Патенты опубликованные 15.08.1988

Номер патента: 1416713

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Мелиди, Никитин, Приб, Рубежов, Рудько

МПК: B65G 21/00, E21F 5/00

Метки: пыли, сыпучих, транспортировке, удаления

...таким образом, что напряженность электрического поля меняется от 30 до 40 кВт/см. Максимальное расстояние между электродами равно 2 см, а минимальное - 1,5 см. Для удаления пыли с электродов 6, 7 между ними установлены с возможностью перемещения щетки 9, соединенные с редуктором конвейера с помощью приводного устройства 10 с гибкой связью. Щетки 9 40 выполнены из диэлектрика, что исключает налипание на них пыли.Устройство работает следующим образом.Включают источник высокого напряжения (60 кВт), при этом между электродами 6, 45 7 создается электрическое поле высокой напряженности, которая возрастает с уменьшением расстояния между электродами, т. е. по направлению к пылесборнику 5. Одновременно включается конвейер. Сыпучий материал...

Номер патента: 1416714

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Абакумов, Кременчуцкий, Рудобашта, Семакин

МПК: E21F 7/00

Метки: герметизации, скважины

...промышленности для дегазации обводненных угольных пластов и горных пород.Целью изобретения является упрощение процесса герметизации скважины в обводненном горном массиве.Способ осуществляют следующим образом.Перед вводом в скважину обсадных труб на внешнюю поверхность труб наносят быстросхватывающийся клей и прикрепляют к ней оболочку, выполненную из гидрофильной бумаги, в которую предварительно помещают состав, расширяющийся при воздействии на него воды. Оболочку накручивают вокруг обсадной трубы без зазоров между витками, после чего трубу вводят в устье скважины. Цикл дегазации начинают после завершения реакции состава с шахтной водой, содержащейся в массиве.Пример. Для дегазации надрабатываемого угольного пласта в почве...

Номер патента: 1416715

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Афанасенко, Бобин, Гейдебрехт, Парфенов

МПК: E21F 13/00

Метки: выпуска, руды, слеживающейся

...О. КравцоваЗаказ 404733 Тираж 426 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к горно-рудному транспорту, в частности к рудоспускам, оборудованным средствами для выпуска руды.Цель изобретения - повышение эффективности выпуска и улучшение условий работы персонала.На фиг. 1 показано устройство для выпуска слеживающейся руды из рудо- спусков; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Устройство состоит из насосной установки 1, установленной в выработке 2 рудо- спуска, один конец 5 которого соединен с всасывающей полостью 6 насосной установки, например, через...

Номер патента: 1416716

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Архипов, Беликов, Куляшов, Мингалев, Симонов

МПК: E21F 13/00

Метки: погрузочно-транспортная

...связан с кузовом 2 посредством тяги 6. Силовой цилиндр 4 шарнирно соединен с верхним концом поворотного рычага 3, а ковш 5 шарнирно подвешен к упомянутому рычагу в точке, расположенной между опорой поворотного рычага на кузове 2 и точкой его соединения с силовым цилиндром 4. При этом расстояние 1 между точкой соединения ковша и поворотного рычага и продольной осью тяги 6 в крайнем нижнем положении ковша 5 в 8 - 10 раз больше этого же расстоянияв крайнем верхнем положении ковша.Погрузочно-транспортная машина работает следующим образом.Для зачерпывания отбитой горной массы и погрузки ее в кузов втягивается шток силового цилиндра 4, который поворачивает рычаг 3 вокруг точки опоры А, заставляя вращаться точки В и С, принадлежацие ковшу...

Номер патента: 1416717

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Дворницкая, Ланг, Мерцалов, Пархоменко, Син, Шемякин

МПК: E21F 13/02

Метки: средство, транспортное

...к стенкам блока, включающего кран 18, сообщая поршневые полости 14 ГЦ 1 с баком. Под действием силы тяжести П опускается и фрикционными прокладками располагается на направляющем ставе. Торможение П обеспечивает возникающая между ними сила трения. 4 ил.1416717кран 3 закрыт, В случае обрыва тягового каната 5 при движении по наклонной выработке платформа 2 начинает ускоренное скатывание по направляющему ставу 1.При увеличении частоты вращения осей 3 платформы 2 или дополнительной оси 23 вращение осей через коническую пару 22 передается подвижным грузам 21, которые, раздвигаясь, прижимаются к стенкам блока 20, который поворачивается и посредством гибкой тяги 24 включает кран 18, сообщая поршневые полости 14 гидроцилиндров 11 с баком 13,...

Номер патента: 1416718

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Баринберг, Бененсон, Иванов, Новоселов, Осипенко, Рабинович, Тажиев

МПК: F01D 17/20

Метки: теплофикационной, турбины

...блоком 9, элемент 10 формирования функции расхода пара в ЧНД, включаюгций в себя блок 11 умножения,датчик 12 положения сервомотора регулирующих клапанов ЧНД, датчик 13 давления пара в отборе, и датчик 14 давления пара в конденсаторе.Система работает следующим образом.Импульс по давлению пара в регулируемом отборе с выхода датчика 13и импульс по положению сервомотора 4клапанов ЧНД с выхода датчика 12 поступают на входы блока 11 умножения элемента 10, на выходе которого возникаетсигнал, соответствующий величине расходапара в ЧНД. Этот сигнал с выхода блока 11 умножения элемента 10 поступаетна вход суммирующего блока 9, Сигнал с выхода датчика 14 давления пара в конденсаторе, поступающий на вход суммируюгцего блока 9 с противоположной...

Номер патента: 1416719

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Гуськов, Зарецкий, Котлобай, Кушель

МПК: F01M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки, турбокомпрессором

...не вращается, основной масляный насос 4 масло не подает, в результате чего падает давление в напорном патрубке 5 и центральной масляной магистрали 6. При этом сигнал датчика 11 давления масла снижается по величине, При достижении им определенного уровня первый преобразователь 13 выдает на вход элемента И 15 сигнал в виде логической единицы. В то же время датчик 12 частоты вращения ротора турбокомпрессора до полной остановки последнего выдает сигнал через второй преобразователь 14, поступающий на второй вход элемента И 15. При указанном сочетании входных сигналов элемента И 15 на управляющую обмотку реле 10 включения подается сигнал. Реле 10 включения включает автономный привод 9 дополнительного насоса 8, и он начинает закачку масла в...

Номер патента: 1416720

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Калюнов, Кондратенко

МПК: F01M 13/02

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, клапан, сгорания, системы

...Верхняя часть 15 запорного органа 5 выполнена с меньшим диаметром, чем средняя часть 16.Грузовой элемент 6 размещен на направляющем стержне 13 выше буртика 14, а запорный орган 5 - ниже последнего.Клапан работает следующим образом.Наличие разрежения во впускной трубе двигателя создает перепад давлений на клапане, возрастающий с увеличением частоты вращения коленчатого вала двигателя. Находясь в нижнем положении, запорный орган 5 входит в дросселирующее отверстие 4 верхней цилиндрической частью. Картерные газы через впускной патрубок 2, обтекая запорный орган поступают к дросселирующему отверстию 4, По мере увели 5 1 О 15 20 25 30 35 40 чения частоты вращения коленчатого вала двигателя и увеличения количества газов,...

Номер патента: 1416721

Опубликовано: 15.08.1988

Автор: Луков

МПК: F02B 19/02, F02B 19/18

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...смеси приэтом может выходить через каналы 11, 14 и 15что улучшает продувку и очистку форкамеры 3. В начале такта сжатия клапаны 6 и 8 закрываются. Тарелка 9 разобщает форкамеру 3 и бессвечную полость 13. В конце такта сжатия свеча 5 зажигания поджигает искрой смесь в форкамере 3. В результате через перепускной канал 11 в основную камеру 2 сгорания устремляются воспламеняющие факелы, поджигающие обедненную смесь в камере 2 сгорания. Температура и давление смеси в камере 2 сгорания повышаются, горящая смесь через факельные каналы 14 попадает в бессвечную полость 13 и поджигает там обогащенную смесь. В начале такта расширения под действием создавшегося там высокого давления факелы горящей смеси устремляются из бессвечной полости 13 через...

Номер патента: 1416722

Опубликовано: 15.08.1988

Автор: Миронов

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигатель, регулируемой, сгорания, сжатия, степенью

...смесителю 15 параллельно подключены топливные баки 40 и 41 через топливопроводы 42 и 43 для подвода, 44 и 45 для отвода топлив. Топливопроводы 42 и 43 снабжены насосами 46 и 47.В корпусе смесителя 15 размещен кран 48, имеются отверстия для подключения топливопроводов 42 - 45, а также 49, связывающего смеситель 15 с карбюратором 21. 10 15 20 25 30 Двигатель работает следующим образом.При включении электродвигателя 6 крутящий момент передается через цепь 5 к звездочке червяка 4, а от него - к зубчатому венцу головки 3, которая вращаясь совершает осевое поступательное движение, Поступательное перемещение головки 3 через толкатель 12, штангу 13 передается поршню 16 компенсатора 17 изменения объема масляной магистрали и шестерне 14...

Номер патента: 1416723

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Григоров, Ломоносов

МПК: F02B 77/04

Метки: безразборной, дизеля, распылителей, форсунок

...что достигается путем ускорения очистки, увеличения стабильности эмульсии и уменьшения ее коррозионной агрессивности при использовании ингибитора коррозии.Устройство для осуществления способа очистки распылителей представляет собой установку для приготовления топливоводяной эмульсии, работающую совместно с дизе. лсм, на который установлены очищаемые распылител и.Установка содержит бак-смеситель ингредиентов эмульсии, присоединенный через трубопровод к всасываюгцей магистрали топливовпрыскива 1 о,пего насоса, связанного через нагнетательные трубопроводы с форсунками, которые установлены на баке-смесителе, Бак-смеситель соединен с дизелем.Способ безразборной очистки распылителеи форсунок осуществляют следующим образом. Вкл 1...

Номер патента: 1416724

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Гогинашвили, Гурули, Джаниашвили, Кордзадзе, Метревели, Табатадзе

МПК: F02D 17/02, F02M 13/04

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...23 и 24. Впускной трубопровод 1 снабжен вертикальной стенкой 25, разобщающей его на две изолированные ветви 2 и 3.Система работает следующим образом,В электронный блок 19 системы 5 холостого хода постоянно поступает сигнал от датчика 18 температуры охлаждающей жидкости, а в электронный блок 12 системы 6 принудительного холостого хода - сигналы от датчика 17 температуры охлаждающей жидкости и датчика 20 частоты вращения коленчатого вала. Электронный блок 19 срабатывает при работе двигателя в режиме принудительного холостого хода и в режиме холостого хода, когда педаль подачи топли. ва отпущена и дроссельные заслонки 16 карбюратора 4 полностью закрыты. Температура охлаждающей жидкости - более30 Формула изобретения 35 40 вращения...

Номер патента: 1416725

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Бялоцкий, Кутенев

МПК: F02D 25/04

Метки: силовой, средства, транспортного, установкой

...заслонке 8 вступает в работу предварительно нагруженный упор 12, увеличиваясопротивление перемещению органа 1 управления. При дальнейшем перемещении орга 16725 2на 1 управления упор 12 взаимодействует с микровыключателем 14, который генерирует сигнал на включение двигателя 10. Во время перемещения органа 1 управления при наличии указанного сопротивления мощность работающего двигателя 9 сохраняют на прежнем уровне до включения двигателя 1 О.После получения сигнала от микровыключателя 14 блок 13 генерирует сигналы на включение системы 27 зажигания двигателя 10, замыкание муфты 22 и включение электрогидравлического клапана 16, который подает текучую среду к элементу 11 изменения длины тяги, при этом суммарная длина тяг 3 и 4...

Номер патента: 1416726

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Дусев, Кравченко, Передерий

МПК: F02F 3/00

Метки: кривошипно-шатунный, механизм

...и шумоизлучение,1 э и. ф лы, 3 ил. на к ней по нормали п-п, составляюо щей с осью цилиндра угол у = 2-3 Реакция от действия этих сил направлена перпендикулярно оси цилиндра и приложена вцентре шарнира 5. Как только момент силы М относительно центра шарнира 7 превысит момент сил трения вэтом шарнире, начнется движение поршня в зазоре, в плоскости касания шатуна, от правой стенки цилиндра к левой.При наклонной торцовой поверхности днища поршня и его соосном положении в цилиндре длина бокового зазора по вертикали до канавки уплотнительного кольца различна, поэтому разным будет и снижение давления как по вертикали, так и в горизонтальных плоскостях (фиг. 2). Очевидно, что вертикальная проекция поверхности аЬсда в плоскости малой оси...

Номер патента: 1416727

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Крайзе, Пикман

МПК: F02F 5/00

Метки: поршня, уплотнение

...сниже-.5ние расхода масла путем улучшенияуплотнения поршня.На чертеже схематически изображено уплотнение поршня,Уплотнение содержит поршневое 10кольцо 1, размещенное в канавке 2поршня 3. Вертикальная стенка 4 канавки 2 снабжена кольцевой канавкой5, в которой установлен сегмент 6,выполненный в виде разрезного пружинящего кольца. Сегмент 6 контактирует с поршневым кольцом 1 по его внутренней поверхности 7, выполненнойв виде усеченного конуса с углом онаклона образующей, равным 10-18 . 20Работа уплотнения осуществляетсяследующим образом.Пружинящий сегмент 6 за счет собственной упругости постоянно прижимается к внутренней поверхности 7кольца 1. При перекладке поршня поршневое кольцо 1 и сегмент 6 перемещаются в радиальном направлении в...

Номер патента: 1416728

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Кобяков, Молдаванова, Флаксин

МПК: F02F 5/00

Метки: кольцо, маслосъемное, поршневое, расширителем, составное

...на каждом витке противоположно расположенные плоские опорные площадки 2 с упорными заплечиками 3 и перпендикулярные к ним наружный 4, а также внутренний 5 распорные участки.Заготовки пружины расширителя вы 25 Формула изобретения Опорные площадки 2 с наружным распорным участком 4 образуют в пересечении острые кромки 6, увеличивающие радиальную длину опорных площадок 2 под скребковые сегменты 7 и препят ствующие их качанию, Упорные заплечики 3 каждого из витков предпочтительно располагать в вертикальной плоскости, проходящей через внутренний распорный участок 5. Это сообщает расширителю дополнительную распорную жесткость. При установке поршня 8 в гильзе 9 цилиндра двигателя скребковые сегмен ты 7 сжимаются на величину зазора замка и...

Номер патента: 1416729

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Березий, Ершов

МПК: F02M 3/08

Метки: винта, карбюратора, фиксации, хода, холостого

...шлицы 6 таким образом, чтобы они имели возможность входить в за в 2 цепление с шпицами на колпачке при перемещении его вдоль оси головки винта; колпачок имеет внутренюю полость 7.Количество шлицов на колпачке и 25 корпусе выбрано из условия обеспечения оптимальной чувствительности винта холостого хода при регулировке системы холостого хода по составу смеси, надежной фиксации винта в кор О пусе, а также исходя из технологических возможностей выполнения шлицевого соединения.Устройство работает следующим образом.Колпачок 3 напрессовывают на винт 2 холостого хода при сборке карбюратора таким образом, чтобы имелась возможность регулировать состав смеси на испытательном стенде посредством шлица для инструмента на торце колпачка, После...

Номер патента: 1416730

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Низовкин, Савин, Ульрих

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...содержит корпус 1 с 10воздушным трактом 2. В крышке 3 корпуса 1 выполнен канал 4 с отверстием5 в поплавковой камере 6, канал 4 перекрыт технологической заглушкойгерметизирующей поплавковую камеру 6, 15Калиброванный канал 8 соединяет воздушную полость поплавковой камеры 6с полостью малого диффуэора 9 в зонекритического сечения 10. В корпусе 1карбюратора выполнены жидкостная полость 11 поплавковой камеры 6 с поплавком 12, запорной иглой 13 и главным жиклером 14. Жиклер 14 каналом 15соединен с кольцевым каналом 16 малого диффузора 9, расположенного в воздушном тракте 2 и имеет жиклер 17 полной мощности, соединенный каналом своздушным жиклером 18. Система холостого хода имеет воздушный и топливный каналы 19 с отверстиями 20 и 3021 и...

Номер патента: 1416731

Опубликовано: 15.08.1988

Автор: Петросян

МПК: F02M 7/24

Метки: горючей, приготовления, смеси

...камере 1 поддерживают с помощью 35 поплавкового механизма 14, размещенного в поплавковой камере 15. Подачу. топлива в поплавковую камеру 15 осуществляют при помощи бензинового насоса 16. 40Устройство содержит нагнетатель 17 с резервуаром 18 и редукционным клапаном 19. Для поддержания постоянного давления в шаровой насадке 8 нагнетатель снабжен клапаном 20, ки нематически связанным с пластиной 9, и гибкий шланг 21. В соединительном трубопроводе 22 размещен нагнетатель 23: клапан 20 снабжен заслонкой 24, сечение котоРой РегулиРуют при помощи винта 25. С помощью винта 25 регулируют количество воздуха, поступающего в двигатель на режимах холостого хода, а степень обогащения испаренного топлива регулируют при по мощи винта 26,...

Номер патента: 1416732

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Васильев, Емщиков, Лышко, Мазуренко, Топилин

МПК: F02M 25/00

Метки: двигателем, дизельным, топливоподачи, трактора

...очистки, а шток через" 25 рычаг - с полым герметичным поплавком 11 (фиг, 1), Внутри камеры 10, связанной с ресивером 1, установлены ступенчато и наклонно одна к другой с перекрытием перфорированные рифленые 3 О пластины 14. Отверстия 15 выполнены во впадинах пластин 14, а рифы пластин 14 направлены в сторону стока топлива.Система топливоподачи работает следующим образом.35Сжатый воздух из ресивера 1 под давлением, поддерживаемым редукционным клапаном 2, подается в смеситель - ную камеру 10, Топливо иэ бака 4 поступает через Фильтр 5 грубой очистки к насосу 7 низкого давления. Далее топливо через редукционный клапан 3 и фильтр 61 тонкой очистки поступает в смесительную камеру 10, затем через игольчатый клапан 12 подается на риф 45...

Номер патента: 1416733

Опубликовано: 15.08.1988

Автор: Смирнов

МПК: F02M 31/00

Метки: внутреннего, горючей, двигателя, приготовления, сгорания, смеси

...топливо, например бензин, топливным насосом (не показан) подается в змеевик 2, навитый на выпускной трубопровод 3. Выпускной трубопровод 3 нагревается проходящими по нему отработавшими гаэами двигателя и передает тепло бензину, который, проходя по змеевику 2, нагревается до 200-220 С и испаряется, пары бензина по топливопроводу 1 через клапан 4 подаются в газовый смеситель. В пусковом режиме, когда выпускной трубопровод 3 не нагрет, клапан 4 автоматически направляет неиспарившееся топливо в карбюратор.Испаритель иэ двух теплообменников (фиг. 2) работает следующим об -разом.Топливо от топливного насоса потопливопроводу 1 через клапан 4 подается в газовый смеситель или карбюратор (в зависимости от состояниятоплива - газообразное...

Номер патента: 1416734

Опубликовано: 15.08.1988

Автор: Смирнов

МПК: F02M 59/44

Метки: дизелей, насоса, пара, плунжерная, топливного

...интенсивности отсечки топлива.На фиг. 1 показана схема плунжерной пары; на фиг. 2 - расположение отсечного отверстия (разрез втулки по А-А), на фиг. 3 - втулка (разрез по Б-Б)Плунжерная пара топливного насоса дизелей содержит втулку 1 с наполни- тельным 2 и отсечным 3 отверстиями и плунжер 4 с отсечной кромкой 5. Отсечное отверстие 3 выполнено круглым, ось б его скрещивается с осью 7 втулки 1 под углом, равным углу с наклона отсечной кромки 5 плунжера 4 к оси 7 втулки 1.Устройство работает следующим образом.При движении плунжера во втулке 1 в начале отсечки подачи топлива отсечная. кромка 5 открывает отсечное отверстие 3. Круглое отсечное отверстие 3, выполненное во втулке с осью, скрещивающейся с осью втулки, может...

Номер патента: 1416735

Опубликовано: 15.08.1988

Автор: Смирнов

МПК: F02M 59/44

Метки: пара, плунжерная

...фиг. 2 - то же, вариант; на фиг. 3 - сечение втулки плунжерной пары по оси наполнительно го окна. Плунжерная пара содержит втулку 1 с наполнительным 2 и отсечным 3 окна - ми и плунжер 4 с управляющей кромкой 20 5. Ось б наполнительного окна 2 скрещивается с осью 7 втулки 1 под. углом, равным углу наклона управляющей кромки 5 плунжера 4 к оси 7 втулки 1.125. Устройство работает следующим образом.При движении плунжера 4 вверх от нижнего положения управляющая кромка 5 перекрывает наполнительное окно 2. 30 Поскольку оси наполнительного окна и втулки скрещиваются, круглое наполнительное отверстие может взаимодействовать с управляющей кромкой по поверхности в 2,5 раза большей, чем поперечное сечение наполнительного отверстия. Кроме того,...

Номер патента: 1416736

Опубликовано: 15.08.1988

Автор: Каракаев

МПК: F02M 59/44

Метки: дизеля, топливная

...18. На игле выполнен разобщающий элемент 19 с длиной 1, под которым выполнена кольцевая проточка 20, соединенная с подыгольной полостью 7 каналами 21. Кольцевая проточка 20 можетотсутствовать.На распылителе выполнена кольцевая проточка 22.Для сообщения подыгольной и нады 40 гольной полостей при достижении иглой упора в корпусе 10 выполнены каналы 23, 24 в виде пазов или отверстий. Длина разобщающего элемента 19 равна или больше максимального подъема иглы 13.Система работает следующим образом.Насос 1 подает топливо через надплунжерную полость 18, каналы между перьями запорного органа, зазор между 50 разгрузочным пояском 17 и седлом 4, каналы 16 в полость штуцера 5, повышая остаточное давление в нагпетательном трубопроводе 6. Когда...

Номер патента: 1416737

Опубликовано: 15.08.1988

Автор: Каракаев

МПК: F02M 59/44

Метки: дизеля, топливная

...этом игла 17 открывает подачутоплива к сопловым отверстиям.Интенсивное повышение давления вполости 19 происходит после достижения втулки 16 выступом 12, когда усилие от давления топлива на иглу 17больше суммарного усилия пружины 21и давления топлива в надыгольной полости 19 и запорный элемент 23 оторвется от конической поверхности втулки 16. Для этого ход иглы 17 выполнен равным ходу штанги 20, но большимхода втулки 16, т.е, Ь ) у.В результате повышения давленияв надыгольной полости 19 эа времявпрыска посадка иглы 17 происходитпод действием совместных усилий пружины 21 и повысившегося давления топлива в полости 19. После того какигла 17 сядет запорным элементом 23на коническую поверхность втулки 16,оба элемента будут...

Номер патента: 1416738

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Куцевалов, Лупачев, Михальский, Патрахальцев, Фомин, Эммиль

МПК: F02M 63/02

Метки: дизеля, крутящего, многоцилиндрового, момента

...4 поступает сигнал фактической частоты вращения, измеренной датчиком 3 . Результат сравнения сигналов, поступивших на сумматор 6, в виде потенциала, пропорционального отклонениюзаданной частоты от фактической, поступает в блок 7 управления, куда также подается сигнал, например ВИТ первого цилиндра, с измерителя 5, Блок 7 подает потенциал по меньшей мере на одну из обмоток катушек 17 электромагнитов привода запорного элемента 14 обратных клапанов 8. При подаче тока (напряжения) на катушку 17 ограничитель 18 стремится притянутьсяк магниту, образованному седлом 16запорного элемента 14. Однако открытие, т.е, перемещение вправо элемента14, происходит только тогда, когда в линии высокого давления (нагнетательном трубопроводе...

Номер патента: 1416739

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Данилов, Машкин, Процеров, Соловьев

МПК: F02M 65/00

Метки: высокого, давления, дизеля, насосом, параметров, топливоподачи

...давления (не показан) осуществляетсяпри помощи соединенных с датчиком 3 30последовательно связанных между собойусилителя 5, полосовых фильтров 6и 7 и регистратора 8, В устройствеможет быть предусмотрена дополнительная система тарирования аытлитудысигнала датчика по массовой цикловойподаче топлива, включающая формирователь 9 числа циклов и устройство 10для измерения массы впрыснутого топлива.40Оценка параметров топливоподачинасосом высокого давления дизеляосуществляется следующим образом.При подаче топлива от насоса высокого давления дизеля (не показан)через стендовую форсунку 4 струя топлива воздействует на мембрану 2, смещение которой передается на чувствительный элемент датчика 3 усилийструи сигнал от которого проходя 1 У50щий через...

Номер патента: 1416740

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Бельских, Колчин

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, двигателя, неравномерности, оценки, подачи, сгорания, топлива, цилиндры

...прибору.2. Запускают дизель. Устанавливают минимальную устойчивую частоту вращения коленчатого вала и нагружают З 0 дизельили имитируют нагрузку, например, дросселированием воздуха на впуске, до начала действия регулятора на данном скоростном режиме.3, С помощью измерительного прибора измеряют время сот момента35 начала нарастания сигнала от вибропреобраэователя, соответствующего моменту перекрытия плунжером впускного отверстия втулки насоса, т,е. началу 40 нагнетания топлива плунжером насоса, до момента достижения сигналом от преобразователя давления пикового значения, соответствующегоначалу открытия отсечной кромкой плунжера отсечного отверстия втулки насоса, т,е. окончанию нагнетания топлива.4. Рассчитывают диагностический...

Номер патента: 1416741

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Аллендорф, Валов

МПК: F03B 3/00

Метки: гидродвигатель

...содержит корпус 1 с осевым подводящим патрубком 2 и ус тановленный в корпусе полый ротор 3 с нериферийнымн соплами 4, Корпус 1 выполнен герметичным и имеет боковой отводящий патрубок 5, а ротор 3 снабжен центробежными лопатками 6, распо О ложенными на его торцовых поверхнос" тях. Жидкость для работы гидродвигателя подается питающим насосом 7 из бака 8 по напорной магистрали 9.Гидродвигатель работает следую щим образом.Жидкость от насоса 7 подается по напорной магистрали 9 в осевой подводящий патрубок 2 корпуса 1, который сообщается с периферийными соплами 4 3 О ротора 3. При истечении жидкости из сопел с определенной скоростью в них возникают реактивные силы, сообщающие ротору крутящий момент. Центробежные лопатки 6, оребряющие...

Номер патента: 1416742

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Ермаков, Ершов, Кушнир, Лукьянчук, Никифоров, Поникаров, Сутормин, Ханин, Щербаков

МПК: F03B 13/12

Метки: волн, преобразования, энергии

...Устройство снабжено дополнительными поплавками 6с различной плавучестью, а якорное 20приспособление 5 выполнено в видетелескопического шеста с анкернымоснованием.Устройство работает следующим образом.При волнении поплавки 1 и 6 в момент подъема подтягивают тягу вместес потребителем 4 механической энергии. При низком уровне потребитель 4энергии находится на некотором рас Остоянии от берега, а поплавок 1 поддерживает тягу 2 в натянутом положении. При изменении уровня, напримервследствие прилива, поплавок 1 всплывает создавая подъемную силу и уда 35ляясь от берега. В соответствии с параллелограммом сил на тяге 2 создается значительное тяговое усилие,перемещающее потребитель 4 механической энергии,40Регулируемая плавучесть поплавка1...