Тележка для транспортирования агрегатов

СЭОЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТ ИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН109478 11 В 62 В 3/04 ТВУ ах на ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ САНИЕ ИЗ ВТОРСНОМУ СВИДЕТ(71) Казахский научно-исследовательскийи проектный институт автомобильного транспорта(56) 1, Авторское свидетельство СССРУф 613934, кл. В 60 Р 7/06, 1975 (прототип)(54) (57) . ТЕЛЕЖКА ДЛЯ ТРАНСПОРТИ -;РОВАНИЯ АГРЕГАТОВ, содержащая рамуколесах, жестко закрепленные на ней кронштеины, на которых шарнирно установлены Г-образные подпружиненные подхваты, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью " обеспечения фиксации агрегата при транспортировании, продольные элементы рамы вы. полнены в виде упругих пластин рессор, на концах которых установлены указанные ко. леса, а подхваты установлены с возможность поворота и фиксации в продольной вертикаль. ной плоскости.2. Тележка по п. 1, о т л и ч а ю .щ а я с я тем, что в указанных подхват выполнены ложементы.На фиг, 1 изображена тележка в момент фиксации коробки перемены передач; на фиг. 2 - тележка с зафиксированным в 40 Изобретение относится к гаражному оборудованию, в частности к тележкам для транспортирования агрегатов и узлов автомобилей,Известна тележка для транспортированияштучных грузов, содержащая раму с колеса. 5ми и силовые пневмобаллоны, расположенныесимметрично по бокам рамь 1, для фиксации груза,Недостатками тележки являются ее слож.ность и необходимость питающей пневмомагистрали, что ограничивает применение тележки.Наиболее близким техническим решениемк предлагаемому является тележка для транспортирования агрегатов, содержащая раму наколесах, жестко закрепленные на ней кронштейны, на которых шарнирно установленыГ образные подпружиненные подхваты 11,Недостатками известного технического решения являются невозможность фиксацииразных агрегатов, а также сложность конструкции и эксплуатации.Цель изобретения - обеспечение фиксацииагрегата при транспортировании.Указанная пель достигается тем, что в те.лежке для транспортирования агрегатов, содержащей раму иа колесах, жестко закрепленные на ней кронштейны, на которых шарнирно установлены Г-образные иодпружинен.иые подхваты, продольные элементы рамывыполнены в виде упругих пластин-рессор, 30на концах которых установлены указанныеколеса, а подхваты установлены с возможностью поворота и фикса 1 ои в продольнойвертикальной плоскости.35Кроме того, в указанных подхватах выполнены ложементы,подхватах мостом автомобиля; на фиг. 3 тележка, вид сверху.Тележка состоит из рамы в виде двух продольных упругих пластин рессор 1, жестко прикрепленных к поперечным пластинам 2, к которым, в свою очередь, жестко при. креплены трубы 3 с колесами 4, На рессорах 1 жестко установлены кронштейны 5, иа которых посредством осей 6 установлены Г.образные подхваты 7.Кроме того, кронштейны 5 снабжень стопо. рами 8, а подхваты радиальными отверстия. ми не показаны) под стопоры 8 и ложемен. тами 9. Тележка имеет также рукоятки.10 и упоры 11.Устройство работает следующим образом.Сначала производится замена моста транс. портного средства. Предварительно подхваты 7 расфиксируются стопорами 8 и укладываются на упоры 11. Затем тележка подводится под задний мост так, чтобы балка моста легла в соответствующий ее размеру ложе- мент 9 на подхватах 7, После этого произ. водится транспортирование агрегата.Для транспортирования коробки перемены передач предварительно сводятся подхваты 7 до расстояния между ними, несколько большего ширины коробки передач, и фиксируются в этом положении стопорами 8, После этого тележка подводится под коробку перемены передач так, чтобы ее дно опустилось на пластины рессоры 1, а иодхгаты 7 уперлись в боковые стенки коробки перемены пере.дач. При этом пластины прогибаются. Затем производится транспортирование.Изобретение позволяет повысить произво. дительность труда за счет использования универсальных подхватов и автоматической фиксации агрегатов подхватами. Кроме того, отсутствие специальных фиксаторов упрощает конструкцию тележки.1094787 Составитель В. В. УгореловТехред М.Кузьма Корректор С, Черни Редактор Т. Кугрышева Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Заказ 3512(11Тираж 626 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5