Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
/25-068 Бюл Р 30дственно техникаГ.А.Ульр объ произв тотран овкин,(033. 9(088. 8)(54) КАРЕЮ РЕННЕГО СГ (57) Изобрстроению ирукцию кар ОЪ 12 И УДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ССДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ ИСАНИЕ ИЗОБР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ ое свидетельство СССР Р 02 М 7/12, 1966. ТОР ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТ АНИЯтение относится к машинопозволяет упростить констюратора. Воздушный ка 801416730 А нал 8, соединяющий надтопливное пространство герметичной поплавковойкамеры 6 с малым диффузором (Д) 9,размещенным в воздушном тракте 2,выполнен калиброванным. Входное отверстие 20 канала расположено непосредственно в критическом сечении Д.При изменении частоты вращения коленчатого вала двигателя происходит изменение величины разрежения в полости Д, что приводит к изменению расхода топлива, поступающего в Д, Оптимальная величина этого разрежениязадается внутренним диаметром каналав зависимости от назначения двигателя. 1 ил,1416730 формула изобретения Составитель А.Панькин Редактор А.Маковская Техред А.Кравчук Корректор С.ЧерниЗаказ 4049/34 Тираж 505 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности к карбюраторамдля двигателей внутреннего сгорания(ДВС).Целью изобретения является упро-щение конструкции.На чертеже изображен карбюратор,продольный разрез,Карбюратор содержит корпус 1 с 10воздушным трактом 2. В крышке 3 корпуса 1 выполнен канал 4 с отверстием5 в поплавковой камере 6, канал 4 перекрыт технологической заглушкойгерметизирующей поплавковую камеру 6, 15Калиброванный канал 8 соединяет воздушную полость поплавковой камеры 6с полостью малого диффуэора 9 в зонекритического сечения 10. В корпусе 1карбюратора выполнены жидкостная полость 11 поплавковой камеры 6 с поплавком 12, запорной иглой 13 и главным жиклером 14. Жиклер 14 каналом 15соединен с кольцевым каналом 16 малого диффузора 9, расположенного в воздушном тракте 2 и имеет жиклер 17 полной мощности, соединенный каналом своздушным жиклером 18. Система холостого хода имеет воздушный и топливный каналы 19 с отверстиями 20 и 3021 и регулировочным .винтом 22, выполненным ниже дроссельной заслонки 23.Регулирование состава смеси вкарбюраторе происходит следующим образом.15При увеличении частоты вращенияколенчатого вала ДВС разрежение в полости диффуэора возрастает и черезканал 8 передается в поплавковую камеру 6, что приводит к дисбалансу давления в ней и снижению расхода топлива, поступающего через главный жиклер 14, канал 15, жиклер 17 полной мощности и кольцевой канал 16 в диффуэоре 9.Оптимальные величины этого разрежения (до 120-140 мм в.ст.) задаются внутренним диаметром канала 8 в пределах 0,5-1 мм в зависимости от назначения двигателя. Меньшая величина применяется в высоконагруженных двигателях, большая - в малонагруженных. При повышении нагрузки на двигатель и снижении частоты вращения коленча" того вала разрежение в поплавковой камере несколько уменьшается, что приводит к частичному обогащению смеси и росту крутящего момента, Остальные системы работают без изменений,Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с воздушным трактом и размещенным в последнем малым диффузором, герметичную поплавковую камеру, по меньшей мере одну дозирующую систему и воздушный канал, соединяющий надтопливное пространство поплавковой камеры с малым диффузором, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции, воздушный канал выполнен калиброванным, а его входное отверстие расположено непосредственно в критическом сечении малого диффузора.
СмотретьЗаявка
4126890, 02.07.1986
НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "КАЗАВТОТРАНСТЕХНИКА"
НИЗОВКИН ВАЛЕНТИН МИХАЙЛОВИЧ, УЛЬРИХ ГЕЛЬМУТ АНДРЕАСОВИЧ, САВИН АРТУР СТАНИСЛАВОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02M 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
Опубликовано: 15.08.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1416730-karbyurator-dlya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания</a>
Привод малых перемещений
Номер патента: 823096
Опубликовано: 23.04.1981
Автор: Ратомский
МПК: B24B 47/04
Метки: малых, перемещений, привод
...установлена внутрирессоры, служит для ее опоры и установлена с зазором относительно ходового винта 19 станка. В проточках 20 корпуса размещены эксцентричные валы 21 и 22, свя823096 Формула изобретения Фиг 1 занные через зубчатые колеса 23 - 26 сэлектродвигателем 27. На эксцентричныхвалах посажены подшипники 28 и 29, контактирующие с лепестками 3 и 4.Привод работает следующим образом.Для перемещения консоли 30 (подвижного узла) вверх вращение от электродвигателя 17 передают по часовой стрелке через зубчатые колеса 13 - 16 паре винт-гайка12, освобождая ходовую гайку от усилийзажима со стороны шлицевой втулки 11,Затем от электродвигателя 27 через зубчатые колеса 23 - 26 подают вращение наэксцентричные валы 21 и 22, которые че-рез...
Устройство вентиляции поплавковой камеры карбюратора для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 659776
Опубликовано: 30.04.1979
Авторы: Булгаков, Кургузов, Рейшах, Юров
МПК: F02M 5/08
Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, камеры, карбюратора, поплавковой, сгорания
...10. Последний снабжен пружиной16, размещенной в выемке 13, и контактирует с плечом 17 двуплечего рычага 18(фиг. 2), который размещен на оси 19. Второе плечо 20 рычага 18 связано с выступающим концом якоря 21 электромагнита22, закрепленным на крышке 3 при помощи резьбового соединения 23 ц регулировочной гайки 24. Отношение плеч 17 и 20 5:рычага 18 выполнено в пределах 1,5 - 2,5,В крышке 3 выполнено отверстие 25, соединенное с выемкой 13 и образуощее частьотводного канала 7, который через штуцср26 подключен к адсорберу. Ось 19 установ Олена в приливе 27, выполненном ца крышке 3.Электромагнит 22 подключен к источникупитания через микровыключатель, установленный на корпусе карбюратора и управляемый при помощи рычага ца осц...
Устройство управления воздушной заслонкой карбюратора двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1613669
Опубликовано: 15.12.1990
МПК: F02M 1/00
Метки: внутреннего, воздушной, двигателя, заслонкой, карбюратора, сгорания
...переменный вдоль оси позоротного приводного валика 8, причем толка- тель 6 (а следовательно, и зубчатаяейка 5) постоянно прижат к кулачку 7рпри помоши пружины 18. Аанометрическал япружина 13 имеет неподвижный и свобод-ный концы, второй из которых при помощи ; тяг 19 и 20 и рычага 21 связан с приводным рычагом 9, а термобаллон 11 заполнен легкокипящей жидкостью. Поворотный приводной валик 8 связан через пружину 22 с неподвижным элементом 23 двигателя, например корпусом карбюратора 4, Воздушная заслонка 3 установлена на входе смесительной камеры 24 карбюратора 4,Устройство управления работает следующим образом.При температуре ниже 15 - 20 С и при неработающем двигателе воздушная заслонка 3 находится в положении перекрытия входа...
Магнитострикционный привод малых поступательных перемещений, в частности для врезной подачи шлифовальной бабки
Номер патента: 141075
Опубликовано: 01.01.1961
Авторы: Маракин, Тартаковский
МПК: B24B 47/06
Метки: бабки, врезной, магнитострикционный, малых, перемещений, подачи, поступательных, привод, частности, шлифовальной
...Якорь двигателя 14 выполнен из сплава К 65 или Юс положительной магнитострикцией. а ярмо 15 - из технического никеля с отрицательной магнитострикцией, благодаря чему удается получить двойной ход двигателя за один цикл перемагничивания. Привод являешься полезным, новым и может быть рекомендован для внедрения на заводах.Пр едмет изо бр етения1. Магнитострикционный привод малых поступательных перемещений, в частности для врезной подачи шлифовальной бабки с двигагелем, зажимы которого автоматически включаются попеременно, о тл ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения скорости движения, для управления обмоткой возбуждения двигателя применен индуктивный датчик, жестко связанный с валом гидравлического насоса, служащего для...
Магнитострикционный привод малых перемещений
Номер патента: 261583
Опубликовано: 01.01.1970
Автор: Михайлов
МПК: H01L 41/12, H02N 2/12
Метки: магнитострикционный, малых, перемещений, привод
...магнитострикцнонното стержня,На чертеже изображен описьгваемый маг нитостриктор малых перемещений.Привод состоит из магнитострикционногостержня 1, помещенного в наыагничивающую катушку 2. Для замыкания магнитного потока служит стакан 8, выполненный из магни О томягкого материала, Одинак конец мапнитострикционного стержня свободен и проходит через отверстие в дне стакана. Второй конец стержня закреплен в стакане при помощи фланца 4, выполненнопо из немагнитного ма териала, по которому мапнитный поток непроходит, На внутренней пстверхности стакана закреплена обойма 5 имеющая пазы.В обойму вставлен ротор б, также снабженный пазами. Ротор может поворачиваться от О носительно неподвижной обоймы при помощичервячной передачи, состоящей из...
Предыдущий патент: Устройство для фиксации винта холостого хода карбюратора
Следующий патент: Устройство для приготовления горючей смеси
Случайный патент: Устройство регулирования угла опережения