B62D 1/20 — соединение рулевой колонки с рулевым механизмом

Номер патента: 206322

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Бобровский, Черкасов

МПК: B62D 1/20

Метки: 206322

...колесом 3 смонтированы на подвной части 4 поворотной опоры, имеющей вреннюю винтовую нарезку, которая находив зацеплении с наружной винтовой нарезкод"неподвижной части 5.20 В кожухе рулевой колонки расположен рулевой вал 6, состоящий из двух частей, соедпенных конической передачей 7. Нижний кнец рулевого вала посредством универсального шарнира 8 соединен с промежуточным ва25 лом 9, закрепленным в подвижной частиворотной опоры, Шлицевой конец прометочного вала расположен между конпчсскшестернями 10 и 11 механизма реверса,ющими внутренние шлицы. Шестерни 10 д30 находятся в постоянном зацеплении с конПри управлении машиной поворот от рулевого колеса 3 передается рулевым валом на промежуточный вал 9, входящий в зацепление своими шлицами с...

Номер патента: 1601007

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Абдурахманов, Бочаров, Жолудев, Кульбачный, Ларионов, Молотов

МПК: B62D 1/20

Метки: инвалидов, средства, транспортного

...крулевой колонке 3.В бесконтактный механизм 7 поворо.та электрических проводов 8 входят1звено (катушка) 10, неподвижно закрепленное на рулевом валу 2, промежуточные звенья (катушки) 11, свободно вращающиеся относительно звена 10 30и звена 12, неподвижно закрепленногос рулевой колонкой 3На звеньях (катушках) 10-12 имеются выступы 13, ограничивающие вращение звеньев (катушек) 10-12 друготносительно друга. Через звенья(катушки) 10-12 продеваются крученыеизолированные электрические провода8 с тросиком (типа телефонных), последовательно закрепленные с этими звеньями (катушками).Система управления транспортногосредства для инвалидов работает следующим образом,Прикладывая усилие к рулевому колесу 5, водительповорачивает рулевой вал 2,...