E01C 11/02 — расположение или структура швов; способы изготовления швов; уплотнители швов

Номер патента: 154557

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: E01C 11/02, E01C 23/02, E01C 23/09 ...

Метки: 154557

...закреплена дРсковая Цетка А Выполненная из стальной проволоки для удаления пыли из швов. С помощью гидравлического цилиндра 4 и системы рычагов щетка приводится в рабочее положение - опускается.Пр вод для вращения щетки 3 осугцествляется через систему пере идач от двигателя внутреннего сгорания, установленного на машине, аглубление щетки в шов регулируется с помощью гидравлического кснического выключателя 5, прекращающего выдвижение штока цилиндра 4 в зависимости от глубины шва, Щетка для протравки кромок шва см ачив а ется солярны м маслом через н аконечи к б.Мд 154557 Для продувки расчишенных ШВОВ д 1 ашина имеет компрессорну 1 о установку с воздушными ресиверами 7, из которых сжатый воздух по патрубку 8 поступает в шов, выдувая из...

Номер патента: 282388

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Симоненко

МПК: E01C 11/02

Метки: бетонных, образования, покрытиях, свежеуложенных, швов

...20 прикреплен неподвижно к вертикальному поворотному валу 10, который проходит через направляющие втулки 21 и на верхнем конце имеет винтовую резьбу с гайкой, запрессованной во втулке поворотного штурвала 22.Устройство для образования швов представляет собой самоходную четырехколесную тележку 23, на передней раме которой по оси дороги установлен рабочий орган 24 для выполнения продольного шва (на чертеже показан вариант жесткого закрепления рабочего органа), а на поперечной ферме - подвижная каретка И на роликах 25, где шарнирно укреплен рабочий орган для выполнения поперечных швов.Работа устройства. Гидроизоляционная лента 4, свернутая в бухту, устанавливается на диск 9, Затем свободный конец ленты пропускается через прорезь 8 в...

Номер патента: 619557

Опубликовано: 15.08.1978

Авторы: Вдовиченко, Лихтенштейн

МПК: E01C 11/02

Метки: плит, покрытия, температурный, шов

...а полость между 1) -образноЯ пласти- ноЯ и крышкой заполнена теплопроводным материалом.Изобоетение поясняется чертежом, на котором изображен описываемый температурный шов, поперечный разрезНов расположен между бетонными плитами 1. Края бетонных плит 1 обрамчены швеллерами 2, Иов имеет ц -образнуо пластину 3 иэ упругого материала, например тонкого металлического листа, присоединяемую к стенкам или полкач швеллеров. СлоЯ наполннтеля 4 из вцсокотеплопроволного материала сверху перекрывается ирышной 5, которая крепится к полкам швеллера болтамн 6, пропущенными сквозь пластину через овальные отверстия 7.При охлаждении плит 1 отдельные ее участки сокращаются, ширина шва увеличивается, но ц -обоаэная пластина 3 распрямляется при этом таким...

Номер патента: 653323

Опубликовано: 25.03.1979

Авторы: Брауде, Вайсблат, Солдатов, Янсуфин

МПК: E01C 11/02

Метки: бетоне, нарезки, непрерывной, свежеуложенном, температурного, шва

...пилообразную режушую кромку 9 и нижнюю режущуюкромку 10. Успокоительный нож имеетсерповицную форму и нижнюю кромку11, а также эластичную мембрану 12,Перецняя часть 13 успокоительногоножа вхоцит в паз 14 режущего ножас зазором, Пригрузочная плита снабжено треугольными фаскообраэователями15 и параллельными тягами 16, по.срецством которых она соецинена с рамой 2, и выполнена с процольной про- резью 17, вцоль которой размещены указанные фаскообразователи. На боковых стенках кожуха, выполненного несущим, образованы отверстия 18, в которых размещены фиксаторы 19, а нож успокоитедя снабжен двумя кронштейнами 20, регулируемыми стержневыми тягами 21, закрепленными к пригрузочной плите 3.ъУстройство цля непрерывной нарезкиВтемпературного щва в...

Номер патента: 672277

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Певзнер, Ястребов

МПК: E01C 11/02, E01C 23/02

Метки: бетоне, образования, свежеуложенном, швов

...2 колебаний, который состоит из двух поворотных элементов, установленных на горизонтальных кронштейнах 3 и 4 с помощью болтов 51 которые выполняют также роль шарниров. На кронштей нах закреплен инъектор 6 в виде перфорированной трубки, через отверстие которой в полость между поворотными элементами принудительно поступает заполнитель шва.Для предотвращения забивания зазора между корпусом ножа и поворотными элементами, а также повышения износостойкости ножа, на его корпус наклеен слой износостойкого материала 7. Этой же цели служит и эластичная диафрагма из аналогичного материала 8, закрепленного своими е концами на плоскости поворотных элементов. Для придания большей жесткости к верх нему кронштейну приварено ребро 9 жесткости. Для...

Номер патента: 850771

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Виноградов, Тоцкий

МПК: E01C 11/02

Метки: армированных, аэродромныхи, дорожных, между, плитами, покрытий, шов

...Фиксации выполнены в виде гибких стержней, длина которых превышает шаг поперечнойарматуры плиты, причем один конецкаждого гибкого стержня соединен сметаллической полосой, а другойс арматурой плиты, расположенной вуровне металлической полосы,На фиг.1 изображен стык двух плит;поперечный разрез, на фиг.2 - покрытие с арматурой краевой зоны пцитыи образующей стыковое соединение полосой, до бетонирования, поперечныйразрез.Продольный шов 1 разделяет плиту2, бетонируемую в первую очередь,и примыкающую к ней плитУ 3. Шов пересекается стальной полосой 4. Краевые эоны плит армируются плоскимивертикальными каркасами 5, устанавливаемыми непосредственно у шва, и6, удаленными от него не менее чемна 150-200 мм. Каркасы 5 и б объединяются...

Номер патента: 883222

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Гончаров, Марышев, Петрушин

МПК: E01C 11/02

Метки: аэродромных, дорожных, покрытиях, сжатия, создания, цементобетонных, швов

...образование полости с помощью пусто тообразователя во время укладки покрытия и выполнение в нем паза над полостью, пустотообраэователь во время образования полости непрерывно перемещают в направлении уклад ки покрытия, кроме того, выполнение паза шва можно осуществлять одновременно с образованием полости. На фиг. 1 показано цеме ное покрытие, поперечное с на фиг. 2 - то же, продоль ние. Способ осуществляется следующи образом. Одновременно с процес ния покрытия 1 вдоль его тоноукладочной машиной п 2 перемещается рабочий о тообраэователем, наприме сечения, образующий поло которым устраивают паз ш свежеуложенном, или в эа883222 формула изобретения гфиг, Г Составитель В.ИатвеТехред А.Ач Редакт Корректор М.Шарош Киселе Тираж...

Номер патента: 887684

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Гопка, Редькин

МПК: E01C 11/02

Метки: бетонных, нарезки, покрытиях, щелей

...в виде портала 4 с продольиь 1 мнгоризонтальными связями 5. К верхнемуИсточник информации, пр:.пятцй во внимание при экспертизе:1, Авторское свидетельство СССР ю 653323, кл, Е 01 С 23/02, 1976. поясу портала 4 подсоединены вертикально установленные силовые цилиндры 6, к которым шарнирно навешена горизонтально замкнутая рама 7. К этой раме 7 подсоединены вертикальные тяги 8, на концах каж. 5 дой из которых закреплен шарнир 9, вымол. ненный в виде рояльной петли.Трубки шарнира 9 подсоединены к наклонным стенкам попарно установленным Х-образным в сечении ножом 10 из симмет ричных режуших элементов, к наклонным поверхностям которых шарнирно подсоединены горизонтальные тяги 11, которые также шарнирно подсоединены к силовым цилиндрам,...

Номер патента: 1310468

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Зельманович, Коршунов, Кузнецов, Новиков, Пудова

МПК: E01C 11/02

Метки: автомобильных, дорог, покрытие

...температуры и невозможности смещения плит относительно друг друга. Указанный недостаток обусловлен расположением шва под значительным (крутым) углом к продольной оси дороги и наличием запланированной неровности стенок трещины под швом,5 10 15 20 25 30 35 40 Цель изобретения - повышение про.дольной устойчивости покрытия и безопас.ности движения. Поставленная цель достигается тем, что в покрытии автомобильных дорог, включающем цементобетонные плиты, разделенные деформационными швами, выполненными на всю толщину покрытия, расположенными под углом к продольной оси покрытия и заполненными антифрикционным материалом, деформационные швы выполнены с попеременным чередованием под углом 20 - 30 и 150 в 160 к продольной оси покрытия.На фиг....

Номер патента: 1645332

Опубликовано: 30.04.1991

Авторы: Брантман, Валенкевич, Гулимов, Коршунов, Пудов

МПК: E01C 11/02

Метки: дорожного, заполнения, между, плитами, покрытия, сборного, смежными, шва

...плит 1 илиперед укладкой их в покрытие торцы 2плит обмазывают каким"либо клеевымсоставом. В нижнюю часть шва вводят 25полосы 3 геотекстильного материалаи приклеивают нижний участок каждойполосы 3 к торцовой поверхности 2соответствующей плиты 1, а верхний4 участок каждой полосы 3, длиной,равной ширине шва Ь, оставляют не;наприклеенным. Общая толщина слоев геотекстильного материала должна госта,"лять не менее ширины шва. После этого верхнюю часть шва заполняют мастикой 5, Для улучшения условий сцепления мастики 5 с плитой клееной составможет быть нанесен на всю высоту торцовой поверхности 2 каждой плиты 1,То, что верхний 4 участок полос 3 Онеприклеен к тор живым поверхностям 2плит,.позволяет позысить надежность шв, поскольку при...

Номер патента: 1661262

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Кирюхин, Лысенко, Плеханов

МПК: E01C 11/02

Метки: асфальтобетонном, покрытии, температурного, шва

...показан паэ шва в слое асфальтобетонной смеси, поперечное сечение; на 10 фиг.2 - то же, после укладки в паз ленты из рулонного гидроизоляционного материала; нэ фиг,З - температурный шов после уплотнения асфальтобетониого слоя катком и остывэния покрытия до температуры 15 окружающего воздуха, поперечное сечение; на фиг.4 - то же. в момент раскрытия шва при низких отрицательных температурах эксплуатации всфальтобетонного покрытия; нэ фиг,б - то жв, с прокладкой Ч-образ ного профиля в момент его раскрытия при низких температурах.8 слое асфальтобетонной смеси 1 при помощи жесткого элемента формируется паз 2, В качестве гидроизолирующего мате риала используется сложенная пополам лента 3 фольгоизола, наружные кромки 4 которой промазываются...

Номер патента: 1726629

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Винопал, Гопин, Ерошенков, Коган, Коршунов, Кугель, Сысоев

МПК: E01C 11/02, E01C 23/02

Метки: деформационного, образования, покрытии, профиля, свежеуложенном, цементобетонном, шва

...активным формователем с пластиной, кривошипно-шатунным механизмом, лидирующей плитой. Лидирующая плита прикреплена к несущей раме с возможностью регулировки по.высоте. По продольной оси выполнена прорезь. Прорезь перекрыта пластиной активного формователя. Активный формователь установлен в прорези лидирующей плиты с возможностью возвратно-поступательного движения. Лидирующая плита установлена перед выглаживающей плитой, Активный формователь установлен в створе с пассивным формователем. Длина активного формователя составляет 0.5-0,9 длины прорези в лидирующей плите, Ширина активного формователя и ширина пассивного формователя соответственно 1-3 и 1-2 ширины паза по верху. 1 ил.1726629 Составитель М.ВинопалТехред М,Моргентал Корректор Н.К...

Номер патента: 1744168

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Виноградов, Михеев, Тоцкий, Шорохов

МПК: E01C 11/02, E04B 1/68

Метки: деформационный, покрытия, шов

...элемент выполнен в виде предварительно напряженной плиты, жестко прикрепленной к анкерам,При осуществлении изобретения будет повышаться надежность конструкции шва за счет. того, что наполнитель шва закрыт сверху предварительно напряженной металлической лентой.На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - узел на фиг. 1, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 2.Деформационный шов расположен между плитами 1 и включает паз 2. Кромки 3 плит 1 получили обрушение а ходе эксплуатации. В плитах выбрана штраба 4, в которой расположен металлический элемент 5, выполненный в виде предварительно напряженной стальной ленты, Концы элемента 5 жестко соединены с анкерами 6, выполненными в виде, например,...

Номер патента: 1799410

Опубликовано: 28.02.1993

Автор: Ненашко

МПК: E01C 11/02

Метки: автомобильная, дорога

...в швы которых 5 вводят короткие стержни 4 - штыри, не препятствующие изменению длины плит 1 при колебаниях температуры и передающие с одной плиты на другую вертикальные нагрузки и частично изгибающие моменты. Стержни устанавливаются в сты 1799410ковом соединении по направлению дороги параллельно друг другу по косым деформационным швам 3, 5, В зависимости от конструктивных и эксплуатационных особенностей автомобильной дороги косой поперечный деформационный шов может располагаться в предлагаемых вариантах - косой и клиновой (фиг. 3.1 и 3.3, а также со смещенным шагом фиг. 3,2 и 3.4).Угол наклона поперечного деформационного шва к оси дороги зависит от эксплуатационных условий, величины компенсационного зазора в деформационном шве и...