Землесосная баржа
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
160102 СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 5)5 В 63 В 35/28. БРЕТЕН НИЕ И т Северо-Западного Орлов и Ю.С.Кошкиьство СССР 5/28, 1987. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Ленинградский поречного пароходства(57) Изобретение относится к судам, а конкретно к землесосной барже. Цель изобретения - повышение эффективности и надежности эксплуатации баржи путем снижения потерь грунта при разгрузке. Землесосная баржа содержит корпус 1 с трюмом 2, снабженным водосливными окнами 4, а также запорные устройства этих окон, включающие в себя запорный орган 7, шток 9, связанный с поплавком 8, размещенным в вертикальной шахте 11, подпоплавковая полость которой сообщена с забортной средой посредством гибкого трубопровода 12, 3 ил.Изобретение относится к судостроению и может быть использовано, в конструкциях землесосных барж, разгружаемых плавучими гидроперегружателями.Цель изобретения - повышение эффективности и надежности эксплуатации баржи путем снижения потерь грунта при разгрузке,На фиг. 1 показана землесосная баржа (вариант с двумя водосливными каналами) в .начале погрузки, поперечный разрез; на фиг.2 - то же, в начале выгрузки, на фиг. 3 - носовая часть баржи в ходу с грузом,Землесосная баржа включает корпус 1 и трюм 2, боковые стенки 3 которого оборудованы водосливными окнами 4 с порогами 5 и водосливными каналами 6, клапан каждого из которых выполнен в виде запорного органа 7, поплавка 8 и штока 9.Запорные органы 7 и поплавки 8 каждого клапана .закреплены соответственно на верхних и нижних концах штоков 9, Подпоплавковая часть 10 шахт 11 соединена с забортной средой ниже порожней ватерлинии баржи посредством трубопроводов 12, выполненных гибкими и снабженных механизмами 13 изменения высоты положения их средней части.Запорные органы 7 снабжены защитными кожухами 14, прикрепленными к упомянутым штокам 9 и подвижноустановленными на верхней части вертикальнь 1 х шахт 11.Баржа работает следующим образом.При загрузке трюма 2, от начала и до окончания процесса погрузки (от Тпор. до Тгр, на фиг. 2), запорные органы 7 остаются в открытом (нижнем) положении, поскольку средняя часть трубапроводов 12 находится выше грузовой осадки Тгр,При движейии баржи (блэгодаря создавшейся волне.в носовой оконечности последней) средняя часть трубопроводов 12 оказывается ниже гребня носовой волны Тгр, ВВ (фиг. 2), а вода за счет увеличениягидростатическаго давления начинает поступать по указанным трубопроводам в вертикальные шахты 11.5 Поплавки 8 всплывают и водосливныеокна 4 закрываются. При разгрузке баржиосадка ее уменьшается, а вода под действием атмосферного давления на поверхностиводяных столбов шахт 11 по трубопроводам10 12 поступает в забортную среду,Поплавки 8 и соответственно запорныеорганы 7 начинают опускаться, открывая водосливные окна 4,В случае создания воздушных пробок в15 трубопроводе (или несрабатывания устройства в автоматическом режиме) приводитсяв действие механизм 13 изменения высотыположения средней части трубопровода, управляемый дистанционно.20 Формула изобретенияЗемлесосная баржа, содержащая корпус с трюмом и водосливным каналом, оборудованным водосливным окном иклапаном, запорный орган которого закреп 25 лен на штоке поплавка, установленного свозможностью перемещения в вертикальной шахте, подпоплавковэя полость которой сообщена с забортной средой нэ уровнениже порожней ватерлинии баржи, о т л и 30 ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышенияэффективности и надежности эксплуатациибаржи путем снижения потерь грунта приразгрузке, запорный орган и поплавок клапэна закреплены соответственно на верх 35 нем и нижнем концах штока,подпоплавковая полость вертикальной шахты сообщена с забортной средой посредством гибкоо трубопровода, снабженногомеханизмом изменения высоты положе 40 ния его средней части, э зэпорный органснабжен защитным кожухом, закрепленным одним концом на его штоке, а другим -в верхней части вертикальной шахты,
СмотретьЗаявка
4324398, 22.09.1987
ЛЕНИНГРАДСКИЙ ПОРТ СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО РЕЧНОГО ПАРОХОДСТВА
МЕЛЕШКО ВАСИЛИЙ ТИХОНОВИЧ, ОРЛОВ ИГОРЬ ЮРЬЕВИЧ, КОШКИН ЮРИЙ СЕРГЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 35/28
Метки: баржа, землесосная
Опубликовано: 23.10.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1601021-zemlesosnaya-barzha.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Землесосная баржа</a>
Устройство для соединения гибкими кабелями неподвижной части механизма с поворотной, вращающейся в ограниченных пределах относительно вертикальной оси
Номер патента: 1385178
Опубликовано: 30.03.1988
МПК: H02G 11/02
Метки: вертикальной, вращающейся, гибкими, кабелями, механизма, неподвижной, ограниченных, оси, относительно, поворотной, пределах, соединения, части
...1, оси которых жестко связаны с рамой 4, два шкива 10 и П, установленные с возможностью независимого вращения на 30 одной оси 12, закрепленной на каретке 6, кабели 13 и 1.4 и дополнительный шкив 7, установленный на подпружиненном рычаге 15, связанном с рамой 4 через пружину 16.При вращении поворотной части механизма по часовой стрелке кабель 13 сматывается с барабана 1, а кабель 14 наматывается на барабан 1. При этом петля кабеля 13, образованная40 при огибании шкива 10, увеличивается, а петля кабеля 14, образованная при огибании шкива 11, уменьшается на ту же величину. В результате каретка 6,скользя по направляющим 5 пеРемещает ся вверх и натяжение кабелей остается постоянным. При вращении поворотной части механизма против часовой...
Концевая часть крыла самолета со стреловидной вертикальной аэродинамической поверхностью
Номер патента: 1467907
Опубликовано: 27.08.2000
МПК: B64C 3/18
Метки: аэродинамической, вертикальной, концевая, крыла, поверхностью, самолета, стреловидной, часть
Концевая часть крыла самолета со стреловидной вертикальной аэродинамической поверхностью, содержащая передний и задний лонжероны, состыкованные с лонжеронами и концевой нервюрой кессона крыла, отличающийся тем, что, с целью снижения веса конструкции при больших смещениях назад вертикальной аэродинамической поверхности относительно кессона крыла, она снабжена расположенной между кессоном крыла и вертикальной аэродинамической поверхностью криволинейной переходной аэродинамической поверхностью с концевой нервюрой, диафрагмой, соединяющей концевую нервюру криволинейной переходной поверхности с передним лонжероном кессона крыла, при этом передний лонжерон соединен с задним лонжероном кессона...
Устройство для закрепления верхней части струга на нижней части струга
Номер патента: 1450754
Опубликовано: 07.01.1989
Авторы: Бернд, Кристоф, Освальд
МПК: E21C 27/32
Метки: верхней, закрепления, нижней, струга, части
...коротких центрирующих шипов 24, которые могут входить в соответствующие углубления 25 для шипов нижней части корпуса 1 струга. При монтаже пластинчатая верхняя часть 14 струга устанавливается сверху на нижнюю часть корпуса 1 струга причем центрирующие шипы 24 вставляются в углубления 25 и верхняя часть 14 струга центрируется относительно нижней части корпуса 1 струга Затем в местах закрепления запирающие выступы 21 хомутов 16 вставляются в запирающие углубления 22 и через отверстия под болты 23расположенных парами друг против друга хомутов 6 и отверстия под бол 14507 -.ы, образованные парами выточек 18 и 20, вставляются резьбовые пальцы 15,после чего на последние навинчиваются гайки 26 н затягиваются. Благо-о даря этому хомуты 16...
Устройство сопряжения головной части конвейера с ножевой частью проходческого щита
Номер патента: 2005188
Опубликовано: 30.12.1993
Авторы: Ашихмин, Злотченко, Семенов, Стогов, Теклев
МПК: E21D 9/06
Метки: головной, конвейера, ножевой, проходческого, сопряжения, части, частью, щита
...горизонтальных 9 перегородок. В защитной обшивке 10имеется проем 11 с опорным фланцем 12 ипродольными бортами 13. В качестве поперечного борта является нижняя часть 14 переднего 2 опорного кольца,Зкскаваторный орган 5 закреплен с возможностью поворота ь-. горизонтальной ивертикальной плоскостях посредством шар 1 о нирной подвески 15 и поворотных кронштейнов 16, прикрепленных к опорной раме17, установленной в нижней части корпуса1.Шнековый конвейер 6 содержит шнеки20 18, привод 19, кронштейны крепления 20,которые размещены на корпусе 21. В головной 22 части шнекового конвейера 6 имеется входное отверстие 23 в виде раструба24, установленного в проеме 11 защитной25 обшивки 10, В хвостовой 25 части шнекового конвейера 6 имеется выходное...
Конструкция сопряжения плиты проезжей части моста с проезжей частью подходов
Номер патента: 652260
Опубликовано: 15.03.1979
Авторы: Бобрович, Ляной, Медянцев, Черепанов
МПК: E01D 19/06
Метки: конструкция, моста, плиты, подходов, проезжей, сопряжения, части, частью
...Кро.ме того, предложенная конструкция сопряже ния не требует постоянногодосмотра за деформационными швами и частого их ремонта, что повысит надежность и долговечность сопряжения. диненными одними своими концами с участком плиты проезжей части моста, а другими концами свободно установленными в упоре, причем участок плиты проезжей части моста свободно оперт на переходную плиту, 5 а"вставка выполнена составной из отдельных элементов, соединенных между собой в шпунт,и каждый фиксатор выполнен в виде штыря с шайбой, размещенной в зазоре между упором и элементом вставки.На фиг. 1 показана конструкция сопряжения по фасаду моста; на фиг. 2 - конструкция сопряжения в плане (проезжая часть моста и подходов не показана).Конструкция сопряжения...
Предыдущий патент: Устройство для передачи грузов между судами в море в условиях качки
Следующий патент: Плавучее средство
Случайный патент: Способ очистки перхлоролефинов