Патенты опубликованные 30.03.1983

Номер патента: 1008044

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Беляев, Беляева, Скалин

МПК: B61C 9/08

Метки: гаситель, колебаний, пневматический

...с калиброванным каналом, имеет два конических участка, вершины конусов которых направлены к соответст вующим торцовым крышкам, и расположен. ный между ними цилиндрический участок.На фигуре 1 изображен предлагаемый гаситель, разрез.Основными узлами гасителя являются цилиндрический корпус 1 с фланцем для крепления к раме тележки, верхняя и нижняя торцовые крышки 2 и 3, поршень 4, уплотненный компрессионными кольцами 5 и посаженный на шток 6. Поршень разделяет цилиндр на две полости 7 и 8, которые соединяются между собой золотниковым дроссельным устройством, состоящим из запрессованного в торцовое отверстие штока кольца 9 и упруго закрепленного профилированного золотника 10, образующих при относительном перемещении калиброванный канал...

Номер патента: 1008045

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Бабков, Зуб, Обухов, Росливкер, Трубчанинов

МПК: B61C 9/38

Метки: вала, вращающего, колесной, механизм, момента, ось, пары, передачи, полого, редуктора, тягового, электровоза, электродвигателя

...вала 2 двигателя 3, которые находятся в зацеплении с зубчатыми колесами 4, 35 насаженными на полый вал 5, опирающийся на подшипники 6. Вал 2 двигателя имеет свободное осевое перемещение относительно корпуса двигателя 3, а зубчатые колеса 4 содержат по две консоли 7, которые с зазором проходят через отверстия в центре 8 колесной пары. С каждой стороны колесной пары расположен механизм, состоящий из плавающей рамки 9, к которой жестко прикреплены концы а, в, с и д четырех гибких поводков 10, составленных из прямо линейных стержней с зазором относительно друг друга и жестко скрепленные между собойпо концам. Пластины 11 собраны в пакет посредством развальцованной втулФ ки 12, имеющей коническую расточку, в которую вставлен валик 13,...

Номер патента: 1008046

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Карасев, Константинов, Лапандин, Щербань

МПК: B61F 5/00

Метки: балка, железнодорожного, подвижного, соединительная, состава, тележки, четырехосной, штампосварная

...листами 3, образуя замкнутый контур. Внутри контура расположены Т-образные несущие балки 1 и нижний лист 2 замыкаются боковыми листами 3, образуя замкнутый контур. Внутри контура расположены Т-образные подкрепляющие элементы 4 по всей длине балки, прикрепленные горизонтальными полками к подпятниковой плите 5, боковым листам 3, вертикальным полкам несущих балок 1, а вертикальными полками - к нижнему листу 2, образуя три замкнутых контура. Т-образные несущие балки 1 и Т- образные элементы 4 замыкаются концевыми пятниковыми плитами 6. К боковым листам 3 присоединены средние кронштейны 7 со скользунами 8, а к концевым пятниковым плитам 6 присоединены крайние кронштейны 9. Диафрагмы 10 связывают вертикальные полки Т-образных несущих балок 1...

Номер патента: 1008047

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Избрехт

МПК: B61G 5/08

Метки: автосоединителя, воздухозапорных, железнодорожного, органов, подвижного, состава, сцепки, трубопроводов

...Клапан 24 и перегородка 26 предназначены для перекрытия тормозной магистрали при разведении единиц подвижного состава для открытия тормозной магистрали при их соединении. Пружина 25 перекрывает клапан 24 при отсутствии воздуха в тормозной магистрали, Толкатель 12 уплотняется в брон. зовой втулке 4 резиновыми кольцами 27. К корпусу 3 воздухозапорного органа подводится трубопровод 28 тормозной магистрали, а к корпусу 2 подводится воздухопровод 29, идущий от мундштука головки устройства для автосоединения тормозной магистрали. Фланец 30 корпуса 1 органа управления предназначен для крепления устройства на подвижном составе. Устройство 31 через посредство фланца 30 крепится к кронштейну 32. Кронштейн 32 в свою очередь крепится снизу к...

Номер патента: 1008048

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Орлов, Рейнер, Сухих

МПК: B61G 7/04

Метки: вагонов, расцепления

...ползун 6 расположен над развернутой обмоткой 9 асинхронного линейного электродвигателя, Он снабжен амортизационным узлом 10 и нормально замкнутым тормозом 11, установленными на раме. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Блок управления выполнен в виде фото- реле 12, установленным на пути шагового искателя 13, промежуточного реле 14 и пускового реле 15, образующих с обмоткой 3 электродвигателя последовательную электрическую цепь. Кроме того, реле отключения 16 образует с обмоткой электродвигателя и промежуточным реле дополнительную цепь.Устройство работает следующим образом.Предварительно перед подходом к горбу горки расформируемого состава оператор замыкает ключ шагового искателя 13 в положении, соответствующем числу вагонов в...

Номер патента: 1008049

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Александров, Ткаченко

МПК: B61H 7/00

Метки: подвижного, состава, тележка, тормозная

...тормозными колодками в несработавшем состоянии); на фиг. 7 - вид Г на фиг. 3 ( вспомогательные рычаги с тормозными колодками в сработавшем состоянии).Тормозная тележка содержит вал-шестерню 1, зубчатое колесо 2, зубчатое колесо 3 центробежного тормоза 4, Г-образные рычаги 5 с роликами и пружинами 6, связанные с кулисами 7, которые в свою очередь связаны с клиньями 8, двуплечие рычаги 9, вал 10 рычагов, направляющие колеса 11, пружины 12 сжатия, тягу 13 с тросиком 14, тормозные колодки 15 вспомогательных рычагов и тормозные колодки 6 двуплечих рычагов, стенки корпуса 17, ходовые колеса 18. Тормозная тележка связана с тележкой 19 тали при движении по наклонному монорельсу 20 с зубчатой рейкой 21. Тормозная тележка работает...

Номер патента: 1008050

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Мороз, Ткаченко

МПК: B61H 9/04

Метки: каретка, тормозная

...оборудованыштифтами, расположенными в указанныхнаправляющих.Кроме того, направляющие пазы выполнены наклонными.На фиг. 1 изображена тормозная кареткаобщий вид; на фиг. 2 - разрез А-А нафиг. 1; на фиг. 3 - тормозная кареткасо снятой условно боковой стенкой; нафиг. 4 - тормозная каретка в заторможенном (заклиненном) состоянии; на фиг. 5 -разрез Б-Б на фиг. 3,Тормозная каретка (фиг. 1 и 2) содержит боковые щеки 1 и 2, к которым прикреплены ходовые катки 3 - 5 для перемещения по наклонной направляющей 6, например монорельсовому пути двутавровогопрофиля, Щеки 1 и 2 (фиг, 2 и 3) шарнирнозакреплены на осях 7 центральных ходовыхкатков 4, один из которых имеет зубчатуюреборду 8, приводящую во вращение зубчатое колесо 9 автоматического...

Номер патента: 1008051

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Курочкин, Хоминич

МПК: B61H 13/38

Метки: вагона, грузового, передачей, подвагонной, рычажно, соединения, тележки, тормозной, тяги, узел

...с рычагом триангеля посредством пространственного шарнира, а тяга связывающая распределительный рычаг с обходным рычагом, выполнена из двух частей, соединенных между собой посредством шарового шарнира.Причем пространственный шарнир представляет собой карданное соединение.На фиг. 1 показан узел, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1 (пунктирными линиями показано положение распределительного рычага с тормозными тягами при проходе вагоном кривой).55 резов.Технико-экономические преимущества предлагаемого изобретения по сравнению с базовым объектом (вагоном ВГ) заТормозная тяга 1 шарнирно соединенас вертикальным распределительным рычагом 2, а рычаг 2, имеющий в нижней части вилку 3 П-образного сечения, при помощи кардана 4...

Номер патента: 1008052

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Соловьев

МПК: B61K 5/00

Метки: постановки, рельсы, средств, транспортных

...и соединяемый с тяговым органом тросом съемный упорный ролик для взаимодействия с наклонной поверхностью клина, устанавливаемого между рельсами, клин выполнен составным в виде двух створок, шарнирно соединенных у основания, и снабжен размещенным между створками выдвижным дополнительным клином с проушиной для соединения с тяговым органом.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.К буферу вагона 1 прикреплен канат 2, соединенный с тяговым органом. В нижней части буфера к его отбортовке с помощью пальца 3 крепится ползун 4, несущий съемный торный ролик 5, который в процессе подъема находится в контакте с желобчатой накладкой 6, закрепленной на створке 7 клина,Нижняя створка состоит из деревянного...

Номер патента: 1008053

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Большаков, Камнев, Лерман, Цыбуля

МПК: B61L 7/08

Метки: перевода, положения, стрелочного, централизации, электрической

...обмотки контрольного трансформатора, другая обмотка которого подключена к источнику питания через замыкающий контакт повторителя контрольного реле, причем один вывод обмотки контрольного реле через размыкающий контакт реверсирующего реле, контакты автопереключателя стрелочного перевода и диод соединен с одним выводом одной обмотки согласующего трансформатора, другой вывод которой соединен с другим выводом обмотки контрольного реле, а другая обмотка согласующего трансформатора подключена через другие контакты автопереключателя к источнику питания соответствующей рельсовой цепи, реле контроля нормального режима работы линейной цепи, один вывод обмотки которого соединен с одним выводом обмотки контрольного реле, другой вывод обмотки реле...

Номер патента: 1008054

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Григорин-Рябов, Федюкин, Шелухин

МПК: B61L 17/00

Метки: горок, свободности, сортировочных, стрелочных, участков

...1, кодному плечу. которого подключена совмещенная приемо-передающая антенна 2,электромагнитное излучение которой воспринимается первой антенной 3, соединенной с первым приемником 4, выход которогосоединен с одним из входов блока 5 сравнения сигналов, выход которого подключенк одному из входов дешифратора 6, соединенного с исполнительным блоком 7. К другою плечу циркулятора 1 подключен входвторого приемника 8, соединенного с блоком9 сравнения сигналов, выход которого подключен к другому входу дешифратора 6,а другой вход и к выходу генератора 10 модулирующего сигнала, соединенного с входом генератора 11 сверхвысокочастотного сигнала, выход которого соединен с третьим плечом циркулятора 1.Устройство работает следующим образом...

Номер патента: 1008055

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Белов, Брылеев, Брылеева, Зенкович, Лодыгин, Пенчовски, Писчасов

МПК: B61L 25/04

Метки: движущегося, информации, объекта, передачи

...20 - 24 координат связаны с входами соответствующих счетчиков 25 - 29 координат. Проследование движущимися объектами путевых датчиков отражается на блоке 30 индикации.Устройство работает следующим образом.На каждом движущемся объекте 1, например трамвае, устанавливается генератор 2, настроенный на определенную частоту, С помощью индуктора 3 частотный сигнал при прохождении в зоне действия путевых датчиков 4 - 8 поступает в линию 11 связи. В данном устройстве предусмотрена установка пяти путевых датчиков, В общем случае число путевых датчиков, определяющих координату движущегося объекта, выбирают исходя из требуемой точности в определении координаты. Для определения начала и конца нового круга движения датчик 6 выбран в качестве...

Номер патента: 1008056

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Виглин, Жох, Котляренко, Кулик, Мороко

МПК: B61L 25/06

Метки: автоматической, локомотивной, приемное, сигнализации

...фильтр и усилитель к входам фильтра высокой частоты и фильтра низкой частоты, к выходу каждого из которых подключены согласующий резистор и выпрямитель, соединенный с пороговым элементом 1.Недостатком известного устройства является низкая помехоустойчивость при приеме кодовых сигналов в условиях импульсных помех, особенно при малых уровнях кодового тока. Цель изобретения - повышение помехоустойчивости устройства. Устройство содержит приемные элементы 1 и 2, полосовой фильтр 3, усилитель 4, фильтр 5 верхних и фильтр 6 нижних частот, аналоговый вычитатель , пороговые элементы 8 и 9, элемент И 10, первый элемент ИЛИ 11, второй элемент ИЛИ 12, согласующие резисторы 13 и 14, выпрямители 15 и 16, а также триггер Шмитта 17. Приемные...

Номер патента: 1008057

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Киркин, Мерзляков

МПК: B62B 17/00

Метки: снегоходное, средство, транспортное

...балки с переменным моментом сопротивления изгибу, нагруженной чистым изгибающим моментом, приложенным в шарнире приводит к тому, что нейтральная линия изогнутых полозьев представляет собой кривую переменного радиуса кривизны.Цель изобретения - снижение сопротивления повороту путем осуществления изгиба по дуге окружности нейтральной линии опорной поверхности лыжи. Для достижения поставленной цели в снегоходном устройстве, содержащем несущую корпус гибкую лыжу, выполненную в зоне опорной поверхности постоянного поперечного сечения, при этом носовой обвод лыжи связан с корпусом, а на ее конце жестко смонтирован кронштейн, связывающий лыжу с корпусом и с приводом, нагружающим ее изгибающим моментом, носовой обвод связан с корпусом...

Номер патента: 1008058

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Ельцов, Сафрин

МПК: B62B 17/06

Метки: прицеп, санный

...иг. 1 изокузов, жестко засанныи прицеп, соде ржащии сбоку; на иг. 2 - то жф . о ражен санныи прицеп , видо закрепленный на полозьф . - то же, в рабочем положениии сцепное устройство 11,зьях, вид сверху.3Недостаток пприцепа - затрудненнаяр ц включает кузов, состояСанный п ицепразгрузка груза,енная щии из двух, имеющих наклИзвесекций 1 знаклонные днища,звестен также санный пр ицеп, соде жаии , закрепленных на полозь 2,р - Р вертикальными шарниыях, котоизонтальной плоскости ои ами связаны сот силового цилиндра полозьяопорнои балкой 4. На опорной балкеный на них жполозья, установлен- закреплена ве тинои алке жесткополозья - вертйкальная рама 5, которойих ж, нныи из в верхней части шарни а 6ии с наклонными пе е нми...

Номер патента: 1008059

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Павлов

МПК: B62D 11/00

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...вариант размещения силовой передачи в балансире дополнительной гусеничной тележки.Гусеничное транспортное средство имеет корпус 1, ведущие 2 и дополнительные 3 гусеничные тележки, размещенные попарно одна за другой по обе стороны от корпуса 1, а также механизмы подъема (по одному механизму на каждую тележку 3), выполненные в виде гидроцилиндра со штоком 4. Корпус и шток гидроцилиндров связаны соответственно с тележкой 3 и с корпусом 1 транспортного средства и установлены в вертикальной плоскости. Гусеничные тележки 2 и 3 имеют, ведущие колеса 5 и 6, расположенные на приводных валах 7 и 8, и снабжены рычагами 9, соединенными шарнирно с валами 7 и 8. Таким образом, дополнительные тележки 3 представляют собой балансиры 10, соединенные...

Номер патента: 1008060

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Бурьянов, Инфантов, Куценко, Пасечный, Сметнев

МПК: B62D 13/00

Метки: прицепное, средство, транспортное

...Ходовая частьвключает транспортные колеса 4 с дисками 5, переднюю 6 и заднюю 7 оси, Тяговосцепное устройство содержит дышло 8,соединенное осью 9 с передней осью 6,поворотные кулаки 10 с рычагами 11, закрепленные на дисках 5 и повторно соединенные осями 12 с передней осью 6, рулевые тяги 13, взаимосвязывающие рычагикулаков с дышлом и опорную плиту 14 скриволинейными направляющими 15 и 16,25 установленную на оси 9. Рычаги 11 поворотных кулаков 10 выполнены двуплечими,на двух плечах которых закреплены копирующие ролики 17 и 18. Эти ролики закреплены с возможностью взаимодействия с криволинейными направляющими 15 и 16. На30 опорной плите установлены ограничители19 поворота,Криволинейные направляющие 15 составлены из расположенных...

Номер патента: 1008061

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Козлов

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности кабины транспортного средства путем увеличения жесткости и повышение герметичности соединения крыши и каркаса кабины.Указанная цель достигается тем, что кабина транспортного средства, содержащая противолежащие опорные поверхности крыши и балок каркаса и установленное между ними эластичное уплотнение, снабжена силовыми элементами. Х-образного профиля, смонтированными по периметру указанных опорных поверхностей и одними концами жестко закрепленными на последних, а эластичное уплотнение выполнено с горизонтально расположенными и противоположно направленными Г-образными прорезями, в которые заведены свободные концы упомянутых силовых элементов, при этом уплотнение выполнено с...

Номер патента: 1008062

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Полторацкий, Черняков

МПК: B62D 35/00

Метки: обтекатель, средства, транспортного

...с поверхностью дороги, образует зону повышенного давления перед обтекателем и зону пониженного давления заним, что также увеличивает силу аэродинамического сопротивления.Кроме того, форма обтекателя сложна инетехнологична, а его размещение на бампере не позволяет использовать защитныефункции бампера.Цель изобретения - снижение аэродинамического сопротивления транспортногосредства путем направленного формирования боковых потоков воздуха при упрощении конструкциМ обтекателя.Указанная цель достигается тем, что вобтекателе, содержащем закрепленный нараме транспортного средства в зоне расположения бампера лобовой экран и соединенные с ним боковые экраны, последние соединены между собой передними кромками, образуя клин, установленный под уг...

Номер патента: 1008063

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Завьялов, Пинигин, Чисников

МПК: B62D 55/10

Метки: гусеничного, подвеска, полужесткая, средства, транспортного

...балку, шарнирно закрепленную на корпусе транспортного средства и связанную через компенсирующий механизм с рамой гусеничной тележки, компенсирующий механизм выполнен в виде раздвижного звена с обечайкой, а с другой - закреплено в раме гусеничной тележки, причем обечайка винтового звена соединена рычажной системой с неподвижной осью качания тележки,На фиг. 1 изображено винтовое звено; на фиг. 2 - система рычагов, связывающая неподвижную ось качания тележки и винтовое звено. Подвеска содержит жесткую поперечнуюбалку (не показана), по центру шарнирносоединенную с корпусом транспортногосредства, а по концам с шарнирами 1 ус 5 тановленных на рамах гусеничных тележеккомпенсирующих механизмов, каждый изкоторых содержит винтовую пару,...

Номер патента: 1008064

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Афанасьев, Гиршович, Киселев, Пушкарев

МПК: B62D 55/18

Метки: гусеничная, средства, транспортного, цепь

...траков,поскольку самоочистка осуществляетсялишь в зоне взаимодействия трака со звездочкой.Известна также гусеничная цепь транспортного средства, содержащая траки спроушинами, соединенными пальцами, почвозацепы, выполненные на траках выступыи отверстия для самоочистки траков. Вэтой гусеничной цепи самоочистка траковосуществляется путем выдавливания грунта через отверстия выступами смежныхтраков при изменении их взаимного углового положения 2.Однако в известной гусеничной цепине полностью решается задача очисткитраков от грунта, особенно в зоне почвозацепов, вследствие чего тягово-сцепныесвойства гусеничной цепи в процессе эксплуатации снижаются.Цель изобретения - поддержание стабильности тягово-сцепных свойств гусеничной цепи с...

Номер патента: 1008065

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Розенберг

МПК: B62J 17/00

Метки: обтекатель, одноколейного, средства, транспортного

...свободные концы тяг пропущены через втулки, шарнирнозакрепляемые на транспортном средстве иснабженные фиксаторами положения тяг.Кроме того, непрозрачная часть обшивки выполнена из декельной ткани.На фиг. 1 изображено одноколейноетранспортное средство, например велосипед,со смонтированным на нем обтекателем; нафиг. 2 - то же, вид в плане, вариант обтекателя для движения против ветра; нафиг, 3 - то же, вариант обтекателя длядвижения при попутном ветре; на фиг. 4 -вид А на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез Б - Бна фиг,4; на фиг. 6 - вид В на фиг. 4.Обтекатель одноколейного транспортного средства, например велосипеда, содержит закрепленный на раме 1 велосипедакаркас 2, боковины 3 которого установленына шарнирах 4 и снабжены подвижными тягами 5....

Номер патента: 1008066

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Пучковский

МПК: B62K 13/02

Метки: велосипед, памир

...невозможность быстрого преобразования нескольких велосипедов идентичной конструкции в тандем.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения трансформации нескольких велосипедов идентичной конструкции в тандем и наоборот без демонтажа переднего колеса присоединяемого велосипеда,Поставленная цель достигается тем, что в велосипеде указанный замок имеет два сопряженных между собой фланца, расположенных перпендикулярно плоскости переднего колеса, смонтированных с возможностью .их поворота на угол 90 вокруг оси стержня передней вилки и жестко связанных соответственно с передней вилкой и с ее стержнем, а указанный багажник имеет зажим для фиксации на нем одного из указанных фланцев последующего велосипеда.С...

Номер патента: 1008067

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Босый, Видин, Федоров

МПК: B63B 3/68

Метки: зашивки, изоляции, каркас, крепления, панелей, судовой

...5 с помощью вставки 6.Формирование помещений с помощью каркасов для крепления панелей зашивки судовой изоляции осуществляют следую щим образом.По разметке, определяющей габариты помещения, на палубе с погибью и седловатостью устанавливают нижнюю поперечную балку 1. На расстоянии, большем высоты панели зашивки 5, устанавливают верх нюю поперечную балку 1. Первую по счету стойку 2 наклонно заводят в плоскость жрхней и нижней поперечных балок 1 и надевают пазом а на нижнюю балку 1, а затем, приводя ее в вертикальное положение, надевают пазом а на верхнюю балку 1. Стойку 2 выравнивают в вертикальном положении путем перемещения вдоль балок 1 и, установив панель 5, фиксируют, Вертикального перемещения стойка не имеет, так как глубина паза а...

Номер патента: 1008068

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Гржебин, Карпов

МПК: B63B 9/00

Метки: восстановления, двойным, днищевого, дном, несущей, перекрытия, способности, судна

...сопротивления поперечного сечения подкрепляемого ребра наружной обшивки до его повреждения;- расстояние между ребром наружной обшивки и ребром настила второго дна;в прол подкрепляемого ребра наружной обшивки;Ьпредел текучести материала.На фиг. 1 показан участок двойного дна, разрез; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - подкрепление основного ребра в месте потери им устойчивости, аксонометрия.Поврежденный участок корпуса содержит настил 1 двойного дна с ребром 2 жесткости и дополнительными ребрами 3, установленными на расстоянии Е и прикрепленные кребру 4 жесткости, установленному на наружной обшивке 5. Деформированное ребро имеет наклонк наружной обшивке. Дополнительные связи обладают длиной К моментом инерции...

Номер патента: 1008069

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Дзюбенко, Петров, Рогозин, Сангович

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, набора, разметки, секций, судна

...на краях постели 18. Каждый из кондукторов состоит из закрепленных к нему упоров 19, 20 и платиков 21, а также снабжен прорезью 22, выравнивающими планками 23 и болтовым крепежом. Связь 1 сопряжена с канавками 24 роли ковых опор 25 и 26, которые установлены на планках-кронштейнах 27 и 28. При этом середина канавок 24 обеих опор проходит в вертикальной плоскости 29, находящейся на теоретической линии набора, подлежащей разметке на обшивке 30. Одним из своих концов связь 1 крепится на стойке 12 к зацепу 31 с помощью петли 32, а другим - на стойке 13 к установленной на ней катушке ЗЗ. Ограничитель поворота может быть выполнен в виде установленных шарнирно штоков, имеющих на свободных концах вилки. При работе на кондукторы 16 при помощи...

Номер патента: 1008070

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Ерохин

МПК: B63B 9/02

Метки: бассейне, буксировочных, испытаний, модели, опытовом, судна

...поворота тяги и сумматором.На фиг. 1 схематически изображена предлагаемая установка; на фиг. 2 - структурная схема автоматического привода тяги.Установка содержит внутреннюю каретку 1, в которой на роликах перемещается пилон 2, связанный через трехстепенной шарнир 3 с моделью 4 судна. К внутренней каретке 1 приварены проушины 5, в которых на подшипниках вращается ось 6, жестко соединенная с тягой 7. Другой конец тяги 7 шарнирно крепится к каретке 8, которая имеет возможность перемещаться понаправляющим 9. Каретка 8 соединена с приводным электродвигателем 10 трособлочной системой, состоящей из блоков 11 и троса 12. 15 20 25 30 35 40 45 Установка содержит также датчик 13 угла рыскания, датчик 14 угла поворота тяги и датчик 15 угловой...

Номер патента: 1008071

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Абатуров, Завьялов, Заруба, Филин

МПК: B63B 9/02

Метки: акватории, испытаний, моделей, открытой, плавучий, самоходный, стенд, судов

...на нем моделью и измерительной аппаратурой 11).Недостатком таких устройств является невозможносгь получения требуемых характеристик волнения, которое определяется естественными условиями, что ведет к необходимости каждый раз подстраиваться под существующую в данный момент интенсивность волнения и, соответственно, к удлинению времени испытаний,Цель изобретения - сокращение времени испытаний путем создания искусственного волнения.Поставленная цель достигается тем, что в самоходном плавучем стенде, содержащем плавучее средство для закрепления на нем исследуемой модели, снабженное измерительной аппаратурой, плавучее средство стенда выполнено в виде катамарана и снабжено волнопродуктором, установленным в его носовой части между...

Номер патента: 1008072

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Акулов, Волобуев, Мицкевич, Фалеев

МПК: B63B 15/00

Метки: блок-модулей, монтажа, помещений, судовых

...блок- модулей 6 при достижении ими точного конечного положения,Монтаж блок-модулей судовых помещений на 111-м и 11-м ярусах жилой надстройки осуществляют следующим образом.По завершении формирования в цехе основной части 11 надстройки судна на ее палубах 111-го и 11-го ярусов устанавливают и приваривают направляющие 4. К стойкам 12 наружной стенки 13 надстройки 9 закрепляют ограничительные упоры-демпферы 14, изготовленные, например, из резины.При помощи мостового крана или посредством перемещения по специально проложенным поперечным рельсам 3 устанавливают монтажную эстакаду 1, центруют ее с соответствующей парой горизонтальных направляющих 4 на настиле палубы 111-го яруса и при необходимости временно соединяют с основной частью 11...

Номер патента: 1008073

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Филиппов

МПК: B63B 19/24

Метки: крышки, открытом, положении, фиксации

...фиг.1 изображено устройство для фиксации крышки в открытом положении, общий вид, пунктирными линиями показано положение элементов устройства в фиксированном положении; на фиг. 2 - вариант выполнения устройства, пунктирными линиями показаны крайние положе. ния язычка.Устройство для фиксации крышки в открытом положении состоит иэ защелки, выполненной в виде рейки 1, шарнирно закрепленной с помощью кронштейна 2 на крышке 3. Внутри рейки 1 имеется продольный паз а с фиксирующим наклонным углублением б. Паз а охватывает палец 4, сидящий на кронштейне 5, установленном на корпусе 6. На рейке 1 шарнирно закреплен язычок 7, выполненный в виде продолговатой пластины, концы которой скруглены, причем ось 8 вращения язычка 7равноудалена от оси...