Гусеничная цепь транспортного средства
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК 62 Р 55 18 ОП ИЕ ИЗОБРЕТМУ .СВИДЕТЕЛЬСТВУ А 5 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(71) Копейский ордена Трудового КрасногоЗнамени машиностроительный заводим. С, М. Кирова и Карагандинский научноисследовательский, проектно-конструкторский и экспериментальный институт Гипроуглегормаш(54) (57) 1. ГУСЕНИЧНАЯ ЦЕПЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая траки с проушинами, соединенными пальцами, почвозацепы, выполненные на траках выступы и отверстия для самоочистки траков, отличающаяся тем, что, с целью поддержания стабильности тягово-сцепных свойств гусеничной цепи с грунтом, выступы выполнены Г-образной формы и размещены на проушине с противоположной стороны от тела трака, а отверстия ориентированы в сторону опорной поверхности трака, причем основание каждого почвозацепа сопряжено с краем отверстия.2. Гусеничная цепь по п. 1, отличающаяся тем, что почвозацепы выполнены П-образными, а их боковые ребра обращены в сторону проушины.1008064 Составитель А. Гуляев Техред И. Верес Корректор М. Демчик Тираж 645 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Н, КешеляЗаказ 2245/26 Изобретение относится к транспортномумашиностроению, преимущественно к гусеничным транспортным средствам,Известна гусеничная цепь транспортного средства, содержащая траки с проушинами, соединенными пальцами, почвозацеды и выполненные в траках отверстия длясамоочистки траков 1,Однако указанная гусеничная цепь необеспечивает качественной очистки траков,поскольку самоочистка осуществляетсялишь в зоне взаимодействия трака со звездочкой.Известна также гусеничная цепь транспортного средства, содержащая траки спроушинами, соединенными пальцами, почвозацепы, выполненные на траках выступыи отверстия для самоочистки траков. Вэтой гусеничной цепи самоочистка траковосуществляется путем выдавливания грунта через отверстия выступами смежныхтраков при изменении их взаимного углового положения 2.Однако в известной гусеничной цепине полностью решается задача очисткитраков от грунта, особенно в зоне почвозацепов, вследствие чего тягово-сцепныесвойства гусеничной цепи в процессе эксплуатации снижаются.Цель изобретения - поддержание стабильности тягово-сцепных свойств гусеничной цепи с грунтом.Поставленная цель достигается тем, чтов гусеничной цепи транспортного средства,содержащей траки с проушинами, соединенными пальцами, почвозацепы, выполненныена траках выступы и отверстия, выступывыполнены Г-образной формы и размещенына проушине с противоположной стороны от тела трака, а отверстия ориентированы в сторону, опорной поверхности трака, причем основание каждого почвозацепа сопряжено с краем отверстия.На фиг. 1 показана гусеничная цепь,вид в плане; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1 (конструктивное исполнение выступа и отверстия).Гусеничная цепь состоит из трака 1и соединительного пальца 2.111 Трак содержит паз 3, проушину 4 и П.образный почвозацеп 5. Каждая проушина снабжена Г-образным выступом 6, который взаимодействует в сочленяемом траке с отверстием 7, образованным основанием 8 паза и поперечно расположенной частью 9 15 почвозацепа 5.Гусеничная цепь работает следующимобразом.При движении цепи по почве на полотно ее траков 1 налипает грунт и подпрессовывается.На участках натяжного катка и приводной звезды каждый трак поворачивается и по отношению к соседнему располагается под углом. Г-образный выступ 6, который на прямых участках цепи утоплен, выходит через отверстие 7 за плоскость полотна трака и очищает зону, прилегающую к почвозацепу 5, от напрессованного грунта, При сходе с приводной звезды и натяжного катка цепь принимает горизонтальное положение и Г-образный ЗО выступ утопляется вовнутрь полотнатрака. Затем цикл повторяется.Самоочистка гусеничной цепи способствует стабилизации тягового (напорного) усилия транспортного средства (горной машины) по условию сцепления с грунтом.
СмотретьЗаявка
3373978, 04.01.1982
КОПЕЙСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. С. М. КИРОВА, КАРАГАНДИНСКИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ, ПРОЕКТНО КОНСТРУКТОРСКИЙ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ "ГИПРОУГЛЕГОРМАШ"
АФАНАСЬЕВ СЕРГЕЙ ЕГОРОВИЧ, ГИРШОВИЧ ГЕОРГИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, КИСЕЛЕВ ЕВГЕНИЙ ИВАНОВИЧ, ПУШКАРЕВ ВИКТОР СЕМЕНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B62D 55/18
Метки: гусеничная, средства, транспортного, цепь
Опубликовано: 30.03.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1008064-gusenichnaya-cep-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гусеничная цепь транспортного средства</a>
Стенд для сборки траков гусеничной цепи
Номер патента: 1549667
Опубликовано: 15.03.1990
Авторы: Бакшеев, Холмов, Цейроф
МПК: B21L 11/00, B23P 19/02
Метки: гусеничной, сборки, стенд, траков, цепи
...имеет схваты 45 с силовым цилиндром 46 и рычажным механизмом 47. На криволинейной направляющей 48, по которой перемещается собранная гусеница, свободно лежит ролик 49 с пальцем 50. На направляющей 49 рядом с рабочей зоной сборки находится ролик 51, установленный на качающемся рычаге 52, расположенном на оси 53. Под действием пружины 54 рычаг 52 постоянно прижимает ролик 51 к собранной гусенице.В исходном положении в рабочем положении находятся гребенки 20 и ползун 40. На ложемент 19 укладываются три трака 13, а в захватные головки 7 шпинделей 6 вставляются три обрезиненных пальца 8. Пуском пульта управления включается автоматический цикл. Срабатывают цилиндры 12 и перемещают ползун 9 вправо, пальцы 10 проходят через втулки 42,...
Конструкция шарнирного соединения звеньев гусеничной цепи тракторов и других аналогичных машин
Номер патента: 105892
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Фрик
МПК: B62D 55/20
Метки: аналогичных, гусеничной, других, звеньев, конструкция, машин, соединения, тракторов, цепи, шарнирного
...из пальцев 2 имеет выпуклую цилиндрическую форму и снабжен продольным клиновидным пазом с закругленными краямн. При сборке гусеницы в этот клиновидный паз входит с неподвижной посадкой соответствующий выступ 3, имеющийся вдол ь всех отверстий ушков одной из сторон траков.Второй палец 4 имеет вогнутую цилиндрическую поверхность и снабжен двумя головками 5. Его тыльная сторона имеет клиновидную форму с закругленными углами. При сборке гусеницы эта сторона входит в неподвижное соединение с соответствующими формами ушков второй стороны трака. Головки 5 этого пальца упираютея вТОРЦЫ КР 1 й 1)ИХ У 1 Кон ТРЯК)1 11 исклн)ч,)нт вгзможн)сть ,1 мпронин),)ЬВпо ВЫи)11 1 ЙЛ 1 ЦЕВ 1 Ш ходу мяш 11 ны. 11 р срк.- гус 111)ць пялец 2 вклядывдстся...
Устройство для исследования взаимодействия звеньев гусеничной цепи трактора с грунтом
Номер патента: 1219945
Опубликовано: 23.03.1986
Автор: Корягин
МПК: G01M 17/007
Метки: взаимодействия, грунтом, гусеничной, звеньев, исследования, трактора, цепи
...навесной системы 1 трактора устанавливается рама 2 на наобходимой высоте от поверхности грунта. Распределитель 18 гидросистемы трактора той секции, которая подводит давление к гидросистеме устройства, переводится в положение "Поднято", При закрытых кранах 12 управления с помощью одного регулируемого клапана 14 устанавливается необходимое давление, которое определяет среднее удельное давление звеньев на грунт, а с помощью другого регулируемого замедлительного клапана 14можно регулировать скорость смещения исследуемых звеньев. При этом распределитель 13 гидросистемы устройства должен быть переведен из нейтрального положения в рабочее, а после установки требуемого давления вновь переведен в нейтральное положение,Управляя с помощью...
Пресс гидравлический для сборки и разборки гусеничных цепей
Номер патента: 580988
Опубликовано: 25.11.1977
МПК: B23P 19/027, B30B 15/00
Метки: гидравлический, гусеничных, пресс, разборки, сборки, цепей
...цепи с лопастью 3, приводимой вспомогательным гидроцилиндром 4 и совершающей возвратно-поступательное перемещение, ограниченное упором 5,В средней части трубы в поперечномпазу установлены шлицы 6 приемни ка звеньев, отстоящие один от другого на расстоянии диаметра втулки 7гусеницы, внутри которой помещен палец 8. Ширина шлицев соответствуетрасстоянию между щеками 9 и 10 зве на в сборе.П и 11 и 12 оснащеными 13, 14 для сборкорки гусеничной цеп 18 В исходном положении для сборкипоршни 11 и 12 разведены в стороны, Пальцы 8 вставлены внутрь втулок 7.Левая 9 и правая 10 щеки надеты на подпружиненные пуансоны 13 и 14.20 Сборка осуществляется встречнйм движением поршней 11 и 12, при котором щеки 9 и 10 напрессовываются одними концами на палец...
Устройство для проведения испытаний средств транспортной иммобилизации
Номер патента: 1360725
Опубликовано: 23.12.1987
МПК: A61F 2/60
Метки: иммобилизации, испытаний, проведения, средств, транспортной
...огибающей, на котором выделяется огибающая переменного сигнала с частотой вибрации. При увеличениии амплитуды перемещения между костными отломками сигнал на выходе дифференциатора 20 положителен, в случае уменьшения -- на выходе дифференциатора 20 вырабатывается сигнал отрицательной полярности, в статическом состоянии - сигнал отсутствует.Через замкнутый в исходном состоянии аналоговый ключ 16 управляющий сигнал с дифференциатора 20 поступает на переключатель 17 и далее на исполнительный механизм 8, с помощью которого регулируется степень натяжения имитатора 6 мышц, Причем, когда управляющий сигнал положительный, степень натяжения увеличивается, а когда отрицательный - уменьшается. Таким образом, реализуется зависимость между величиной...
Предыдущий патент: Полужесткая подвеска гусеничного транспортного средства
Следующий патент: Обтекатель одноколейного транспортного средства
Случайный патент: Способ изготовления многослойных сосудов