Способ работы двухтактного газового двигателя внутреннего сгорания

Союз Советскик Социаууистичеекик Респубууик(51) КзГ 02 В 43/00 Г 02 В 19/00 Г. 02 М 21/02 с присоединением заявки Мо Государственный иомитет СССР по делам изобретений и открытий(54) СПОСОБ РАБОТЫ ДВУХТАКТНОГО ГАЗОВОГО ДВИГАТЕЛ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ.Изобретение относится к области машиностроения, в частности к двигателестроению, а именно к двухтактным газовым двигателям внутреннего сгорания.Известен способ работы газового двигателя внутреннего сгоряния путем подачи всего топливного газа иэ топливного коллектора: в цилиндр через форк амеру 11 .Однако при работе по известному способу наблюдается переобогащение топливовоэдушной смеси в форкамере и прекращение ее воспламенения даже на частных нагрузках при относительно низких степенях сжатия (7-9). Однако двигатели, реализующие Йз-вестный способ, недостаточно надежныв работе.5 Цел ъю иэо 6 ретен и я явл яе тс я повышение надежности двигателя путем стабилизации состава смеси в форкамере.Это достигается тем, что одновременно с перетеканием смеси иэ цилинО дра в форкамеру производят выпускчасти .топливного газа иэ форкамеру втопливный коллектор.На чертеже показаны кривая А изменения давления в форкамере и кривая В изменения давления в топливномколлекторе во время продувки, наполнения и сжатия, при этом НМТ - нижняя мертвая точка, НПГ - начало По"Известен такжеспособ работы двух-. дачи газа в форкамеруу КПГ - конецтактного газового двигателя внутрен-. подачи газа в. форкамеруу КВГ - конецнего сгорания путем продувки и на . ф выпуска газа из форкамеры в топливполнения цилиндра сжатым воздухом, ный коллектору МВ - момент воспламеподачи всего топливного газа иэ топ- нения смеси в форкамереу ВМТ - верхливного коллектора в цилиндр через няя мертвая точка,форкамеру после закрытия выпускныхОписываемый способ осуществляюторганов и.перемешивания его со сжа- ф 5 следующим образом,тым воздухом, сжатия топливовоздуш- . После открытия выпускных и прсдуной смеси в цклиндре и ее перетека-вочных органов производят продувку иния в форкамеру, воспламенения сме- , . наполнение цилиндра сжатым воздухом.си в форкамере, расширения продуктово Затеи после закрытия выпускных оргасгорания в цилиндре и их выпускаф 36 нов весь топливный газ начинают по8 б 1683 ИИП Заказ б 492/21 Тираж 581 Нодписно Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная давать иэ топливного коллектора через форкамеру, очищая ее от остаточных газов, в цилиндр (точка НПГ), где происходит перемешивание его с продувочным сжатым воздухом, В начале сжатия топливовоэдушной смеси в цилиндре при достижении давления топлив 5 ного газа в форкамере, равного давлению газа в коллекторе, подачу газа прекращают (точка КПГ), и смесь начинает перетекать из цилиндра в фор-, камеру, обаем которой заполнен топливным газом Одновременно с этим на участке КПГ"КВГ производят выпуск части топливного газа из форкамеры в топливный коллектор. Перетекание смеси из цилиндра в форкамеру продолжа ется до момента воспламенения смеси в форкамере (точка МВ, когда горящие газы под действием резкого нарастания давления выбрасываются иэ форкамеры в цилиндр и поджигают смесь, 2 О которая находится в нем и продукты сгорания кеторой расширяются и выпускаются при открытии выпускных органов. Таким Образом, реализация описываемого способа путем стабилизации состава смеси в форкамере позволит повысить надежность двигателя,Формула изобретенияСпособ работы двухтактного газового двигателя внутреннего сгоранияпутем продувки и наполнения цилиндрасжатым воздухом, подачи всего топливного газа из топливного коллектора вцилиндр через форкамеру после закрытия выпускных органов и перемешивания его со сжатым воздухом, сжатиятопливовоздушной смеси в цилиндре иее перетекания в форкамеру, воспламенения смеси в форкамере, расширенияпродуктов сгорания в цилиндре и ихвыпуска, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения надежностидвигателя путем стабилизации составасмеси,в форкамере, одновременно с перетеканием смеси из цилиндра в форкамеру производят выпуск части топливного газа из форкамеры в топливный коллектор.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Труды института двигателей,Вып, У . Теория,конструкция, расчети испытание двигателей внутреннегосгорания. И изд-во АН СССР, 1962,с. 122,2. Авторское свидетельство СССРпо заявке Р 2750352, кл . Р 02 В 4 3/00,1979.