Патенты опубликованные 23.07.1989

Номер патента: 1495142

Опубликовано: 23.07.1989

Автор: Ломакин

МПК: B29C 70/68

Метки: валковую, заправки, машину, полотна, устройства

...относится к производству обрезиненных полосовых материалов на валковом оборудовании и можетбыть использовано при обреэиниваниитканей для шин, резиновых техническихизделий и резиновой обуви,Целью изобретения является обеспечение механизированной заправки полотна в зазор между неразведенными,вращающимися валками,На фиг. изображено устройство,общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А нафиг, (в нерабочем состоянии); нафиг3 - то же, в рабочем состоянии.Устройство для заправки полотнасодержит два кронштейна 1, закрепленных на станине каландра, В кронштейнах 1 выполнены горизонтальные пазы 2 для перемещения устройства вгоризонтальной плоскости, для подачиматериала в зазор и возврата устройства в исходное положение и вертикальные пазы 3 для...

Номер патента: 1495143

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Базанина, Голубев, Мухтаров, Филиппов, Черепнин

МПК: B30B 9/28

Метки: макаронный, пресс, шнековый

...14 для подвода воздуха установлен в нижней части корпуса 16 обдувочной камеры 12, Для выхода готовых изделий предусмотрено разгрузочное устройство 18Шнековый макаронный пресс работает следующим образом.Вал тестомесителя 3 и шнек 5 прессующего корпуса 4 приводятся во вращение, после чего через дозиФовочное устройство 2 в тестомеситель 3подаются мука и вода, Продуктоваясмесь из тестомесителя 3 поступаетв прессующий корпус 4, по которомутранспортируется к головке 6, где тестопродавливается через фильеры матрицы 7 и в виде сырых макаронных прядей выходит из корпуса пресса, Вращающийся на рабочем валу 9 нож 1 О отрезает макаронные пряди на заданнуюдлину изделий, Последние равномернофраспределяются по поверхности вращающегося...

Номер патента: 1495144

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Богачева, Горшкова, Дмитриева, Сулакова

МПК: B41N 3/06

Метки: офсетных, печатных, раствор, форм

...печатания на всех типах офсетного печатного оборудования, Для ффффф этого раствор наносят на марлевый СО тампон и тщательно протирают форму, ОЧ После этого форму, как обычно, проти- мффб рают марлевым тампоном, смоченным вфЬ водой, и продолжают печатание4 ьВ табл, приведены составы растворов для обработки офсетных печатных форм в процессе печатания.3 149544Продолжение табл,обеспечивает улучшение гидрофильности и устойчивостьпробельных элементов, улучшает качество печатной формы;отпадает необходимость переделки форм из-за тенения пробельных элемен тов, что сокращает простои оборудования;сокращает время приготовления раствора в 4 раза; Примеры Игрвдивтм, г/л 5 Ортофосфорная кислотаОксиэтилцеллюлоэа (ОЭЦ)СинтанолДС 10Вода 150,22, 5 7,тся...

Номер патента: 1495145

Опубликовано: 23.07.1989

Автор: Биндер

МПК: B60B 35/10, B61F 7/00

Метки: колесная, пара, раздвижная, рельсового, средства, транспортного

...образованного вкйючением фиксирукзцего механизма, пружинное кольцо 16 которого стержнями 13 прижато к поверхности кольцевой проточки 17. Сила прижатия создается завинчиванием винта 9. От отворачивания винт 9 предохраняется стопорным устройством 21.Действия поперечных усилий, стремящихся сместить ходовое колесо 3 вдоль оси 1 колесной пары, компенсируются как эа счет трения между по" верхностями пружинного кольца 16 и проточки 11, так и сопротивлением на срез пружинного кольца 16, которое частично утоплено в кольцевой проточке 15 подступичной части 2 и частично входит в кольцевую проточку 17 ступицы 7 ходового колеса 3, а также сопротивлением резьбы 4.Выполнение резьбы 4 в поперечном сечении с круглыми впадинами способ" ствует...

Номер патента: 1495146

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Козырев, Хохряков

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляционное, кабины, средства, транспортного

...вентиляторов заканчиваются выходными патрубками 24,Устройство работает следующим образом.Запыленный наружный воздух всасы,вается через фильтр 6, где очищается от пыли. Далее воздух поступает в теплообменник 9, где нагревается или охлаждается в зависимости от заданных микроклиматических параметрон в кабине 4. Обработанный в климатической установке ноэдух вентилятором 10 через воздухораспределитель 15 подается в кабину.11 ри работе вентилятора 10 возникает значительный аэродинамический шум, что обусповлено высокой произ5 1495водительцостью вентилятора, его малы.ми габаритами, пульсациями давленияи образованием вихрей в элементахвентилятора и одновременно в элементах воздуховода 1. Нижняя часть 195воздуховода 1 представляющая...

Номер патента: 1495147

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Грамаков, Кушпиль, Лазуткин, Липатов, Максимов, Михайлов

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, кабины, самоходной

...между собой соединены наклонным участком 5. Установленный 20 в вентиляторном отсеке 1 по меньшей мере один вентилятор 6, имеющий всасывающее окно 7, закреплен нагнетательным патрубком 8 на наклоннойстенке вентиляторного отсека 1, Пря моугольный фильтр 9 установлен в окне 10 воэдуховода и ограждения кабины 11 и снабжен откидывающейся крышкой 12. Вентилятор 6 всасывающим окном 7 обращен к воздуховоду 2, а 30 окно 10 для фильтра 9 выполнено в верхней стенке 3 воэдуховода 2. Откидывающаяся крышка 12 размещена над окном 10, В окне установлен по меньшей мере еще один фильтр 12 и оба фильтра 9 и 13 расположены длинной стороной вдоль воздуховода 2, а в зоне их стыка на откидывающейся крышке 12 закреплена уплотнительная прокладка 14. Кроме...

Номер патента: 1495148

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Гайко, Кузнецов, Хохряков

МПК: B60H 1/32

Метки: кабины, кондиционер, средства, транспортного

...19,Привод вентиляторов 18 осуществляется от электродвигателей 20, Каналы 10 вспомогательного потока образованы тонкостенными заглушенными патрубками 21 прямоугольного сечения сотверстиями 22 и 23 для прохода основного потокаНа внутренних поверхностях поддона 6 размещены капиллярные трубки24, а на наружной поверхности поддонаустановлен вибратор 25 с ультразвуковым излучателем, который содержит обмотку 26 возбуждения и подмагничивающие магниты 27,Устройство работает следующим образом,Запыленный наружный воздух очищается от пыли в фильтре 8Основная масса воздуха поступает в коллектор 9 и далее в каналы 10, Часть воздуха из коллектора 9 через отверстие 15 поступает в полость корпуса 13, где захватывает капельки воды и выходит через...

Номер патента: 1495149

Опубликовано: 23.07.1989

Автор: Родштейн

МПК: B60K 17/08

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...6 и 10 будут выключены, а муфта 39 соединенас колесом 30 дифференциала и в рабо 35ту вступит гидрообъемный привод41,42,34,32,33,37,36,40 и 13.В табл1 показан порядок включения муфт и фрикционов по кинематической схеме (Фиг.1). 40Механизм управления реверс-редуктора следующий:Механизм переключения фрикционов 2 и 3 не отличается от механизмапереключения двухступенчатой коробки 45передач с переключением передач,Механизм переключения муфт.Условные обозначения на трафаретах кулисы: Н-Н - нейтраль; 1 - первая передача; 11 и 1 - вторая и первая передачи; ЗХ,1 - задний ход ипервая передача; Х - гидроходоуменьшитель.При снятом гидроходоуменьшителемуфты переключаются так, как указано в табл.2, а с гидроходоуменьшителем они переключаются...

Номер патента: 1495150

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Бунос, Винарский, Вовк, Геращенко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханической, диагностирования, коробки, передач, средства, транспортного

...7 отделения среднего значения, квадратора 8, интегратора 9, а выход блока Ь определения дисперсии электрически связан с измерительными ффй приборами 10, имеющими на своей шкале отметку предельного значения дисперсии давления,При осуществлении диагностирования нъ вход блока 6 определения дисперсии поступает в зависимости от положения переключателей 5 сигнал с одного из датчиков давления (фиг,2) . Элемент 7 отделяет среднее значениесигнала (фиг.3), а квадратор 8 и интегратор 9, осуществляя соответственно операции возведения в квадрат и интегрирования, позволяют получить на выходе блока 6 напряжение, пропорциональное дисперсии измеряемого давления (фиг.4). Это напряжение подается на измерительный прибор О, По ме3 49515ре износа...

Номер патента: 1495151

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...ведущихколес с дорогой одинаковые, промежуточный элемент в виде шарика 6 и осьвращения сателлита 3 располагаются вплоскости, перпендикулярной оси вращения полуосевых шестерен 2 и симметрично им (фиг.1).В этом положении одинаковый крутящий момент передается от сателлита 3 на обе полуосевые шестерни 2 идалее на колеса транспортного средстна, Дифференциал работает как жесткая система.При изменении коэффициента сцепления одного из ведущих колес с дорогой нарушается равновесие действующих на сателлит 3 сил и моментовВозникает крутящий момент, под действием которого сателлит 3 поворачивается вокруг оси вращения, При этомшарик 6 перемещается по кольцевомууглублению 4 в сторону полуосевойшестерни 2, расположенной со стороныведущего колеса,...

Номер патента: 1495152

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Богдашич, Ефимов, Михайлов, Рыбаков

МПК: B60K 17/16, B60K 17/32

Метки: блокировки, дифференциала, механизм, средства, транспортного

...ведущих колес транспортного средства становятся различными, между втулками датчиков 14 и 15 возникает относительная скорость вращения, Так как объем жидкости, проходящей через датчик, зависит от частоты вращения соответствующего выходного вада, то датчик, соединенный с забегающей полуосью, создает на торце распределителя 11 большее давлением, чем датчик, соединенный с отстающей полуосью. Дифференциальный распределитель 11 перемещается в крайнее положение и полость гидромуфты соединяется с насосом, Гидромуфта заполняется и начинает передавать увеличенный крутящий момент на отстающую полуось, что повышает тяговые качества транспортного средства.При повороте транспортного средства профильный элемент 24 рулевого управления посредством...

Номер патента: 1495153

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Довнар, Протасеня

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...связываемых с выходными хвостовиками 9 и 10, Крометого, механизм снабжен дополнительным тормозом 11, связанной с ним зубчатой муфтой 12 для выборочной связитормоза 11 с одним из выходных звеньев 7 или 8, и управляющим механизмом 3 с пружиной 14, связаннымконцом 15 с муфтой 12. Другой конец16 механизма 13 выполнен для взаимодействия с упором 17 хвостовика 10, 35 Целесообразно тормоза 6 и 11 блокировать для их выборочного включения, что может быть осуществлено,например, за счет связи нажимного 40элемента 18 тормоза 6, управляемогораспределителем 19, с нажимным элементом 20 тормоза 1, включаемогопружиной 21,Механизм привода вала отбора мощности работает в двух скоростных режимах,В первом скоростном режиме (фиг,1)выходной хвостовик...

Номер патента: 1495154

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Динеева, Есеновский-Лашков, Корсунский, Лебедев, Поляк

МПК: B60K 41/00

Метки: механической, средства, трансмиссией, транспортного

...третьей передач,Общая точка соединения катодовдиодов 99, 100, 114, 115 и 116 подключена к выходу 127 второго логичес"кого элемента 128 типа И-НЕ, вход129 которого соединен с выходом 130первого логического элемента 131 типа И-НЕ.Вход 132 элемента 31 подключенк общей точке соединения конденсатора 133, анода диода 134 и резистора 135. Второй конец конденсатора 133подключен к массе.Катод диода 134 и второй конец резистора 135 подключены к коллекторутранзистора 136, который соединен суправляющим выходом 38 блока 19 формирования и, кроме того, через резистор 137 подключен к базе транзистора 138Эмиттер транзистора 136соединен с входом 30,4 блока 19,входящим в первую группу 30 входовданного блока, и через одну из шингруппы шин 3 подключен в...

Номер патента: 1495155

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Ванькович, Дзядык, Кондур, Крайнык

МПК: B60K 41/00

Метки: гидромеханической, передачей, средства, транспортного

...времени запаздывания начинается процессвключения фрикциона первой ступени,При этом на протяжении этого промежутка времени триггеры 11 и 12 вырабатывают на входы дешифратора 10сигналы низкого уровня, что соответствует появлению на первом выходе дешифратора 10 команды на перевод триггера 13 в низкое устоичивое состояние, одновременно сигнал низкогоуровня на втором и третьем выходахдешифратора 1 О запретит элементу И 9установить триггер 13 в верхнее устойчивое состояние, Таким образом команда на раэблокировку гидротрансформатора с выхода триггера 13 через блок18 усиления обеспечит обмотку электромагнитного клапана 21, По окончаниипереключения передач и включения первой ступени высокий уровень сигнала свыхода триггера 11 поступит на...

Номер патента: 1495156

Опубликовано: 23.07.1989

Автор: Коломиец

МПК: B60K 41/02

Метки: двигателя, наддувом, средства, сцеплением, транспортного

...сцепления и содержащий пневмоцилиндр дляразмыкания дисков сцепления. К распределителю 14 подключена также управляющая полость перепускного клапана 16, служащего для сообщениявпускного тракта 17 двигателя с воздухоочистителем в обход нагнетателя 3 или непосредственно с атмосферой в случае, если давление во впускном тракте станет меньше атмосферного,Коробка 5 передач имеет несколькоступеней переходного хода, включаемых 55посредством зубчатых муфт с синхронизаторами.При необходимости переключения .ступеней в коробке 5 передач переме 6 4щают педаль сцепления, с которой связан распределитель 14, Этот распределитель подает сжатый воздух от его источника (иэ ресивера или от компрес. сора) в пневмоцилиндр размыкания сцепления, в...

Номер патента: 1495157

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Колычев, Костылева, Кучумов, Мазнев, Паперный

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, колесных, пар, средства, транспортного

...или не равны диаметры колесных пар, токи в силовых проводах 3 и 4 не равны, в результате чего создается МДС и поток небаланса, что сопровождаетсяо(при работающем генераторе 7 импульсов ) появлением сигнала на выходной обмотке 8Для устранения этого сигнала при отсутствии боксования используется обмотка 10 смещения, МДС которой компенсирует ИДС, обусловленную расхождением токов в силовых проводах 3 и 4 из-эа расхождения, например, характеристик тяговых двигателей,В процессе эксплуатации меняются характеристики тяговых двигателей, изменяются диаметры колесных пар, что влияет на выходные характеристики устройства и обуславливает необходимость автоматического регулирования уставки защиты от боксования путем изменения тока в обмотке...

Номер патента: 1495158

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Завгородняя, Мирошниченко, Фалько

МПК: B60L 11/06

Метки: автономного, средства, транспортного, тяговый, электропривод

...тягового электропривода в режимах реостатного и реверсивного торможения. Для обеспечения перехода из режима тяги в режим реостатного торможения, осуществляемого на больших скоростях транспортного средства, тиристоры 5 - 22 выключаются, тиристор 35 включается, при этом ток якорной обмотки 28, спадая, замкнется в контуре 28, 35, 37 и 28, а ток обмотки 23 возбуждения, спадая, замкнется в контуре 23, 25, 26 и 23 или 23, 24, 27 и 23 в зависимости от направления вращения обмотки якоря. Когда ток обмотки 23 возбуждения станет равным нулю, тиристор 26 или 27 выключается. Затем тиристоры 5 - 22, 26 (27), 38 включаются таким образом, чтобы направление тока в обмотке 23 возбуждения в режиме реостатного торможения было обратным по отношению к...

Номер патента: 1495159

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Арутюнов, Богуславский, Колосюк, Коптиков, Осипенко, Палант, Песок, Петренко, Радюков, Саратикянц, Химченко

МПК: B60L 15/08

Метки: двухпроводной, сети, токосъема, тяговой

...18 21 вертикального перемещения, взаимодействующие с корпусом 22, а на крайних контактных элементдх 6, 9, 10 и 13 на их наружной поверхности выполнены продольные пазы 23 - 26 для запрессовки смазываюгцего состава, которые расположены у одного спереди, а у другого - сзади токоприемника. Устройство содержит также управляемый выключатель 27, подключенный к тяговой нагрузке 28 (двигателям) и включенный последовательно с вентильными блоками 29 - 36 и контактными элементами 6 13, между которыми включены блоки 37- -40 контроля наличия напряжения, выходы которых подключены к входам эле. ментов 41- 46 И, количество которых выбра но равными С , где С - число сочетаний; иколичество контактных элементов одной полярности, в данном случае оно...

Номер патента: 1495160

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Величко, Незовибатько, Чернявский

МПК: B60L 15/08

Метки: двигателя, импульсного, рудничного, скорости, тягового, электровоза

...тиристора 14. Вспомогательный тиристор 14 вклю 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 чается и обеспечивает первоначальный за-.ряд коммутируюшего конденсатора 16. Призадании коэффициента заполнения импульсов тиристорного регулятора 2, промежуточных между 0 и 1, формирователь 3 импульсов вырабатывает импульсы, включающие главный тиристор 13. Благодаря включению главного тиристора 13 напряжениеот контактной сети поступает на электродвигатель 1. Сразу после включения главного тиристора 13 происходит перезарядкоммутируюшего конденсатора 16. При поступлении очередного импульса на управляющий электрод вспомогательного тиристора 14 последний включается и производитгашение главного тиристора 13, Блок 5 конт.роля напряжения обеспечивает...

Номер патента: 1495161

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Выборнов, Козловский, Кулаков, Яковлев

МПК: B60L 15/12

Метки: скоростью, средства, транспортного

...4. Одновременно блок 8 управления формирует управляющий сигнал, подаваемый на регулятор 1 тока возбуждения, и по обмотке 2 возбуждения протекает ток.При этом пока ЭЛС якорной обмотки 5 электродвигателя не достигнет определенного уровня, падение напряжения на пусковом реостате 4 превышает порог включения реле напряжения, Следовательно, реле напряжения при пуске включено и его размыкающие контакты 18 и 19 разомкнуты,При дальнейшем нажатии на педаль контроллера 10 замыкаются его контакты 11 и на ключевой элемент 14 поступает напряжение, однако он остается запертым, поскольку цепь его управляющего входа разомкнута.По мере разгона транспортного средст. ва напряжение на пусковом реостате 4 снижается и реле 17 напряжения включается,При...

Номер патента: 1495162

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Сапожинский, Хазанов, Харитонов, Шатилов

МПК: B60N 1/02

Метки: водителя, сиденье, средства, транспортного

...вертикдл(вой )-обрдзной опорой 8.Гофрированная пластина 9 сориентирована таким обрдзоч, что имеет в вертикальном направлении хИничальнхю изгибную жесткость и за сче) гофров обеспечивает необхоличый рабочий хол подвески сиденья. В горизонтальном направ,(еции пластина 9 имеет большую жесткость и восприничает кдк статическую, так и линамическук) сос(двляк)щие нагрузки в атом направлении 1 ля снижения горизонтальной нагрузки(57) Изобретение относится к цолвескдч сидений транспортных срелс в и цо(воляс т повысить комфортабельность силс цья. (,ищи(ье содержит основание с вертикдльнои ) -образной опорой и пола)линой в всргиКаЛЬНОй ПЛОСК)етц ГОфрнрондц(Ий И,Е;(с ГИ- ной, соединяюпей спинку сиденья с порй.11 ри работе полвески силецья...

Номер патента: 1495163

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Андреев, Мелик-Саркисьянц

МПК: B60P 1/28, F16F 15/08

Метки: опора, платформы, самосвала

...7 размещена в обойме 3 между упругими элементами 9 зафиксирована на держателе 4 съемным пальцем 10. Обойма 3 ограничивает перемещение упругих элементов 9 в горизонтальной плоскости. Скоба 7 своими горизонтальными полками 8 свободно оперта на упругие элементы 9. На обойме 3 выполнены продолговатые отверстия 11 под болты 6. Насамосвале установлены две опоры.Опора работает следующим образом.При движении самосвала передняя часть платформы передает вертикальные и горизонтальные нагрузки через верхнюю часть 1 и скобу 7 на упругие элементы 8, которые за счет упругой деформации поглощают энергию ударов и вибрации.При опускании платформы возможно смещение одной из частей опоры по отношению к другой. В этом случае за счет возможности...

Номер патента: 1495164

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Крутиков, Пигарев, Шварцман

МПК: B60P 1/58

Метки: бортового, кузова, разгрузки, самосвального

...9, шарнирно закрепленные одним концом на днище 1. Для обеспечения разгрузки кузовав любую сторону шарнирно закрепленныеконцы балок 9 расположены в шахматном порядке. Каждая балка 9 опираетсяна пружину 1 О, нижний конец которой )ф закреплен на каркасе 4. Свободные концы балок 9 снабжены фиксаторами, состоящими из скобы 11, закрепленной на кор.пусе балки, и подпружиненного засова 12,закрепленного на каркасе 4, одним концомвходящим в скобу 11, а вторым посредст.вом гибкой связи 13 соединенным с рамой 14 транспортного средства.495164 Формула изобретения 2 7 б 9 3Длина гибкой связи3 (определяющая момент отпирания замка) регулируется талрепом 15. Характеристика пружины 1 О и плечо ее установки от шарнира 6 определяются расчетныч путем.При...

Номер патента: 1495165

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Лисовец, Рудинок

МПК: B60P 1/02, B60P 3/00, B62D 43/00 ...

Метки: конструкций, перевозки, средство, строительных, транспортное

...запасные колеса 13 транспортного средства, помешс нные в полые корпуса 2, выполненные с откидной стен- коЙ 14 и вертикдльноЙ стенкой 15 с ложе- ментами 16 в основании. Подьем и фиксация запасного колеса 13 осуществляется механизмом 17, для чего откидные стенки 14 прикреплены к опорно-поворотному устройству 1 с помощью шарнира 8, а внутренние вертикальные стенки 5 - непод. вижно. Крепление запасного колеса 13 к откидным стенкам 14 осуществляется винтами 19. Работа осуществляется следуюцим образом.Для разгрузки груза 1 О производится его подьем при помощи подьемников 3. Затем опорно-поворотное устройствовместе с грузом 10 разворачивается на 90 и при помокни подьемников 3 опускается ца упоры 1 и 12. После этого транспортное средство...

Номер патента: 1495166

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Вырко, Громыко, Насковец, Тамкович

МПК: B60P 3/00, B60P 3/42

Метки: грузов, перевозки, средство, сыпучих, транспортное, штучных

...позволяют свцболнц рдскрцвдться бортдч 9 и предотврдщают и сдмцироиз. вольное падение. 1 гя ирелотврацения смецения бортов 9 друг относительно друга при транспортировке могут быть установлень фиксаторы 17 (фиг 6).ТранспортносрлсВо применяется кдк платформа лля иервозки ллиннцмерны грузцв (фиг. 3), например сортиментной древесины, груб и т. и., а также может быть исицльзцвзнц лля олновременноп трансиортирцвзния сыпучих материалов и грузов (фиг. 1), например В бункер засыпается щепа, д на ззлней части платформы 6 уклалыВдс) ся лрцВяная .1 рсВсси на.,1 ля эксплуатации трансиортноп сре,ктВд ири нревсзкллиннцмерных грузов нес 6. ОЛичс произвести укгд,1 к бортов ) на платфцрчу 6. (: этой и,ьк фиксаторы 17 бцр- ТОВ ) Нривцляг В...

Номер патента: 1495167

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Егоров, Романенко

МПК: B60P 7/08

Метки: груза, крепления, средстве, транспортном

...груза при транспортировании за счет исклкчения выпдлания прокладок чежду рд змегцаеч ы ми лру г над другом грузамиНд фиг. 1 дано устройство, общий вил; нд фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 разрез Б.Б на фиг. 1.Устройство лля крепления груза 1 (блоки) на транспортном средстве включает ос. нование 2 с опорными площадками,3 для блоков 1 и элементами фиксации нд рамс транспортного срелства, выполненными в ви. ле кронштейнов 4, жестко прикрепленный к основанию 2 каркас 5 с боковыми 6 и тор. цовыми стойкдчи 7, выполненный в верней части с направляющей 8 для блоков 1 и имеющий в поперечном сечении форму восьми- угольника с попарно равными и параллельными противоположными сторонами и с со. отношением длин соседнисторон, равныч 1:5,...

Номер патента: 1495168

Опубликовано: 23.07.1989

Автор: Артюшенков

МПК: B60P 7/12

Метки: грузов, крепления, средстве, транспортном, цилиндрических

...перекладины 13 в средней своей части, имеюцей круглое сечение, размещенной в направляющих 19 (в направлении стрелки по фиг. 3), балки5 вводятся в зацепление с верхними пластинами 5 Поворотом упорного звена 6 в вертикальной плоскости и после фиксации вылета его консольного конца посредством стопора 6 и поворота балокнд 90 описанным образом они вводятся в зацепление с верхними плдстинзми 5 выполненных вогнутыми ложемецтов 3, расположенных нд внутренних элементах 7. Далее посредством талрепд 2 производят необходимое поджатие ру- .(О(вв 21 друг к лругу с необходимым уси лием, исключающим возможность их подвижности в процессе транспортировки.Перевод устройства в нерабочее положение при(зволится в обратной последовательности, при этом после...

Номер патента: 1495169

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Горский, Заворотный

МПК: B60P 7/12

Метки: крепления, средстве, транспортном, труб

...8 уст ройство снабжено фиксатором 15. В качестве фиксатора может быть использован, например, храповой механизм или любое другое известное устройство.Тросы 7, 8 и 10 и тросовые обвязки 13 35 прикреплены к блокам 4 и 5, роликам 9, захватам 11 и стяжкам 14 посредством заплетки, зажимов, клиновых втулок или любым другим из известных способов.40Распределительные стойки 2 для размещения разъемных блоков 4 и 5 закреплены на торцах рамытранспортного средства посредством винтового крепления.Для предотвращения соскальзывания витков тросов 7 и 8 с блоков 4 и 5 последние 45 могут иметь нарезку и закрыты кожухом. Устройство работает следующим образом.На раму 1 устанавливают равномерно по ее длине поперечные балки 12. На торцах рамызакрепляют...

Номер патента: 1495170

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Барбас, Блохин, Богомаз, Демин, Закс, Кострица, Манашкин, Мехов

МПК: B60P 7/13, B60P 7/18

Метки: контейнера, крепления, средстве, транспортном

...Обрд(оч, ч 10 ио,з)нь( 2 сжимают 6 локи элечитов 3 и 1, р;ч - и(енных межлу иолзуцдчи ) и ) норнцчи ,. ментами 5. В ириссе ши рл ки 6.1,(ол;ря возврдадкицич силач лир)гоп сирогин,ения блоков э,(слнтов 3 и 4 ослиств,(я.1.ся центрирование контейнера относительно фиксирующих выступов 14. Продольные нагрузки от последних передаются на корпус 6 контейнера (среднюю его часть), так как суммарный рабочий ход, допускаемый блоком элементов 3 и 4, меньше зазора, образованного разрезом в наружной части фитингов 1. Гри наличии буферных элементов 9 некоторая доля продольных нагрузок передается на буфера соседи и.х контейнеров (меньшая доля в соответствии с сугпественно меньшей жесткостью блоков элементов 11 и 12) Жесткость элементов 3 и 4 можно...

Номер патента: 1495171

Опубликовано: 23.07.1989

Автор: Назаров

МПК: B60P 7/14

Метки: аппаратом, груза, летательным, объемного, стабилизации, транспортировке

...18, крепящаяся на штанге 1.Трос 8 крепится одним концом за упор 35 19 и проходит через ролик 20, который расположен на хомуте 6, на котором в свою очередь имеются триролика: направляющий 21 н нижние поддерживающие 22 и 23.40Кольца 5 и 6 навешиваются на тросовук подвеску 24 при помощи тяг 25 и 26 и демпфируюгцих устройств 27 и 28. Демпфирующее устройство состоит из корпуса 29 шайбы 30 пружины 31. Причем пружина находится в предварительно напряженном со стоянии. Корпус 29 имеет два отверстия: в одно проходит тяга 2, которая фиксируется без зазора гайкой 32, а в другое отверс. тие проходит трос 24, который в свою очередь фиксируется прокладкой и винтом с контргайкой. 50 Устройство работает следующим образом.После подсоединения груза к...