Велосипед “памир

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК зш В 62 К 13/02 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК А ВТОРСКОМЪГ С 8 ИДЕТЕЛЬСТВУ СР 00 (Р СЬ (:Ь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(57) 1, Велосипед, содержащий раму, руль с его стержнем, заднее колесо и переднее колесо с разъемной передней вилкой, имеющей стержень и снабженной замком с основным фиксатором и шарниром для поворота передней вилки в продольной плоскости велосипеда, и багажник, связанный с рамой и расположенный над задним колесом, отличающийся тем, что, с целью рас 801008066 ширения функциональных возможностей путем обеспечения трансформации нескольких велосипедов идентичной конструкции в тандем и наоборот без демонтажа переднего колеса присоединяемого велосипеда, указанный замок имеет два сопряженных между собой фланца, расположенных перпендикулярно плоскости переднего колеса, смонтированных с возможностью их поворота на угол 90 вокруг оси стержня передней вилки и жестко связанных, соответственно с передней вилкой и с ее стержнем, а указанный багажник имеет зажим для фиксации на нем одного из указанных фланцев последующего велосипеда.2. Велосипед по п. 1, отличающийся тем, что, с целью повышения удобства трансформации, указанный стержень руля снабжен Я дополнительным фиксатором положения переднего колеса, 1008066Изобретение относится к конструкции одноколейных транспортных средств, а именно к конструкциям велосипедов.Известен многоместный велосипед-тандем, секции которого соединены посредством шарнирного узла, расположенного на раме передней секции, над ее задним колесом 11.Недостатком указанного велосипеда является то, что его задняя секция не имеет передней вилки с рулевой колонкой, что делает невозможным оперативное преобразование задней секции в одноместный велосипед.Наиболее близким к предлагаемому является велосипед, содержащий раму, руль с его стержнем, заднее колесо и переднее колесо с разъемной передней вилкой, имеющей стержень и снабженной замком с основным фиксатором и шарниром для поворота передней вилки в продольной плоскости велосипеда, и багажник, связанный с рамой и расположенный над задним колесом (2.Недостатком известной конструкции является невозможность быстрого преобразования нескольких велосипедов идентичной конструкции в тандем.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения трансформации нескольких велосипедов идентичной конструкции в тандем и наоборот без демонтажа переднего колеса присоединяемого велосипеда,Поставленная цель достигается тем, что в велосипеде указанный замок имеет два сопряженных между собой фланца, расположенных перпендикулярно плоскости переднего колеса, смонтированных с возможностью .их поворота на угол 90 вокруг оси стержня передней вилки и жестко связанных соответственно с передней вилкой и с ее стержнем, а указанный багажник имеет зажим для фиксации на нем одного из указанных фланцев последующего велосипеда.С целью повышения удобства трансформации указанный стержень руля снабжен дополнительным фиксатором положения переднего колеса. На фиг. 1 изображен велосипед, общийвид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; нафиг. 3 - узел соединения велосипеда втандем,Велосипед имеет раму 1 с передним 2и задним 3 колесами. Рулевая колонкавелосипеда снабжена замком 4, состоящимиз двух сопряженных между собой фланцев 5 и 6, расположенных перпендикулярноплоскости колеса и смонтированных с возможностью их поворота на угол 90 в горизонтальной плоскости. Фланцы 5 и 6 соединены между собой горизонтальным шарниром 7 и имеют фиксатор 8, причем фланец 5 соединен с передней вилкой 9, а фла 1 нец 6 - с ее стержнем 10. Стержень 1руля снабжен дополнительным фиксатором 12 положения переднего колеса.Багажник 13 имеет ответный фланец 14,сопрягаемый с фланцем 6 замка 4 последующего велосипеда идентичной конструкции,20 и фиксатор 15 для фиксации указанныхфланцев между собой (фиг. 3), возможентакже вариант сопряжения фланца 14 багажника с фланцем 5 замка 4.Преобразование идентичных велосипедов в тандем происходит следующим образом.У велосипеда, преобразуемого в заднююсекцию тандема, вилка 9 с ее стержнем 10и с закрепленным в ней передним колесом 2разворачивается относительно руля велосиЗо педа на 90. Фиксатор 8 освобождает соединение фланцев 6 и 5 между собой. Вилка 9 вместе с передним колесом 2 поворачивается вокруг оси шарнира 7, устанавливается параллельно передней трубе 11 рамы и фиксируется в этом положении дополз нительным фиксатором 12, установленнымна стержне нуля, Далее фланец 6 посредством зажима 15 соединяется с ответным фланцем 14 идентичного велосипеда, при этомобразуется тандем.Таким образом, использование предлагаемого изобретения позволит оперативнои в любой момент преобразовать несколькоодноместных велосипедов в тандем и наоборот без демонтажа с присоединяемых велосипедов каких-либо узлов или деталей.Составитель И. АнТехред И. ВересТираж 645И Государственного кделам изобретений иМосква, Ж - 35, РаушсП Патент, г. Ужгород ВНИИП но Г 1 3035,илиал ППедактор Н, Кешеляаказ 2245/26 роповаКорректор АПодписноемитета СССРоткрытийая наб., д. 4/5ул. Проектная,еренц