Патенты опубликованные 30.12.1986

Номер патента: 1280156

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Борецкий, Комовский, Соколов

МПК: F02B 37/013, F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...которыми установленыпод углом подвижные лопатки 12, передвигающиеся вместе с корпусом 33 ивтулкой 14. Между лопатками 12 образованы каналы 34. Втулка 35 вместес лопатками 36 образует дросселирующее устройство. Втулка 35 снабженапроушиной 37, с помощью которой дросселирующее устройство присоединенок рычагу 27, Корпус 33 подвижно уста 25новлен в расточке головки 8 пламенной трубы 7 и с помощью пружины 38прижат к ограничительной крышке 39,Втулка 35 подвижно установлена в корпусе 33 и в ограничительной крышке39, которая неподвижно соединена сголовкой 8 пламенной трубы 7.В вариантах камеры сгорания,приведенных на фиг. 4 и 5, завихрительвторичного воздуха 11 выполнен в виде отверстий, а роль подвижных лопаток .12 выполняет торец втулки...

Номер патента: 1280157

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Геращенко, Гребень

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, продолженным, расширением, сгорания

...путем упрощения конструкции, а также упрощение технологии,На фиг.1 изображен двигатель приположении поршня в верхней мертвойточке, разрез; на Фиг, 2 - то же,в нижней мертвой точке; на Фиг. 3 -сечение А-А на Фиг,1; на фиг.Фаза впуска по углу поворота коленчатого вала; на Фиг. 5 - Фаза сжатия; на Фиг. 6 - Фаза рабочего хода; на фиг. 7 - Фаза выпуска,Двигатель внутреннего сгорания содержит неподвижный цилиндр 1, размещенный в нем поршень 2 со штоком 3,изогнутые по дуге окружности с центром в точке 4, кривошип 5, установленный на оси 6 и связанный со што ком 3 поршня 2 при помощи шатуна 7,а также коромысло 8, шарнирно закрепленное на неподвижной оси в центредуги окружности в точке 4. Коромысло 8 жестко связано со штоком 3 поршня 2 и шарнирно...

Номер патента: 1280158

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Бакун, Долинский, Зятиков, Кочуров, Минчин

МПК: F02C 9/28

Метки: многомерная, силовой, установкой

...ик ограничителю интегратора блока уп -равления д входы - к выходам задатчика и однополярного усилителя.На чертеже представлена бпок-схема системы.Система содержит селектор 1 минимума, блок 2 Формирования команд игруппу управляющих устройств, каждоеиз которых состоит из регулятора3 с датчиком 4 обрагной связи, однополярного усилителя 5, задатчика б,блока 7 управления, выполненного вниде суммирующего уилителя 8, коммутатора 9 и интегратора 10 с ограничителем 11. Управляющие устройстватакже содержат инер.ционное звено 12и второй селектор 13 мин(мума.Система работает следующим образом,Выходной сигнал =епектора 13 является заданием регулятору 3, на входкоторого также поступает сигнал датчика 4, Селектор 13 вырабатывает вкачестве задания...

Номер патента: 1280159

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Алексеев, Пайков, Чечин

МПК: F02D 1/12, F02D 17/04

Метки: внутреннего, двигатель, подачей, сгорания, топлива

...из ресивера 1 потрубопроводу 2 поступает на открытыйвход 24 двухмагистрального клапана 4, и далее через выход 26 - в полость 12 пневмоцилиндра 5, вызйваяперемещение поршня 6, Поршень 6, воздействуя через шток 7 на рычаг 9,вызывает перемещение рейки 10 топливного насоса, Тем самым осуществляется управление работой двигателя вовсем диапазоне рабочих режимов, Приэлектродинамическом торможении педаль 14 возвращается в исходное положение, полностью закрывая кран 13следящего действия. Поршень 6 подвоздействием упругого элемента 8 перемещается влево. Одновременно сэтим, воздействуя на педаль 16 электродинамического торможения, замыкаютконтакты выключателя 27, подключаяцепь питания к электромагниту приводу клапана 15, кОторый...

Номер патента: 1280160

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Зайцев, Овсянников, Петухов, Уткин

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...двигателя работает следующим образом.При подготовке двигателя к работе запускается масляный циркуляционный насос, и масло через канал 21и клапан 22 заполняет полость 20 меж. 55ду двуия поршнями 12 и 18, образуямасляный цилиндр, высота которого(расстояние Б) ранна высоте ходакулачка распределительного вала,0 2при этом клапаном 25 слив иасла закрыт, Система двух поршней 12 и 18 вместе с промежуточной масляной полостью 20 представляет единый элемент, передающий усилие от кулачка распределительного вала к толкателю 10, и механизм газораспределения работает без отключения клапанов, причем наличие гидравлической полости в приводе обеспечивает выбор тепловых зазоров в клапанах автоматически за счет постоянного давления масла в полости 20....

Номер патента: 1280161

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Малинин, Нугаев, Смыков, Торчинский, Трошков, Январев

МПК: F02B 37/12, F02D 23/00

Метки: силовая

...радиального и осевого перемещений. Грузы 6 при помощи рычагов7 жестко соединены с механизмом подачи в виде упорной шайбы 8, связанной с линейным электроприводом 9, Вцепи 10 питания электропривода 9 установлены датчик 3 измерения нагрузки и программный регулятор 11.Силовая установка работает следующим образом.При работе двигателя 1 на установившихся режимах ротор 5 турбокомпрессора 4 вместе с грузами 6 будетвращаться с постоянной частотой вращения. В двигатель 1 будет подаваться необходимое количество воздуха всоответствии с нагрузкой генератора2 и положением рейки топливного насоса (на чертеже не показан). Грузы6 при этом разведены и находятся намаксимальном удалении от ротора 5,что определяется исходным положением угловых...

Номер патента: 1280162

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Бороздин, Набоких, Регельсон, Черняк

МПК: F02D 33/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...будет передвигатьсЯ по кРивой Ке = КемивпРаво.В этом случае опорный уровень Ьнепрерывно изменяется.При объяснении процесса отработкиуправляющего сигнала для случаев одновременного изменения частоты вращенияи нагрузки Р должны быпи быиспользоваться семейства зависимосКе ц (Р)ф Ке(Р) и с 6(Р), полученные для разных фиксированных значений, Точка, соответствующая режиму эффективного обеднения смеси,будет в этом случае переходить наРазные зависимости семейств Ке (Р)и .о 6 (Р) . 40 45 50 55 5 12заключается в коррекции его работы,В этом случае (фиг.2) отработка управляющего сигнала происходит следующим образом,При постоянном значении частотывращения, в данном случае, например,при= , = сопз, изменение удельного Расхода топлива Ке без...

Номер патента: 1280163

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Павлинов

МПК: E02F 5/10

Метки: оборудование, рабочее, траншеекопателя

...в действие исполнительный орган 8, перемещающий каретку 4 со стойкой 5 в направлении устранения рассогласования сигналов датчика и задатчика,На иг.2 схематично представлен многоковшовый траншеекопатель с датчиком 9 уклона, шарнирно подвешенный в точке О на кронштейне, жестко закрепленном на верхней раме 2 рабочего органа. Расстояние от точки 0 до центра вращения нижних звездочек ОА = ОА = ОА - величина постоян 2. 1ная (конструктивная постоянная). Еслицентр вращения нижних звездочек,соответствующий точек А, лежит на одной вертикали, проходящей через точку 0 одвеса датчика, то статическая ошибка регулирования уклона дна траншеи равна нулю. При других условиях положения рабочего органа,когда центр вращения нижних звездочек находится в...

Номер патента: 1280164

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Варганов, Тарбаев, Храмов

МПК: F02M 3/08

Метки: автономного, карбюратора, хода, холостого

...в видель капель, смешанных с воздухом. Сжигание каплеобразной топли,вовоздушной смеси приводит к повышению токсичности отработавших газови повышенному расходу топлива.Целг изобретения - снижение токэысичности отработавших газов и повышение устойчивости работы двигателяна холостом ходу.Поставленная цель достигается тем,что в корпусе карбюратора перед дополнительным впускным каналом вып олкена смесительная камера с кольцевымраспылителем и управляемым стержнем,образующим щелевое отверстиеНа чертеже представлен вариантсистемы холостого хода карбюратора. 35Система холостого хода карбюратора содержит корпус 1 со смесительнойкамерой 2, основной 3 и дополнительный 4 впускные каналы для подачи топ 40ливовоздушной смеси в рабочую камеру,двигателя....

Номер патента: 1280165

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Альтфельд, Буданов, Плитман, Рутенберг, Степанов

МПК: F02M 5/12

Метки: внутреннего, двигателя, камеры, карбюратора, клапан, сгорания, топливной

...рычагом 8, с обоймой 2. Мембрана 5 образует с корпусом 6 мембранную полость 9 карбюратора, соединенную при помощи кацапа 10 с дозирующими системами карбюратора. Двуплечий рычаг 8 снабжен пружиной 11 изакреплен на шарнире 12.Обойма 2 выполнена за одно целоес двуплечим рычагом 8 и образованаего отогнутым концом. К тому же обойма 2 имеет отгибные лапки 3, предотвращающие выпадание шайбы 1 из обоймы 2. Двуплечий рычаг 8 напротивседла 3 топливного канала 4 имеетвыштамповку, выполненную в виде отверстия 14,Работа клапана происходит следующим образом,При повышении давления топлива в топливной камере 9 (например, при переводе двигателя с нагрузочного режима на холостой ход) мембрана 5 перемещается вверх. Вследствие действия пружины 11...

Номер патента: 1280166

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Луков

МПК: F02M 13/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...переходной системы 14, являющегося одновременно соединительным каналом отверстия с поплавковой камерой 13.Предлагаемый карбюратор работаетследующим образом,На режиме минимальной частоты вращения холостого хода топливо поступает через отверстия 11 и 21, причемрегулировочнцм винтом 12 можно изменять общий расход топлива в зависимости от потребностей двигателя.При этом топливо к отверстию 21поступает по каналам 15 и 16 переходной системы 4 вторичной камеры 2.Каналы 15 и 16 в этом случае заполнены топливом.При разгоне автомобиля дроссельнуюзаслонку 3 резко открывают и, когдаона достигает положения, обозначенного пунктирной пинией, начинает открываться также дроссельная заслонка 4.В начальньй период открытия дроссельной заслонки 4 отверстия 7...

Номер патента: 1280167

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Ефремов, Лобынцев, Финкельштейн, Эйденкальдт

МПК: F02M 21/04

Метки: смеситель

...цель достигается тем, . что в известном смесителе ось симметрии дополнительного выреза смещена от относительно оси одного из распыли- тельных отверстий на 1/4 дугового расстояния между осями соседних отверстий.На фиг. 1 приведена схема предлагаемого,смесителя; на фиг, 2 - развертка главного канала смесителя с 50 распылительными отверстиями с наложенной разверткой золотника в различ-. ных положениях его открытия.Смеситель содержит главный канал1, золотник 2 с направляющей 3, рас вылительные отверстия 4, камеру 5 2стабилизации уровня топлива, Верхняячасть золотника 2 заглушена, а в нижней имеется кромка, образованная косым срезом 6, переходящим в дополнительный вырез 7. Отверстия 4 расположены на конфузорной части главного канала 1 перед...

Номер патента: 1280168

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Егай

МПК: F02M 25/028

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...во взаимодействии с электромагнитом 23, Наружная поверхность ступицы 16 снабжена резьбой 24, Стрелка 18 показания влажности установлена перед шкалой 25 показания влажности. Трубопровод 9 подачи воздуха в приемную камеру 4 сообщен с атмосФерой через Фильтр 26.Система работает следующим образом.Стрелку 18 ставят на соответствующую влажность воздуха, при этом поворачиваются валик 17 и ступица 16, Иежду штоком 6 и валиком 17 устанавливается соответст:.ующее значение зазора 19. Под действием пружины 21 хлклер 5 герметично закрыт штоком 6, а под действием золотника 13 открыты трубопровод 9 подачи воздуха в приемную камеру 4 и сливная магистраль 12, При запуске двигателя включается электромагнит 23 и электромагнитный золотник 13, Якорь 22...

Номер патента: 1280169

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Андреев, Гарбер, Комаров, Куцевалов, Прудов, Самоль, Симатов, Суслин

МПК: F02M 33/02

Метки: бензина, нейтрализации, паров, улавливания

...патроном, соединенный трубопроводами с клапаном карбюратора, воздушным Фильтром, впускной трубой и через блок клапанов - с бензобаком, Устройство позволяет улавливать и нейтрализовать пары бензина.Недостаток известного устройства заключается в том, что адсорбент в 1адсорбере поджимается пружиной через 25 установочный патрон, в зазор между которым и корпусом адсорбера могут попасть гранулы адсорбента и заклис впускной трубой 1 - трубопроводом 16. Блок 5 клапанов соединен с бензобаком 4 трубопроводом 7. Клапан 9 соединен с балансировочным каналом 8 трубопроводом 18 и с паровым пространством 7 поплавковой камеры карбюратора 6 - трубопроводом 19, а с впускной трубой 11 - трубопроводом 20. В бензопроводе 21 установлен бензонасос 22,...

Номер патента: 1280170

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Лавриненко, Лазариди, Молочков, Тушаков, Яник

МПК: F02M 25/032

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...элемента 16, этот воздух ст большей массы взвешснньгх в его потоке механических примесей освободился на первых двух ступенях его очистки, После прохождения фильтрующег а элемента 16 воздух попадает в центральную часть верхней полости, где ан смешивается с водяным паром, поступающим из нижней полости через отверстия промежуточной вставки 18. Поскольку часть этого пара конденсируется на относительно холодных, обдуваемых воздухом поверхностях лопастей 27 и крышки 17, то вторая ступень увлажнения воздуха зя счет смешения с несконденсиравявнися паром сочетается с окончательной с 1 истксй воздуха ат наиболее мелких, Гран 11 кающпх через поры картона, механическихзг.тнц в результате их осаждения и 1 т,липяння к влажным гаверхностям облицовки 28...

Номер патента: 1280171

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Жегалин, Корнеев, Кузнецов, Куцевалов, Мартищенко, Чепрасов

МПК: F02M 35/104

Метки: внутреннего, впускной, двигателя, коллектор, сгорания

...канала, является затрудненная взаимная ориентация каналов, приводящая к изменению длины каналов и конфигурации их проходных сечений Это приводит к неравномерности распределения заряда по цилиндрам двигателя, увеличивая токсичность отработавших газов, и ухудшае технологичность изготовления.Цель изобретения - снижение токсичности путем улучшения распределения эаряца смесей по цилиндрам двигателя.Указанная цель достигается тем что первая группа каналов содержит вдвое большее количество каналов по3 з сравнению с второй группой, а соотношение площадей поперечных сечений каналов второй и первой групп выполнено равным двум, причем выходное отверстие каждого из каналов второй группы,.азмещено между выходными отверстиями каналов первой группы.На...

Номер патента: 1280172

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Аксаков, Гинзбург, Злобин, Моцаренко, Никифоров, Самусь, Свиридов, Степанов, Файнлейб

МПК: F02M 41/10

Метки: дизель, подачи, топлива

...вращающийся плунжер,имеющие наполнительные окна, заключающийся в том, что наполняют надплунжерное пространство при совмещении наполнительных окон плунжера ивтулки во время движения плунжера книжней мертвой точке и нагнетают топливо с момента начала движения плунжера и верхней мертвой точке.Недостатком этого способа явля 1 Уется низкая скорость плунжера принагнетании топлива, что приводит кухудше.яию процессов впрыска и смесеобразования,20Цель изобретения - улучшение характеристики впрыска,Указанная цель достигается тем,что перед достижением плунжером нижней мертвой точки разобщают наполнительнь(е окна ьтулки и плунжера,На чертеже представлена зависи-.мость хода (Ь(,) плунжера от угла поворота ( Ч, ) кулачкового вала,Способ осуществляется...

Номер патента: 1280173

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Бараев, Биневич, Гинзбург, Горбенко, Диджюлис, Кайрис, Колясев, Никифоров, Пилибавичус, Свиридов, Файнлейб, Ширяев

МПК: F02M 41/10

Метки: насоса, насосная, распределительного, секция

...Точка 7 (фиг. 2) соответствует моменту начала наполнения во время прохождения плунжера 3 в верхней мертвой точке, а точка 8 - моменту конца наполнения. Точка 9 соответствует .геометри" ческому началу подачи. Стрелками пое 0 казано .:.аправление движения плунжера 3, а также обозначено Ь- полный ход плунжера 3, Ь - ход плунжера 3 от конца наполнения до нижней мертвой точки. Высота 1; наполнительного окна 2 втулки 1 вместе с длиной 1 наполнительного паза 4 плунжера 3 меньше величины Ь полного хода плунжера, 3. При этом под высотой 1, наполни" .: тельного окна 2 втулки 1 и длиной 1 наполнительного паза 4 плунжера 3 понимаются размеры окна 2 и паза 4 вдоль оси плунжера 3, которь 1 е определяют моменты соединения и рассоединения этих...

Номер патента: 1280174

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Кольцов, Лаптик, Обрядин, Свиридов, Соколов, Соловьев, Файнлейб

МПК: F02M 41/12

Метки: насос, распределительный, топливный

...г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к двигателестроению.Известен распределительный топливный насос для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус,размещенный в нем плунжер-распределитель, возвратную пружину последнего с опорной тарелкой, приводнуюторцовую кулачковую шайбу и ведущийвал.Недостатки известного насоса -увеличенные размеры в радиальном направлении по отношению к оси плунжера, сложность конструкции и низкаянадежность работы.Цель изобретения - уменьшение габаритов насоса,Указанная цель достигается тем,что ведущий вал выполнен с внутренней полостью для размещения возвратной пружины и ее опорной тарелки, апоследние связаны с плунжером-распределителем при помощи штока.На чертеже изображена конструктивная...

Номер патента: 1280175

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Васильев, Емельянов, Кольцов, Лаптик, Мосенков, Пилюков

МПК: F02M 51/04

Метки: насос, топливный

...ниже 1 лч, Расположениеседла всасывающего клапана внутрипоршня усложняет конструкцию поршняи технологию его изготовления.Цель изобретения - увеличение всасывающей спооббности насоса и упрощение его конструкции.Цель достигается тем, что корпуснасоса снабжен неподвижной втулкой,поршень выполнен с осевым отверстием и седлом для всасывающего клапана, размещенным на его наружной поверхности, а якорь снабжен полостью,в которой установлен поршень, сопряженный по осевому отверстию с наружной поверхностью втулки.Такая конструкция позволяет уменьшить диаметр поршня и сделать его соразмерным с ходом всасывающего клапана, что вызывает уменьшение вредных объемов и приводит к увеличению всасывающей способности насоса. Расположение...

Номер патента: 1280176

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Калашников, Мальчук, Трусов

МПК: F02M 61/10

Метки: дизельной, распылитель, форсунки

...в ее полость 8, запирающим конусом 9 и отверстиями 10 для выпуска топлива и расположенную в полой игле 6 внутреннюю иглу 11. Запирающий конус 9 полой иглы 6 выполнен с проточкой 12 в зоне выхода отверстий 10 для выпуска топлива, которая совмещена с распыливающими отверстиями 5 корпуса 1. В последнем 25 выполнен карман 13, соединенный с каналом 3,Работа распылителя осуществляется следующим образом.На режимах пуска, холостого хода и частичных нагрузках топливо проходит через канал 2, окна 7 в полой игле 6 в полость 8, при этом внутренняя игла 11 поднимается и топливо через отверстие 10 поступает в проточку 12 в распыливающие отверстия 5. Происхо-дит впрыск топлива. При средней нагрузке дизеля топливо поступает по другому пути через...

Номер патента: 1280177

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Василенко, Константинов, Муравьев, Мурашко, Щербатюк

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, опережения, сгорания, топлива, угла

...в момент начала подачи топлива в цилиндр поступает через формирователь 4 на первые входы первого и 20 третьего триггеров 3, 12 (фиг. 2 в), которые устанавливаются в ециничное состояние, Сигнал единичного уровня с прямого выхода первого триггера 3 поступает на информационный вход четвертого триггера 15 и разблокирует по второму входу первый элемент И 6. Поскольку четвертый триггер 15 в исходном состоянии был обнулен, то на третий вход первого элемента И 6 по ступает единичный потенциал с инверсного выхода четвертого триггера 15.Импульсы с генератора 7 импульсов поступают по первому входу первого элемента И 6 и с выхода последнего 35 на счетный вход первого счетчика 9 до тех пор, пока не срабатывает датчик 13 ЭУП и на выходе...

Номер патента: 1280178

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Мотулевич

МПК: F03B 13/10, F03B 13/12

Метки: гидроагрегат

...изображенпредлагаемый гидроагрегат, поперечныйразрез, 1 ОГидроагрегат содержит водовод 1,расположенную в нем гидротурбину 2с горизонтальным валом 3, снабженнымконической шестерней 4, и установленный вне водовода 1 генератор 5 с роторой б с вертикальным валом 7, имеющим коническую шестерню 8, взаимодействующую с шестерней 4 горизонтального вала 3 гидротурбины 2, Гидроагрегат дополнительно содержитвторую гидротурбину 9, расположеннуюсоосно с гидротурбиной 2, и имеющуюгоризонтальный вал 10 с коническойшестерней 11, взаимодействующей сшестерней 8 вала 7 ротора б. Вал 7.25ротора б установлен с возможностьювертикального перемещения. и снабженвторой конической шестерней 12 входящей в зацепление с шестерней 4 ис шестерней 11...

Номер патента: 1280179

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Романенко

МПК: F03B 15/18

Метки: вращения, гидроагрегата, импульсного, сигнала, формирования, частоте

...осуществляют следующим образом.Частоту вращения вала агрегата 15 измеряют с помощью трехфазного тахо; генератора. Сигналы с выхода обмоток А, В и С этого тахогенератора показаны на диаграмме, где по оси абсцисс отложена фазанапряжений тахогенератора, а по оси ординат - напряжение Б на обмотках тахогенератора.Напряжение на выходах обмоток та 25 хогенератора попарно складывают и после достижения суммарных напряжений нулевых значений формируют прямоугольные импульсы (см. диаграммы б, в, г), которые дифференцируют и формируют короткие импульсы, соответст 9 2вующие фронтам прямоугольных импульсов. Эти короткие импульсы логически складывают и получают последовательность импульсов, сдвинутых по фазеона 60 относительно друг...

Номер патента: 1280180

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Лебедев

МПК: F03D 1/02

Метки: ветроэлектрическая, станция

...выполнено в виде кольцевого пути 6, Радиус дуги окружности рамы 1равен радиусу кольцевого пути 6, Дляповышения устойчивости станция допол-"25иительно содержит второй кольцевойпуть 7, а рама 1 снабжена опорнымифермами 8 с тележками 9, установленными на втором кольцевом пути 7, Для30повышения компактности станции кожухи 2 связаны между собой с образованием треугольной решетки, в узлах которой установлены ветроколеса 3.При наличии ветра рама 1 автома. -тически разворачивается на тележках 5 35по кольцевому пути 6 и устанавлива -ет ветроколеса 3 навстречу ветру.11 роходное сечение для ветрового потока по мере прохождения его через40станцию уменьшается, при этом увеличивается скорость потока, натекающего на петроколеса 3, что увечичивает...

Номер патента: 1280181

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Симоненко

МПК: F03D 5/00

Метки: агрегат, ветроэнергетический

...и выпускного трубопрово. дов 10 и 11 с клапанами 12.и 13. Камеры .5 и 6 закреплены в неподвижномсетчатом каркасе 14.30Работа агрегата происходит следующим образом,Под воздействием ветра на лопасти 9 происходит вращение корпуса 7 8 2с окнами 8, которые попеременно оставляют открытыми стенки камер 5 и 6, что вызывает деФормации упругих стенок. Воздух в камерах 5 и 6 сжимается и попеременно вытесняется по трубопроводам 10 в ресивер 1, Далее из ресиверапо рубопроводу 3 воздух направляется на турбину 4 и приводит ее во вращение. Энергия вращения турбины 4 передается потребителю (не показан), Из турбины 4 воздух попадает в ресивер 2 и затем в камеры 5 и 6 через клапаны 13 по трубопроводам 1.Формула изобретенияВетроэнергетический...

Номер патента: 1280182

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Федотов

МПК: F03D 7/04

Метки: ветроколеса, вращения, регулятор, скорости, центробежный

...грузов 6 между собой, обеспечивая равные углы заклинивания Л 3,1 ил,7 1Ы К"Гт1ьгде Ь - длина пружины в начальном,поджатом состоянии;- длина пружины в свободномсостоянии;а - расстояние смещения осей Ои О, поворота рычагов 4 относительно оси валаг - радиус расположения шарнирных соединений концов 9 пружины 8 с плечами 5;К - радиус расположения груза бна плече 5;с - жесткость пружины Я;Р - вес груза 6;- ускорение свободного падения;ц) - угловая скорость вращенияветроколеса,При отклонении грузов б в работерегулятора ползушка 2 синхронизируетих между собой, обеспечивая тем самым поворот лопасгей 3 на, равные углы заклинивания,Формула и э о б р е т е н и я Центробежный регулятор скорости вращения ветроколеса, содержащий...

Номер патента: 1280183

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Войцеховский

МПК: F03D 9/00

Метки: агрегат, ветроэнергетический

...известный агрегат характеризуется сложностью конструкции и недостаточной надежностью.Цель изобретения - упрощение конструкции. и повышение надежности,Поставленная цель достигается тем, 15что в ветроэнергетическом агрегате,содержащем установленное на башневетроколесо и связанный с ним посредством механической передачи рабочий орган объемного насоса, механическая передача выполнена в виде замкнутой направляющей, закрепленной напериферийной части ветроколеса, и ролика, установленного с возможностьюрадиального перемещения, контактирующего с внутренней поверхностью направляющей и. кинематически связанного срабочим органом насоса.На фиг, 1 представлена конструк -тивная схема предлагаемого ветроэнергетического агрегата; на фиг. 2разрез А-А...

Номер патента: 1280184

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Добринский, Налбандян, Цуркан, Шемпер

МПК: F04B 1/20

Метки: аксиально-поршневая, гидромашина, регулируемая

...надежности и долгЮзечности.На чертеже схематически изображена предлагаемая аксиально-поршневаягидромашина, разрез.Аксиально-поршневая гидромашинасодержит корпус 1, качающий узел 2,поворотную люльку 3, механизм 4 изменения подачи, вал 5 с коническойшестерней на конце, вал 6 также сконической шестерней, связанный с насосом 7 управления, закрепленным накорпусе 1 гидромашины. Корпус имееткрышку 8 Качающий узел 2 содержитнаклонную шайбу 9, выполненную в виде полой гильзы с коническим зубчатым венцом на краю, взаимодействующим с коническими зубчатыми колесамивалов 5 и 6. Наклонная шайба 9 установлена в подшипниках 10, закрепленных в поворотной люльке 3 стопорнымикольцами 11 и 12. Прижимная пластина 13 удерживает поршни 14 блока 15в наклонной...

Номер патента: 1280185

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Архаров, Беломытцев, Кувшинов, Пащенко, Пузиков

МПК: F04B 13/00

Метки: агрегат, объемный, поршневой

...1 и 2 и магистраль 16, через напорный выход которой вода по,цается в иглы герметизаторов 14 и В угольный пласт 17. Подача эмульсии в крепь 18 осуществляется из бака 4 с помощью поцпиточной установки 3 и насосных установок 1 и 2 через магистраль 19, напорный выход которой сообщен с крепыш, Слив эмульсии из крепи осуществляется через магистраль 20.Работа объемного поршневого агрегата осуществляется следующим образом.Подпиточная установка 3 всасывает из бака 4 водомасляную эмульсию и с подпором (0,2-0,5 ИПя) подает ее на вход насосной установки, например ус- тановки 2. За счет этого подпора обеспечивается запс,пнение поршневыхкамер насоса а зяем эффективное нагнетание эмульсии и крепь. При этомгнездо 10 зяглушенс г кран 8 открыт.В...