Система топливоподачи трактора с дизельным двигателем

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 29 (11) 6732 А 1) 4 Р 02 М 25/00 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Кишиневский сельскохозяйственный институт им, М.В.фрунзе(54) СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ ТРАКТОРАС ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛГМ(57) Изобретение позволяет повыситьэкономичность системы и снизить токсичность .путем улучшения распыливаниятоплива. Между фильтром 6 тонкойочистки и насосом 8 высокого давления установлена смесительная камера(СК) 10 с устр-вом регулированияуровня. Устр-во выполнена в виде полого герметичного поплавка 11, соединенного через рычаг со штоком игольчатого клапана 12, полость к-рогосообщена с фильтрам 6. Внутри СК 10на разной высоте на противоположныхее стенках наклонно и ступенчато сперекрытием по высоте размещены рифленые пластины (П) 14. Рифление выполнено в направлении стока топлива,а во впадинах П 14 выполчены отверстия. Воздух из ресивера 1 и топливочерез фильтр 6 поступают в СК, топливо через клапан 12 подается на П 14,стекая с к-рых насыщается воздухом,Образовавшаяся смесь насосом 8 подается в камеру сгорания двигателя,где происходят дополнительные диспергирование и распыл топлива. 1 з,п,ф-лы, 2 ил.Изобретение относится к двигателе- строению и может быть использовано на транспортных средствах с дизельным двигателем.Цель изобретения - повышение экономичности и снижение токсичностипутем улучшения распыливания топлива.На фиг. 1 схематически изображена система топливоподачи трактора с дизельным двигателем; на Фиг, 2 - перфорированные рифленые пластины.Система топливоподачи содержит источник сжатого воздуха - ресивер 1, редукционные клапаны 2 и 3, топливный бак 4, Фильтр 5 грубой очистки и фильтр 6 тонкой очистки, насосы низкого 7 и высокого 8 давлений, форсунку 9, смесительную камеру 10 с поплавком 11, размещенную между фильтром 6 тонкой очистки и насосом высокого давления, снабженную игольчатым клапаном 12, и кран 13. Полость игольчатого клапана 12 соединена с фильтром 6 тонкой очистки, а шток через" 25 рычаг - с полым герметичным поплавком 11 (фиг, 1), Внутри камеры 10, связанной с ресивером 1, установлены ступенчато и наклонно одна к другой с перекрытием перфорированные рифленые 3 О пластины 14. Отверстия 15 выполнены во впадинах пластин 14, а рифы пластин 14 направлены в сторону стока топлива.Система топливоподачи работает следующим образом.35Сжатый воздух из ресивера 1 под давлением, поддерживаемым редукционным клапаном 2, подается в смеситель - ную камеру 10, Топливо иэ бака 4 поступает через Фильтр 5 грубой очистки к насосу 7 низкого давления. Далее топливо через редукционный клапан 3 и фильтр 61 тонкой очистки поступает в смесительную камеру 10, затем через игольчатый клапан 12 подается на риф 45 леные перфорированные пластинь 1 14. Пластины установлены под углом одна к другой таким образом что топливо перетекает ступенчато с верхней пластины на нижнюю, а также через имеющие 5 О ся на пластинах 14 отверстия 15. Б процессе стекания топливо насыщается воздухом, при этом образуется возду-, хотопливная смесь. Иэ смесительной камеры 10 обогащенное воздухом топливо под действием избыточного давления поступает к наносу 8 высокого давления. Излишки топлива из форсунок 9 отводятся на вход насоса 8.Образовавшаяся таким образом смесь топлива и воздуха поступает в камеру сгорания двигателя, где происходит дополнительное интенсивное диспергирование и распып топлива, в результате чего повышается полнота сгорания топлива.Формула из обретения1. Система топливоподачи тракторас дизельным двигателем, имеющим емкость со сжатым воздухом, содержащаятопливный бак, фильтр грубой очистки,подкачивающий насос, фильтр тонкойочистки, насос высокого давления ифорсунку, последовательно соединенные друг с другом при помощи трубопроводов, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью повышения экономичности и снижения токсичности дизельного двигателя путем улучшения распыливания топлива, система дополнительно снабжена смесительной камерой,во внутренней полости которой размещены устройство регулирования уровня,содержащее игольчатый клапан и связанный с ним поплавок, и перфорированные рифленые пластины, размещенныена разной высоте на противоположныхстенках камеры наклонно и ступенчатос перекрытием по высоте, причем смесительная камера установлена междуфильтром тонкой очистки и насосомвысокого давления и сообщена с емкостью со сжатым воздухом,2. Система по п. 1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что рифление напластинах выполнено в направлении стока топлива, а перфорация выполненаво впадинах., 1416732 Составитель А.ПекеньоТехред А.Кравчук Корректор С.Черни Редактор А Маковская Тираж 505 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5