Способ работы двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 861677
Автор: Берман
Текст
Сюз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено П 1279 (21) 2854396/25-06 Р 02 В 3/12 у 02 В 13/02 с присоединением заявки Йо ГесударствениыИ квинтет СССР ло деааи нзобретеннИ и открытиИ(088.8) Дата опубликования описания 07,0931(54) СПОСОБ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯИзобретение относи-. ся к областимашиностроения, в частности, к двигателестроению, а именно, к способам работыдвигателя внутреннегосгорания,Известен способ работы двигателявнутреннего сгорания путем впускав цилиндр воздуха, сжатия его, впрыска топлива в камеру в поршне в видедвух порций, первую из. которых впрыскивают в начале такта сжатия, а вторую - в конце сжатия 1,Однако при работе по известномуспособу довольно трудно обеспечитьтребуемое качество распыливаниятоплива и его испарение вследствиеоседания топлива на стенках камеры.Известен также способ работы дви- .гателя внутреннего сгорания путемвпуска в цилиндр воздуха, сжатия еговпрыска топлива в виде. двух порций,первую из которых впрыскивают вовторой половине такта сжатия при давлении в цилиндре, равном 0,25-0,6от давления конца сжатия, и в коли:честве,равном 25-30 от суимы двухпорций, а вторую - в конце сжатиявОспламенения топлива от сжатия,сгорания его, расширения и выпуска;продуктов сгорания 2),Однако двигатели, работающие поизвестному способу, характеризуютсянедостаточной экономичностью.Целью изобретения является повышение экономичности,Поставленная цель достигается тем,что первую порцию топлива впрыскивают в смеси со сжатым газом.В качестве газа может быть использеван воздух,Предлагаемый способ осуществляютследующим образом.,. На такте всасывания впускают вцилиндр воздух, затем начинают его .сжимать. На такте сжатия в цилиндрвпрыскивают топливо в виде двух порций. Первую порцию впрыскивают во. второй половине такта сжати% при давлении в цилиндре, равном 0,25-0,620 от давления. конца сжатия, в количестве, равном 25-30 от суюы двух порций в смеси со сжатым газом (воздухом), а .вторую - в конце сжатия.Затем происходит воспламенение топ- .лива от сжатия и оно сгорает. Продукты сгорания расширяются.и их выпускают изщющндра.Такам образом, реализация предла-.гаемого способа .позволит обеспечить30 плавное сгорание всего топлива и861677 5 Составитель в,морозовРедактор и,Коляда техред м, Голннка Корректор КОуомауенцою ФЬ ю ФВ ев 4 В Фф ю М ае ав м ев ФВ ю ю ае е т е юЗаказ: 6491,20 . Тираж 581 . ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам, изобретений и открытий113035 Москва, Ж-,35, Раушскаянаб.,"д. 4/5 Филиал ППП ффПатентфф, г. ужгород, ул. Проектная, 4 уменьшить фжесткость процесса, чтоприведет к болев полному сгоранию.топлива и повышению экономичностищвигателя,1. Способ работы двигателя внутреннего сгорания путем, впуска .в цилиндр воздуха, сжатия его, впрыскивания топлива в виде двух порций, первую из которых впрыскивают во вто рой половине такта сжатия при дав,лении в цилиндре, равном 0,25-0,6 ,от давления конца сжатия, и в количестве, равном 25-305 от суммы двух порций, а вторую - в конце сжатия, 5С воспламенения топлива от сжатия,сгораНия его, расширения и выпускапродуктов сгорания, о т л и ч а ю -щ и й с я тем,.что, с целью повышения.экономичности, первую порцию топлива впрыскивают в смеси со сжатым,.газом.2, Способ по п.1, о т л и ч а ющ и- й с я тем, что в качестве газаиспользуют воздух. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 638744, кл.с Р 02 В 17/00, 1973.2.,Гершман И.И. и др. Многотопливные дизели, М., Машиностроение1971, с,129.
СмотретьЗаявка
2854396, 17.12.1979
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ
БЕРМАН АЛЕКСАНДР АНАТОЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02B 3/12
Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания
Опубликовано: 07.09.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-861677-sposob-raboty-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ работы двигателя внутреннего сгорания</a>
Способ управления подачей топлива в двигатель внутреннего сгорания с индивидуальной для каждого цилиндра регулировкой подачи топлива
Номер патента: 1778341
Опубликовано: 30.11.1992
Авторы: Дутиков, Мяльдзин, Пинский, Файнлейб
МПК: F02D 41/00
Метки: внутреннего, двигатель, индивидуальной, каждого, подачей, подачи, регулировкой, сгорания, топлива, цилиндра
...соединен со вторым входом первого сумматора 3 и вторым входом четвертого сумматора 15, Выход четвертого сумматора 15 соединен с первым. входом второго блока запоминания 16, на другие входы которого поступает информация о частоте вращения двигателя и параметрах наддувочного воздуха,Выход второго блока запоминания соединен с первым входом вычислительного блока 17, на другие входы которого поступает информация о частоте вращения и параметрах наддувочного воздуха. Выход вычислительного блока 17 соединен с вторым входом ограничителя подачи топлива 2,Система работает следующим образом, Выходной сигнал регулятора 1 частоты вращения двигателя поступает на ограничитель подачи топлива 2, на другой вход которого поступает сигнал из вычислительного...
Способ работы двигателя внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия и двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия
Номер патента: 1116981
Опубликовано: 30.09.1984
МПК: F02B 23/06
Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, двигателя, работы, сгорания, сжатия
...видов топлива во вращающийся в камере сгорания поток сжатого воздуха через две топливные форсунки, причем через первую форсунку впрыскивают вспомогательное легковоспламеняемое топливо, преимущественно газойль, с последующим его воспламенением от контакта с сжатым воздухом, а через вторую форсунку - основное трудновоспламеняемое кислородсодержащее топливо, преимущественно метанол, 55 с последующим его воспламенением от горящего вспомогательного топлива, сгоранием, расширением продукгов сгорания и выпуском иэ цилиндра отработавших газов, основное топливо впрыскивают но центру камерысгорания в направлении на стенкууглубления в днище поршня и продолжительность впрыска обоих видовтоплива устанавливают с перекрытием,Впрыск основного...
Способ впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания с непосредственным впрыском, самовоспламенением и принудительным зажиганием
Номер патента: 1111691
Опубликовано: 30.08.1984
МПК: F02M 61/06
Метки: внутреннего, впрыска, впрыском, двигатель, зажиганием, непосредственным, принудительным, самовоспламенением, сгорания, топлива
...в городе. Длядвигателя, эксплуатирующегося преимущественно в области полной нагрузки, области.-4 разделяются линиями5-7, смещаются влево. Если к двигателю предъявляются повышенные требования в части несгоревших углеводородови синего дыма, то областии 2выбирают шире, чем области 3 и 4.ЭфФективное проходное сечение соплового отверстия форсунки в зависимости от подъема иглы (фиг. 2) изменяют так, что в областях 1 и 2 приподъеме иглы форсунки до 307 максимального хода величина ц Р составляет 3153 от ее максимальной вели 1111 бчины (линия 8). Если зависимость1 А г. Г,Н 1 определяемая типом Форсун" ки и размерами сопловых отверстий имеет другую, например спрямленную форму, то соответственно меняется и 5 положение линий 5-7 на фиг. 1,...
Способ работы двигателя внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия и двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия
Номер патента: 1269745
Опубликовано: 07.11.1986
МПК: F02B 23/06, F02B 69/02
Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, двигателя, работы, сгорания, сжатия
...-ч а ю щ и й с я тем, что в качествеосновного топлива используют сжиженный газ.11. Двигатель внутреннего сгора- .ния с воспламенением от сжатия, содержащий по меньшей мере один цилиндрс размещенным в нем поршнем, головкуцилиндра, снабженную впускным клапаном, камеру сгорания, образованнуюголовкой цилиндра и днищем поршня,средства для сообщения воздуху в камере сгорания вращательного движенияи установленные в головке цилиндрадве топливные форсунки, каждая изкоторых выполнена по меньшей мере содним распылительным отверстием, причем первая форсунка предназначенадля впрыска вспомогательного легко 40 мого основного топлива, а количество вспомогательного топлива поддерживать постоянным или изменять количество впрыскиваемого топлива обоих...
Предкамера для двигателей внутреннего сгорания со сжатием топливо-воздушной смеси и электрическим зажиганием
Номер патента: 83940
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Нигаматов
МПК: F02B 19/12
Метки: внутреннего, двигателей, зажиганием, предкамера, сгорания, сжатием, смеси, топливо-воздушной, электрическим
...возможность использовать стандартную аппараТуру ЗЗХКРТГЭННЯ, ШИРОКО ПрНМСНЯСМУК) на ЗВТОЪЕООННПЫЖЬ 1 Х ДВНГЗТЕЛЯЬПредкамера отличается от известных тем, что проходное сечение соединительной горловины тутежду почестями предкамеры и цилиндра имеет такую величину, при которой давление конца сэкатия в предкамере домино соответствовать обычным степеням сжатия бензиновых двигателей, тогда как давление конца сжатия в цилиндре должно быть близким к давлению конца сжатия дизелей.Благодаря этому сопротивление воздушного променцгтка между электродатхттт свечи заисигаттия будет таким же. как и при работе в двигателях низкого сжатия. С другои стороны, наличие высокой степени сжатия в цилиндре обеспечит высокую экономичность и мощность...
Предыдущий патент: Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Двигатель внутреннего сгорания
Случайный патент: Устройство для измерения резистентности стенки капиляров