Судовой движитель

Номер патента: 25424

Опубликовано: 29.02.1932

Автор: Болбас

МПК: B63H 21/04

Метки: винтов, воды, волнения, время, выходе, гребных, паровой, работы, судовой

...Иа Л, Под сектором Б помещается рычаг А, который не крепится, а имеет медную втулку и может поворачиваться на штоке Р, поддерживаемый шайбой Х На одном. конце пычагл,ч имеетгя гневим. в котопое . жок 4 к ролику Х маятника Г. Для регулирования чувствительности маятника Г,передвигается груз В посредством гаеки резьбы на его хвостовике. Конец рычага А соединен с главным движениеммашины посредством рычагов и можетповорачиваться в горизонтальном направлении (фиг. 4),Во время спокойной работы машиныгруз В маятника Г держится в отвесномположении трением всей системы, а рычажок Д своим концом у шарнира Н будетходить в нижнем прорезе И сектора Б.В это время дисковый паровой клапанбудет открыт. При оголении :гребныхвинтов, т, - е. при разгрузке...

Номер патента: 112241

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Марин

МПК: B63B 59/08

Метки: корпуса, наружной, поверхности, подводной, судового, части

...от осадки судна, на вертикальных концах полос расположено несколько отверстий.На палубе подлежащего очистке судна устанавливается источник 1ного тока низкого напряжения (преобразователь или выпрямик палубе этого судна привариваются медные контакты 3.корпуса производится следующим образом.112241Установив полосы 10 в требуемое положение, в зависимости от осадки судна, заводят судно П между плотами и крепят его швартовыми к причалу, Расстояние между плотами и корпусом судна регулируется распорными брусьями 7. Затем присоединяют с помощью электрического кабеля 4 плюс источника к полосам 10, а его минус кабелем 2 соединяют с контактами 3 палубы судна. После этого включается источник тока, который пройдет по цепи от анода по электролиту...

Номер патента: 507481

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Гольдис, Каганер, Родионова

МПК: B63B 15/00

Метки: надстройки, расширительное, соединение, судовой, частей

...1 ца фцг. 1;на фиг. 3 - попер иный горсзотас,с, разрез А-А на фиг. 2; ца фцг. 4 - вертиквлный разрез Б-Б на фиг. 2.Судно 1 имеет длинную надстройку 2,установленную нв верхней ссалубе 3, Надстройка 2 разделена на части рвснирцтельными соединениямиРасдирительное соединение 4 выполненов виде металлического вертикального гофра 5, у основания которого в нижьсей частистенки надстройки 2 установлен плоскийлист 6 со скругленными углал 1 и. Между с офром 5 и листом 6 установлен съемный сис ский барьерный кс.лсссецсвтор 7, выцолценц 1с фланцами 6, соединяющими его с кофром5 и лиотом 6В результате применения такого сводкения концентрвппя напряжений в стенках3надстройки снижается эа счет листа 6 жестко встроенного в стенки надстройки, концентрация...

Номер патента: 958676

Опубликовано: 15.09.1982

Автор: Рождественский

МПК: F02C 7/04

Метки: воздуха, газотурбинного, двигателя, подачи, поточную, судового, часть

...части двигателя заря о жают одноименным с частицами электро- зарядом.На фи обра я схема под здух ь судового газотурбинного двигателя, реализующая предлагаемый способ; на фиг. 2 - один из возможных вариантов конструктивного размещения электродов внутри проточной части двигателя,Способ подачи воздуха реализуется при помощи устройства, содержащего газотурбинный двигатель 1 с установленными на его входе инерционным воздухоочистителем 2 и ионизатором 3.В корпусе 4 установлены электроды 5, которые .размещены перед направляющими лопатками 6 компрессора и изолированы от корпуса 4 электроизоляцией 7. Корпус 5 двигателя 1 изолирован от конструкций судна при помощи электроизоляции 8.Воздух, поступающий в проточную часть двигателя 1,...

Номер патента: 1062107

Опубликовано: 23.12.1983

Автор: Одинцов

МПК: B63B 15/00

Метки: многоярусной, надстройки, расширительное, соединение, судовой, частей

...в многоярусной надстройке и верхней палубе и предотвращение образований трещин.Указанная цель достигается тем, что в расширительном соединении частей судовой многоярусной надстройки, содержащем расположенную между верхней палубой корпуса судна и палубой надстройки первого яруса гофрированную часть стенки последней, гофры которой ограничены в нижней части полосой, и компенсатор, нижней частью опирающийся на эту полосу, компенсатор встроен в центральный участок гофрированной части стенки надстройки и верхней частью соединен с палубой надстройки верхнего яруса.Кроме того, гофрированная часть стенки надстройки выполнена скругленной на периферийных участках соединения с палубой первого яруса надстройки.На фиг. 1 изображено...