Глушитель шума

Союз Советские Соцналистнческик т еспублии(22) Заявлено 2004.79 (21) 2756284/25 06 с присоединением заявки йо 5 М з Р 01 И 1/08 Государственный комитет СССР но делам нзобретеннй н открытей(12) Авторы изобретения Белорусский ордена Трудового Красного знамени политехнический институт(54) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ДУ,.Зю Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для глушения шума выпуска и улучшения эргоэкономических показателей двухтактных двигателей внутреннего сгорания, преимущественно мотоциклетного типа,Известны глушители шума выпуска двухтактного двигателя внутреннего сгорания, преимущественно мотоциклетного типа, содержащие цилиндрический корпус с отражателями звуковой волны и возвратной пружиной 11 г.Недостатком таких глушителей является сложность конструкцииф выэ вайная необходимостью установки уплотнения между подвижной и неподвижной частями, перемещением вместе с конфуэором громоздкой акустической части, необходимостью приложения внешней силы и потребностью отдельной механической системы для перемещения подвижной части системы слеже ния за скоростным режимом двигателя. Целью изобретения является улучшение эргоэкономических показателей двигателя в широком диапазогге ско,ростных режимов автоматического пе . ремещения отражателя звуковой волныпо оси системы выпуска.1Для достижения этого глушительснабжен винтовой парей в виде винтаи гайки, установленной по его оси,а отражатель выполнен в виде колесагазовой турбины, связанного с корпусом при,поеющи возвратной пружины и1 О установленного на гайке с воэможностьювращения и осевого перемещения .вместе с ней против направления потокаотработавших газов,гг частности, дпя акустически непрозрачного отражателя звуковой волны его текущее положение определяется Формулойг . где,2. - расстояние от выпускного окна цилиндра двигателя до отражателя звуковой волны, замеренное по оси выпускной систе" ььг, мг- фаза выпуска двигателя,град.ги - частота вращения коленчатого вала двигателя,с,861672 Формула изобретения Составитель В,Лобановагребельная Техреду. Кастелевич Корректор У.Пономаренк едакто 490/20 ТиВИИИПИ ГосудаРст по делам изобре 113035, Москва, Жраж 553 Подпениого комитета СССРтений и,открытийРаушская иаб., д. 4 к ное Филиал ППП фПатент 1 ф, г. ужгород, ул. Проектн На чертеже изображен предлагаемыйглушитель шума, один из вариантовВ цилиндрическом корпусе глушителя 1 установлен ходовой винт 2,жестко йрикрепленный, например,"ккронштейну 3 и к одному из элементовакустической части 4. На ходовомвинте установлена маточная гайка 5,с которой жестко соединен отражатель,6 звуковой волны, ВыполненнЫй в видеакустически непрозрачного колесагазовой турбины, В корПусе глушителя установлена возвратная пружина 7,взаимодействующая с отражателем зву-ковой волны.Глушитель работает следующим образом,Поток газов, воздействуя на лопасти отражателя звуковой волны, заставляет его вращаться и, следовательно, перемещаться по ходовомувинту вдоль корпуса глушителя привзаимодействии с возвратной пружиной.В некоторый момент времени силы,действующие на отражатель звуковойволны, уравновешиваются и он занимаетположение, соответствующее данномускоростному режиму. При изменениискоростного режима изменяются параметры газового потока что вызываетавтоматическое перемещение отражателя звуковой волны в соответствующее положение, при этом с ростомчастоты вращения коленчатого валадвигателя отражатель перемещается кцилиндру, расстояниеуменьшается. Параметры отражателя волны, винтовой пары н возвратной пружины определяются из условия соблюдения Оптимального расстоянияв возможных пределах перемещения отражателя 5 ЗВУКОВОЙ ВОлны Ь Ь е Глушитель шума выпуска двухтактного двигателя внутреннего сгорания,преимущественно мотоциклетного типа,содержащий цилиндрический корпус сотражателем звуковой волны и возвратной пружиной, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью улучше ния эргоэкономических показателейдвигателя в широком диапазоне скоростных режимов путем автоматического перемещения отражателя звуковойволны по оси система выпуска, глу) шитель снабжен винтовой парой в виде винта и гайки, установленной,поего оси, а отражатель выполнен ввиде колеса газовой турбины, связанного с корпусом при помощи возврат ной пружины и установленного на гайке с воэможностью вращения и осевогоперемещения вместе с ней противнаправления потока отработавших газов. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 360469, кл. Р 01 Н 1/08, 1972.