Патенты опубликованные 30.12.1986

Номер патента: 1280216

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Мосенз

МПК: F16B 39/02

Метки: резьбовое, соединение

...относится к машиностроению и предназначено для стопорения шпилек при соединении деталей.Цель изобретения - упрощение конструкции резьбового соединения и сок ращение времени на его монтаж.На фиг, 1 схематически показано резьбовое соединение, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1. 10Резьбовое соединение содержит шпильку 1, установленную в соосные отверстия соединяемых деталей 2 и 3. На безрезьбовой части шпильки выполнены лыски 4. В детали 3 выполнено гнездо 5 под стопорный элемент 6, причем гнездо расположено эксцентрично относительно оси резьбового от,верстия в детали 3. Стопорный элемент 6 выполнен в виде шайбы с радиальным пазом 7, ширина которого равна размеру шпильки по лыскам. Высота...

Номер патента: 1280217

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Луньков, Ратников, Юдин

МПК: F16B 39/12

Метки: винта, регулировочного, стопорения

...корпусом 1, закреплен Фланец 9 с диаметрально расположенными штырями 10, взаимодействующими с отверстиями 11 Фланца 12 неподвижного корпуса 1, на котором выполнена коническая поверхность 13 для центрирования втулки 4 на Фиг. 4 показан вариант выполнения 35 устройства, когда диаметрально ра.сположенные штыри выполнены на Фланце неподвижного корпуса и взаимодействуют с ответными отверстиями, выполненными на Фланце втулки). На боковой поверхности втулки нанесены шкалы 14, а на торцах штифтов 8 нанесены риски 15 для определения величины перемещения винта 3.Устройство работает следующим об разом.Втулку перемещают в крайнее верхнее положение, тем самым выводя штыри 10 из отверстий 11. Затем втулку поворачивают при помощи штурвала вправо или...

Номер патента: 1280218

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Котиков, Ляшко, Павлик

МПК: F16B 39/30

Метки: резьбовое, самостопорящееся, соединение

...угла метрического конуса или конуса Морзе, а высота Ь профиля резьбы равна величине натяга в 20 нейодвижных гладких цилиндрических соединениях соответствующего диаметра.Элементы 1 и 2 соединяются с диаметральным зазором а , который обес 25 печивает свободное скольжение охватываемого 1 и охватывающего 2 элементов относительно друг друга(фиг. 1).Шаг й резьбы находится в зависимости с = Ьфг;К .Для стопорения резьбового соединения соединяемые элементы 1 и 2 перемещают вдоль оси друг относитель но друга (фиг. 2). При этом обеспе чивается соединение двух элементов снатягом. С увеличением натяга увеличивается сила трения в соединении, препятствующая вращению одного элемента относительно другого. 40Для расстопорения необходимо вобратном...

Номер патента: 1280219

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Жаров, Неумывако, Пискунов, Савосто, Чевакин

МПК: F16B 35/04

Метки: крепления, оборудования, фундаменту

...8, фиксатор 9, шайбу 10, гайку 11, закрепляемое оборудование 12. Головка 13 Г-образного анкерного болта 7 имеет размеры (1,2 1,5)а, где а - максимальный размер 35 поперечного сечения канала. Головка 14 Т-образного анкерного болта 8 имеет размеры (1,3 - 1,6) б, где б максимальный размер поперечного сечения канала. Анкерные колодцы выпол 40 иены в бетонном или железобетонном массиве 15. Расширения 3 и 6 анкерных колодцев в поперечном сечении имеют форму овала, наибольший размер которого превышает длину головки анкер ного болта, а наименьший размер меньше этой длины.Анкерные болты 7 и 8 имеют глухие отверстия 16 с резьбой для закрепления ловителей (условно не показаны),50Крепление оборудования к бетонным и железобетонным фундаментам...

Номер патента: 1280220

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Евдокимов, Киселев, Шаповалов

МПК: F16C 11/04

Метки: соединение, упругое, шарнирное

...кольца 7. Между упорными кольцами 7 и наружными буртиками 6 втулок 5 расположены цилиндрцческие пружины 8 сжатия. Витки упомянутых пружин 8 в поперечном сечении выполнены гофрированными с параллельными стенками, Высота гофров равна половине разности между внутренним диаметром корпуса 2 и наружным диаметром втулки 5.При нормальной работе вибропередающего элемента его упругое соединение работает жестко и коэффициент вибропередачи не уменьшается. При действии ударной эксплуатационной радиальной нагрузки происходит ее демпфирование за счет потери устойчивости гофров в радиальном направлении, У гофров, непосредственно вос.принимающих радиальную нагрузку, стенки расходятся. При этом появля 0220 2ется упругая волна, деформирующаядругие гофры...

Номер патента: 1280221

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Вектерис

МПК: F16C 17/03, F16C 27/02

Метки: гидродинамический, подшипник, самоустанавливающийся, скольжения

...предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в шпиндельных опорах металлообрабатывающих станков.Целью изобретения является повышение чувствительности самоустановкипри изменении нагрузки.На фиг. 1 изображен самоустанавливающийся подшипник; на фиг, 2разрез А-А .на фиг. 1,Подшипник содержит самоустанавливающиеся сегменты 1, соединенныеупругой лентой 2, опорные шарики 3,посаженные в сферические лунки 4сегмента и лунки 5 наружного кольца, сепаратор 6, установочные шарики 7, размещенные в желобе 8 сепаратора 6 и желоба 9 наружного коль,ца 10. Между установочными шарикамиразмещены цилиндрические элементы 11с углублениями на торцовых поверхностях под установочные шарики,...

Номер патента: 1280222

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Воропаев, Лучин, Смирнов

МПК: F16C 23/02

Метки: подшипник, сегментный, скольжения

...В результате этогопосле прогиба фронтальной части13 ось симметрии упругого элемента7 изменит свое положение и составитнекоторый уголс исходным положением, на этот же угол повернется 35и ось симметрии сегмента 6, что приведет к неодинаковому изменению вег 2 гличины Б и Бз зазора 10 (Б ( Б )и образованию клиновидной формы зазора 10.40Кроме изменения величины и формызазора 10 в плоскости, перпендикулярной оси подшипника, предлагаемаяконструкция позволяет изменять уголнаклона каждого из сегментов 6 вплоскости, параллельной оси подшипника, за счет установки брусьев 19и 20 в наклонное положение относительно оси подшипника. Это достигается путем неодинакового перемещения концов брусьев 19 и 20 винтами21 и 22,По этой причине различные по...

Номер патента: 1280223

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Мелентьев, Проданов, Чегодаев, Штейнберг

МПК: F16C 32/06

Метки: гидростатическая, опора

...Б-Б, отстоящей от плоскости А-А на расстоянии Ъ, выполнены 6 отверстий (1, 3,5, 7 9, 11) диаметра Ь, которые соединены с соответствующими отверстиями плоскости А-А осевым пазом шириной Ь; в плоскости В-В, отстоящей отплоскости Б-Б на расстоянии Ь, выполнены 4 отверстия (1, 4, 7, 10) диаметра Ь, причем отверстия 1 и 7 соединены с соответствующими отверстиями плоскости Б-Б осевым пазом шириной Ь. положении А-Л (фиг. 2), и питающие отверстия 7 вкладыша 2 подается рабочая жидкость под давлением Р , Вал начинает раскручиваться, частота вращения и амплитуда вибраций растут согласно графику 1 (фиг. 6). При достижении ими некоторого заданного значения А ( Арен и Я,сЯпроизводится смещение подвижной втулки 4 в положение Б-Б (фиг. 3), Дальнейший...

Номер патента: 1280224

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Бабаджанян, Дерницын, Шиманович

МПК: F16C 32/06

Метки: бесконтактный, внешним, давления, источником, подшипник, радиально-упорный, скольжения, смазки

...1,расположенной в подшипнике с зазором,карманы 5 закрыты упорными фланцами8 и 9 шпинделя 1, между которыми иподшипником имеется зазор. Это рабочие зазоры подшипника, Образующие рабочий зазор упорного подшипника торПри действии консольно расположенной нагрузки Р (в данном случае силы 40 шлифования) на шпинделе 1 происходитотносительное смещение рабочих поверхностей упорного подшипника, образованных торцовыми поверхностями.Рабочие зазоры на выходе смазки изнесущих карманов 4 и 5 подшипникастановятся разными и, как следствие,разными становятся давления в несущих карманах. Разность давлений вкарманах 4 радиального подшипникауравновешивает радиальную нагрузку,а в карманах 5 многокарманного упорного подшипника - изгибающий моментв осевой...

Номер патента: 1280225

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Антонян, Баламцарашвили, Джорбенадзе, Мирвелашвили, Цховребашвили, Якушев

МПК: F16D 1/08

Метки: валом, соединение, ступицы

...(а соответственно и смещения) наружного конического кольца 4, а отсчет при повороте (смещении) врутреннего кольца 2 ведется относительно середины выреза 13 (начала разреза по винтовой линии кольца 2).Регулировка положения осей соединяемых деталей осуществляется следующим образомДопустим, эксцентриситет колец е = 1 мм и надо переместить ось вала относительно оси ступицы на О, 5 мм в направлении вертикальной оси на чертеже (фиг. 9). Для этого отвинчивается гайка 8 и достается шайба 7, после чего комплект колец разворачивается против часовой стрелки до совмещения деления 0,5 мм шкалы 9 с указателем 11 ступицы 6. Как видно из фиг. 10, происходит смещение центра вращения внутреннего кольца 2 из положения П в положение П, Во время второй...

Номер патента: 1280226

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Афанасьев, Подобед

МПК: F16D 3/56

Метки: компенсирующая, муфта

...изобретения Фиг ева Корректор И,Муск 040/34 ВНИИ поТираж 880 Государствен елам изобрете Москва, Ж,к писное ого митета ткрыти ии Ра д. 4/5 1303 шская венно-полиграфическое предприятие,. г. Ужгород, ул. Проектная,Произв Изобретение относится к машиностроению, в частности к точному при- боростроению.Целью изобретения является уменьшение габаритов. Н а фиг, 1 представлена предлагаемая муфта, общий вид, на фиг. 2 - то же, вид слева на фиг, 3 - развертка упругого элемента.Ю Муфта состоит из упругого элемента 1, выполненного в виде крестовины, имеющей четыре луча 2, на концах которых предусмотрены отверстия 3, слу 15 жащие для попарного жесткого соединения лучей к полумуфтам 4, В центральной части крестовины имеется отверстие 5 для...

Номер патента: 1280227

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Гололобов, Зайдман, Парфенов, Чибисова

МПК: F16D 13/56

Метки: муфта, сцепления, фрикционная

...в осевом 10.направлении. Между гибким фиксирующим элементом 14 и ведомой полумуфтой 2 на пальцах 8 установлены пружины 18 с одинаковыми тарированными усилиямиВ выключенном положении механизмвыключения 19 отодвигает нажимнойдиск 4 от фрикционных дисков 3, размыкая их. При включении муфты осевое сжимающее усилие пружин 18 воспринимают пальцы 8, так как ведомаяполумуфта 2 в осевом направлении остается неподвижной. Через пальцы 8и связанные с ними регулировочныеэлементы 9 усилие пружин 18 передается на нажимной диск 4, который поддействием этого усилия перемещаетсяв осевом направлении в сторону пакета дисков 3, сжимая их,Первоначальный момент трения обеспечивается навинчиванием на пальцы 8регулировочных элементов 9 до момента начала...

Номер патента: 1280228

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Акулинушкин, Исмагилов, Сыромятников, Хайруллин

МПК: F16D 37/02

Метки: порошковый, тормоз, электромагнитный

...магнитного материала, уплотнение 7 для защиты фланцевого подп)ипникового узла 8от попадания.в него ферромагнитногопорошка 9 и дополнительную втулку10, выполненную из термочувствительного материала (например, кальмал- улея),Тормоз работает следующим образом.При подаче на катушку возбуждения2 постоянного тока магнитный потокпронизывает внешний и внутренний рабочие зазоры между втулкой 10,вследствие чего ферропорошок 9, находящийся в зазорах, превращается впластическую массу с сопротивлениемсдвигу, зависящим от индукции магнитного поля. При вращении ротора 3(например, по часовой стрелке со стороны вала 5) пластичная масса ферропорошка 9 начинает циркулироватьвдоль зазоров, причем по наружнойповерхности ротора 3 под...

Номер патента: 1280229

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Сахарнов

МПК: F16D 41/00

Метки: механизм, свободного, хода

...тем, чтобы получить повышенное сопротивление при его деформировании исоответственно значительно увеличенное усилие прижима. Указанное обеспечивается при равенстве объема упругого элемента объему пространства,ограниченного в продольном направлении торцом шайбы сепаратора со стороны выступа 14 и плоскостью, проходящей через центры шаров одного ряда(при установленном штоке), и в радиальном направлении внутренней поверхностью кольца 3 и наружной поверхностью выступа 14 сепаратора завычетом объемов частей выступов 14 0229 2и шарикон 6, которые располагаются в пределах описанного пространства.Механизм работает следующим образом.Исходное положение. Нагрузка равнаили несколько больше нуля. Иарики 6 вдавлены в упругие элементы 7 так, что в каждом...

Номер патента: 1280230

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Барякин

МПК: F16D 49/12

Метки: колодочный, тормоз

...колодки 5 с фрикционными накладками 6 прижимаются к тор 20 25 30 35 2мозному барабану 2 за счет усилия сжатых силовых пружин 12, которые стремятся повернуть приводной рычаг 11 по часовой стрелке вокруг верхнего шарнира тормозного рычага 3, при этом приводной рычаг 11 воздействует на шатун 1 О, стремясь повернуть его по часовой стрелке вокруг верхнего шарнира тормозного рычага 4, вследствие чего в верхних шарнирах силовых рычагов 3 и 4 появляются усилия, направленные в сторону прижатия колодок 5 с фрикционными накладками 6 к барабану 2, что обеспечивает наличие на тормозном барабана 2 тормозного момента. Такое состояние - состояние включения тормоза. При выключении электромагнитного привода 7 толкатель 14 поворачивает...

Номер патента: 1280231

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Веретенников

МПК: F16D 49/16

Метки: действия, одностороннего, тормозное

...механизмах, например в конвейерах, лифтах, подъемниках и других машинах, в качестве аварийного тормоза.Целью изобретения является повышение долговечности за счет снижения сил трения между роликами и шкивом при размыкании тормозного устрой ства.На чертеже изображено тормозное устройство,Тормозное устройство содержит шкив 1, а также посредством осей 2 и 3 шарнирно закрепленные на корпусе 4 рычаги 5 и 6, снабженные роликами 7 и Я и клиновыми фрикционными по,верхностями 9 и 10.Ролики 7 и 8 насажены на оси 11 и 12,установленные на концах 20 дополнительныхрычагов 13 и 14,другими концами посредством пальцев 15 и 16 ипазов 17 и 18 в дополнительных рычагах 13 и 14 закрепленных в рычагах 5 и 6.Холостой ход рычагов 13 и 14 ограничен25 упорами 19 и...

Номер патента: 1280232

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Жигалов

МПК: F16D 65/72

Метки: колодочного, тормоза, тормозной, цилиндр

...под давлением через отверстие 14 в корпусе 1 цилиндра поступает в рабочую полость 15 и через зазор между фланцем 6 и корпусом 1 цицилиндра в пространство между фланцем 6 и поршнем 2. Давление жидкости действует одновременно на поршень.2 и дополнительный поршень 5, последний, преодолевая сопротивление пружины 12, перемещается в осевом отверстии поршня 2, который удерживается от смещения упорным кольцом 4,После того, как Аланец 6 войдет в 45 сопрокосновение с торцовым уплотнением 9, происходит совместное движение поршней 2 и 5, что возможно после некоторого увеличения давления жидкости, достаточного для сдвига 5 О кольца 4. Осуществляется процесс торможения. Таким образом, в начальный момент торможения при выборе зазора между фланцем 6...

Номер патента: 1280233

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Белоусов, Богатчук, Бурда, Чичинадзе, Чорный

МПК: F16D 65/853

Метки: барабанно-колодочный, охлаждаемый, тормоз

...и 1, т.е. торможения, происходит контактирование теплоотводящего элемента сильфона 7 с тормозным барабаном 1 и теплоотводящий элемент - сильфон 7 сжимается, одновременно в нем повышается давление жидкости 18, которая открывает обратный клапан 11, и нагретая жидкость 18 попадает в горячую зону радиатора 15. После окончания процесса торможения тормозная колодка 2 идет в исходное положение, а теплоотводящий элемент сильфон 7, занимая исходное положение, разжимается и тем самым в тепло- отводящем элементе - сильфоне 7 создается разрежение, которое приводит к закачке через клапан 10 в теплоотводящий элемент - сильфон 7 охлаждающей жидкости 18 из холодной зоны радиатора 15.Перекачка жидкости 18 через теплоотводящий элемент - сильфон 7...

Номер патента: 1280234

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Вакатов, Кручинин, Сопов

МПК: F16F 1/04

Метки: амортизатор

...7 которой меньше диаметра отверстия 3, и ступенчатый шток 8, который как в направляющей размещен в отверстии 3, проходит через внутреннее отверстие 7 шайбы 6 и контактирует торцом меньшего диаметра с пластиной 5. Между торцовой переходной поверхностью 9 большего диаметра ступенчатого штока 8 и поверхностью шайбы 6 имеется зазор Я . При этом внутреннее отверстие 7 шайбы 6 меньше диаметра дальше расположенной от оси амортизатора ступеньки1 штока 8, При необходимости может быть установлен набор шайб 6, а на штоке 8 будет выполнено число ступенек, соответствующее числу шайб 6.Амортизатор с бесступенчатым регулированием характеристики упругости (Фиг. 2) дополнительно имеет ось 10, соединенную с корпусом 11, которая охвачена кольцом 12,...

Номер патента: 1280235

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: F16F 1/36, F16F 7/14

Метки: виброизолирующая, опора

...и гибкого элемента 4, например, троса, которыйпропущен сквозь отверстия 3, торо 25 образной оболочки 5 С-образного сечения, выполненной в виде секториальной части из упругодемпфирующего материала, свободные концы б которой могут быть заделаны в основание 1. Внутри оболочки 5 расположены контактирующие с внутренней поверхностью оболочки 5 изогнутые пластины 7 также из упругодемпфирующего материала. Напротив отверстий 3 в штоке 2 в про тивоположных стенках оболочки 5 и пластин 7 выполнены отверстия 8, в которых установлены втулки 9, соединяющие стенки оболочки 5 и пластины 7 между собой. Сквозь отверстия вту лок 9 пропущен гибкий элемент 4. В качестве упругих элементов виброизолирующей опары могут быть применены части использованных шин...

Номер патента: 1280236

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Котельников, Куделя

МПК: F16F 7/12

Метки: амортизатор

...деформируемого элемента. 15На Фиг. 1 показан амортизатор в свободном состоянии, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, после деформации; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг, 2, 20Амортизатор содержит опорные элементы 1 и 2, выполненные заодно снаправляющими 3 и 4, и расположенный между опорными элементами 1 и 2 деформируемый элемент 5 в виде втул ки, наружная поверхность которого выполнена ступенчатой по длине, Внутри каждой ступени деформируемого элемента 5 выполнены концентрическирасположенные кольцевые полости 6-15 30 овального сечения, количество которых в каждой соседней ступени большего диаметра на одну больше. Полости разных ступеней (например, 9, 12, 14 и 15), находящиеся на одном диаметре, связаны между собой осевыми каналами...

Номер патента: 1280237

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Гржебин, Долженко

МПК: F16F 9/04

Метки: амортизатор

...в ненапряженную часть, благода 20 ря чему повышается несущая способ- и- ность амортизатора. Изобретение относится к машиностроению, а именно к средствам гашения вибрации и ударов, и может бытьиспользовано в различных областяхтехники для защиты оборудования иприборов от воздействия вибрации идинамических нагрузок.Целью изобретения является увеличение несущей способности амортизатора за счет сжатия упругого элемента по всей его длине,На фиг. 1 изображен амортизатор,общий вид, продольный разрез; нафиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Амортизатор содержит корпус 1,выполненный с встречно-направленнымвыступами 2, расположенными на еговнутренней поверхности, шток 3, рас.,положенный между ними упругий элемент 4, заполненный сжатым...

Номер патента: 1280238

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Воробьев, Никитин, Новиков, Фокин

МПК: F16F 9/06

Метки: амортизатор

...в радиальных отверстиях с возможностью взаимодействия с соответствующими кольцевыми канавками 8 и 9, и управляющие тяги16, каждая из которых одним концом 40шарнирно закреплена на соответствующем рычаге 13, а другим связана срегулировочной шайбой 11, и выполнены из материала с эффектом "памятиформы , например из никелида титана. 45Амортизатор работает следующим образом,При понижении температуры окружающей среды (Фиг, 1) охлаждаютсярабочая жидкость амортизатора и управляющие тяги 16, которые уменьшают свою кривизну, приближаясь шарнирно закрепленными концами к оси регулировочной шайбы 11, Уменьшение кривизны управляющих тяг 16 при понижении температуры происходит вследствиемартенситного превращения материала,обладающего эффектом...

Номер патента: 1280239

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: F16F 15/00

Метки: виброудароизоляционная, площадка

...разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг, 1,Площадка состоит из двух оснований 1 и 2, между которыми в шахматном порядке уложены упругие элементы 3, выполненные в виде полого тора, во внутренней полости которого размещены. кольца 4 из гибкого стального троса. Положение упругих элементов 3 между основаниями 1 и 2 фиксируется коническими выступами 5, выполненными на обращенных одна к другой сторонах оснований 1 и 2. Площадка работает следующим образом.При приложении вибрационной нагрузки к одному из оснований 1 или 2 упругие элементы 3 деформируются, При этом расположенные внутри витки 80239троса, перемещаясь друг относительнодруга с трением, обеспечивают гашение энергии колебаний.Тороидальные элементы, в качествекоторых могут быть использованы...

Номер патента: 1280240

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Касаткин, Лапин, Янчевский

МПК: F16F 15/26

Метки: инерции, механизм, момента, сил, уравновешивания

...вал 1,неподвижно установленное на нем цилиндрическое зубчатое колесо 2 с 15противовесом, ведомый вал 3 со свободно установленным на нем цилиндрическим зубчатым колесом 4 и с противовесом и промежуточный вал 5 с жестко установленным на нем цилиндрическим зубчатым колесом 6, находящимся взацеплении с зубчатыми колесами 2 и4, дополнительные, например, эллиптические зубчатые колеса 7 и 8 с противовесами, свободно установленные наведущем 1 и ведомом 3 валах соответственно и кинематически связанные дополнительным, например, эллиптическим зубчатым колесом 9, жестко установленным на промежуточном валу 5,Механизм работает следующим образом.Вращение от ведущего вала 1 через цилиндрические зубчатые колеса 2 и 6 передается цилиндрическому...

Номер патента: 1280241

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Дмитриев, Дунаев, Дьяченко

МПК: F16G 3/00

Метки: ленты, разделения, резинотканевой, слоев

...Ис-.пользуя эластичность ленты, вставляют в отверстие ф 9 пятку 11,подрезаясквипж 4 заостренными крьмками 12пятки 11 по границе контакта сквиджа4 с прокладкой 3, следующей эа отделяемой, При этом под пяткой образуется небольшая полость 13, На корпус 10 надевают шайбу 14 и прижимают ее к ленте гайкой 15, Затем черезкорпус 10 нагнетают сжатый воздух вполость 13 до отделения верхней про"кладки 3 вместе со сквиджем 4 (фиг.3).Если число прокладок в ленте болеедвух, последующие прокладки отделяютописанным способом, углубляя отверстие в ленте,Для ослабления связи сквиджа 4.стканевой прокладкой 3, следующей заотделяемой, может производиться пред .варительный подогрев нагнетаемого че-,пез вентиль сжатого воздуха. 2П р и м е р, Конец...

Номер патента: 1280242

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Леонов

МПК: F16G 3/10

Метки: лент, резинотросовых, соединения

...изобретения Способ соединения резинотросовых лент, при котором с обеих сторон соединяемых концов лент удаляют слой резины, освобождают тросы, собирают стыковое соединение, укладывая тросы стыкуемых концов с перекрытием в продольном направлении и вулканизируют, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности при соединении лент с тросами разных диаметров, между двумя рядом лежащими тросами большего диаметра укладываются не больше двух тросов меньшего диаметра, при этом спаренные тросы имеют длину в два раза большую одинарных, а периодичность их укладки определяется соотношением Б" 20 5 Б К =- -- =067. ЗБ55 Заштрихованными прямоугольникамипоказаны слои резины, через которыепроисходит связь тросов ленты 4 стросами ленты Б...

Номер патента: 1280243

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Смирнов, Шиманович

МПК: F16C 32/06

Метки: гидростатический, подшипник

...соот ношение сопротивлений входных дросселей карманов 4, 5, б, 7 и 13, а значит, и требуемое соотношение,например равенство, сопротивлений на входе и выходе из каждого кармана 20 подшипника и, как следствие, высокие нагрузочные характеристики слоя смазки.Это расширяет возможности применения подшипника, например в описанном случае радиально-упорного подшипника, и позволяет общим каналам одного сечения получить разные входные сопротивления для разных карманов. целесообразно, как показано на Фиг.4 и 5, соединительный канал 14 между входным дросселем и несущим карманом 13 упорного подшипника располагать между несущими карманами 4-7 радиального подшипника. В этом случае каналы 11 и 12 в виде радиальных сверлений попадают в карманы 4...

Номер патента: 1280244

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Вольченко, Иванов, Клименко, Тарасенков

МПК: F16H 3/44

Метки: коробка, передач, планетарная

...увеличения числа элементов управления иизменения кинематической схемы,На чертеже изображена кинематическая схема планетарной коробки, 10Планетарная коробка передач содержит ведущий 1 и ведомый 2 валы,два последовательно расположенныхпланетарных однорядных механизма.Первый планетарный механизм включает 15центральное колесо 3 с наружными зубьями, центральное колесо 4 с внутренними зубьями и водило 5, Второйпланетарный механизм включает центральные колеса б, 7 и водило 8, 20Планетарная коробка передач содержит также два тормоза: основной 9 идополнительный 10, установленные соответственно на центральных колесах4 и 7 с внутренними зубьями первогои второго механизмов. Муфта свободного хода БОСХ) 11 установлена между водилом 5 первого...

Номер патента: 1280245

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Басинюк, Берестнев, Ишин, Якимович

МПК: F16H 55/14, F16H 7/02

Метки: гибкой, зубчатая, передача, связью

...в конические 15 радиально-упорные подшипники 8(Фиг. 3) и вилку 9, подпружиненную пружиной 10, усилие сжатия которой регулируется болтом 11, зафиксированным гайкой 12. Ориентация плоскости 20 вращения роликов 4 обеспечивается шпонкой 13. где Внутренние зубья колеса 2 выполнены в виде бочкообразных упругих элементов 14, взаимодействующих с ответными впадинами наружной зубчатой поверхности обода 3. На этой поверхности выполнена контактирующая с нажим- ными роликами 4 кольцевая канавка 15, 30 глубина Ь которой равна наибольшему радиусу элементов 14.При работе зубчатой передачи обод 3 деформируется роликами 4 таким образом, чтобы обеспечивался требуемый зазор в зацеплении с зубчатым колесом 1 и максимальный коэффициент перекрытия. При...