Силовая установка

/25-05 ади узь фщщ мщ щ щ щщщ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБ(71) Ленинградское ордена Октябрьской Революции высшее инженерноеморское училище им,адм. С.О.Макарова(56) Авторское свидетельство СССРР 493582, кл. Р 02 В 37/2, 1976.(57) Изобретение относится к области двигателестроения. Цель изобретения - повышение эффективности работы на переходных режимах. Двигатель1 внутреннего сгорания соединен сэлектрическим генератором 2. На роторе 5 турбокомпрессора 4 установленмаховик для его разгона с изменяющимся моментом инерции в виде расодящихся грузов 6, установленных на оторе с возможностью согласованных р ального и осевого перемещении. Гр6 связаны с линейным электроприводом 9, в цепи питания которого установлены датчик 3 изменения нагрузки и программный регулятор 11.При набросе нагрузки на двигатель 1 по сигналу датчика 3 изменяют положение электропривода 9, под действием которого через шайбу 8 и рычаги 7 в радиальном и осевом направлении переместятся грузы 6. Это уменьшит их момент инерции, увеличится частота вращения турбокомпрессора 4 и подача ей воздуха в двигатель. После выхода двигателя на установившийся режим расхождения грузов производят по за- Сф ложенному в программный регулятор 11 закону регулирования. 1 ил.1280161 ВНИИПИ Заказ 7035/31 Тираж 523 Подписное Произв.-полигр, пр"тие, г. Ужгород, ул. Проектная 43 Изобретение относится к автомати-ческому регулированию двигателейвнутреннего сгорания,Цель изобретения - повышение эффективности работы на переходных режимах.На чертеже представлена схема силовой установки.Силовая установка содержит двигатель 1 внутреннего сгорания, соединенный с потребителем нагрузки в виде электрического генератора 2, датчик 3 измерения нагрузки и турбокомпрессор 4 наддува.На роторе 5 турбокомпрессора установлен маховик для его разгона с изменяющимся моментом инерции в видерасходящихся грузов 6 установленныхна роторе 5 с возможностью согласованных радиального и осевого перемещений. Грузы 6 при помощи рычагов7 жестко соединены с механизмом подачи в виде упорной шайбы 8, связанной с линейным электроприводом 9, Вцепи 10 питания электропривода 9 установлены датчик 3 измерения нагрузки и программный регулятор 11.Силовая установка работает следующим образом.При работе двигателя 1 на установившихся режимах ротор 5 турбокомпрессора 4 вместе с грузами 6 будетвращаться с постоянной частотой вращения. В двигатель 1 будет подаваться необходимое количество воздуха всоответствии с нагрузкой генератора2 и положением рейки топливного насоса (на чертеже не показан). Грузы6 при этом разведены и находятся намаксимальном удалении от ротора 5,что определяется исходным положением угловых рычагов 7, при этом момент инерции системы турбокомпрессор - грузы максимален.При набросе нагрузки на двигатель1 сигнал от датчика 3 по цепи 10 изменит положение электропривода 9,под действием которого произойдетперемещение шайбы 8, поворот угловых рычагов 7 и, соответственно, радиальное и осевое перемещение грузов 6 (их сведение), Это уменьшитмомент инерции системы и, следовательно, увеличит ее угловую скорость.Частота вращения ротора 5 турбокомп 5 рессора 4 возрастает, увеличится количество подаваемого в двигатель 1воздуха и придет в соответствие стопливоподачей. После выхода силовой.установки на установившийся режимперемещения шайбы 8 и, соответственно, расхождение грузов 6 произойдетпо заложенному в программный регулятор 11 закону регулирования, Грузы156 возвращаются в исходное положениеза кратчайшее время, при котором количество воздуха, подаваемого в двигатель, остается в соответствии стопливоподачей,1Использование силовой установкипозволит на переходных режимах снизить тепловые и механические напряжения деталей цилиндропоршневойгруппы, нагарообразования в камере25 сгорания и выпускном тракте двигателя и увеличить его моторесурс,Формула изобретения Силовая установка, содержащая двигатель внутреннего сгорания, соединенный с потребителем нагрузки, например электрическим генератором, датчик измерения нагрузки и турбокомпрессор наддува с механизмом его разгона и маховиком, установленным на роторе турбокомпрессора, о т л .ич а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения эффективности работы на переходных режимах, силовая установка снабжена программным регулятором и линейным электроприводом с цепью его питания, маховик выполнен с изменяющимся моментом инерции в виде расходящихся грузов, установленных на роторе турбокомпрессора, с возможностью согласованных радиального и осевого перемещений и связанных с линейным электроприводом, а датчик измерения нагрузки и программный регулятор установлен в цепи питания последнего.