Патенты опубликованные 30.06.1991

Номер патента: 1659225

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Бесков, Зайденшнур, Мазо, Полухин

МПК: B41C 1/10

Метки: монометаллических, осфетной, печати, пластин, плоской

...который создается, за счет импульсного напряжения между пластиной и разрядным устройством, Воздействие осуществляют биополярными импульсами с нулевым начальным уровнем и частотой 10-30 кГц. Амплитуда напряжения не менее 25 кВ, длительность импульсов1659225 Формула изобретения Таблица 1 Значение краевого угла смачивания в зависимости от времени обработки 2-6 мкс, величина тока отнесенного к площа 2ди обработки, не менее 1,5 мА/мм, времявоздействия в зависимости от ширины зоныразряда 0,05-5 с,Степень гидрофилизации оценивают по 5значению краевого угла смачивания, В табл,1, 2 и на чертеже приведены данные о зависимости краевого угла смачивания от режима обработки и времени.В результате интегрального воздействия таких физико-химических...

Номер патента: 1659226

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Бесков, Зайденшнур, Мазо, Полухин

МПК: B41C 1/16

Метки: печати, плоской, форм

...и качества получаемой формы. Способ изготовления форм плоской печати заключается в создании устойчивых гидрофильных и гидрофобных участков в зависимости от режима воздействия высокочастотного газового разряда между металлическим электродом и поверхностью формного материала,инейно-распределенного импульсного, выокочастотного газового разряда, Характер получаемои поверхности зависит от частотно-временных электрических параметров непрерывной последовательности биполя рных импульсов. величина разрядного промежутка и относительной скорости перемещения пластины при обработке. Затем, изолируя соответствующие участки пластины, у которых необходимо сохранить ранее полученные свойства(например, гидрофильные), обрабатывают...

Номер патента: 1659227

Опубликовано: 30.06.1991

Автор: Столяр

МПК: B41F 31/06

Метки: аппарат, красочный, печати, преимущественно, флексографической

...12 и 13,имеют возможность перемещатладке относительно поверхностредаточного валика 2,Кроме того, ракель 10 установлен подугломР ( 90 к поверхности краскопередаточного валика 2, а ракель 11 - под углома ) 900. Рычаг 9 подпружинен пружиной 14к упору 15 на станине 16, что позволяетобеспечить автоматическое переключениеракелей при критическом для положительного ракеля усилия, определяемом качеством печати и скоростью работы,Красочный аппарат работает следующим образом,Краска 7 из резервуара 6 выносится обрезиненным краскоподающим валиком 1 ипередается краскопередаточному валику 2,который наносит краску на формный цилиндр 3, запечатывающий на печатном цилиндре 4 полотно 5,Демч л каз 1808 Тираж 248 Подписное ВНИИПИ Государственного...

Номер патента: 1659228

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Новоселов, Стонога

МПК: B41J 11/02

Метки: бумаги, механизм, пишущей, прижима

...вилку 5, которая расположена между поперечными ребрами, промежуточный элемент 6 и шиповидный выступ 7 промежуточного элемента 6, Фигурная пластина 3 сопрягается вилкой 5 с управляющим валиком 8, который взаимодействует кулачком 9 с плоской пружиной нагрузочного элемента 10, закрепленной на корпусе 11. На управляющем валике 8 установлен рычаг 12, имеющий ось 13. Рычаг 14 связывает и орган управления 15, вращаюоси 2 бумагоопорного вала 1, че и 16. Для ограничения угла рычага 15 установлены упоры 17с промежуточным элементом б фигурной пластины 3. Фигурная пластина 3, которая сопрягается с управляющим валиком 8 вилкой 5, поворачивается до упора в корпус 11, освобождая бумагоопорный вал 1 от воздействия на него бумагоприжимного ролика 4....

Номер патента: 1659229

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Котляр, Стригунов

МПК: B42B 2/10

Метки: переплетный, ручной, станок

...лоток, в котором формируется блок сшиваемых документов 14. При этом выравнивание документов можно производить по трем сторонам, Сверху на сформированный блок помещается верхняя пластина 5 и закрепляется в одной плоскости с верхней планкой 8 фиксатором 6, Упорная планка 11 укрепляется в стойках 10 и с помощью ходового винта 12 и рукоятки 13 производится сжатие блока 14. Ограничительные стенки 2 отбрасываются в стороны, освобождая зажимное средство, Через отверстие 9 поворотного кондуктора просверливаются отверстия. Зажимное средство выдвигается "на себя". Нижняя планка 7 смещается с,основания 1 и опускается, верхняя планка 8 освобождается фиксаторами 6 и поднимается. Корешок блока, таким образом, освобождается для сшива или склеивания...

Номер патента: 1659230

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Демин, Шехтер

МПК: B43L 13/04

Метки: координатный, прибор, чертежный

...виде цилиндрического постоянного магнита 4, например, типа самарий-кобальт, фиксирующий элемент, установленный в полой втулке 3, выполненной из немагнитного материала, При этом торцы полых втулок 3, установленных по длине направляющей 2, и цилиндрических постоянных магнитов 4 имеют седлообразную форму, кривизна которой соответствует кривизне направляющей 2, а постоянные магниты 4, установленные в соседних полых втулках 3, ориентированы к йаправляющей 12 разноименными полюсами, т.е. полюса цилиндрических постоянных магнитов 4 по длине направляющей 2 чередуются по схеме Й- Й-Я-Й и т.д.Координатный чертежный прибор монтируют следующим образом.Полую цилиндрическую направляющую 2 устанавливают на каркасе 1 посредством полых втулок 3, в...

Номер патента: 1659231

Опубликовано: 30.06.1991

Автор: Копысов

МПК: B60B 7/06

Метки: колесе, колпака, крепления

...2 с резьбовой шпилькой 3. На ступице 4 колеса установлен кронштейн 5, в котором выполнено реэьбовое отверстие для установки шпильки 3.Колпак 1 связан со ступицей 4 устройством крепления, содержащим храповые полумуфты 6 и 7. Полумуфта 6 жестко связана с декоративной головкой 2, а полумуфта 7 свободно установлена между головкой 2 и кронштейном 5 с возможностью перемещения вдоль шпильки 3, Полумуфта 7 жестко связана с охватывающим ее корпусом 8 и подпружинена относительно кронштейна 5 пружиной 9. Корпус 8 связан с кронштейном 5 винтами 10, которые размещены в направляющих отверстиях 11, выполненных в кронштейне 5, Винты 10 исключают возможность поворота полумуфты 7 относительно шпильки 3, а также ограничивают ее осевое перемещение эа...

Номер патента: 1659232

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Бучный, Старченко

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного, упругое

...3на бандаж 6, а по второму пути - черезрезиновые упругие элементы 10 к кольцевому выступу 4 обода 3 и на бандаж 6. Перераспределение радиального и окружного(тягового) усилий между металлическими 7 ирезиновыми 10 упругими элементами осуществляется конструктивным исполнениемиэ условия обеспечения заданной надежности последних,Установка между ступицей 1 и ободом 3металлических пластинчатых упругих элементов 7 разгружает от статических и динамических сил в радиальном итангенциальном направлениях резиновыеупругие элементы 10, клинообразные в радиальном направлении, размещение которых позволяет изменением угла клинавыполнить рациональное (требуемое) соотношение радиальной и осевой жесткости упругого колеса и обеспечивает в режиме реализации...

Номер патента: 1659233

Опубликовано: 30.06.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 37/10

Метки: колесом, рамы, рельсового, связи, средства, транспортного

...через овальные отверстия 9 в боковинах буксы 10 и через ось 7, фиксирует ось 7 в буксе 10, причем ось 7 имеет возможность ограниченного перемещения в проеме 11 буксы 10. Боковины буксы 10 с внутренней стороны имеют выступы 12, предохраняющие колесо 1 при движении от соприкосновения с буксой 10, Букса 10 жестко прикреплена к раме 13 вагонетки.Сборка предлагаемого колеса производится следующим образом,Корпус 1 с подшипниками 2 устанавливают на опорные стаканы 3, которые вводят в колесо с двух сторон с установкой между ними уплотнительного кольца 4 и стягивают болтами 6, головки которых утоплены. В овальные отверстия 5 опорных стаканов 3 вводят ось 7 и через проемы 11 устанавливают колесо 1 с осью 7 в буксе 10 и фиксируют пальцем 8,...

Номер патента: 1659234

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Ворухайлов, Зырянов, Кульмухаметов, Рыскильдин, Федоров

МПК: B60C 25/132

Метки: монтажа, стенд, шин

...пружин 17, сведут лапы 7 для приема обода 18. На лапы 7 устанавливают ограничительное кольцо 9, внутренний диаметр которого больше внутреннего диаметра монтируемого обода 18, После этого подают команду на выдвижение штока 4, По мере выдвижения штока 4 рычаги 6 лапы 7 войдут из упорного кольца 8, при помощи пружин 17 разведутся и, прижимаясь к внутренней поверхности 18, будут его удерживать, Гидроцилиндр 3 выключают и на центрирующие ролики 14 устанавливают шину 19, Поочередно изменяя положение центрирующих роликов 14, так как каждый из них имеет автономную систему управления, что обеспечивает перемещение шины 19 как в горизонтальном, так и в вертикальном направлении, добиваются совмещения осей обода 18 и шины 19. Далее...

Номер патента: 1659235

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Железнов, Моцарь, Рубанов

МПК: B60D 1/06

Метки: автопоезда, тягово-сцепное

...в нижнем положении, при этом фиксаторы 7 под действием пружины 8 сдвинуты в тело шаровой опоры 1, а внутренние наконечники 6 контактируют с поверхностью поршня меньшего диаметра. За счет этого корпус замка 10 может беспрепятственно поворачиваться относительно опоры 1, обеспечивая тем самым возможНость маневра автопоеэда,При торможении автомобиля давление жидкости передается по магистрали 2 в нижнюю часть осевой полости шаровой опоры 1 и воздействует на поршень 4, преодолевая усилие пружины 5, перемещает его вверх, По мере перемещения поршня 4 его конусная поверхность, воздействуя на внутренние наконечники 6, выдвигает фиксаторы 7 до момента, пока наконечники 6 не будут контактировать с поверхностью пор 30 35 4045 50 5 10 15 20 шня...

Номер патента: 1659236

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Багдасаров, Сливинский, Советов

МПК: B60D 1/66

Метки: автомобильного, опорное, полуприцепа

...15. выполненной на раме 16 автомобиля - тягача. Налонжеронах 2 рамы установлены направляющие стержни 17, на которых размещены пружины сжатия 18, контактирующиесясредукторами 7.Автомобильный полуприцеп работаетследующим образом.Для сцепа полуприцепа с автомобилемтягачем и подъема опорных колес 13 втранспортное положение автомОбиль-тягачподают по стрелке В (фиг. 1,таким образом,что его рама 16 своей поверхностью 15 входит в контакт со сферической поверхностью, выполненной на дополнительнойпоперечине 14, при этом необходимо, чтобыколеса полуприцепа были заторможены любым тормозным средством, широко используемым в технике (например, ручной тормоз, укладка тормозных башмаков под колесо и т,д.). Как только такой контакт произойдет...

Номер патента: 1659237

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Вайда, Плющев, Сикач

МПК: B60G 17/04

Метки: пневматической, подвески, регулятор

...прогибается, перемещая плунжер 13 вверх. При этом одновременно открываются клапаны 10-12 и воздух изресивера поступает в упругие элементы подвески. По достижению упругими элементами исходной статической высотырычаг 26 возвращается в нейтральноеположение, при этом клапан 20 закры 5 вается, а клапан 21 открывается. Воздух из полости 25. быстро выходит ватмосферу, Плунжер 13 под действиемпружин возвращается в исходное положение, Клапаны 10 - 12 закрываются и10 полости упругих элементов разобщаются между собой,С уменьшением нагрузки на подвескурычаг 26 поворачивается по ходу часовойстрелки, открывая клапан 18 и закрывая15 клапан 19, Сжатый воздух из ресивера черезщелевой (кольцевой) драссель канала 22 поступает в наддиафрагменную...

Номер патента: 1659238

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Грейвулис, Шинкарев, Юркевич

МПК: B60G 23/00

Метки: активная, корпуса, подвеска, средства, транспортного

...винтовой нарезки 5, между которыми установлены пьеэокерамические элементы 10 снанесенными на их поверхности электродами с электропроводящими выводами 11,электрически изолированные от контакта сметаллическими поверхностями торсиона 1изоляционными слоями 12. ИзмерительнопреобраЗовательнсе устройство состоит из, источника высокого постоянного напряжения 13, управляющего ключа 14 и пьезоэлектрического датчика давления 15 сусилителем 16,Активная подвеска корпуса транспортного средства работает следующим образом,Предположим, что направление статической закрутки торсиона 1 совпадает с направлением вращения воображаемойправой гайки, навинчиваемой на торсион 1по однозаходной нарезке 5, если бы она приэтом (гайка) поступательно...

Номер патента: 1659239

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Бабкин, Жаворонков, Куликов, Тетеркин, Хорин, Шацков

МПК: B60H 1/02, F01P 7/16

Метки: автобуса, городского, двигателя, дизельного, жидкостного, отопления, охлаждения, салона

...также вентиль 49.35 открытый лишь в отопительный сезон, причем в это время запорный вентиль 50 закрыт. В летнее время вентиль 50 открыт, а вентиль 49 - закрыт. Вентили 51 и 52 предназначены для перекрывания трубопрово дов при устранении неисправностей в5 10 15 20 25 30 35 улучшения теплового режима его работы, она снабжена обводным трубопроводом с 40 50 55 системе. Обводной трубопровод 34 с запорным вентилем 50 подключен трубопроводом 37 к всасывающей магистрали насоса 8.На фиг.1 направление движения теплоносителя по трубопроводам указано стрелками; зачерненные стрелки обозначают движение жидкости, незачерненные стрелки - движение воздуха.Система работает следующим образом.При низких температурах окружающего воздуха для надежного пуска...

Номер патента: 1659240

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Грешнов, Зубарьков

МПК: B60H 1/22

Метки: отопитель, средства, транспортного

...14, охватывающий патрубки 8 и 9, Внутри патрубка 9 установлена поворотная заслонка 15 у окна 16, выполненного на боковой стенке патрубка 9,Коллектор 14 выполнен с патрубком 17, установленным с кольцевым зазором относительно патрубка 9. Трубки 11 и 12 подведены в отопитель через коллектор 14, причем трубка 11 пропущена сквозь патрубок 9. Конец дренажной трубки 18 установлен перед патрубком 8,Устройство работает следующим образом,После розжига отопителя отработавшие газы выталкиваются нагнетателем 7 через патрубок 9 и нагревают его. Часть газов через открытую заслонку 15 и окно 16 устремляются к патрубку 8. Воздух для горения под действием нагнетателя 7 просэсывается через кольцевой зазор патрубка 17 и подогревается, соприкасаясь с...

Номер патента: 1659241

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Варивода, Гурлянд, Лимарь, Спекторов

МПК: B60H 1/22

Метки: автономной, отопительной, теплопроизводительности, установки

...Блок 19 (фиг.2)состоит из задающего транзисторного генератора 23, связанного электрически с электродвигателем и аналогичного генератора24, связанного с дозирующим насосом. Задающие генераторы выдают импульсы навыходные усилительные каскады соответственно 25 и 26.Каскад 25 нагружен на электродвигатель 5, а каскад 26 - на насос 17. Регуляторрежимов 20 представляет собой набор последовательно соединенных резисторов(магазин сопротивлений) 27 и 28, переключаемых одним поводком 29 и подключенныхсоответственно к генераторам 23 и 24.Отопительная установка работает следующим образом.При перемещении ползунка 22 выключателя 21 в положение 1, напряжение подается к магазину 27 сопротивленийрегулятора 20, генератору 23 блока 19 исвече Зажигания 10...

Номер патента: 1659242

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Камчеров, Кошевцов, Кривов, Куреев

МПК: B60H 1/24, F24F 13/08

Метки: вентиляционное

...механизмом (не показан), Трос 18 закреплен в пазу штока 4, Ролик 19 свободна вращается на оси 20, закрепленной в опоре 11. Конфузор 10 снабжен решеткой 21, например, сеткой, предохраняющей внутреннюю полость от попадания посторонних предметов. Коаксиальные кольца 6 и диск 5 (фиг,2) могут быть выполнень 1 в вице усеченных конусов,Вентиляционное устройство работает следующим образом.Шток 4, перемещаясь в опорах 11 и 13, под действием усилия Р на гибкий трос 18, увлекает за собой диск 5, при этом пружина 14 сжимается. При дальнейшем продвижении штока 4 внутрь опоры 13 между седлом 9, кольцами 6 и диском 5 образуютоя зазоры, При полностью открытом клапане устанавливается зазор й, определяемый выражениемЯг 4Ь- с - ,5 бс+ д=1где бс -...

Номер патента: 1659243

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Балай, Кривонос, Лагишинец, Рожкова, Староверов, Христинин

МПК: B60H 3/00

Метки: воздуха, кондиционирования, средства, транспортного

...воздуха в пассажирских игрузовых помещениях транспортныхсредств.Цель изобретения в .расширение эксплуатационных возможностей системы кондиционирования воздуха.На фиг,1, 2 изображена система кондиционирования воздуха, общий вид; на фиг,3- сечение А-А на фиг.2; на фиг,4 - то же, споднятыми, частями наружного короба нагнетающего еоздуховода; на фиг. 5 - механизм поворота частей наружного короба,поперечное сечение.Система кондиционирования воздухасодержит установленные снаружи кузовафургона 1 компрессорно-конденсаторныйагрегат 2, воздухообрабатывающий агрегат3, расположенный в теплоизолированномкожухе 4, нагнетающий 5 и всасывающий 6воздуховоды, состоящие из наружного 7 ивнутреннего 8 коробов, между которыми помещен слой 9...

Номер патента: 1659244

Опубликовано: 30.06.1991

Автор: Вознюк

МПК: B60J 5/06

Метки: дверь, средства, транспортного

...звена 8, связывающего нижнюю секцию 4 с каркасом кузова 2.Направляющие 7 имеют С-образную форму с верхним а и нижним б концами, обращенными внутрь транспортного средства, гибкое звено 8 охватывает барабан 9, связанный подвижно с каркасом кузова 2 и с упругим звеном в виде крутил ьной пружины 10. прикрепленной к каркасу кузова 2.На нижней секции установлена ручка 11,Дверь работает слеДующим образом, Воздействуя на ручку 11 усилием, направленным наружу транспортного средства, пОворачивают нижнюю секцию 4 вместе с верхней секцией 3 вокруг шарнира 1, При этом ролик 6 выходит из нижнего конца б направляющих 7, крутильная пружина 10 закручивает барабан 9, наматывает гибкое звено 8 на барабан 9, которое поднимает через нижнюю секцию 4 и...

Номер патента: 1659245

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Абрамчук, Грачев, Мендюк, Янчук

МПК: B60K 13/00

Метки: газовый, редуктор

...1 создается разрежение и газ из баллонов(не показаны) поступает через впускной пэтрубок 7, осевое отверстие 12, радиальное отверстие 13 конусного барабана 8 и отверстия 14 обоймы 9 в полость 3.Под давлением газа в полости 3 мембрана 5 перемещается вверх, преодолевая сопротивление пружины и посредством штока 6, серьги 15, рычага 16 вращает конусный барабан 8 по часовой стрелке до перекрытия отверстия 13 кромки стенки обоймы 9. При этом рычаг 16 перемещается по тангенциальному пазу 17. Для уплотнения конусного барабана 8 с обоймой 9 предусмотрена пружина 11, По мере расхода газа иэ полости 3 под действием пружины мембраны и разряжения в карбюраторе (не показан) мембрана 5 прогнется вниз и посредством штока 6, серьги 5, рычага 16...

Номер патента: 1659246

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Соколов, Старобинский, Фесина

МПК: B60K 13/02

Метки: средство, транспортное

...10 трубами, которые закреплены на панели 8 хомутами 11, На фиг,11, кроме того, пластиковая труба 9 заключена в слой шумоизолирующего материала 12, например, это пенополиуретан. На фиг,8 - 13 позицией 13 показана внутренняя полость кольцевого участка 4, 102025 В транспортном средстве, фиг.1, бегущая звуковая волна, возбужденная потоком рабочей среды, из точки Х распространяется по каналам кольцевого участка 4, встречается в тОчке У и, значительно ослабленная, отводится через патрубок 6 вовнешнюю среду.Интенсивность возбуждения звука в полости 13 кольцевого участка 4 через патрубок5 определяется соотношением между периодом колебаний Т и временем пробега г звуковой волны по полному кольцевому участку 4= О + 2. Если время г кратно...

Номер патента: 1659247

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Варшавский, Кузнецов, Муратов, Холоденко

МПК: B60K 15/00

Метки: бак, средства, топливный, транспортного

...предлагаемыйтопливный бак с дополнительной емкостью, 10разрез.Топливный бак состоит из корпуса 1 сналивной горловиной с крышкой, сливнымотверстием, топливозаборной трубкой (непоказаны) и расположенным в верхней час1 и корпуса 1 штуцером 2 и дополнительнойемкости, включающей корпус 3 с горловиной 4 и пробкой, в которой закреплена переливная трубка 5 и имеется канал 6 длясообщения внутренней полости емкости 1 с 20атмосферой, при этом переливная трубка 5Соединена шлангом 7 со атуцером 2, апробка может быть выполнена составной ивключает корпус 8 с фланцем 9, выступом 10и прокладкой 11 и накидную гайку 12. 25Устройство работает следующим образом,Топливный бак, например, легковогоавтомобиля заполняется бензином на АЗС,э в багажнике...

Номер патента: 1659248

Опубликовано: 30.06.1991

Автор: Егин

МПК: B60K 15/10, F02B 43/10

Метки: силовая

...воды дополнительно нагревается и переходит в парообразное состояние, а в термохими ческом реакторе 2 образуется большее количество синтез-газа за счет тепла, выделяемого вспомогательным элементом 35 и электронагревательными элементами 28 под действием тока преобразователя 37, Синтез-газ запасается в накопительной емкости 29,На указанных рабочих режимах силовая установка использует тепловую энергию выхлопных газов, тепловую энергию охлажде 5 10 менты 28, При этом через электрический вентиль 36 ток от обмотки электромагнитного тормоза-замедлителя 39 на преобразова 35 тель 37 не проходит и в нем не теряется, На валу электромагнитного тормоза-эамедлителя 39, кинематически связанного с 40 трансмиссией транспортного средства, создается...

Номер патента: 1659249

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Довнар, Николаенко, Скойбеда, Трофимович

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...рычага управления 14. Возможно и другое выполнение механизма управления 11, Для взаимодействия с муфтами 8-10 солнечная шестерня 5, коронная шестерня 6 и водило 7 снабжены соот ветствующими зубчатыми венцами 23-25.Предлагаемая коробка передач транспортного средства обеспечивает четыре передачи.Перваянизшая) передача обеспечивается при связи солнечной шестерни 5 посредством первой муфты 8 с входным валом 2, водила 7 посредством дополнительной муфты 10 с выходным валом 3, и коронной шестерни 6 посредством второй муфты 9 с корпусом 1, вторая (средняя пониженная) передача обеспечивается при связи коронной шестерни 6 посредством первой муфты 8 с входным валом 2, водила 7 посредством дополнительной муфты 10 с выходным валом 3, и...

Номер патента: 1659250

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Намазов, Семендяев

МПК: B60K 17/34

Метки: коробка, раздаточная, средства, транспортного

...нейтральной передаче. Поскольку муфты 10, 11 кинематически связаны между собой только при поступательном движении, т.е. имеют возможность вращаться с разными угловыми скоростями, вращение от ведущего вала 2 к другим валам и шестерням передаваться не будет. Для включения прямой передачи необходимо муфту 10 переместить в крайнее левое положение. При этом вместе с ней переместится влево муфта 11 и жесто соединит ведущий вал 2 с валом 3 водила 4. Крутящий момент от ведущего вала 2 через муфту 11 подводится к валу 3, водилу 4 и далее через сателлиты распределяетсямежду солнечной 12 и эпициклической 15 шестернями. Солнечная шестерня 12 через шестерни 13 и 14 кинематически постоянно связана с вторым ведомым валом 6, а эпициклическая...

Номер патента: 1659251

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Абдурахманов, Иванов, Ларионов, Молотов, Чичеров

МПК: B60K 41/00

Метки: средства, сцеплением, транспортного

...валадвигателя 1. Эти импульсы поступают навход частотно-аналогового и реобразователя 3, где они преобразуются в напряжениепостоянного тока на его выходе, величинакоторого возрастает с увеличением частотывходных импульсов, Напряжение постоянного тока от частотно-аналогового преобразователя 3 подается на вход реле 410 ной величины, блокируя сцепление и разблокируя при снижении частоты вращения вала двигателя до заданной величины, Принудительное выключение сцепления в процессе переключения передач осуществляется за счет замыкания контактов выключателя 9. При разгоне с места и переключении передач на ходу датчик 10 положения якоря электромагнита управления сцеплением формирует управляющий сигнал, воздействующий на исполнительный...

Номер патента: 1659252

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Астановицкий, Дуров, Коваленко, Лобанов, Перехрест

МПК: B60L 1/12

Метки: средства, транспортного, электроснабжения

...из тиристора 5,обмотки 3 возбуждения и диода 4, С моментавключения тиристора 7 напряжение на обмоткевозбуждения снижается до величины падениянапряжения на тиристоре 7 (и даже меньше,если учесть напряжение на еще не запертомтиристоре.5), Поэтому напряжение генератора 1 начинает уменьшаться, и, когда оностанет меньше напряжения уставки, блок 8управления снимает сигналы управления стиристора 7 и подает их на тиристор 5, осуществляя, например, двухпозиционное регулирование, хотя для стабилизациинапряжения генератора приемлемо широтно-импульсное или частотное управление. Впредлагаемом устройстве электроснабжения при включении тиристора 7 ктиристору 5 прикладывается обратное напряжение, а именно. "+" аккумуляторной батареи 11 че-, рез...

Номер патента: 1659253

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Селиверстов, Филин

МПК: B60L 11/06

Метки: тяговый, электропривод

...7 до нуля и его запиранию,25 Однако при определенных расхожденияхмагнитных характеристик электродвигателей, радиусов качения колес и их линейныхскоростей ЭДС обмотки 1 может быть больше ЭДС источника 3 и при отсутствии бук 30 сования соответствующего колеса. Этобудет препятствовать запиранию тиристора7 и сохранению тем самым разности токовякорных обмоток 1 и 2 на определенномуровне. Величина этой разности определя 35 ется отношением разности ЭДС обмотки 1и ЭДС источника 3 к суммарному сопротивлению контура, содержащего обмотку 1, источник 3, тиристор 7 и резистор. 5.Достижению желательного в рассматривае 40 мых условиях сцепления равенства токов вэтом случае может способствовать толькоизменение соотношения линейных скоростей разных...

Номер патента: 1659254

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Головченко, Иванов, Кириллов

МПК: B60M 5/02

Метки: ограничения, потенциалов, рельсов, рельсовая, устройством, цепь

...сумма выходных сигналов двух датчиков тока пропорциональнападению напряжения на участке кабеля 1между соответствующими основными отсасывающими пунктами. Двэ датчика тока необходимы для работы блока 14 в связи с тем,1015 2025 30 вентильного блока 7, В качестве датчиков 10, 11 тока могут быть использованы шунты, . а в качестве датчиков 12 напряжения - делители напряжения, подключенные к выходу соответствующего источника тока,Рельсовая цепь работает следующимобразом.При расположении тяговой нагрузки 15 в конце рельсового пути, например, вблизи перемычки 4, некоторая часть тока нагрузки протекает в отсасывающем кабеле 1 и создает поэтому на выходах датчиков 10, 11 тока сигналы, пропорциональные падениямнапряжения на соответствующих...