вращения закидки 3. Балансир 11, при 5 закрытом положении двери, зафиксирован от поворота вокруг своей оси запором, смонтированным во внутренней полости. корпуса б. Запор, .выполненный в виде кулачка 13, жестко 10 закреплен...

Номер патента: 962066

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Жерихов, Лавров, Неелов

МПК: B61D 3/00

Метки: вагона, грузового, механизм, опоры, откидной, передвижной, рамы, фиксации

...установки обоймы 6 с гайкой 5 в одно и то же положение, независимо от положения винта 4, которое меняется в зависимости от угла наклона откидной опоры.При выкатке передвижной рамы из вагона откидная опора 3 опускается вниз, занимая рабочее положение, Соответственно винт 4, шарнирно соединенный с подкосом 2, также занимает рабочее положение, при этом вначале происходит совместное поступательное перемещение винта 4, гайки 5 и обоймы 6 до упора последней в поверхность Г горизонтального паза, а затем - вращение гайки 5 при неподвижной обойме 6 и поступательном движении винта 4, так как резьба выполнена несамотормозящей. При этом рычаг 9 с роликом, сходя с упора 17, поворачивается по часовой стрелке пружиной 10 и поворачивает стопор 8,...

Номер патента: 962185

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Леденев, Олимпиев, Талах, Шейнгарт

МПК: B66C 15/00

Метки: грузового, закрывания, каната, машинах, местах, отверстия, подъемно-транспортных, прохода

...и нарушение герметичности.Цель изобретения - повышение надежности герметизации отверстия.Поставленная цель достигается тем, что обойма состоит из П-образных элементов, установленных телескопически с обеих сторон от ползуна и.охватывающих направляющие снаружи.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг.2 то же, продольный разрез, на фиг.3 сечение А-А на фиг.2; на фиг, 4- П-образный элемент.ния отверст оного кан овано кран местаки механизма подь 1 воздействуя на го за собой. При 11 вправо ползун нет часть 5 обойзные элементы 7, перемещаются по во, перекрывая время ползун 4 10 перемещает б При рабо ма грузовой ползун 4 ув перемещении 4 своей пол ьы, при это цепляя другнаправляющиотверстие.своими толк канат екает каната...

Номер патента: 977259

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Белявский, Криворот, Лезгинцев, Мельников, Сотников, Степин, Штейн

МПК: B62D 33/02

Метки: грузового, кузов, средства, транспортного

...и емкости ковшаэкскаватора находится в диапазоне3-8. Поэтому угол соударения загружаемого материала с днищем кузова ,транспортногб сосуда изменяется помере загрузки в диапазоне 5-70 О.При скатывании груза по ранеезагруженному материалу угол соударе ния уменьшается до 5 ф.Исследования (Фиг.2) свидетельствуют, что в диапазоне Оффис 5 О(область 1) резйновая футеровка предпоч, тительнее, при 5 О с 300 (область 1).2 О необходима стальная футеровка, при Зас " 50 (область 11) стальная Футеровка предпочтительней резиновой, при 50 О С - 70 О (область )У) резиновая Футеровка равноценна стальной, при 70 ф с 90 О резиновая футеровка предпочтительнее стальной (область У),Так как в процессе. загрузки транспортных средств 5 Лой 70 , то в этом...

Номер патента: 994663

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Ганжов, Иванова, Сомов, Теплова

МПК: E05B 65/14

Метки: грузового, двери, запирания, опечатывания, средства, транспортного

...от проворота вокруг своей оси запором 11, смонтированным во внутренней полости корпуса на поворотной оси 12. Поворот запора осуществляется ключом,: сечение ко 994663торого имеет форму, соответствующую форме отверстия, выполненного в поворотной оси 12 (на чертеже ключ и отверстие не показаны). В передней стенке 13 корпуса 6 выполнена кольцевая проточка 14 для размещения в ней головки 15 пломбы 16. Пломба 16 имеет основание 17, сечение которого соответствует форме выступа балансира.Устройство работает следующим образом,После закрывания двери 1 закидка 3 своим зубом 4 вводится в зазор между корпусом 6 и его передней стенкой 13. Поворотом запора 11 осуществляется поворот балансира 9, который, поворачиваясь вокруг оси 8, своим конусным...

Номер патента: 994665

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Ахметшина, Ефимов, Назаров, Сафонов

МПК: E05F 11/54

Метки: вагона, грузового, двери, железнодорожного, открывания

...является иудобства в пользовании.Указанная цель достигается тем, что устройство для открывания двери железнодорожного грузового вагона, содержацее закрепленную на вагоне рамку и привод, включающий рукоятку, имеет тибкую тягу, а привод выполнен в виде закрепленной на рамке винтовой пары, винт которой соединен с рукояткой, а гайка - с гибкой тягой, при этом рамка закреплена на вагоне посредством струбцин и Х-образных опорных элементов.На фиг. 1 изображевом для открывания д Устроиством поль разом.С помощью струб крепляется на Х-об ментах 11 вагона. П гайка 5 должна быть ложении. Вращая ви ятки 4, гайка 5 пер уются сл им обцин 6 устрои разных опорн еред началом в крайнем ле нт 3 с помощь мешается потво зах элеработы вом пою рукоинту...

Номер патента: 1004179

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Бартош, Беренштейн, Ирдеев, Коковихин, Павлов, Сапожников

МПК: B61D 27/00

Метки: вагона, вентиляции, грузового, помещения, рефрижераторного, термообработки

...грузового помещения рефрижераторного вагона содержит охладитель 1, ото О питель 2, вентиляторы 3, продольный воздуховод 4 с отверстиями, напольную решетку 5 с размещенными в ее полости воздухораспределительными каналами 6 и циркуляционный канал 7, оборудованный переходными направляющими элементами 8. В циркуляционном канале могут быть размещены также дополнительные вентиляторы 9.Устройство работает следующим образом. 20В режиме охлаждения термообработанный в охладителе 1 воздух при помощи вентиляторов 3 нагнетается в воздуховод 4 и распределяется в объеме грузового помещения. Пройдя через него, воздух поступает в каналы 6 и, пройдя по ним и образованным направляющими элементами 8 отводам, по циркуляционному каналу 7 поступает в...

Номер патента: 1008051

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Курочкин, Хоминич

МПК: B61H 13/38

Метки: вагона, грузового, передачей, подвагонной, рычажно, соединения, тележки, тормозной, тяги, узел

...с рычагом триангеля посредством пространственного шарнира, а тяга связывающая распределительный рычаг с обходным рычагом, выполнена из двух частей, соединенных между собой посредством шарового шарнира.Причем пространственный шарнир представляет собой карданное соединение.На фиг. 1 показан узел, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1 (пунктирными линиями показано положение распределительного рычага с тормозными тягами при проходе вагоном кривой).55 резов.Технико-экономические преимущества предлагаемого изобретения по сравнению с базовым объектом (вагоном ВГ) заТормозная тяга 1 шарнирно соединенас вертикальным распределительным рычагом 2, а рычаг 2, имеющий в нижней части вилку 3 П-образного сечения, при помощи кардана 4...

Номер патента: 1009989

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Калион, Лисновский, Лиховид, Петухов, Череповский

МПК: B66C 23/90

Метки: гидравлического, грузового, грузоподъемного, крана, момента, ограничения

...чертеже изображено устройство35для ограничения грузового момента гидравлического грузоподъемного крана,общий вид.Устройство для ограничения грузово 40го момента гидравлического грузоподъемного крана содержит реле разности дав. пения, состоящее из корпуса 1, установленных соосно плунжера 2 и подпружиненного пружиной 3 топкателя 4, кото 45рый при движении вверх воздействуетконической поверхностью проточки на иглу5, включающую микропереключатепь 6.Полость а, реле разности давлениясообщена с поршневой полостью гидрощцтиндра 7, а полость Ь- со штоковойполостью гидрощ 1 пиндра 7, поднимающего и опускающего стрелу 8. Гидролинии 9 и 10 соединяют устройство сгидроприводом подъема-опускания стрепы крана (пе показан).55 Устройство работает...