Патенты опубликованные 23.01.1990

Номер патента: 1537564

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Игнатович, Каганов, Фейгин

МПК: B29C 65/34, B29C 65/60

Метки: полимерных, соединения

...в отверстие 5 детали 2 и завинчивают в отверстие 4 детали 1 за счет совмешения электропроводяшего элемента 6 с винтовой канавкой 7.При использовании электропроводяшего элемента 6 в форме фигурной спирали (фиг. 2) на поверхности крепежной детали 3 выполняют фигурную незамкнутую канавку 12 и продольные каналы 13. В канавку 12 укладывают гибкий элекропроводящий элемент 6, а концы его выводят наружу через каналы 13, после чего крепежную деталь устанавливают в соосные отверстия деталей 1 и 2.При использовании электропроводящего элемента 6 в форме змеевидной спирали (фиг. 3) на поверхности крепежной детали 3 выполняют кольцевую проточку 14 и продольные каналы 15. В кольцевую проточку 14 у клады вают гибкий электро- проводящий элемент 6,...

Номер патента: 1537565

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Воейков, Макеев, Попик

МПК: B29C 63/34

Метки: внутренней, поверхности, труб, футеровки

...снабжен двумяпарами ограничительных шайб 25 и подпружинен пружиной 27, размещенной междунаправляющей 25 и верхней парой огра 30 35 40 45 50 55 В скобах 17 размещены пружины 18. Привод выполнен в виде силового цилиндра 21. Шток цилиндра 21 снабжен ограничительными шайбами 26. Свободное плечо рычагов 19 установлено с возможностью взаимодействия с ограничительными шайбами 26 и со скобой 17 прижимных элементов 13. 5 ил. ничительных шайб 26. Ход штока 24 ограничен гайкой 28 и муфтой 29. Причем свободное плечо двуплечих рычагов 19 установлено с возможностью взаимодействия с ограничительными шайбами 26 и со скобой 17 прижимных элементов 13,Для управления приводом 21 устройство имеет распределитель 30, закрепленный на раме 5.Устройство работает...

Номер патента: 1537566

Опубликовано: 23.01.1990

Автор: Рева

МПК: B29C 65/06

Метки: вибротрением, полимерных, сварки

...в виде цилиндрического корпуса6 с установленным в нем поршнем 7.Поршень 17 подпружинен с двух сторон газом 18. Зажимные обоймы 2, 4 и 8 выполнены разъемными и снаожены винтовыми зажима м и 19.Устройство работает следующим обра 1537566посадки, а в обойме 8 по допуску плотной посадки, после чего трубы 20 и 21 сжимаются гидроцилиндрами 3 до необходимого сварочного давления. Цилиндрический корпус 16 инерционного механизма находится при этом в горизонтальном положении (фиг. 5).Виброобойма 4 совместно с трубой 21 приводится в возвратно-поступательное движение относительно обоймы 2 и торца трубы 20 источником 5 вибрации, а так как обойма 8 находится на одной трубе с виброобоймой 4, то и она приводится в возвратно- поступательное...

Номер патента: 1537567

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Грибков, Токарев

МПК: B29C 47/90, B29D 7/01

Метки: гладильно-компенсирующее, пленок, полимерных, рукавных

...колесо 25. Однако возможны и другие варианты подвода хладоагента внутрь термостатирующей рубашки. Г 1 ри контак ге поверхностей пленки 36 с охлажденными рабочими поверхностями 22 роликов 6 - О во время работы устройства осуществляется ускоренная релаксация остаточных напряжений в материале пленки. Происходит завершение стабилизации прямолинейности, плоскости и окончательная фиксация размеров пленки.Х-образное расположение нагретых бара банов и их прижимных валков позволяет получить такую тепловую обработку обеих сторон пленки, при которой исключается вытяжка пленки в месте ее нагрева, что способствует повышению качества пленки. Этот фактор очень важен при производстве термоусаживающихся рукавных пленок.В предлагаемом устройстве...

Номер патента: 1537568

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Борцов, Ладыжский

МПК: B29C 53/72, B29D 29/10

Метки: клиновых, механизм, обертки, ремней

...нарезки 4 разного направления и приводной вал 5,на котором неподвижно смонтированы оберточные ролики меньшими основаниями навстречу один другому,Механизм для обертки клиновых ремнейв составе сборочного станка работает следующим образом.Сердечник 6 клинового ремня закрепляется на приводном 7 и натяжном 8 шкивах.Оберточная ленточка подается устройством9 к сердечнику и приклеивается к нему. 25Поднимается каретка 10 с опорными роликами 11 и лотками 12, включается приводврагцения шкива 7, идет процесс оберткисердечника клинового ремня.Оберточная ленточка 13, прикрепленная книжнему основанию сердечника, пройдя 30лотки 12, касается своими краями приводных конических оберточных роликов 2 и 3,За счет винтовой многозаходной нарезки 4 края...

Номер патента: 1537569

Опубликовано: 23.01.1990

Автор: Уланов

МПК: B29B 13/04, B29D 30/52

Метки: полосового, усадки, эластичного

...поперечные рейки 7, образующие поддерживающие элементы. На рейках закреп 5 В 29 Р 30 52 В 29 В 13 04 ности процесса усадки материала. Для этого устройство снабжено бесконечной лентой, закрепленной на поддерживающих элементах с образованием петель (П) между ними, и направляющим поддоном, смонтированным под верхней ветвью транспортера под углом к ней. Поддон снабжен приводом для изменения угла его наклона. Заготовка эластомерного материала поступает в начало верхней ветви бесконечной ленты и укладывается в П согласно ее профилю. Затем по мере контакта с направляющим поддоном П эластомерный материал выпрямляется за счет деформации П бесконечной ленты, уменьшается кривизна П эластомерного материала, происходит его равномерная усадка....

Номер патента: 1537570

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Арцис, Дроздова, Рекитар, Федорова

МПК: B29D 30/38

Метки: брекера, многослойного, радиальных, шин

...повышение качества радиальных шин.На фиг. 1 изображен многослойный брекер, изготовленный по предлагаемому способу; на фиг. 2 и 3 - расположение слоев брекера в готовой радиальной шине.Способ осуществляют следующим образом.Предварительно закраивают слои брекера из обрезиненного металлокорда или текстильного корда. Слои 1 - 3 имеют в сыром состоянии одинаковую ширину а, Слои 1 - 3 дублируют один с другим, образуя группу из трех слоев одинаковой ширины, в котором кромки слоев совпадают. Это облегчает высокоточное центрирование слоев. Сверху группы из трех слоев накладывают последующий слой 4. Последний изготавливают шириной 6 меньшей ширины а группы слоев 1 - 3 и накладывают по центру группы слоев с образованием симметричных ступенек...

Номер патента: 1537571

Опубликовано: 23.01.1990

Автор: Сердечный

МПК: B60J 11/00

Метки: складной, средства, тент, транспортного

...направляющие гайки - упоры 7 (фиг. 9).Поперечины 12 и 13 снабжены фиксаторами 18 (подпружиненный палец) и 19 (защелка) для фиксации их в транспортом положении (фиг. 7), В транспортном оложении поперечины 12 и 13 являются тенками багажника (фиг. 5) . Поперечины 1213 снабжены откидными опорами 20 (фиг. 8, 3 и 5), посредством которыхрабочем положении каркас опирается на емляное или дорожное покрытие.Чехол представляет собой полотнище из тонкого эластичного влагонепроницаемого Материала и наматывается на два барабаНа 21 и 22 (фиг. 5), стационарно закрепенных на крыше автомобиля. Привод баабанов осуществляется посредством кривоипной рукоятки 23. Барабаны закрыты а щитны ми кожуха ми 24. Верхний элемент полотнища на барабане 21 перекрывает...

Номер патента: 1537572

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Барковский, Каган, Шиманович

МПК: B60K 17/00

Метки: гидромеханической, гидросистема, коробкой, передач, средства, транспортного

...26 отерстия.Гидросистема управления гидромеханиеской коробкой передач транспортного редства работает следующим образом.При нейтральном положении механизма 4 переключения передач (фиг, 1) под действием давления нагнетания, определяемого настройкой переливного клапана 3, поршень 12 прижат к упору в корпусе 10, а золотник 11 - к днищу поршня 12. При этом пружина 13 находится в сжатом состоянии, В этом положении пары золотник 11 - поршень 12 перекрыты проточки 18, 21 и 22.При включении механизмом 4 одной из передач открывается доступ жидкости в гид)авлический цилиндр включаемой фрикционной муфты, давление в гидролиниях гидросистемы падает и под действием пружины 13 золотник 1 сдвигается до упора влево, соединяя проточку 18 с отверстием 26;...

Номер патента: 1537573

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Голик, Китинев, Шлемеров

МПК: B60K 17/10

Метки: гидравлическая, гидромеханической, средства, трансмиссии, транспортного

...клапаном 23, служащим для поддержания определенной величины давления в гидросистеме, и через него с входом гидротрансформатора. Нагнетательная линия насоса 4 также соединена с гидро- распределителем 24 управления муфтами коробки перемень передач. Гидрораспределитель 24 соединен сливной линией с картером рулевого механизма.Первая и вторая линии четырехлинейного трехпозиционного распределителя 25 с подпружиненной и гидравлической управляемой управляющими полостями сообщена с входом перекачивающего насоса 26, выход которого сообщен с входами насоса рулевого механизма и насоса трансмиссии. Третья линия распределителя сообщена с картером рулевого механизма, четвертая линия - с картером 21 гидротрансформатора через фильтр 27. Управляющая...

Номер патента: 1537574

Опубликовано: 23.01.1990

Автор: Нишчик

МПК: B60K 17/10, F16H 41/30

Метки: гидромеханической, охлаждения, передачи, системы

...перемещению термоэлемента 18 в положение, когда открывается проход жидкости из напорной гидролинии 12 по линии 13 управления в полость 19 управформула изобретения 40 45 50 55 ления распределительного клапана 5 При этом золотник 21 перемещается давлением жидкости в полости 19 управления в правое (по чертежу) крайнее положение, сжимая пружину 20, и подключает вход 16 и выход 17 маслоохладителя 2 соответственно К выходной гидролинии 10 маслоохладигеля 9 коробки передач и всасывающему каналу главного насоса 11. Одновременно золотник 21 своим упором перемещает шток 23 и замыкает контакты 24 включения сигнального устройства 22, приводя его в действие и предупреждая водителя о принятии мер для снижения нагрузки гидро- трансформатора,При...

Номер патента: 1537575

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Гришкевич, Кравец, Кравцов, Резников, Черванев

МПК: B60K 41/00

Метки: движения, скоростью, средства, транспортного

...18 (Ь 1 з=1), выполняющего выпуск сжатого воздуха из управляющей полости А модулятора 11 в атмосферу. Переход к блоку 88.Блок 88. Проверяется наличие давления в управляющей полости А модулято 1537575 105 10 15 20 ра 11. Если давление равно атмосферному (Р=О), то осуществляется переход к блоку 89, если нет - на блок 70.Блок 89. Обесточивается электропневмоклапан 16 (Си=О), обеспечивающий подачу сжатого воздуха на вход модулятора 11.Блок 90. Обесточивается электропневмоклапан 17 (Оп=О), обеспечивающий выдержку давления в управляющей полости А модулятора 11. Выполняется переход к блоку 91.Блок 91. Обесточивается электропневмоклапан 18 (Ув=О), обеспечивающий выпуск сжатого воздуха из управляющей полости А модулятора 11 в атмосферу....

Номер патента: 1537576

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Андрейченко, Гайдуков, Петренко

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, предотвращения

...свободных колебаний колесно.моторного блока. Изменение тока приводит к изменению выходного сигнала датчика 13. Ограничитель 14 по максимуму поддерживает постоянный уровень сигнала датчика 13, подлежащий дифференцированию, вследствие чего на выходе блока 15 выделения переменной составляющей появляется стабильная по величине производная переменной составляющей сигнала датчика 13. Выходной сигнал блока 15 выделения переменной составляющей выпрямляется и инвертируется в преобразователе 16 переменного тока в постоянный. Пульсации выпрямленного напряжения устраняются в интеграторе 17 и выпрямленное стабильное напряжение поступает на вход порогового элемента 18, включая его. 5 10 15 20 25 30 35 Дальнейшая работа схемы определяется количеством...

Номер патента: 1537577

Опубликовано: 23.01.1990

Автор: Матвеев

МПК: B60L 5/42

Метки: объекта, подвижного, электропитания

...Штанга 23 установлена с возможностью вертикального возвратно-поступательного движения во втулке 25, смонтированной в основании 26 корпуса 19. Гофрированный патрубок 27 нижним концом прикреплен к втулке 25, а верхним - к штанге 23. Полая штанга 23 ннжним своим концом соединена со штоком пневмоцилиндра 24. Корпус 19 токоподвода 18 сверху закрыт съемной прорезиненной крышкой 28, имеющей сквозные отверстия 29 и защитные лепестки 30, В основании 26 корпуса 19 выполнены отверстия 31, Сквозь полую штангу 23 пропущен кабель 32, соединяющий токоподводящие контакты 21 с пультом управления камеры. Кроме того, полая штанга 23 снабжена патрубком 33, связанным с пневмосистемой камеры,Устройство работает следующим образом.На тележ ку 1 устанавливают...

Номер патента: 1537578

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Попельский, Титов, Чернушкин, Шапран

МПК: B60L 7/02

Метки: испытаниях, нагрузочных, преобразования, тепловозов, электроэнергии

...двигателей 1 и 3; Ь - напряжение на якоре тепловозного генератора 1; Е., Е.2 - соответственно ЭДС электродвигателей 2 и 3;Яд, Йвг - суммарные сопротивления якоря и добавочных полюсовэлектродвигателей 2 и 3.Следовательно, при изменении возбуждения нагрузочных электродвигателей 2 и 3от возбудителей 8 и 9, обмотки 10 и 11 которых получают питание либо от блока 14ручного возбуждения либо от блока 15автоматического возбуждения, регулируетсяток нагрузки тепловозного генератора 1,и он загружается мощностьюРв = (//в,В свою очередь, нагрузочные электродвигатели 2 и 3 развивают вращение моменты на общем валуМв =СФ /в , М;,г=СФг(. г,где С - конструктивная постоянная двигателей;Ф, Фг - магнитные потоки двигателей 2 и 3,которые передаются...

Номер патента: 1537579

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Бычков, Косарев, Левченко

МПК: B60M 3/00

Метки: наличия, постоянного, фиксации

...полевого транзистора 2 су щественно снижается, вследствие чего возрасает амплитуда напряжения на затворе полевого транзистора 2 (фиг. 2).Таким образом, осуществляется модуляция фиксируемого постоянного напряжения, поступающего в устройство с токоведущх частей тяговой подстанции.Полевой транзистор 2 выполняет функции предварительного усиления сигнала следующим образом. 15Генератор накачки, выполненный на транзисторе 11, вырабатывает переменное синусоидальное напряжение. Когда контактом- Наконечником устройства не касаются токоведущ х частей, полевой транзистор 2 усиливает указанное напряжение генератора и ток лищь в 1,5-2 раза.При касании контактом-наконечником устройства токоведущих частей с напряжением 850 В полевой транзистор 2...

Номер патента: 1537580

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Брыл, Лебедев, Лысенко, Макаренко, Панасенко

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, меньшей, мере, опрокидывания, средство, стороны, транспортное, три, устройством

...При этом силовой цилиндр 1 посредством нижнего сферического шарнира 4 пальца 5 и кронштейнов 2 опирается в раму 3, а его шток 6 через верхний сферический подшипник 9, внутреннюю ось 1 О, рамку 11 и опоры 12 опрокидывает кузов 8, проворачиваемый на передних шарнирных узлах 15 и 16. При подъеме кузова 8 внутренняя ось 10 верхнего сферического подшипника 9 перемещается по радиусу во. круг оси передних шарнирных узлов 15 и 16 кузова 8, а силовой цилиндрнаклоняется вперед, проворачиваясь вдоль вертикальной продольной плоскости транспортного средства на сферическом шарнире 4. Кузов 8 относительно штока 6 силового цилиндра 1 поворачивается на сферическом подшипнике 9. Опрокидывание кузова прекращается при полном выходе штока 6 силового...

Номер патента: 1537581

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Алябьев, Горевой, Жуланов, Лапин, Торопыгин, Шпак

МПК: B60P 1/16

Метки: гидрораспределитель, механизма, опрокидывающего, самосвала, трехлинейный, трехпозиционный

...14. С другой стороны сферическая часть 33 поджимается вкладышем 35, фиксируемым крышкой Зб. На рычаге устанавливается защитный чехол 37.Седло 38 обратного клапана 16 поджато штуцером 39, в котором размещена возвратная пружина 40.Предохранительный клапан встроен в корпус гндрораспределителя и включает в себя резьбовой патрон 41, седло 42 с запрессованной в него заглушкой 43, конусный клапан 44 с хвостовиком 45 и поджимающую клапан 44 пружину 46, воздействующую на него посредством упора 47. Подклапанная полость 48 седла 42 отверстиями 49 сообщается с напорной полостью 24, а надклапанная полость 50 патрона 4 отверстиями 51 - со сливной полостью 25 корпуса 14. На хвостовике 45 клапана 44 выполнен цилиндрический участок 52, сопряженный...

Номер патента: 1537582

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Алябьев, Горевой, Зеленин, Корнилов, Лапин, Ларионов, Шпак

МПК: B60P 1/16

Метки: автопоезда, гидропривода, гидрораспределитель, кузовов, механизма, опрокидывания, самосвального

...с торцами золотников через шайбы 37. При смещении золотника от обратного клапана (положение Подъем кузова фиг. 7) пружина 36 воздействует на золотник, обеспечивая автоматический возврат золотника в чейтральное положение (фиг. 3).На наружных поверхностях золотников 13 и 14 в зоне сливной полости 31 выполнены кольцевые канавки 38 и 39, в которых размещены вилки 40 рычагов 41, с помощью которых производится переключение позиции золотников. Рычаг 41 имеет сферическую часть 42 и рукоятку 43. Сферическая часть 42 каждого рычага 4 размещена в сферических гнездах, выполненных в приливе 44 корпуса 12. С другой стороны сферическая часть 42 поджимаетсяпечивается установкой уплотнительных колец 51.Гидроагрегаты соединены между собой...

Номер патента: 1537583

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Войтешонок, Зарецкий, Кушель

МПК: B60P 1/16, B62D 53/02

Метки: двузвенное, самосвальное, средство, транспортное

...25 установлен жестко на передней полураме 1.Двухзвенное транспортное средство работает следующим образом.При транспортировке грузов золотник распределителя 13 находится в нейтральном положении (фиг, 3), гидроцилиндр 10 заперт, а кузов 9 опущен, В случае необходимости разгрузки водитель переводит золотник распределителя 13 в положение Подьем, сообщая рабочую полость гидро- цилиндра 10 с источником 11 давления, Поскольку поршень 14 разобщительного клапана 12 удерживается в исходном положении пружиной 19, кузов 9 поднимается. При приближении кузова 9 к крайнему поднятому положению ограничительная цепь 21 натягивается и перемещает поршень4 разобщительного клапана 12 вверх. При этом шарик 16 под действием давления масла и пружины 20...

Номер патента: 1537584

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Гвачлиани, Гугулашвили, Домианидзе, Попиашвили, Скверчак

МПК: B60P 1/38

Метки: средство, транспортное

...ленты 14. Транспортное средство снабжено вентилятором8, установленным у передней стенки кузова 1, и реверсивным приводом конвейеров (не показан).Транспортное средство работает следук- щим образом.,Для загрузки кузова 1 водило 15 фиксируется и откидывается вокруг шарнирной оси, после чего включается привод конвейера. Чайный лист загружается на откинутую заднюю стенку, откуда конвейером заносится в кузов 1. После заполнения обьема под горизонтальным конвейером чайный лист движущимися синхронно грузо- несущей 6 и перфорированной4 лентами :абирается и переносится в обьем над горизонтальным конвейером, что увеличивает высоту слоя материала, размеценного в кузове. При этом чайная масса располагается на перфорированной ленте 4...

Номер патента: 1537585

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Семикин, Шилин

МПК: B60P 3/06

Метки: весоповерочного, комплекса, перевозки, средство, транспортное

...4 установлены наклонные йаправляющие пластины 15. На кроншТейнах балок 5 расположены рельсы 16 иепи 7.35На концах вил 18 автопогрузчика 3 Выполнены продолговатые отверстия.На ступицах 19 ведущих колес автопогрузчика 3 прикреплены блоки, представляющие собой сочетание ведугцей звездочки 40 20 и опорного катка 2.Транспортное средство работает следующим образом.Г 1 ри прибытии на место метрологической поверки весов производят раскрепление автопогрузчика 3, трапа 4 и гирь 2 от стяжек, 45 Производится совмегцение отверстий в вилах 18 автопогрузчика 3 с рычагами 13 трапа 4, после этого производят сталкивание трапа с платформы транспортного средства 1 до момента упора выступа 8 в стенку гнезда Э, при этом защелка 10 примет положение50...

Номер патента: 1537586

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Гончаров, Осадчий

МПК: B60P 3/12

Метки: автомобилей, полупогрузкой, средство, транспортировки, транспортное

...балансирной подвески 12, снабжен резиновыми амортизато рами 13 и ограничителями 14 и 15 поворога и может занимать два положения.В первом положении (фиг. 2) упор 9 используется в качестве ограничителя хода подвески заднего моста транспортного средства при се динамической нагрузке.При погрузке на транспортное средство транспортируемого полупогрузкой автомобиля на раму транспортного средства действхет опрокидывающий момент на плече С приложения нагрузки, вызывающий отрыв его передних управляемых колес от грунта.Во втором положении (фиг. 3) угвр 9используется для уменьшения плеча С приложения нагрузки на траверсу 8 буксирного устройства 5. 1020253035 цом через рычаг 21 шарнирно соединено с рамой 10.На раме 1 О шарнирно закреплен захват22,...

Номер патента: 1537587

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Гохман, Дровосеков, Кожемяченко, Колесник, Логинов

МПК: B60P 3/40

Метки: железнодорожная, платформа

...длягеревозки длинномерных грузов, вид снизу;На фиг, 2 - платформа, поперечноесечение по месту крепления кронштейна опорНой балки устройства.В соста в железнодорожной платформывходит рама 1 со шкворневыми балками 2,настил пола 3, опорные балки 4, шарнирно-соединенные с рамой 1 платформыЕ помощью пар кронштейнов 5,Каждая опорная балка 4 состоит изметаллического листа 6 с закрепленнымПа нем уголком 7, деревянного бруса 8,прикрепленного к листу 6 и уголку 7 болтами 9.Каждая пара кронштейнов 5 состоитиз кронштейна 1 О, жестко закрепленНого на шкворневой балке 2, кронштейна 11,жестко закрепленного на уголке 7 опорнойбалки 1, криволинейной серьги 12, имеющей продольный паз а, и осевой 13 и 14.При этом одним концом серьга 12 шарнирно...

Номер патента: 1537588

Опубликовано: 23.01.1990

Автор: Иконников

МПК: B60S 3/00, B65G 67/28

Метки: железнодорожных, полувагонов

...в месте соединения тяг, На несущей поверхности конвейера закреплены щетки 12, выполненные из гибких проволок, например металлокорда. Каждая гибкая проволока ворса жестко скреплена по концам с образованием замкнутого овала, охватывающего снаружи с зазором конвейер 1 по всей его длине. Гибкие проволоки щетки 12 размещены рядами по всей ширине несущей поверхности через равные промежутки и пришиты .набором поперечных ремней 35 к поверхности конвейера.Смонтированный на каркасе 4 привод 36 имеет сквозной вал 37, муфты 38 и 39 и редукторы 40 и 41. Ведущие звездочки 7 связаны с приводом посредством цепных передач 42,Муфта 39, предназначена для поворота кривошипов 34 и шатунов 33, выполнена электромагнитной. Электромагнит 43 и пружина 44...

Номер патента: 1537589

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Блажко, Столяров, Фролов

МПК: B60T 11/18, B60T 7/04

Метки: средства, тормозами, транспортного

...соединена тягой 3 с дозатором 4 и подпружинена пружиной 5. В передней части подушки педали 1 размешен кран 6 управления с переключателями 7 и 8, на которых смонтированы подпружиненные клавиши 9 и 10 (пружины условно не показаны) .Кран управления посредством трубопройодов 11 - 13 и каналов 14 и 15 в переключателях соединен соответственно с доЗатором и исполнительными механизмами 6 и 17.Питающая магистраль дозатора показана на чертеже стрелкой.Устройство работает следующим образом.В исходном положении клавиш 9 и 10 магистраль 13 и каналы 14 и 15 переклюЧателей 7 и 8 перекрыты, что исключает Перетекание воздуха (или жидкости) и переме 1 ение педали 1 в направлении ее рабочего хода под воздействием ноги водителя. Наклон опорной плошадки...

Номер патента: 1537590

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Богдан, Павлович, Ходосовский

МПК: B60T 11/10

Метки: воздухом, сжатым, снабжения

...во внутреннюю полость 9 охлаждения, где, соприкасаясьперегородкой, разделяюгцей наружную и внутреннюю рубашки, охлаждается и через приемную камеру 17 клапана 14, фильтр 16, осушитель 6, дроссель 12, обратный клапан 1 О, баллон 7 и обратный клапан 11 поступает в ресивер 20. Регулировка потока воздуха в наружной полости осуществляется регулировочным дросселем 3, 1)озволяюшим делить поток всасываемого Воздуха.При достижении в ресивере заданного 1 авления воздуха регулятор3 при помощи силового поршня 15 открывает запорный элемент 18, подключая выход внут)енней полости к выпускной полости 19, сообщающейся с атмосферой, и воздействует на пневмоклапан 4, открывая его и сообщая воздухозаборник с входным патрубком компрессора по...

Номер патента: 1537591

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Миклин, Рывкин

МПК: B61D 7/32

Метки: закрывания, крышек, люков, открывания, полувагонов

...поднятии ролика-противовеса 5, находящегося вне габарита кузова, известными способами (напримерс помощью самодвижущейся горки-аппарели 9, перемещающейся вдоль кузова гор 35 . ки-аппарели 9 с приводом от маневро-. вой лебедки или локомотива; горкиаппарели 9, укрепленной. на траверсе козлового крана; подъемной каретки автопогрузчика; строповой траверсы на крюке крана любого типа и т.д,) тяги 4 выводят из зацепления закидки 3 с уголками 10, при этом крышка 2, падая, открывает люк полувагона. Таким образом, достигается облегчение 45 условий открывания крышки. В процессе работы устройства ролик-противовес 5 поднимается вертикально по одной из стенок паза, так как другой ролик, закрепленный на одной оси 6 с первым, перемещается в...

Номер патента: 1537592

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Бугай, Гаевая, Гаевой

МПК: B61G 11/00, B61G 9/04

Метки: буферное

...меха-,низма при помощи цепей 7 соединеныс коромыслом 8, жестко посаженнымна торсион 9.Передний конец торсиона расположен в расточке заднего корпуса шарниров, который с помощью подшипника10 прикреплен к раме, Перед подшипником на торсионе жестко укрепленрычаг 11, соединенный при помощишарнирного болта и корончатой гайки12 с рам й.Работа устройства происходит следующим образом,При сборке устройства, подтягиваягайку 12, создают предварительное заме вагона. Средние шарниры механизмацепями 7 соединены с коромыслом 8,жестко посаженным на торсион 9. Передний конец торсиона расположен врасточке заднего корпуса шарниров.Перед подшипником на торсионе жесткоукреплен рычаг, соединенный при помощи шарнирного болта и корончатой гайки с рамой. 3 ил....

Номер патента: 1537593

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Котлинский, Солодовниченко

МПК: B61J 1/10

Метки: колесных, остановки, пар, тележек, толкания

...25. В исходном положении междуторцовой поверхностью выступа 11 иповерхностью 25 диска 12 имеется зазор, определяемый углом с,. Диск 12внизу срезан и имеет выступ 26, ко 50торый находится над поверхностью 27Г-образного рычага 13.Устройство работает следующим образом.Колесная пара, скатываясь по на-.клонным направляющим 1 и 2, упирается ребордами в упорные рычаги 7и останавливается. ное положение. Толкающие и стопорныерычаги снова запираются и цикл работы повторяется. 6 ил. Под действием веса колесной пары рычаги 7 вместе с валом 3 стремятся повернуться по часовой стрелке, но при этом выступ 26 диска 12 упирается в поверхность 27 Г-образного рычага 13 и запирается так как усилие от диска 9 стремится повернуть рычаг 13 против часовой...