Патенты опубликованные 07.09.1981

Номер патента: 861658

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Абзалов, Лебедев, Ульбашев

МПК: F01C 1/063

Метки: гидромашина, объемная

...12 осуществляется с криволинейными поверхностями 5 и 6 статора 2 и центральной втулки 3 по поверхностям. Технико-экономический эффект предложенной гндромашины заключается в существенном увеличении удельно проиРводительности без увеличения металлоемкости и в уменьшении влияния износа рабочих поверхностей яа ее работоспособность,формула изобретенияОбъемная гидромашина, содержащаявнутреннюю полость, образованнуюкриволинейными концентричными поверхностями статора и центральной втулки, имеющими зубчатые выступы, атакже торцевыми стенками распределительного диска и цилиндрического. ротора с пазами, и плунжеры, расположенные в пазах последнего, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, сцелью увеличения производительностин уменьшения влияния износа...

Номер патента: 861659

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Попов

МПК: F01D 5/04

Метки: колесо, рабочее, турбомашины, центробежной

...является упрощение технологии изготовления рабочего колеса.Указанная цФчто крепежные ввиде пистонов иметру к лопаткНа чертеже бо"чего колеса в Рабочее колесо содержит основнойдиск 1 с лопатками 2 н прикрепленный к ним при помощи крепежных элементов 3 покрывной диск 4, причемкрепежные элементы 3 расположены вотверстиях последнего н выполнены ввиде пистонов, приваренных по периметру к,лопаткам 2.При сборке колеса покрывной диск4 устанавливают на лопатки 2 так,чтобы отверстия в покрывном диске 4были на торцах лопаток 2. В отверстиях устанавливают пистоны,приэтом. допускают небольшое смещение15 пистонов относительно плоскостисимметрии лопаток 2. Пистоны приваривеют к торцам лопаток 2 точечнойсваркой, посЛе чего отгибают их наружную...

Номер патента: 861660

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Капустин, Середа

МПК: F01D 5/08

Метки: диска, охлаждения, турбомашины

...с ними канал для подвода охлаждающего воздуха.На чертеже представлен продольный разрез устройства для охлаждения диска турбины..Устройство содержит неподвижныйаправляющвй.аппарат 1 для предваительной закрутки охлаждающего воз" духа, укрепленный на диске 2 экран 3 с центростремительными лопатками 4 на внутренней поверхности, обра" зующей с поверхностью диска 2 кольцевую полость 5, сообщенную входными отверстиями б с направляющим аппаратом 1, а на выходе - со сквозными Отверстиями 7 в диске 2, На выходе. иэ сквозных отверстий 7 расположен центробежный лопастной аппарат 8, лопатки которого установлены под углом 20-35 против направления вращения диска 2Устройство дополнительно содержит теплоиэолированный экран 9, размещенный со...

Номер патента: 861661

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Бакурадзе, Гродский, Жиц, Нишневич

МПК: F01D 5/22

Метки: колесо, рабочее, турбомашины

...1 с установленными на немв пазах лопаткамн 2 н 3, имеющими 1 О баидажные волки 4,5 соответственно,и хвостовкки 6. Полки 4,5 по обестороны от плоскости 7 симметрии,перпендикулярной оси колеса, имеютразличную ширину с прямолинейнымипереходными участками 8 и 9 соответ 1 з ствеино, расположенными под углом кплоскости 7 симметрии.При удлинении лопаток 2,3 поддействкем центробежных сил натягмежду полками 4 и 5 уменьшается по 3) сравнению с его значением, полученным при сборке, но остается достаточным для предотвращения естественной раскрутки и крутнльных колебаний лопаток, Сборка лопаток 2 и 3 схвостовиками бна диске 1 осуществляется по вэаимопротивоположнымнаправлениям, для этого полки 4 и 5выполнены асивеюетричнымн относительно оси 7, что...

Номер патента: 861662

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Явельский

МПК: F01D 5/22

Метки: колесо, рабочее, турбомашины

...толщины, так как демпФиФлощий элемент располагается внутри этого бандажа, В связи с этим онобладает ограниченным применением.,Цель изобретения - упрощение конструкции н повышение надежности.Указанная цель достигается тем,что пазы выполнены на торцах рабочихлопаток под бандажами,На фиг.1 показано .предлагаемоерабочее колесо; на фиг,2 - вид пострелке А на фиг, 1 т на фиг.3 - разрез Б-Б на фнг.2.Рабочее колесо турбомашкны содержит диск 1, установленные на, немрабочие лопатки 2 с периферийными бандажамн 3 к расположенные в пазах4 профилированные вставки 5. Пазы 4выполнены на торцах рабочих лопаток2 под бандажами 3,В процессе работы под воздействием, центробежных сил профилироваиная вставка 5 прижимается к периферийным бандажам 3. При...

Номер патента: 861663

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Гаркавенко, Левит, Лезман

МПК: F01D 9/02

Метки: аппарат, направляющий, паровой, регулируемый, турбины

...входные кромки лопаток, осуществлять поворот ярусов независимо друг от друга в требуемойпоследовательности, т.в. линеаризировать расходную характеристику и,тем самым, повысить экономичностьтурбины.Формула изобретенияРегулируемый направляющий аппаратпаровой турбины, содержащий днарагму с полотном, ободом и двухъярусными направляющими лопатками и контактирующую с ободом и полотном поворотную кольцевую заслонку с окнами, расположенными в два яруса, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повииения экономичности турбины, заслонка выполнена с разъемом между ярусами, а ширина окон равна ширине межлопаточных о каналов на входе направляющихлопаток.источники информациигпринятые во внимание при экспертизе35 1. Тубянский Л,Н, и др. Паровые...

Номер патента: 861664

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Гаркуша, Добрынин

МПК: F01D 25/30

Метки: выхлопной, патрубок, турбины

...через последнюю ступень, меньшим от номинального, козырек 1 выдвинут полностью, При этомугловое смещение его таково, чтомаксимум осевой длины козырькасоответствует максимуму статического давления и тем самым уменьшаетинтенсивность прикорневой цирку"26 ляции за рабочими лопатками, а такжеих вибрацию. По мере увеличения объемного расхода и уменьшения окружнойсоставляющей скорости козырек 1 засчет поступательного движения штангр 4 и связанных с ними упорных шайбб уменьшает свою осевую длину, измеренную от кромок рабочих лопаток,Поворот козырька 1 осуществляетсяблагодаря вращению штаиг 4 и колесщ 5, входящих в зацепление с зубчатымвенцом 7, иа угол, соответствующийсмещению окружной неравномерностипотока, При номинальном расходе...

Номер патента: 861665

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Ермолов, Кунтин, Пермяков, Трифонов

МПК: F01K 7/40

Метки: давления, низкого, регенерации, турбоустановки

...подогреватель 1 первой ступениснабжен аварийным переливом 16,гидроэатвором 17 и датчиком уровня 18, Натрубопроводе 4 подвода конденсата ус-тановлен регулирующий клапан 19, связанный с датчиком 18 уровня,Система регенерации (Фиг.2) содержит смешивающий подогреватель 1 первой ступени, выполненный в виде каскада ступеней 20 и 21, связанныхмежду собой трубопроводом 22. Дополнительная линия 11 может быть сообщена трубопроводами 23 и 24 как соступенью 20, так и са ступенью 21очешивающего подогревателя 1,Система регенерации работает следующим образом.Конденсат поступает в смешивающий подогреватель 1 первой ступенипо трубопроводу 3 подвода конденсата, нагревается и по трубопроводу 5отвода конденсата через перекачивающий насос 7 и далее...

Номер патента: 861666

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Степанчук, Шкода

МПК: F01K 17/02

Метки: теплофикационная

...11, Установка содержитводогрейный котел 12, подключенныйтрубопроводами 13 и 14 к теплома.гистралям 6,7 обратной и прямой сетевой воды, снабженных перемычкой 36 15 и разделительными задвижками 16.861666 Формула изобретения ППП "Патент",од,Дл,Проектная,4 филиалг.ужг фНа трубопроводах 13 и.14 установлена запорная арматура 17, а в тепло- магистраль, обратной сетевой воды включен. сетевой насос 18.Теплофикационная установка работает следующим образом.За определенное время до начала необходимого повышения электрической мощности увеличивают до максимально возможного давления пара в камере 2 теплофикационного отбора (трубопроводе 3),тем самым повышая теьаературу сетевой воды в тепломагистрали 7 прямой сетевой воды выше расчетной,...

Номер патента: 861667

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Шкалинский

МПК: F01L 1/32

Метки: внутреннего, вращения, газораспределения, двигателя, клапана, механизма, сгорания

...внутреннего сгорания, содержащее храповой венец и собачку,установленную на неподвижной оси иснабженную возвратной пружиной 11).Так как храповой.венец жестко эакреплен на неподвижной оси, то при совершении им возвратно-поступательного движения на конце собачки возникают ударные нагрузки, что ведет кбыстрому износу и снижает надежностьустройства,Целью изобретения является повышение надежности работы устройства.указанная цель достигается тем,что устройство снабжено двумя находящимися в зацеплении косозубьвеишестернями, одна иэ которых жестко.Установлена на стержне клапана, адругая вместе с храновым венцом -,на неподвижной оси,На чертеже Изображен общйй Видпредлагаемого устройства.Устройство для вращения клапана 1механизма...

Номер патента: 861668

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Балабин, Васильев, Илясов, Макеев, Нарейко, Сладковский

МПК: F01L 9/04

Метки: внутреннего, газораспределительными, двигателя, органами, сгорания, электрогидравлическое

...З 5му 22 электромагнита. управляющийштуцер 4 соединен с силовым гидроцилиндром 28, плунжер которого воздействует через траверсу 29 на одноименные клапаны гаэораспределите Оля 30. Сливной штуцер 5 соединен семкостью 31. Давление в аккумуляторе регулируется с помощью предохранительного клапана 32В процессе регулирования при изменении положения проставки 15 меняется закон движения клапанов газораспределения. Так, при перемещениипроставки 15 вниз изменение хода клапана происходит по линии 33 (фиг,З),а при перемещении проставки вверх - фпо линии,34,При перемещении проставки 14 вверхизменение хода клапанов происходитпо линии 35 (Фиг.4), а при перемещении вниз - по линии Зб. 55Таким образом, на стенде можно подобрать требуемый закон...

Номер патента: 861669

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Баженов, Котов, Никонов, Шестопалов

МПК: F01M 11/06

Метки: коробке, масла, раздаточной, средства, транспортного, уровня

...коробке транспортного средства; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.Устройство Содержит картер 1 переднюю крышку 2 и маслосборники 3 (на чертеже показан один маслосборник), Передняя крышка 2 снабжена полостью 4, а стенка картера 5, примыкающая к передней крышке 2, выполнена с входными каналами 6 для соединения с маслосборниками и перепускным каналом 7 для соединения с полостью картера.Устройство работает следующим образом.При движении транспортного средства в маслосборники 3 раздаточной коробки поступает масло, стекающее по стенкам картера 1. На малых оборотах основная часть масла из масло- сборников 3 попадает по каналам системы смазки раздаточной коробки к трущимся парам.Некоторое количество масла, поступающее по входным кана-лам 6 в...

Номер патента: 861670

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Горбунов

МПК: F01M 13/04

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, маслоотделитель, сгорания, системы

...с центральным отверстием 10 в днище, которая крепится 15с центральным зазором, расположенныммежду точками крепления, к стенкамобоймы 7 и которая своими краями 11охватывает кольцевой гребень 4. Встенке кольцевого гребня 4 выполнены ЩотвЕрстия 12, расположенные вышекромок 11 чашки 9, нижние кромкиокон 8, выполненных в обойме 7, расположены выше дна чашки 9.При этом расстояние между окнами8 в обойме 7, по результатам проведенных экспериментов, выбираетсяиз соотношения 1-0,2 радиуса обойми7. Кроме того, обойма 7 может битьупруго закреплена на крышке 2 корпуса1, а во входном патрубке 3 установлена продольная диаметрально расположенная пластина 13 с.сегментными вырезами 14, кромки 15 которых поочередно отогнуты в противоположныестороны,35При...

Номер патента: 861671

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Берштейн, Карфиоль

МПК: F01N 1/04

Метки: глушитель, шума

...вид; на фиг.2- варианты сечений по рядаму фиг.Э график частотной характеристики глушителя шума.Глушитель шума содержи корпус 1 состоацийиз неподвижного полого цилиндра 2 и концентркчно установленного плотно прилегающего подвижного цилиндра 3, которые зафиксированы в определенном положении относительно друг друга фиксатором 4 (фиг.1).В корпусе 1, в плоскостях, перпендикулярных оси цилиндров, выполненоМ тринадцать рядов радиальных отверстий, 5, причем сечения по рядам содержат неодинаковое количество отверстий (фиг.2);Количество одинаковых 36 сечений 2 10 Количество радиальных отверстий в сечении 7 5 4Иа цилиндре 2 жестко установлена 33 резонаторная камера 6, в которой на резьбе установлен подвижный стакан 7 с уплотнением 8,)Глушитель...

Номер патента: 861672

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Врубель, Круглик, Курак

МПК: F01N 1/08

Метки: глушитель, шума

...по оси выпускной систе" ььг, мг- фаза выпуска двигателя,град.ги - частота вращения коленчатого вала двигателя,с,861672 Формула изобретения Составитель В,Лобановагребельная Техреду. Кастелевич Корректор У.Пономаренк едакто 490/20 ТиВИИИПИ ГосудаРст по делам изобре 113035, Москва, Жраж 553 Подпениого комитета СССРтений и,открытийРаушская иаб., д. 4 к ное Филиал ППП фПатент 1 ф, г. ужгород, ул. Проектн На чертеже изображен предлагаемыйглушитель шума, один из вариантовВ цилиндрическом корпусе глушителя 1 установлен ходовой винт 2,жестко йрикрепленный, например,"ккронштейну 3 и к одному из элементовакустической части 4. На ходовомвинте установлена маточная гайка 5,с которой жестко соединен отражатель,6 звуковой волны, ВыполненнЫй в...

Номер патента: 861673

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Ершова, Кондратьев, Сушков

МПК: F01N 1/10

Метки: звукопоглощающий, резонансный, элемент

...направленными.Кроме того, сечения глухих полостей каждого последующего ряда Од-.ной половины пластины выполнены больше сечений полостей предыдущего ряда, причем увеличение сечений пропорционально удалению от центра пластины в пределах соотношения 1:2,861673 Формула изобретения Тираж 553 Подписно аэ 649 ИИ филиал ППП "Патент",г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Устройство работает следующим об- разом,Волна давления от возникших в камере акустических колебаний падает на осесимметричную пластину 1 со сторойы открытыхглухих полостей 3,4 и 5. Энергия волны расходуется на преодоление трения, возникающего в результате течения газа вдоль поверхности образующей с участком плавного 1расширения полостей 3,4 и 5, а также при течении газа в противоположно...

Номер патента: 861674

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Собец

МПК: F01N 7/08

Метки: внутреннего, выпускная, двигателя, двухтактного, сгорания

...с биметаллическими пласзинами 4, ЗО расположенными в гнездах 5. Один конец биметаллических пластин 4 зак-реплен на поверхности Фланца выпускной камеры 3 цилиндра, .к которому при помощи фланца подключена выхлоп:ная труба 6, сообщенная с глушителями (на Фигурах не показаны). Между фланцами 7 выпускной камеры 3 цилиндра и выхлопной трубы 6 расположена уплотнительная прокладка 8, фланцы соединены между собой при помощи ,шпильки 9 и гайки 10.После запуска двигателей в выпускной камере 3 повьааается температура от прохождения через нее горячих выпускных газов. Биметаллическая пластина 4 под действием возникающих внутренних снл выпрямляются и прижимаются к поверхности гнезда 5. В процессе работы двигателя на стенках выпускной камеры 3...

Номер патента: 861675

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Богданов, Горбенко

МПК: F01P 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания

...исполнительного механизма 14 стермодатчиком 15, установленным навыходе из рубашки охлаждения двигателя 3.Вал 16 вентилятора 10 кинематически связан с приводом дополнительного насоса 5. йСистема работает следующим образом.При полной нагрузке двигателя 3или высокой температуре охружающвговоздуха температура теплоносителятоже высокая, в это время работаютоба насоса 4 и 5. При этом частьжидкости, охлажденной в теплообменнике 1, из всасывающего патрубка бподводится к основному насосу 4. 26Из основного насоса 4 теплоносительо подается в рубашку охлаждениядвигателя 3, где ов нагревается, отбирая тепло от горячих частей двигателя 3.Нагретый в рубашке охлаждения,теплоноситель подается во всасывающий патрубок 7 дополнительного...

Номер патента: 861676

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Бондарь, Гиссар, Зайченко, Куликов, Моисейчик, Нагорняк, Петренко, Стефанишин, Щацков

МПК: F01P 11/00

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...антифриза охлаждающая жидкостьпроходит через клапан 11, трубку 20и перепускной канал 17. Срабатываниеклапанов 11 и 12 происходит при разлячных величинах давления, Регулировка пружины 28 тарелки 29 на болеенизкую величину при работе на антифризе по сравнению с работой на водеобусловлена тем, что.для исключениякавитационных явлений,в насосе приработе на антифризе необходимо болеенизкое давление, чем при работе наводе при прочих равных условиях.Регулировка пружины 31 тарелки 30на более низкую величину при работена антифризе обусловлена тем, чтокоэффициент объемного расширенияантифриза значительно выше, чем -воды.После запуска двигателя 7 приоткрытом перепускном клапане 23 термо-ззстата 21 жидкость поступает в насос8 иэ перепускного...

Номер патента: 861677

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Берман

МПК: F02B 3/12

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...повышение экономичности,Поставленная цель достигается тем,что первую порцию топлива впрыскивают в смеси со сжатым газом.В качестве газа может быть использеван воздух,Предлагаемый способ осуществляютследующим образом.,. На такте всасывания впускают вцилиндр воздух, затем начинают его .сжимать. На такте сжатия в цилиндрвпрыскивают топливо в виде двух порций. Первую порцию впрыскивают во. второй половине такта сжати% при давлении в цилиндре, равном 0,25-0,620 от давления. конца сжатия, в количестве, равном 25-30 от суюы двух порций в смеси со сжатым газом (воздухом), а .вторую - в конце сжатия.Затем происходит воспламенение топ- .лива от сжатия и оно сгорает. Продукты сгорания расширяются.и их выпускают изщющндра.Такам образом, реализация...

Номер патента: 861678

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Доброгаев

МПК: F02B 7/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...стенке камеры сгорания 1.Двигатель работает следующим образомм,Через указанную Форсунку 4 в конце такта сжатия в камеру сгорания 1впрыскивается порция легковоспламеняющейся жидкости типа эфира), котораясамовоспламеняется и обеспечиваетобъемное воспламенение горючей смеси.В случае выполнения форсунки содним .распыливающим отверстием впрыск этоплива производится в сторону выпускного клапана 3, при двух распыливающих отверстиях или каждое иэ них направлено в сторону выпускного клапана,или одно распыпивающее отверстие направ лено в сторону выпускного клапана3, 1,руго.е - в сторону впускного клапана 2 или перпендикулярно к радиусу цилиндра, проходящему через осьфорсунки 4, При боковом расположениифорсунки 4 в случае, когда ось еерасположена в...

Номер патента: 861679

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Дерюгин, Дерявченко, Меликов, Мищенко, Модылевский, Нафиев, Непомнящий, Новокрещенов

МПК: F02B 19/10

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...обогащенной смеси - в картере 19 и в вспомогательном поршне 4. Механизм дляпреобразования возвратно-поступательного движения основного поршня 3 вовращательное движение коленчатоговала 6 выполнен в виде крейцкопфногокривошипно-шатунного механизма, снабженного штоком 25, жестко связаннымс днищем основного поршня 3 и проходящим через днище с уплотнительнымэлементом .26 неподвижного вспомогатеЛьного пораия 4, крейцкопфом 27,жестко соединенным со штоком 25 искользящим внутри поршня 4, и шатуной 28. Впускной к нагнетателькыйорганы вспомогательной камеры 15сжатия выполнены соответственно ввиде С-образного канала 29 в ииж ней части стенки основного поршня 3 с внутренней стороны и в виде отверстия 30 в верхней части с.енки поршня 3. Кольцевая...

Номер патента: 861680

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Жегалин, Кузнецов, Куцевалов, Чередников

МПК: F02B 19/16

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...и через выпускной клапан 7 - с трубопроводом 8 для отвода отработавших газов. Камера сгорания 1 соединена с .Форкамерой Э по меньшей мере через один факельный канал 10, направленный в нее тангенциально. Форкамера 9 снабжена свечей 11 зажигания и до полнительной полостью 12, которая отделена от форкамеры 9 перегородкой 13, в.которой выполнены отверстия 14. факельный канал 10 расположен у одного торца 15 форкамеры.9, а перего родка 13 образует другой торец Форкамеры 9, форкамера 9 может быть Образована вставкой 16 из легированной стали, установленной в расточке головки 2 цилиндра 3. Крепление заставки 25 16, перегородки 13 и крышки 17, образующей дополнительную полость, может быть осуществлено заглушкой 18, имеющей резьбовую часть 19.В...

Номер патента: 861681

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Кравченко, Лышевский, Мыльнев, Никонов, Сулейманов

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...на фиг,2,содержит шипы 8, размещенные наповерхности крышки цилиндра, причемсоединительные каналы 7 образованызазором между крышкой цилиндра иднищем поршня.15В варианте выполнения двигателяфиг. 3), поршень 5 снабжен выступом,в которомимеются соединительныеканалы 7,. причем крышка цилиндра имеет выемку, в которой при положении 20поршня в верхней мертвой точке размещается выступ поршня.Двигатель внутреннего сгоранияработает следующим образом.В момент впрыска топлива через 25меогосопловую Форсунку 1 в камерусгорания б оси шипов 8 совпадают сосями 10 сопл форсунки 1, Вследствиевысокого нагрева шипа 8 повышаетсятемпература в центральной зоне факела и ускоряется процесс испарениякапель топлива.При движении поршня вверх воздухвытесняется...

Номер патента: 861682

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Староверов

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, воздуха, двигатель, сгорания, сжатием

...осуществляется по меньшей мере одним распылителем 9, установленным в головке 3 цилиндров 2 и снабженным распыливающими отверстиями (на черте. жах не показаны), ориентированными под острьм углом к плоскости головки 3, причем точка. пересечения осей распыливакщих отверстий в проекции на днище 5 поршня 4, расположена вблизи проекции окружности горловины 6 и угол между каждой из этих осей и линией м , проходящей через точку б их пересечения и центр ба горловины 6 выполнен равньк 45-90.При работе двигателя топливо 15 подается на поверхность камеры сгорания в зоне горловины, когда поршень, приближаясь к верхней мертвой. точке, вытесняет воздух иэ кольцевой зоны над поршнем в камеру сгорания. Струя 2 О распыленного топлива на всем своем...

Номер патента: 861683

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Васильев, Кузин, Проклов, Смерека, Хорошилов

МПК: F02B 43/00

Метки: внутреннего, газового, двигателя, двухтактного, работы, сгорания

...осуществляюторганов и.перемешивания его со сжа- ф 5 следующим образом,тым воздухом, сжатия топливовоздуш- . После открытия выпускных и прсдуной смеси в цклиндре и ее перетека-вочных органов производят продувку иния в форкамеру, воспламенения сме- , . наполнение цилиндра сжатым воздухом.си в форкамере, расширения продуктово Затеи после закрытия выпускных оргасгорания в цилиндре и их выпускаф 36 нов весь топливный газ начинают по8 б 1683 ИИП Заказ б 492/21 Тираж 581 Нодписно Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная давать иэ топливного коллектора через форкамеру, очищая ее от остаточных газов, в цилиндр (точка НПГ), где происходит перемешивание его с продувочным сжатым воздухом, В начале сжатия топливовоэдушной смеси в цилиндре при...

Номер патента: 861684

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Манин, Першин, Фрид

МПК: F02B 53/10

Метки: внутреннего, двигаель, роторно-поршневой, сгорания

...каналы 21 и 23 предназначеныдля эжекции топлива.В каждом из каналов 21 и 23 имеется система топливо-подачи с аккуму-лятором сжатого газа, одна из котоОрых показана на фиг. 2 для одной изсекций, например первой секции. Поэтому все элементы этой системы предназначены как для форсунки 15 и первой секции 1, так и для форсунки 16 15и секции 2. Фиг. 1 представляет собОй в общем виде эквивалент в частииспользования одной из секций в ка"честве аккумулятора сжатого газа длядругой секции. 20Форсунка 15 сообщена каналом 25 с.. подводом топлива через обратный клапан 26 . Канал 21 сообщен с аккумулятором газа, выполненным, например ввиде емкости 27 с поршневым элемен-,: 25том 28, который связан с рычагом управления (на чертежах не...

Номер патента: 861685

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Белов, Бушманов, Былинкин, Вейнберг, Горшенин, Митин

МПК: F02C 7/06

Метки: масла, регенерации, тепловой, фазовой

...воздуха и масляного аэроЗО ности по всей длине барабана 1, бур861685 Формула изобретения Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Бич М.М. Смазка авиационныхгазотурбинных двигателей. М., Машиностроение, 1978, с. 45.2. Авторское свидетельство СССРР 494589, кл, Р 28 0 11/02, 1974,Составитель Е.КрейдинРедактор Г.Бельская Техред М. Галинка Корректор С, Корниенко 6492/21 ВНИИПИ Государственно по делам изобре 113035, Москва, ЖТираж 581о комитета Сений и открыРаущская на Подписное а й Проектная, 4 те г. Ужгород,тиком б и полым валом 7 с цапфой 8, установленным на двух подшипниках качения 9, размещенных в неподвижном корпусе 10. Барабан 1 приводится во вращение при помощи шестерни 11. В корпусе 10 выполнен штуцер 12 и кана...

Номер патента: 861686

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Даровских

МПК: F02C 7/06

Метки: масла, подшипника, удаления

...изобретения яв что создает, кроме радиальной центро- ляется уменьшение нагрева масла. . бежной .силы, еще и касательную кУказанная цель достигается тем, стенке составляющуюКасательная сочто маслосборные канавки в сечении" ставляющая центробежной силы направперпендикулярном оси вала, имеют фор- Ж лена в сторону сливного отверстия 5, му сегментов, а сливные отверстия вЫ- что способствует быстрому и органиполнены в стенке вала в.зоне ее мини зованному удалению масла иэ полости мальной толщины. подшипника 1, особенно масла, расНа Фиг. 1 изображен продольный . положенного вблизи стенок. разрез устройстват на Фиг. 2 - сече Благоприятные условия слива при" ние А-А на фиг. 1. стениога слоя, соприкасающегося сустройство для удаления масла из ....

Номер патента: 861687

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Колосов

МПК: F02D 1/10

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания

...и дополнительный золотник8 не займет положения, при которомбудет перекрыт доступ рабочей жидкости к управляющей полости силовогосервомотора 3.Действие управляющего сигнала задатчика в сторону увеличения скоростного режима в этом случае невозможно, однако уменьшение скоростногорежима будет производиться, так как 40 при уменьшении управляющего сигналаэадатчика 1 управляющий золотник 2будет подниматься, сообщая канал кдополнительному золотнику 8 со сливом. Таким образом обе полости дополнительного. золотника 8 будут находиться под атмосферным давлением. Вследствие перетечек рабочей жидкости взазорах поршень силового сервомотора3 перемещается вверх, в сторону умень.шения скоростного режима. При этомуменьшается затяжка пружины...