Патенты опубликованные 23.10.1990

Номер патента: 1601006

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Казаков

МПК: B62B 3/02

Метки: груза, размещения, стеллажах, транспортировки

...кронштейнов 14 в стаканы 15,Складывающийся контейнер 19(фиг. 5) навешивается ца внутреннейстороне элементов 7 ця двух выступающих осях 20, жестко установленныхна кронштейнах 21 с упорами 22,Контейнер содержит пластины 23,связанные между собой матерчатымперекрытием и грибовидными осями 24,установленными жестко ца предыдущихпластинах и расположенных в овальныхпазах 25 последующих пластин,Во внешних пластинах 23 выполненыфигурные пазы 26 и 27 для навешиванияконтейнера ца оси 20 ц его Фиксацииупорами 22 ца элементах 7.В верхней части контейнера 19 квнешним пластинам 23 шарнирно прикреплена крышка 28,Контейнер предназначен для отборагруза ца стеллажах. В передней части основания жестко установлена погрузочная площадка 29 для подъемагруза...

Номер патента: 1601007

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Абдурахманов, Бочаров, Жолудев, Кульбачный, Ларионов, Молотов

МПК: B62D 1/20

Метки: инвалидов, средства, транспортного

...крулевой колонке 3.В бесконтактный механизм 7 поворо.та электрических проводов 8 входят1звено (катушка) 10, неподвижно закрепленное на рулевом валу 2, промежуточные звенья (катушки) 11, свободно вращающиеся относительно звена 10 30и звена 12, неподвижно закрепленногос рулевой колонкой 3На звеньях (катушках) 10-12 имеются выступы 13, ограничивающие вращение звеньев (катушек) 10-12 друготносительно друга. Через звенья(катушки) 10-12 продеваются крученыеизолированные электрические провода8 с тросиком (типа телефонных), последовательно закрепленные с этими звеньями (катушками).Система управления транспортногосредства для инвалидов работает следующим образом,Прикладывая усилие к рулевому колесу 5, водительповорачивает рулевой вал 2,...

Номер патента: 1601008

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Борисов, Строков, Юдин

МПК: B62D 11/08

Метки: трактором

...1 чсрез делители 2 и 3 потока проходит краспределителям 5, через оторые попадает в гидроцилиндры фрикционов 6, и они таким образом п 1 зихима)от друг к другу л,иски, 11 и 13, При этом давление в гидроцилиндоахфрикционов равно давлению срабатыванияклапанов фрикционов 8, которое олределяется усилием сжат)я пружины 26, которое всвоа очередь изменяется пои перемещенииштока 27 по профилированной поверхностирейи 29. При этом рабочие полости гидроцигиндров тормозов 7 соединены со сливом. При повороте рулевого колеса и перемещении зубчатой рейки 29 один из штоков клапанов уменьшает усилие сжатия пружи ны 26, давление в расочей полости гидроцилиндра фрикциона уменьшается и происходит частичная пробуксовка диска фрикционэ. При резком повороте...

Номер патента: 1601009

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Балдаев, Кудрявцев

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничной, трансмиссия

...муфты 11 и 12 во включенном сасаянии, что позволяет обеспечить устойчивое прямолинейноедвижение.В режиме поворота гри отклонении5 штурвала 19 в ту или другую сторону атнейтрального положенля в гидрообьемнойпередаче 13 возникает циркуляция рабочейжидкости, Вследствие чего получают вращение третьи одноименные звенья 9 и 10 сум 10 мирующих планетарных рядов череззубчатые передачи и редуктор 14 Вращениезвеньев 9 и 10 в противоположных направлениях приводит к рассслзсаванию скоростей Вращения зве ьев 1 и 2 и связзнн х с15 нимл Ведущих колес машины, С увеличением атклс н ения штурвала9 умен ьц 1 ззтсярадиус е сворота Гусеничной машиныПредлагаемая трзнсгллссия абеспечиВЭ 8 т поворот ГусРничнси мэшыны, ссствет 20 стзующий двум...

Номер патента: 1601010

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Бабицкий, Горбацевич, Гурский, Панов, Петушок

МПК: B62D 21/02

Метки: рамы, средства, транспортного

...после пластической деформации соответственно.Тогда1 ч =Б 2(й Й),5 где Я и 52 - площади сечения поперечиныв зоне нагрева до и посла пластической деформации соответственно;и - ширина зоны нагаева;Л и - величина пластической деформа 10 ции(знаки "плюс" и "минус" при удлинениии укорочении поперечины соответственно),поскольку Я 2 =: КЯ, гдс К - коэффициентдопустимага изменения площади сеченияпоперечины в зоне нагрева.15После преобразований получают выражение для минимальной ширины зоны нагрева, взятой па модулюК Л1 в (При известной величине отклонениядлины поперечины ат требуемой, рав най д, из условия полного снятия монтажн ы х деформаций получают Л= д.Ширину зоны нагрева определяют па формулеПри неизвестном значении отклонения Б длинь;...

Номер патента: 1601011

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Деханов, Кукушкин

МПК: B62D 25/00

Метки: кузовной, панели, средства, транспортного, усилительный, элемент

...Н псперечного сечения (фиг, 3) и плавно уменьшающейся шириной В, причем на всей длине усилительного элеО мента соблюдается соотношение Б + Н = = сопвс, Это обеспсчивзет сохранение разверткой усилительного элемента (фиг, 5 фог; мы прямоугольника при одновременном увеличении момента сопротивления гопере НОГОСЕЧЕНИЯ ОТ КОНЦОВ К СЕРЕДИНСУСЛЛИЕЛЬ ного элемента,Поперечное сечение (фиг, 3 и 4) прад ставляет собой симметричный П.О рз н., й профиль с Отогнутыми наружу под г 1 ря. ы:. углом полками 2, причем суммарная шгри. на 2 а последних и ширина Ь средней г алки 3 находятся в зависимос, и Ь = 2 а. Это Обес печивает наиболее рациональнее рззмеще ние металла по сечег лю, твк ка;: в этом случае нейтральная ось ЭО псиеречно 1 еГ чения...

Номер патента: 1601012

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Барай, Иванюшенко, Клещенко, Сиволобов

МПК: B62D 53/02

Метки: средство, транспортное

...его равен диаметру вала 8. Перпендикулярно оси вращения колеса 9 нд Г-образном валу 8 выполнена л 1 ска 11 в эсне выступа 10, Высота лыски 11 равна высоте выступа 10,На передней части кабины 7 в ее средней части в кронштейне вертикально установлена вилка 12 с возможностью ееосевого перемещения. В вилке 12 располо 5 жен горизонтальный конец Г-образноговала 8, который высвобождается при перемещении вилки 12 вверх,На передней части рамы 4 прикрепленазджимндя скоба 13 для закрепления Г об 10 разного вала 8 с опорным колесом 9 на рамепри его поднятом положении, когда ведущая тележка 1 находится а сочлененном состоянии с ведомой тележкой 2,Транспортное средства работает следу 15 ю 1 цим образом.Транспортное средства компонуется изведущей...

Номер патента: 1601013

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Агабабян, Дудырев, Терентьев

МПК: B62D 53/02

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...центробежные силы поперечные состанг 1 ющие силы нес:-:, 40вызывают относительный крен звеньев . и2 (фиг. 3),В свою очередь, поворот цапфы наугол у сопровождается перемещением рычага 9 по направляюшей 7 и приводит к смещению цапфы шарнирана величину Л по поперечно-горизонтальной направляющей. Зависимость смещенияЛ от угла уЛ =1 Я) является однозначной и определяется геометрией направляющей 7, Для случая криволинейнойнаправляющей н виде ломаной линии фиг, 3)эта зависимость имеет нид,ЯБ аю+у)эг 1 у + у) - Би у оса ргде- расстояние от вершины рычага до осицапфы; у- угол относительного крена звеньев сочлененного транспортного средства:р-угол между направляющей 7 и корпусом 5 шарнира,Смещение оси цапфы на величину Л в направлении,...

Номер патента: 1601014

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Косенко, Полетаев, Промзалев, Шевцов

МПК: B62D 55/10

Метки: гусеничный, трактор

...тоактора, Для этого ослабляют натяжение гусениц, расстыковыва)ат лх е одном мес-е, поднимают трактор, например, роглкра.с м или тельфером, снимают цапфы: балансир- ными каретками 12 с трактора В зажлмы Л поперечных брусьев 2 всгаеляю- фиксатор 5 и вкладыш б кронштейнов 4 .: помовью шпильки 15 с гайкой 16 фиксатор 5 притягивается к предварлтельно закрепленному в зажиме 3 вклады шу б, что обеспечивает плотное и рижатие кронштейна 4 к торцам головок поперечных брусьев 2, Фиксатор закрепляется в зажиме 3, Для обеспечения тоности и беэзазорности сопряжения боковых стенок кронштейнов 4 с головкамл зажимов 3 пг пе речных брусьев 2 в резьбоеье отверспля кронштейнов 4 вворачивают дс упора резь бовые втулки 7 и с помощью болтов Б с гайками 9...

Номер патента: 1601015

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Боков, Косенко

МПК: B62D 55/10

Метки: гусеничного, трактора, ходовая, часть

...равных условиях (конструкция шарнира гусениць 1, с епень его износа, характер почвы и т.п,) потери в гусеничном 10 обводе, т,е. трактор работает с максимальным тяговым КПД, обеспечивая высокую производительность и минимальный погектарный расход топлива, значит, реализуются наиболее важные нд работах общего 15 назначения качества гусеничного трактора.При выполнении пропашных работ, напримере, междурядной куг 1 ьтивации, особенно еысоксстебельных культур, трактор эксплуатируется с максимально удлиненной 0 трээеинченноЙ) регулируемой по длине траеерсой 17 кдк показано нз фиг, 2, При этом еертикдльндя диагональ 11 шарнирного че тырехзеенникд 12 максимальна, значит мяксимялен и:лирес 1;, трэкторд Увеличе 1 ие клиренсд Л П по сравнению с...

Номер патента: 1601016

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Панюхин

МПК: B62K 25/20

Метки: заднего, колеса, мотоцикла, подвеска

...9 гмооти зационной стойки 1 больше жесткости тт ру гого элемента 10 штока 5, Внутрл упрутого элемента 10 установлен яморт; затор 11,Подвеска заднего колеса мотоцикле работает следующим-обрезом.Под действием нагрузки 4 а подвеску мотоцикла происходит поворот мяятни,о вого рычага 2 о.тносительно точки его коепления к раме 3 против хода часовой стрелкиБ начале хода подвески с:с.явля още Ра усилия Р упругогс элемента 9 недостя точно, чтобы преодолеть сопротивленле предварительно поджатого упруго;о элемента 10, амортизатора 11 и силы тоения между штоком 5 и втулкой 8 от действия составляющей Ет Поэтому шток 5 остаатся неподвижным в крайнем нихнем полежав подвески движение штока 5 во втулке 8 блокируется; в первом случае силой трения от...

Номер патента: 1601017

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Аравский

МПК: B63B 17/04

Метки: леерное, ограждение, палубы, судовой

...секции 2 смещены относительно приводных секций 1 внутрь палубы на толщину конструкции секции, Средние стойки 6 приводных секций 1 пропущены ниже уровня палубы и шарнирно соединены с рычагом 7, который, в свою очередь, шарнирно соединен с ходовой гайкой 8, сопряженной с винтовой поверхностью привода. Привод содержит электродвигатель 9, редуктор 10, конические шестерни 11, обеспечивающие одновременное вращение винтов 12, расположенных в зависимости от размеров палуб и количества приводных секций 1. Винты 12 с концов имеют винтовую нарезку противоположных направлений. Для исключения продольного перемещения винтов 12 они закреплены в опорах 13, У конечных положений приводных секций 1 установлены конечные выключатели 14 и 15,При...

Номер патента: 1601018

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Ефименко, Козонак, Шигаев

МПК: B63B 19/26

Метки: задраивания, закрытия, секции, судового, телескопического

...вдвижение винтовым приводом 9. На подвижном 2 и неподвижном 1 огражденияхустановлены резиновые профили 10, На неподвижном ограждении 1 выполнены лекальные винтовые направляющие 11. Напараллельных рычагах 7 выполнены сферические упоры 12. Тяги 8 на вертикальном игоризонтальном стыках соединены двойнымрычагом 13. В местах установки симметричных клиновых задраек 6 на подвижном 2 инеподвижном 1 ограждениях установлены 35клинья 14, а сами задрайки 6 связаны с рычагом 7 через пальцы 15,Устройство работает следующим образом.Для того, чтобы освободить стык от подвижного уплотнителя 3 и дать возможность двигаться подвижному ограждению 2,необходимо поворотом винтового привода9 привести в движение тяги 8, которые при 45 водят в действие...

Номер патента: 1601019

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Николаев, Фокин, Чуфенев

МПК: B63B 21/04

Метки: кнехт

...соединены с основаниями 8 с помощью осей 12, установленных в подшипниках 9, причем верхняя часть основания 8 входит в нижнюю часть продольного паза тумб, В рабочем положении паэ закрывается планкой 13, закрепленной на основании 8, В верхней и средней частях наружной стороны 10 тумб расположены сегментные наделки 14, а в нижней части внутренней стороны тумб под ограничителями расположеныприливы 15, взаимодействующие с приво дом 3. Для ограничения поворота тумб на основаниях 8 расположены упоры 16, Оси 12 по вцсоте тумб 2 расположены так, что в рабочем положении линии 17 натяжения швартовных канатов смещены ниже центров осей 12, На фундаменте 1 установлвны амортизаторы 18, смягчающие удар тумб о фундамент,Привод 3 состоит из...

Номер патента: 1601020

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Булахтин, Гайдуков, Кипер, Черняев

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, качки, между, море, передачи, судами, условиях

...движения тележки 6 осуществляется изменением полярности сигнала задатчика 50 перемещения, В этом случае электродвигатель 16 переходит работать в двигательный режим, а электродвигатель 15 - в генераторный и осуществляет рекуперацию энергии в сеть,Для безударной передачи грузов в условиях качки при нахождении грузовой тележки в зоне передающего судна скорость перемещения грузовой тележки относительно мачты передающего судна поддерживается постоянной независимо от качки судов, т,е. осуществляется слежение тележкой эа мачтой передающего судна,Например, при движении. грузовой тележки к передающему судну сигнал задания скорости, снимаемый с задатчика 50 перемещения, отрицательный, электродвигатель 16 работает в двигательном режиме и определяет...

Номер патента: 1601021

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Кошкин, Мелешко, Орлов

МПК: B63B 35/28

Метки: баржа, землесосная

...10 шахт 11 соединена с забортной средой ниже порожней ватерлинии баржи посредством трубопроводов 12, выполненных гибкими и снабженных механизмами 13 изменения высоты положения их средней части.Запорные органы 7 снабжены защитными кожухами 14, прикрепленными к упомянутым штокам 9 и подвижноустановленными на верхней части вертикальнь 1 х шахт 11.Баржа работает следующим образом.При загрузке трюма 2, от начала и до окончания процесса погрузки (от Тпор. до Тгр, на фиг. 2), запорные органы 7 остаются в открытом (нижнем) положении, поскольку средняя часть трубапроводов 12 находится выше грузовой осадки Тгр,При движейии баржи (блэгодаря создавшейся волне.в носовой оконечности последней) средняя часть трубопроводов 12 оказывается ниже...

Номер патента: 1601022

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Саломатин

МПК: B63B 39/04, B63H 11/04

Метки: плавучее, средство

...5 выполнен в виде пары шестерен 15 и 16 и гидромотора 17, подключенного к системе управления успокоителем (не показана), Привод вращения гидроскопа 2 выполнен в виде карданного телескопического вала 18 с двумя кардан- ными шарнирами 19 и 20. Вал 18 расположен вертикально в углублении 21 корпуса 1 плавучего средства. Нижний шарнир 20 закреплен на колесе 2 на оси 00 прецессии гироскопа, Карданные шарниры вала 18 и ниша 11 позволяют корпусу 4 поворачиваться в опорах 12 и 13 в пределах углов +а(фиг. 1),На фиг, 3 показаны шарнирные опоры 12 и 22 корпуса 5, выполненные в стенках ниши 11, Сочленение выходного патрубка 8 корпуса 5 и напорного водовода 9 выполнено в виде гибкого трубчатого элемента 23.Успокоитель работает следующим обра...

Номер патента: 1601023

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Седов

МПК: B63B 43/04

Метки: грузовое, судно

...ляется частично на корпус 1 судна черезстенки широкой части танков (трюмов) 2, вкоторые упираются уплотнения 3, подвижных днищ 4 по всей длине своей торцевойчасти, частично же вес груза перераспределяется на забортную воду, свободно заполняющую затопляемую полость 8 подподвижным днищем 4,Под весом груза подвижное днище 4перемещается вниз только после того, каквес груза окажется больше давления забортной воды в затопляемой полости 8, при этомвытесняемая вода из полости 8 выходит наружу через отверстия 10 в нижнем днище 5,При этом растет и давление в затопляемойполости 8, которое через воздушную подушку, поддерживаемую через канал 6 насосом12, по каналу 11 передается к уплотнениям 3 всех подвижных днищ 4 танков 2, за счет чего уплотнения...

Номер патента: 1601024

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Кириллов, Логвиненко, Сыроватко

МПК: B63C 1/02

Метки: док, плавучий

...комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 10 Изобретение относится к судостроению и судоремонту, может быть использовано при постройке плавучих доков с микроклиматом и является усовершенствованием изобретения по авт. св. М 1017591.Цель изобретения - упрощение конструкции секций закрытия и обеспечение их технологичности,На фиг. 1 схематично изображен плавучий док, поперечное сечение; на фиг, 2 - П-образная секция, аксонометрия;Плавучий док содержит закрытие, состоящее из плоских секций, расположенных по направляющим одна над другой в шах. матном порядке. Секции 1 перемещаются по нижней направляющей 2 и подкреплены ферменными конструкциями 3, расположенными снизу. Секции 4.перемещаются по верхней направляющей 5 и подкреплены ферменными...

Номер патента: 1601025

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Карпилов, Михайлов, Миюсов

МПК: B63H 21/14, F02D 39/00

Метки: дизельной, мощности, судовой, установки

...с выхода блока 15 через блок 16 определения знака частного подается на один вход элемента 17 сравнения, на другой вход которого подается сигнал от блока 18 задания. Величина их рассогласования через блок 19 запретов и ограничении подается на орган 24 задания режимов работы дизельной установки.Таким образом, схема формирует закон регулирования видаО С ЬОЯЧ,где О - сигнал управления;С - постоянная;ЬО - приращение расхода топлива;ЬЧ - приращение скорости судна.Постоянная С зависит от требуемой средней скорости судна, от района плавания судна и времени года и задается в блоке 18 задания.В блоке 19 запретов и ограничений осуществляется защита дизельной установки от ее вывода за предельные и аварийные режимы, В блоке 20 опорных напряжений...

Номер патента: 1601026

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Грачев

МПК: B63H 21/17

Метки: вывода, номинальный, режим, силовой, судовой, установки

...колесо 5 образуют силовой редуктор,Силовая судовая установка работаетследующим образом.Электрогенератор 3, приводимый, например, дизельным двигателем, обеспечивает через пускатели 2, 12 и 13 питаниеэлектродвигателей 1, 10, и 11,которые черезсиловой редуктор вращают гребной вал 6 сдвижителем 7.Предлагаемый способ заключается вследующем.В нулевом положении лопастей движителя 7 запускается электродвигатель 1 через пускатель 2 от электрогенератора 3питания судовой электросети и через шестерню 4 разгоняет общее зубчатое колесо 5,передающее вращение отключенным ст судовой электросети основным силовым электродвигателям 10 и 11, которые черезпускатели 12 и 13 по достижении номинальной частоты вращения поочередно подключаются к электрогенератору...

Номер патента: 1601027

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Быков, Иванов, Якушин

МПК: B63H 23/24

Метки: винта, гребного, электропривод

...2.С этой целью с помощью датчика 5 мощности, в который поступают сигналы, пропорциональные току и напряжению соответственно с датчика 3 тока и датчика 4 напряжения, определяется действительная мощность двигателя, поступающая в виде сигнала обратной связи в регулятор 6, а задающий сигнал поступает через сумматор 24 от поста 25 управления. Регулятор 6 поддерживает мощность двигателя 2 на заданном посту 25 управления уровне, что при изменяющемся моменте сопротивления на винте приводит к изменению частоты вращения гребного электродвигателя 2.Одновременно с демпфированием крутильных колебаний в валопроводе сигнал с выхода датчика 11 частоты вращения двигателя подается через согласующие усилители 12, 13 на первые входы...

Номер патента: 1601028

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Тевелев

МПК: B23P 11/02, B63H 23/34

Метки: вала, винта, гребного, соединения, ступицы

...усилия. При повторной сборке возникают только упругие деформации с обеспечением несущей способности.При сборке до расчетного перемещения и нарушении пропорциональности усилие запрессовки будет снижено. Так как обязательным условием сборки является достижение усилия, пропорционального расчетному перемещению, то в этом случае нужно не только исключить пластические деформации, но и повысить усилие эапрессовки при этой же величине расчетного перемещения. После первой эапрессовки происходит пластическая деформация посадочной поверхности конического отверстия с увеличением его диаметра. Поэтому после второй эапрессовки гребной винт продвигается дальше по конусу вала и при постоян 1601028ной величине перемещения усилие запрессовки по сравнению...

Номер патента: 1601029

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Березний, Григорьев, Сапунов

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное, судна

...частью в зазор между упорными кольцами 10 и выполнен разъемным с зазором 3 в разъеме. Фикса-. ция частей диска в разъеме от осевого сдвига достигается с помощью выступа 13, входящего в паз 14 на сопрягаемой поверхности. В радиальном направлении части диска прижимаются к гребному валу 7 кольцевой пружиной 15, охватывающей диск по периферии,Участок вала 7, выступающий из корпуса судна, а также смонтированный на нем защитный элемент(детали 10, 11, 15) ограждены от воздействия льда и других предметов (тросов, сетей и т.д.) разъемным кожухом 16. В нижней части детали 10 предусмотрено отверстие 17, предназначенное для вымывания за борт абразивных частиц в случае попадания их внутрь защитного элемента.Устройство работает следующим образом....

Номер патента: 1601030

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Новиков, Шеин

МПК: B65B 9/00

Метки: пленку, термоусадочную, упаковывания

...снова цикл ее загрузки новыми изделиями 44.Изделия 44 остаются лежать на подхватах 4. После загрузки нового слоя на подъемную плиту 7 происходит подъем последней вверх, при этом новый слой изделий 44, находящийся на подъемной плите 7, снова слегка раздвигает верхние концы подхватов 4, и изделия 44, лежавшие на подхватах 4, оказываются на изделиях 44, лежащих на плите 7.Указанный процесс накопления слоев на подхватах 4 (формирование штабеля) продолжается до набора необходимого количества изделий 44 в штабеле, После подъема последнего слоя изделий 44 подъемная плита 7 вниз не опускается, и весь штабель оказывается на ней, Затем начинается процесс укладки этикеток 33 на сформированный штабель в места, определяемые нормативно-технической...

Номер патента: 1601031

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Ивашков, Пейков, Рубан, Сабадаш

МПК: B65B 9/02

Метки: пленку, полимерную, упаковывания

...расположенные в двух взаимно перпендикулярных направлениях. Матрица 7 в сборе крепится на подьемно-опускном вакуумном столе уст ройства через отверстия в основании (не показано), При утопленных стержнях 31 в отверстиях матрицы 7 верхняя поверхность крцшки 29 является. опорной для нижнего пояса, образованного резиновыми прокладками приспособления 4 для фиксации плен 1 б 010315 10 15 ки. Рабочие концы выступающих стержней 31 являются опорой для нижней пленки 34, на которой размещены пакуемые изделия 35.В штуцерах 20 выполнены отверстия 36, предназначенные для отсоса воздуха. Вкладыш 37 соответствует по конфигурации группе упаковываемых изделий 35 (с учетом рационального их расположения при упаковывании) и выполнен из дерева, пластмассы...

Номер патента: 1601032

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Жалдарис, Паулюс, Рудгальвис, Судинтас

МПК: B65B 9/06

Метки: пакеты, пленки, продуктов, термосклеивающейся, упаковывания

...6 ния к расширению от действия засыпаемого отрезан, начинается протягивание рукава 1 40 продукта. Наполнение одной порции осущевниз на расстояние, равное длине запеча- ствляют в течение 0,6 с. Одновременно с танного пакета 6, запечатанный пакет 6 в наполнением осуществляют дополнительэто время удаляют (фиг.2). За время движе- ное охлаждение эоны поперечного шва 8 ния вниз незаполненного рукава 1 попереч- рукава 1 путем ее обдувания окружающим ный шов 8 остывает и становится более 45 воздухом. В итоге, температура рукава в прочным, При этом остывает и продольный зоне нижнего поперечного шва 8 составляет шов. 50 - 70 С после окончания операции наполПо окончании перемещения рукава 1 нения.вниз на заданное расстояние нижнюю его Процесс...

Номер патента: 1601033

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Вайшнорите, Диджекас, Жидонис, Милашаускас

МПК: B65B 9/06

Метки: пакеты, продуктов, термосклеивающегося, упаковывания

...Образовавшийся рукав сжимается захватами 4 в поперечном направлении при помощи силового устройства 12 посредством пары рычагов 6 и зубчатой передачи 10, Одновременно со сжатием производится сварка рукава в поперечном направлении. Потрубе 2 для ввода продукта в рукав поступает определенная доза продукта. Постоянно работающий электродвигатель 36 посредством червячной передачи 35 вращает ведомый вал 34 с зубчатыми колесами 32 и 33, которые передаютвращение зубчатым колесам 28 - 31. При рабочем ходе (движение вниз) захватов 4 включается соединительный элемент 24 и отключается соединительный элемент 25 Вследствие этого цепная передача 16 перемещает держатель 8 по направляющим 14 вниз, Вместе с держателем 8 перемещается и...

Номер патента: 1601034

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Калинер, Сапрунов

МПК: B65D 19/44

Метки: грузов, пакетирования, штучных

...к упаковке, а именно к средствам пакетирования штучных грузов цилиндрической формы, имеющих отбортовку по торцам, например деревянных бочек.Цель изобретения - повышение компактности при складировании.На фиг.1 изображено устройство, вид сверху; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг,1,Устройство для пакетирования штучных грузов, имеющих отбортовку по торцам, содержит поддон 1 и крышку 2, связанные между собой гибким элементом 3, и ролик 4, установленный на верхней поверхности поддона 1.Гибкий элемент 3 пропущен через ролик 4 и одним концом закреплен на крышке 2, а другим пропущен через отверстие 5, выполненное в крышке 2. Крышка 2 снабжена по углам подпружиненными упорами 6, а углы поддона 1 отогнуты...

Номер патента: 1601035

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Борщевский, Ермолаева, Суворов, Финогенова

МПК: B65D 47/00

Метки: затвор, наполнения, опорожнения, приспособлением, тары

...проточке 15.Дополнительные каналы выполнены Г-образными и размещены так, что канал 26 выполнен соосно,дополнительной мембране 13 и асимметрично мембране 11, перекрывающей канал для подачи газа, а канал 27 расположен асимметрично дополнительной мембране 13 и мембране 12, перекрывающей канал для отвода жидкости,Мембраны 11 - 13 запорных органов герметично поджаты по периферии к корпусу 1 посредством фланцев 28 - 30, Штуцера 4 и 7, а также 31, опущенный в емкость для забора жидкости и содержащий нижний участок канала 8, подсоединяются к трубопроводам посредством накидных гаек 32 - 34,Предложенный затвор работает следующим образом.Перед началом операции по заполнению - опорожнению тары производится промывка или продувка инертным газом...