Устройство для поглощения шума с дорог

. Е 01 Г 8/О ГЛОЩЕНИ дорожному использованошума траннно устанаволосе. Цель фектив ности ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(21) 38028 (22) 06.07 (46) 07.11 (71) Госу тированию ний.86. Бюл.41дарственный институт по проек дорожно-транспортных сооруже(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОШУМА С ДОРОГ(57) Изобретение относитсястроительству и может бытьв устройствах для защиты оспортного потока, преимущестливаемых на разделительнойизобретения повышение э путем уменьшения отражения звуковых волн. Устройство включает устанавливаемые ца разделительной полосе 1 на расстоянии одна от другой стенки 2 и 3. В стенках выполнены отверстия, оси которых направлены из условной точки А источника шума. На верхних концевых участках стенок 2 и 3 установлены наклонно козырьки 5, причем угол на клона козырька меньше угла наклона радиуса, проведенного из точки А к верхней кромке 6 стенок. Звуковые волны, дойдя до стенки 3, проходят под углом а через отверстия 4, отражаются от второй стенки 2 и под соот. ветствующим углом попадают на внутреннюю поверхность стенки 3 и т д. Таким образом, звуковые волны, пройдя через отверстия 4 одной из стенок, гасятся между стенками. 1 ил.1268660 Формула изобретения 20 СостгВитезь Г. Ки;ВкОВа Редактор П Косссй Техрсд И. Берес Корректор И Муска Заказ 6000/28 Тираж 514 11 олписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патен 1, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано в устройствах для защиты от шума транспортного потока, преимущественно устанавливаемых на разделительной полосе.Цель изобретения - повышение эффек тивности путем уменьшения звуковых волн.На чертеже изображено устройство, общий вид.Шумозащитное ограждение включает устанавливаемые на разделительной полосе на расстоянии друг от друга стенки 2 и 3. Расстояние между стенками выбирается в зависимости от ширины разделительной полосы. В стенках 2 и 3 выполнены отверстия 4, оси которых направлены из условной тоцки А источника шума, которая ио нормам проектирования принимается по средней высоте положения двигателей иеремс 1 цаницегося транспорта, На верхних концевых участках стенок 2 и 3 укреплены наклонно козырьки 5, прицем у ол наклона козырька меньше угла наклона радиуса, проведенного из точки А к верхней кромке 6 стенок 2 и 3.Устройство работает следующим образом.При возникновении шума от транспортных источников, в основном от различных машин и автомобилей, перемещающихся по проезжей части дорог, шум распространяется в обе стороны от источника шума условной точки А по радиусам г. Звуковые волны, дойдя, например, до стенки 3, проходят беспрепятственно, т.е. почти без преломления под углом а через отверстия 4 в пространство между стенками, отражаются от второй стенки 2 под соответствующим углом аа, попадают на внутреннюю поверхность стенки 3, и т.д.Таким образом, звуковые волны, пройдя через отверстия 4 одной из стенок, гасятся между стенками. Попадая в отверстия второй стенки, звуковые волны не могут пройти через них в зону дорожного полотна из-за обратной направленности отверстий стенокнаправлению звуковой волны. Звуковые волны, распространяющиесяио верхним радиусам, проходят через верхние отверстия, отражаются от козырька второй стенки. Козырьки закреплены на стенках с уклоном, меньшим уклона крайнего верхнего радиуса К, что исключает отражение звука, проходящего выше стенки от внешней 10 стенки козырька обратно в зону проезжейчасти, чем обеспечивается беспрепятственное прохождение звуковых волн выше стенки, которые, попадая в зону противоположной проезжей части и тем более прилегающих к ней территорий, за счет высоты 15 являются уже не опасными. Следовательно,уже не верхние кромки 6 каждой стенки определяют шумовую тень для противоположной проезжей части. Устройство для погло 1 цения шума с дорог, содержащее смонтированные с одной стороны дороги стенки с отверстиями, отличиои 4 ееся тем, что, с целью повышения эффек тивности путем уменьшения отражения звуковых волн, оно снабжено направленными один к другому козырьками, смонтированными наклонно на верхних кромках стенок, оси отверстий каждой стенки пересечены с параллельной сй горизонтальной линией, проходя шсй через точку условного источника шума, причем угол наклона козырька к горизонтали меньше угла наклона касательной к верхней внешней кромке стенки, проведенной из точки условного источника шума, углы наклона отверстий в разноименных З 5 стенках направлены противоположно, приэтом точка пересечения продолжения оси каждого отверстия одной стенки с противоположной стенкой расположена в пределах ее толщины.