Система кондиционирования воздуха для транспортного средства
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(56) Авторское свидетельство СССР В 575239, кл. В 60 Н 3/00, 1975,(54) СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(57) Изобретение относится к устройствам для обработки воздуха в пассажирских и грузовых помещениях транспортных средств. Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей, Система кондиционирования воздуха установлена снаружи кузова-фургона 1 и состоит иэ компрессорно-конденсаторного агрегата. воэдухообрабатывающего агрегата. расположенного в теплоиэоляционном кожухе, нагнетающего, всасывающего воздуховодов, состоящих из наружного 7 иВ Фиг 5 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР внутреннего 8 коробов, между которыми помещен слой 9 теплоизоляционного материала. В нагнетающем воэдуховоде слой 9 закреплен на внутренней поверхности короба 7, который выполнен из двух частей Г-образной формы, закрепленных шарнирно на оси и связанных с механизмом 13 поворота их вокруг этой оси. Короб 8 выполнен из гофрированного листа. Теплый воздух изнутри кузова забирается через всасывающий воздуховод, прогоняется через охладитель воэдухообрабатывающего агрегата. охлаждается и через нагнетающий воздуховод поступает обратно в кузов. При отключении установки кондиционирования воздуха в режиме "Охлаждение" и включении в режим "Вентиляция" (при температурах окружающей среды ниже 0 С) освобождается короб 8 нагнетающего воздуховода от теплоизоляции посредством механизма 13, При температурах окружающего воздуха ниже температуры в фургоне происходит охлаждение внутрикузовного воздуха. 5 ил.вееаЪ50 Изобретение относится к устройствамдля обработки воздуха в пассажирских игрузовых помещениях транспортныхсредств.Цель изобретения в .расширение эксплуатационных возможностей системы кондиционирования воздуха.На фиг,1, 2 изображена система кондиционирования воздуха, общий вид; на фиг,3- сечение А-А на фиг.2; на фиг,4 - то же, споднятыми, частями наружного короба нагнетающего еоздуховода; на фиг. 5 - механизм поворота частей наружного короба,поперечное сечение.Система кондиционирования воздухасодержит установленные снаружи кузовафургона 1 компрессорно-конденсаторныйагрегат 2, воздухообрабатывающий агрегат3, расположенный в теплоизолированномкожухе 4, нагнетающий 5 и всасывающий 6воздуховоды, состоящие из наружного 7 ивнутреннего 8 коробов, между которыми помещен слой 9 теплоизоляционного материала. В воздуховодах выполнены отверстия10 для сообщения системы кондиционирования с кузовом.По меньшей мере. в одном иэ воздуховодов, например в Магнетающем 4, слой теплоизоляции 9 закреплен на внутреннейповерхности наружного короба, которыйвыполнен из двух частей Г-образной формы,закрепленных шарнирно на оси 11,Вннутренний короб 8 выполнен из гофрированного листа 12, На крыше кузова установлен механизм поворота 13 двух частейГ-образной формы, состоящий иэ толкателя14, выполненного в виде вилки, имеющей вместах контактирования с частями наружного короба 7 сферические наконечники 15.Верхняя часть толкателя установлена в отверстиях 16 направляющей 17,Второй конец вилки расположен в глухом отверстии 18 силового винта 19, снабженного рукояткой 20 для его вращения,Винт 19 расположен в резьбовом отверстиивтулки 21, закрепленной в нижней частивоздуховода или крыше кузова,Система кондиционирования воздухатранспортного средства работает следующим образом,Теплый воздух изнутри кузова забирается через всасывающий воздуховод 6, прогоняется черезохладительвоздухообрабатывающего агрегата 3, охформы, закрепленных на оси с возможностью поворота относительно ее, при этом упомянутые части наружногЬ короба связаны с механизмом их поворота, которым снабжена система, а внутренний короб выполнен гофрированным, 16592431659243 Составитель С. ЛошаковТехред М.Моргентал Корректор О. Кун дактор М.Товти Т СССР иэводственно-издательский комбинат "Патент", г, Уж ул. Гагарина, 10 каз 1809 Тираж 337 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям и 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5
СмотретьЗаявка
4714057, 03.07.1989
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-3327
СТАРОВЕРОВ ВИКТОР МИХАЙЛОВИЧ, БАЛАЙ ВЛАДИМИР ВЛАДИМИРОВИЧ, РОЖКОВА ЛЮБОВЬ НИКОЛАЕВНА, ЛАГИШИНЕЦ ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ, ХРИСТИНИН ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, КРИВОНОС ВЛАДИМИР АНДРЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60H 3/00
Метки: воздуха, кондиционирования, средства, транспортного
Опубликовано: 30.06.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1659243-sistema-kondicionirovaniya-vozdukha-dlya-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система кондиционирования воздуха для транспортного средства</a>
Саморазгружающийся вагон с кузовом, разделенным на два продольных короба
Номер патента: 43915
Опубликовано: 31.08.1935
Автор: Мурашов
МПК: B61D 9/02
Метки: вагон, два, короба, кузовом, продольных, разделенным, саморазгружающийся
...углах торцевых стенок коробов. Ра сцепление производится поворотом рычага 5.При расцеплении коробов они, под действием силы тяжести, начинают вращаться вокруг шарниров 3 до соприкосновения шарниров 4 с рамой вагона. Соответствующее положение 1 кузова изображено прерывистой линией (точка- тире), Если угол наклона, даже при на. личии удара в момент соприкосновения шарнира 4 с рамой, недостаточен для полного высыпания материала, то короба имеют возможность еще более наклониться, причем дальнейший наклон коробов происходит вокруг шарниров 4, после чего коробы принимают положение 11, указанное пунктиром, Этот наклон короба происходит также под действием тяжести, так как центр тяжестикороба лежит наружу относительно вер-тикали,...
Устройство для поворота агрегатов силовойустановки
Номер патента: 423600
Опубликовано: 15.04.1974
Автор: Яковлев
МПК: B23P 6/02
Метки: агрегатов, поворота, силовойустановки
...10 поверхость корпуса реВерс-редуктора. Совок.пцость снабженных подшипника.,и б 1;оцсолсй крошцтсйцов образует цапфу, опорой которой служит корпус реверс- редуктора. Кроцшгейцы сцабжецы отверстиями 7 для размсщецпя в цпх деталей крепления к остову двигателя в развале между блоками 8 цилиндров двигателя.Цапфа 9 второго захвата размещена в опоре 10 на осп поворота двигателя. Захват выполнен в виде фланца с отверстиями для крепления к торцу двигателя. В неподвижной стенке 11 опоры размещен винт 12, ввернутый в захват и спабжеппый квадратным хзостовиком для рукоятки 13. Бинт предпазпачеп для осевого персмсще;п 1 я цапфы в опоре.01 тора спабжси 11 фиксагоро.14 5 глового положсппя цпф. Цяпфа размсще:1 Я в опоре на подшиппикс5. Межд нарлкиым...
Автономное устройство для кондиционирования и подачи воздуха
Номер патента: 1775581
Опубликовано: 15.11.1992
Авторы: Житомирский, Крылов
Метки: автономное, воздуха, кондиционирования, подачи
...т.е, ротора 35, и производит работу, заставляя вращаться5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 статора 45 по трубопроводу 7 поступает в раздающие трубопроводы 8.Для отделения тяжелых металлических и других частиц, которые могут содержаться в воздухе, засасываемом компрессором 4, на роторе 35 турбодетандера 5 установлены радиальные центрофугирующие лопатки 50, обеспечивающие в зоне их расположения возникновения центробежных сил, действующих на воздух. Под действием этих сил тяжелые частицы отбрасываются к наружному контуру статора 45 и попадают в гребенчатый уловитель 51, из которого по сливной трубке 34 выдуваются за пределы корпуса 1.С валом турбодетандера 5 посредством муфты" 37 соединен вал 36 вентилятора 6, который через отверстие 14,...
Кондиционирования воздуха
Номер патента: 198603
Опубликовано: 01.01.1967
Автор: Карпис
Метки: воздуха, кондиционирования
...7);на смеси наружного и удаляемого из кондиционируемого помещения воздуха (откры. ты клапаны 8, 9, 10 и 11, закрыт клапан 7);с подачей в основной кондиционер 1 части наружного воздуха, покидающего градирню 2 (открыты воздушные клапаны 8, 9, 10 и 7, закрыт клапан 11);с подачей в основной кондиционер 1 части смеси наружного и удаляемого из кондиционируемого помещения воздуха, покидающей градирню 2 (открыты все воздушные клапаны).1(роме того, градирня может работать на двух тепловых режимах:снабжения охлажденным воздухом воздуховоздушного теплообменника 12; в этом случае вода циркулирует через камеру кондиционера (вентили 14 и 15 закрыты, вентиль 1 б открыт);снабжения охлажденной водой водо-воздушного теплообменника 18 (вентили 14 и 1 б...
Способ кондиционирования воздуха
Номер патента: 1353990
Опубликовано: 23.11.1987
МПК: F24F 5/00
Метки: воздуха, кондиционирования
...состояние рециркуляционого воздуха, Точки 18 и 19 представляют параметры смеси наружного и рециркуляционного воздуха соответственно в теплый и холодный периоды года, Точка 20 характеризует состояние воздуха в помещении. Точки 21 и 22 представляют параметры воздуха на выходе из кондиционера и подаваемого в помещение. Точка 23 характеризует параметры воздуха на выходе из зональных увлажнителей, а точка 24 представляет параметры приточного воздуха после смешения воздушных потоков, подаваемых в помещение,Устройство работает следующим образом, Наружный воздух или его смесь с рециркуляционным воздухом поступает по приточному воздуховоду 1 в фильтр 2 и очищается от загрязнений. Затем по приточному воздуховоду 1 воздух поступает в...
Предыдущий патент: Вентиляционное устройство
Следующий патент: Дверь транспортного средства
Случайный патент: Установка для нанесения горячих покрытий