Патенты опубликованные 23.08.1991

Номер патента: 1671918

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Гвачлиани, Гугулашвили, Домианидзе, Мегрелидзе

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, выпускная, двигателя, сгорания

...1. Имея значительную скорость и температуру, отработавшие газы в прилегающем к стенке 2 конце трубы 1 создают разрежение, которое воздействует на обратный кла пан 15, открывает его и обеспечивает всасывание окружающего воздуха через диффузор 14. Указанный воздух смешивается газами. С одной стороны, это обеспечивает частичное охлаждение газов до 480, 15 500 С. С другой стороны, находящийся в воздухе кислород воздействует на окись углерода и двуокись серы. В результате получаются двуокись углерода СОг и триокись серы ЯОэ. Проведению указанных реакций 20 способствует размещенный в трубке 10 оксид железа 11, являющийся хорошим катализатором процесса при температуре смеси газов и воздуха (480, 500 С). При этом катализатор - оксид железа -...

Номер патента: 1671919

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Сулайманов, Шкрабак

МПК: F01N 1/20, F01N 7/10

Метки: внутреннего, выпускной, двигателя, коллектор, сгорания

...на фиг, 2 - шумоглушащий элемент,Выпускной коллектор содержит трубопровод 1 с входным 2 и выходным 3 отвеостиями, впускные патрубки 4, соединенные с трубопроводом 1 под острым углом, и шумоглушащие элементы 5, установленные рядами в трубопроводе 1 параллельно его оси, причем каждый следующий по направлению от впускного патрубка 4 элемент 5 смещен относительно предыдущего в сторону выходного отверстия 3 трубопровода 1 с расположением их концов на линии крайней в сторону входного отверстия 2 образующей внутренней стенки впускного патрубка 4, Шумоглушащие элементы 5 выполнены упругими из двух плоских пружинных пластин б и 7 с дугообразными выгибами 8 и 9, расположенными в их средней части и зеркально сопряженными между собой, причем...

Номер патента: 1671920

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Сычев-Думов

МПК: F02B 33/04, F02M 11/00

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...е не показаоплавковой иОНного коой 11 и расслонки 13 с асывающей ульсионной иклером 16.ТВОМ ДОПОЛ- ва, котороевыполнено в виде двух каналов 17 и 18, причем канал 17 подведен к входу распылителя 12, а канал 18 снабжен наконечником 19 и подведен к выходу распылителя 12 поперек его оси. Оба канала 17 и 18 связаны с расходной магистралью 20 источника сжатого воздуха переменной производительно. сти, согласованной с режимом работы двигателя. Это согласование обеспечено связью мембранных насосов 21 и 22, из которых выполнен источник сжатого воздуха, с картерами 5 и 6 соответственно, Мембранные насосы 21 и 22 снабжены всасывающими клапанами 23 и 24 соответственно, нагнетательными клапанами 25 и 26 соответственно и имеют общую расходную...

Номер патента: 1671921

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Жлобич, Санкович

МПК: F02B 37/12, F02D 23/02, F02G 5/02 ...

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...или спиральному вводу потока, создается интенсивное вращательное движение газов, которое сопровождается температурным разделением с образованием более нагретого потока (горячего) на периферии неохлаждаемой рабочей части вихревой трубы 9 и охлажденного потока (холодного) на оси трубы, движущихся противоточно, Кроме того, в трубе 9 создается радиальная неравномерность давления и концентрации механических частиц, таких как сажа и эола, Причем процесс сепарации цастиц в "горячий" поток сопровождается выгоранием углерода и уносом золы в "горячем" потоке, проходящем через кольцевое сечение на конусе 11 и отводимом через патрубок 12 в выхлопную трубу 13. Выход газов из патрубка 12 навстречу основному потоку иэ газовой турбины 2...

Номер патента: 1671922

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Носков, Передрий, Петренко

МПК: F02B 47/08, F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, работы, сгорания

...с ресивером 15, который в свою очередь трубопроводом 16 сообщен с впускным трубопроводом 13. в последнем перед патрубком 5 установлен дроссель 17, Реакторный цилиндр 1 при помощи трубопровода 18 связан с выпускным трубопроводом 14.Способ осуществляют следующим образом.На такте впуска в цилиндры 1-4 через трубопровод 13 и впускные патрубки 5-8 направляют свежий воздух. При этом в реакторный цилиндр 1 через дроссель 17 его поступает меньше, чем в цилиндры 2-4. В цилиндр 1 одновременно с поступлением свежего воздуха через дроссель 17 подают отработавшие в цилиндрах 2-4 газы по трубопроводу 18 из выпускного трубопровода 14, заменяя ими часть воздуха. В конце такта сжатия в цилин. ры через систему топливоподачи (не показана) подаютгопливо на...

Номер патента: 1671923

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Дорохов

МПК: F02D 1/00

Метки: дизеля, регулятор, электронный

...развиваемое электромагнитом уси лие в момент касания упора 17 было не менее усилия сопротивления пружины 14 и не более суммы усилий сжатых пружин 14 и 18. При выполнении этого условия золотник 12 при встрече с упором останавливается в промежуточной позиции и его запорная часть 13 перекрывает выходное окно 11, пряжение, большее напряжения Он. Под, действием соответственно большей злектромагнитной силы золотник 12, сжимая через упор 17 пружину 18. открывает доступ в сервомотор 1 масла под давлением от источника 10 (вторая крайняя позиция золотника). По достижении рейкой 3 требуемого положения по сигналу датчика 19 регулятор 5 подает на электромагнит напряжение Он и золотник 12 пружиной 18 и 14 устанавливается обратно в промежуточную...

Номер патента: 1671924

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Мочешников

МПК: F02D 19/08

Метки: вращения, газодизеля, регулятор, турбонаддувом, частоты

...растягивается, преодолевая усилие на двуплечий рычаг 9, главный рычаг регулятора 8 и рычаг 13, При этом рейка 14 смещается до упора, а усилие передается на пластины 16, упругость которых меньше упругости главной пружины 10. и за счет их сжатия рычаг 13 и нижняя часть шибера 20 смещаются в левую сторону, открывая окно 28 на заданную величину, При увеличении нагрузки двигателя площадь окон 28 и пода 30 ча газа возрастают,а при максимальной по 35 40 45 даче газа консольный участок тяги 15 опирается в место соединения пластин 16 в зоне оси 18, сохраняя заданную длину тяги 15, Изменение частоты вращения, например, при переменных внешних нагрузках на автотранспортное средство, соответственно, изменяет давление в турбокомпрессоре, которое...

Номер патента: 1671925

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Богданчиков, Титов, Угольников, Ульрих

МПК: F02D 19/08, F02M 43/00

Метки: внутреннего, газообразным, двигателя, жидким, питания, сгорания, топливом

...выключателя 18 продолжают оставаться разомкнутыми, питание на электромагнигныйклапан 19 не подается и магистраль подачи35 40 давления 1 является всережимным, то усилие, создаваемое регулировочной пружиной 4, и результирующая центробежных сил грузов 9 все время находятся в динамическом равновесии. Изменение положения рычага 3 или нагрузки на двигатель, приводящие к изменению частоты вращения его коленчатого вала, вызывают и изменение 45 50 усилия, с которым рычаг б прижимает рычаг 10 к регулировочному болту 14. До тех пор, пока усилие пружины 4 будет преобладать над результирующей центробежных сил грузов 9 и упругой деформацией пружины 16, а это возможно в диапазоне от средних 55 работать на жидком и газообразном топливах...

Номер патента: 1671926

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02D 23/02

Метки: внутреннего, воздуха, двигатель, наддувом, подачи, сгорания

...2) относительно оптопары 16 сос ояние электронной схемы не меняет 10 35 40 45 50 55 ("плюс" источника напряжения) продолжает 15 20 30 ся, Клапан 4 находится о закрытом состоянии,При резком увеличен:и подачи топлива, т,е. резком перемещении задатчика 9 режима работы двигателя (фиг, 1) быстро перемещается исполнительный элемент 14 (фиг. 2) относительно оптопары 16. Риски 18 (фиг. 3) также перемещаются относительно оптопары 16 и в момент прохождения каждой риски 18 мимо светодиода 20 (фиг, 4) на фотодиоде 21 появляется импульс напрякения. Импульсы со светодиода 20 подаются на вход А компаратора 24, Когда частота импульсов на входе А превысит частоты импульсов на входе Б компаратора 24 (резкое увеличение подачи топлива), на выходе Д...

Номер патента: 1671927

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Воробьев, Новиков, Сазонов, Фокин

МПК: F01M 1/08, F02F 1/00

Метки: блок, цилиндров

...поршень 6 с компрессионными 7 и 8 и маслосьемным 9 кольцами. Компрессионные кольца 7 и 8 и зеркало 3 цилиндра 1 образуют полость 10, а над поршнем 6 расположено пространство 11. Радиальный канал 4 размещен в зоне между первым 7 и вторым 8 компрессионными кольцами при положении поршня 6 в нижней мертвой точке(НМТ) и выходит на зеркало 3 в полость 10, при этом верхняя образующая 12 радиального канала 4 расположена относительно нижнего торца 13 первого компрессионного кольца 7 не выше 0,5 и не ниже 0,2 высоты указанного кольца. Открытый конец 14 осевого канала 5 обращен в полость 15 картера.При работе двигателя в пространстве 11 гильзы цилиндра 1 в соответствии с тактами рабочего процесса происходит периодическое изменение давления....

Номер патента: 1671928

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Варцаба, Крылова, Левитский

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, головки, двигателя, двухтактного, сборки, сгорания, цилиндра

...на опорной поверхности,причем опорные поверхности и опорные ребра, между которыми образованы зазоры, снабжены слоем материала с 40повышенной ударной износостойкостью,например, слоем стали У 8,Значения величин образованных зазоров не должны превышать значений величин допускаемых деформаций днища, 45которые можно определить по следующемувыражению: круглой пластины, закрепленной по периметру. В этом случае напряжения от ее изгиба Она изи деформации при напряженииравномерно распределенным давлениеммогут быть определены по следующим формулам расчета круглых пластин;аЬ 2 Ь 4гтмакс = КО- -1 Имакс = Кь - ,Ь 2соответствующим зависимости для определения деформации днища;М Ке ЬКгт ЕЬПосле сборки и работе двигателя газыдавят на огневое днище 6....

Номер патента: 1671929

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Белов

МПК: F01P 3/10, F02F 3/22

Метки: поршень

...на фиг, 1; на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг. 2.Опорная поверхность поршня образована ребрами 1 и 2 донышка и перемычками 3 и 4 разной ширины, связывающими периферийное ребро 2 со стенкой 5. Широкие перемычки 3 расположены симметрично относительно диаметральной плоскости, проходящей через ось поршневого пальца, Узкие перемычки 4 примыкают к зоне расположения оси камеры сгорания. Наибольший промежуток между перемычками находится в наиболее горячем месте (в зоне оси камеры сгорания) и определяется условиями охлаждения головки поршня, Опорная поверхность по наружному диаметру в зоне перемычек оканчивается галтелью 6, которая заглублена в стенку. При работе двигателя уровень максимальных динамических напряжений предлагаемого поршня снижается,...

Номер патента: 1671930

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Караваев

МПК: F02G 1/043

Метки: силовая

...Аналогичные интенсификаторы выполнены на поверхности части корпуса 14 тепловой трубы, ограничивающей зону конденсации.В качестве теплоносителя тепловой трубы может быть использован, например, метиловый спирт.Установка работает следующим образом,При движении вытеснительного поршня 16 вниз происходит вытеснение рабочего тела из полости 19 через регенератор 13 и нагреватель 12 в полость расширения 18, В нагревателе 12 к рабочему телу подводится теплота от внешнего источника, в реэультате чего давление рабочего тела возрастает и рабочий поршень 17 вместе с вытесни- тельным поршнем 16 движется вниз и через шток 21 перемещает насосный поршень 11 поршневого насоса 1, При этом клапаны 7 и 1 О впуска и выпуска открыты, Через клапан 7...

Номер патента: 1671931

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Чернышев

МПК: F02G 5/04

Метки: силовая

...обратного клапана, у которого порог срабатывания выполнен управляемым от педали акселератора.Установка работает следующим образом.При запуске двигателя 1 внутреннего сгорания циркуляционный насос 12 подает рабочую жидкость из емкости 11 в рубашку 2 охлаждения. Проходя по винтовым канавкам жидкость нагревается и частично испаряется.Нагретая парожидкостная смесь поступает в насос 3 высокого давления, который нагнетает ее в пэроперегреватель 4, расположенный в магистрали выпуска отработавших газов, Перегретый пар поступает в аккумулятор 5, выполненный в виде сосуда Дьюара. что позволяет пару продолжительное время сохранять высокие параметры, При повышении давления пара в аккумуляторе 5 до значения выше максимального, управляемый клапан б...

Номер патента: 1671932

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Свистун, Ткаченко

МПК: F02M 19/00, F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...на режиме самостоятельного холостого хода дроссельная заслонка установлена в положении закрытия так, что проточный канал 2 перекрыт, а выходные окна 5 и 6 сообщены с додроссельным пространством 12, Образующаяся в системе холостого хода топливовоздушная эмульсия из эмульсионного канала 3, смешавшись с воздухом, поступающим через выходные окна 5 и 6, через жиклер 16 и канал 17, направляется в обводной канал 14, в котором происходит дальнейшее смешение эмульсии с потоком воздуха, идущим 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 по обводному каналу 14, так что в последнем образуется горючая топливовоздушная смесь, направляемая в задроссельное пространство 10 и далее в цилиндры двигателя для сгорания,При переходе двигателя на режимы малых и средних...

Номер патента: 1671933

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Людовик

МПК: F02M 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...14.Один и более впускной канал 4 снабжен корректором 19 для изменения пропускной способности канала 4 и концентрации топлива в воздушном потоке (фиг. 1).Пропускная способность смесезаборника 2 в совокупности с каналами 20, расположенными на перегородках 11 и 12, превышают пропускную способность выКускного канала 5,Стенка смесеподающей камеры 14 может быть разделена на несколько подвижных секций - створок (пластин) 21, каждая из которых установлена на оси 22, для открытия их в момент выхода нз нагрузочный режим работы двигателя,Пропускная способность верхней перегородки 11 смесезаборника 2 превышает пропускную способность нижней перегородки 12 и возрастает от центра к периферии На периферии верхней перегородки 11 располагается...

Номер патента: 1671934

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Дмитриев, Захватов, Масленников

МПК: F02M 27/04

Метки: топлива

...карбюратором 16.Источник 17 напряжения, который можетбыть импульсным (например, прерыватель),источником переменного или постоянноготока (например, аккумулятор), подключенвысоковольтным проводом 18 к токопроводу 6 положительного электрода 5. Токопровод 12 отрицательного электрода и корпус 1подключены на "массу". На поверхности положительного электрода могут быть выполнены дополнительные каналы 19для прохода топлива помимо канала 20,образованного между положительными отрицательным электродами 5 и 10. Положительный электрод 10 центрируетсявставкой 21 с каналами 22 для прохода топлива, расположенной в отводящем топливопроводе 8.Устройство работает следующим образом.Топливо от бензонасоса 15 по подводящему топливопроводу 14 поступает...

Номер патента: 1671935

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Дмитриев, Дронов, Захватов, Масленников

МПК: F02M 27/04, F02M 35/022

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...поток через радиальный канал 10 поступает в корпус 1, фильтруется накольцевом фильтрующем элементе 4. Наэлектрод, выполненный в виде металлического диска 5, подается напряжение. Благодаря тому, что электрод покрыт изолятором6 диэлектриком) в полости фильтра возникает электростатическое поле, в котороммельчайшие частицы пыли получают заряд,что способствует их осаждению на внутренней поверхности крышки и скапливанию попериферийному участку. На иглах 8 происходит коронирующий разряд (вторым электродом является заземленный корпус 1),под действием разряда активизируется кислород воздуха, образуется озон, что способствует улучшению процесса сгорания вдвигателе внутреннего сгорания с уменьшением содержания в отработавших газах СО5 10 15 20 25...

Номер патента: 1671936

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Дмитриев, Дронов, Захватов, Масленников

МПК: F02M 35/022

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...заканчивается выводом 8, расположенным в изолирующем элементе 9, при этом корпус 1 выполняется, как правило, разъемным и крепится крепежным элементом 10, а вывод 8 соединен с источником 11 напряжения,Воздухоочиститель для двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.Воздушный поток через радиальный входной патрубок 2 через фильтрующий элемент 4 поступает в корпус 1. На фильтрующем элементе 4 задерживаются частицы пыли, и к перфорированной ленте 5 в зазор между последней и фильтрующим элементом 4 поступает практически очищенный воздух, который подвергается первичной электростатической обработке еще во входном патрубке 2 полем, обусловленном наличием винтовой спирали б отрицательного электрода. Затем воздух попадает в зону...

Номер патента: 1671937

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Бекман, Гусев, Ерощенков, Феофанов

МПК: G10K 11/16

Метки: газового, глушения, потока, шума

...камера 7, преимущественно на высокочастотные, т.к, они требуют меньших геометрических размеров, Допустим вариант отсутствия глушителя шума 4, в этом случае соединяются трубопровод 5 и переходник 6.В течение всего времени сближения поршней дизель-компрессора газ в продувочный насос 3 не поступает, В подавлении шума не возникает необходимости, поэтому в результате перекрытия противофазнымисполнительным элементом 13 переходника 14 фазная камера 7 оказывается изолированной от глушителя шума 8.При движении поршней дизель-компрессора к периферии датчик фазы 10 отмечает начало этого движения, в результате чего исполнительный элемент 12 получает команду на перекрытие фазного переходника 6, а исполнительньй элемент 13 на открытие...

Номер патента: 1671938

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Башкин, Десятун, Дутиков, Луканин, Масляный, Пинский, Хачиян, Юданов

МПК: F02M 47/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливовпрыскивающая

...цилиндра 9, Кроме того, для снижения механического удара ступенчатого плунжера при перемещении его в нижнее положение под приводным цилиндром 8 выполнена выточ 26, являющаяся продолжением рабочей35 40 полости 1 О и сообщенная со сливной гидро- линией 3 выше уровня упорной поверхности 27.Топливовпрыскивэющэя система работает следующим образом,В исходном состоянии при отсутствии впрыскивания управляемый зэпорный элемент 18 закрыт, гидроуправляемый дифференциальный клапан 4 открыт, приводная полость 10 заполнена топливом, ступенчатый плунжер усилителя 7 давления под действием давления топлива находится в крайнем нижнем положении, а приводной цилиндр 8 - на упорной поверхности 27, надыгольная запорная камера 15 сообщена через каналы 24...

Номер патента: 1671939

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Казачков, Севрук, Шеховцов

МПК: F02M 59/44

Метки: высокого, давления, дизеля, насос, топливный

...торцовая крышка паза 16 находится у верхней кромки дополнительного отверстия 20, при этом боковая стенка паза 16 периодически находится у боковой кромки дополнительного отверстия 20 в момент, когда участок 12 профиля прямого хода кулачка 9 начинает набегать на ролик 13 толкателя 8,Топливный насос работает следующим образом.В конце такта сжатия плунжера 5, вращающийся шест;рнями 18 и 19 с частотой, в два раза меньшей частоты вращения коленчатого вала двигателя, под воздействием участка профиля 12 прямого хода кулачка 9, ролика 13 и тол кателя 8 начинает двигаться от НМТ к ВМТ. Дополнительное отверстие 20 втулки 3 в зто время перекрыто плунжером 5. При движении плунжерэ 5 от НМТ к ВМТ он вначале перекрывает нэполнительное отверстие...

Номер патента: 1671940

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Голев, Мохов, Русаков

МПК: F02M 61/00

Метки: распылитель, форсунки

...между иглой 4 и коническим седлом 45 2 в этом случае с целью уменьшения потерьдавления должно быть максимальным. Выполнение угла наклона образующей поверхности вращения со стороны распыливающих отверстий в пределах 90д )В является необходимым условием уменьшения потерь давления при максимальном ходе иглы.При уменьшении давления в полостираспылителя игла 4 под воздействием пружины (не показана) возвращается в исходное положение. В конечной фазе впрыска при посадке запорного конуса 5 иглы 4 на коническое седло 2 корпуса 1 топливо, заключенное между коническим седлом 2 и поверхностью 9 вращения, вытесняется че 16 19105 10 15 20 30 35 40 45 50 55 рез дросселирующее сечение, определяемое кромкой 8. Это обеспечивает демпфирование...

Номер патента: 1671941

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Гулянский

МПК: F02M 65/00

Метки: испытаний, поверхностных, свойств, сравнительных

...венца 22, взаимодействующего с приводом 23 через шестерню 24, размещенную на основании 2. В держатель 13 в зоне контакта с образцом 1 материала установлена термопара 25, подключенная к прибору 26, регулирующему мощность электротока, подводимого по проводам 27 к электрическому нагревателю 10. На основании 2 установлен уровень 28,Устройство работаег следующим обраС помощью винтов 12 образец 1 прижимается к электрическому нагревателю 10, Приводом 23 через шестерню 24 и венец 22 стол 4 поворачивается с обеспечением горизонтального положения рабочей поверхности образца 1 с помощью уровня 28, Это положение фиксируется измерителем углового поворота стола посредством деталей стрелки 20 и нониуса 21. С использованием прибора 26, термопары...

Номер патента: 1671942

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Дудник, Соловьев

МПК: F02M 65/00

Метки: впрыска, двигателе, дизельном, параметров, топлива

...имеющие одинаковые коэффициенты преобразования.При работе топливного насоса в топливопроводах пульсируют импульсы давления, регистрируемые резистивными датчиками давления. При этом реэистивные датчики давления 1, расположенные на разных топливопроводах, формируют на измерительной диагонали мостовой схемы 7 разнополярную последовательность импульсов напряжения, воспроизводящую характер изменения давления в топливопроводе, Через соответствующие секции блока переключателей 6 это напряжение попадает на контрольную схему 5, где усиливается тенэоусилителем 9 и масштабным усилителем 10, затем в зависимости от положения первого 12 и второго 14 переключателей поступает на вход интегратора 15 или детектора 13, или инвертора 11.В первом случае...

Номер патента: 1671943

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Горелкин, Пономарев

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, реверса, сгорания

...атмосферу, пусковой клапан 1 закрывается и прекращает подачу сжатого воздуха в цилиндр двигателя.Аналогичные циклы повторяются до тех пор, пока двигатель не развивает пусковую частоту вращения коленчатого вала,При реверсировании двигателя на ходу судна, когда газораспределение уже установлено на обратный ход, а коленчатый вал двигателя под действием гребного винта, работающего в турбинном режиме, продолжает вращаться в прежнем направлении, в системе ДАУ вырабатывается пневматический сигнал торможения, Этот сигнал подается в управляющую полость нормально закрытого сервоклапана 9, который при этом открывается и обеспечивает доступ воздуха из источника 4 по трубопроводу 8 через перекидной клапан 7 к центральному каналу...

Номер патента: 1671944

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Аникин, Дергачев, Заболотный, Карташов, Кошевой

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...и стационарных установках, работа которых сопровождается частыми пусками с остановками двигателя,Цель изобретения - повышение надежности и экономичности системы,На чертеже представлена электрическая схема системы эпектростартерного пуска,Система содержит аккумуляторную батарею 1 старгер 2, реле 3 стартера с замыкающим контактом 4, индуктивный накопитель 5 энергии, пусковой выключатель б, диод 7, реле 8 времени с размыкающим контактом 9 и замыкающим контактом 10, дополнительный диод 11 и конденсатор 12. Накопитель 5 энергии подключен к аккумуляторной батарее 1 через последовательно соединенные размыкающий контакт 9 реле 8 времени и замыкающий контакт 4 тягового реле 3, которое подключено к аккумуляторной батарее 1 через пусковой...

Номер патента: 1671945

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Копылов

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...реле, обмотки которого подключены к пусковому ключу, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и экономичности, оно снабжено диодом, при этом положительный вывод конденсаторной батареи через последовательно соединенные пусковой ключ, втягивающую и удерживающую обмотки подключен к одному выводу стартера, другой вывод которого соединен с отрицательным выводом конденсаторной батареи и подключен через диод к точке соединения втягивающей и удерживающей обмоток, а контакт тягового реле включен между положительным выводом конденсаторной батареи и точкой соединения втягивающей и удерживающей обмоток 50 55 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, и может быть использовано на передвижных и...

Номер патента: 1671946

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Аронсон, Бабанов, Гольдфарб, Иванов, Каган, Каширин, Пеклер, Порецкий, Фасулати, Яблонский

МПК: F03B 3/02

Метки: гидромашины, колеса, рабочего, радиально-осевой, сборки

...- узел обода рабочего колеса.Рабочее колесо содержит лопасти 1, сопряженные с ободом 2 и ступицей 3. На входных и выходных кромках 4 и 5 лопастей 1 эаподлицо с их торцовыми кромками 6, обращенными к ободу 2, приварены технологические планки 7, на которых выполнены базы 8, В местах сопряжения лопастей 1 с ободом 2 сформированы галтельные переходы 9.Способ реализуют следующим образом.Устанавливают лопасти 1 на ступицу 3 в расчетное положение и приваривают их к ней,Проводят термообработку полученного сварного соединения, Перед выполнением измерительных баз 8 к входной и выходной кромкам 4 и 5 лопастей 1 эаподлицо с их торцовыми кромками 6, обращенными к ободу 2, приваривают технологические планки 7, причем базы 8 выполняют на последних....

Номер патента: 1671947

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Душин, Маслов, Устьев, Шпилев

МПК: F03B 3/18

Метки: аппарат, гидромашины, направляющий

...аппарата.),57) Изобретениестроению. На ца Изобретение относится к гидромашинот оению и может быть использовано в нас рправляющих аппаратах гидромашин,Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности направляющего аппарата,На фиг.1 показан направляющий аппарат, осевой разрез; на фиг,2 - то же, вид сверху,Направляющий аппарат гидромашины содержит поворотные лопатки 1 и рычаги 2, жестко закрепленные на цапфах 3 лопаток 1 и соединенные при помощи срезных пальцев 4 с накладками 5, кинематически связанными с регулирующим кольцом б, Кинематическая связь накладок 5 с регулирующим кольцом б выполнена в виде обойм 7 с направляющими пазами 8, жестко закрепленных на регулирующем кольце 6,эакреплны срыцев 4,08 жесткольцецы...