Устройство для регулирования уровня масла в раздаточной коробке транспортного средства
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 861669
Авторы: Баженов, Котов, Никонов, Шестопалов
Текст
ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Сфаз Севетсккк Соцмалнстнческмк Реслублик(22) Заявлено 12.12,79 (21) 2882412/26-06с присоединенмем заявки Йо(2 Э) ПриоритетОпубликовано 070981, Бюллетень Й 9 33Дата опубликования описания 070981 51 М Кз М 11/06 ГосударствеииыЯ комитет СССР по дедам изобретеииЯ и открытиЯ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ УРОВНЯ МАСЛА В РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАИзобретение относится к областитранспортных устройств и может бытьиспользовано, например, в раздаточных коробках автомобилей и других5транспортных средств.Известно устройство для регулировки уровня масла в раздаточной коробке транспортного средства, содержащее картер, переднюю крышку.и маслосборники.В режиме больших скоростей движения резко возрастают потери из.-эаразбрызгивания масла, что приводитк снижению КПД и перегреву раздаточной коробки. В результате перегрева 15снйжается долговечность работы шестерен, подшипников, сальников, срокслужбы масла,Целью изобретения является снижение гидродинамических потерь в раздаточной коробке транспортного средства при больших скоростях движения.Указанная цель достигается тем,что передняя крышка снабжена полостью, а стенка картера, примыкающаяк передней крышке, выполнена с входными каналами для соединения с маслосборниками и перепускным каналом длясоединения с полостью картера, причемплощадь поперечного сечения входных 30 каналов больше пЛощади поперечного сечения перепускного канала.На фиг.1 изображено предлагаемое устройство для регулирования уровня масла в раздаточной коробке транспортного средства; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.Устройство Содержит картер 1 переднюю крышку 2 и маслосборники 3 (на чертеже показан один маслосборник), Передняя крышка 2 снабжена полостью 4, а стенка картера 5, примыкающая к передней крышке 2, выполнена с входными каналами 6 для соединения с маслосборниками и перепускным каналом 7 для соединения с полостью картера.Устройство работает следующим образом.При движении транспортного средства в маслосборники 3 раздаточной коробки поступает масло, стекающее по стенкам картера 1. На малых оборотах основная часть масла из масло- сборников 3 попадает по каналам системы смазки раздаточной коробки к трущимся парам.Некоторое количество масла, поступающее по входным кана-лам 6 в полость 4 передней крышки, через перепускной канал 7 вытекает/20 Тираж 553 .ВНИИПИ Государственного компо делам изобретений и от 13035,. Москва, Ж, Раушск э 6490 Потета ССрытий сное 4/5 д лиал ППП фпатентф, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 обратно в полость картера беэ понижения уровня масла в раздаточной коробке,.При движении на больших оборотах количество масла, поступающее в мас,лбсборники, превышает необходимое количество масла для смазки трущихся пар, Избыток масла иэ маслосборников поступает по входным каналам .б в полость 4 передней крышки раздаточной коробки, где оно, отдавая часть тепла стенкам крышки, охлаждается, За счет разности сечений входных и перепускного каналов наполнение полости идет быстрее, чем о орож-, нение. Уровень масла в картере раздаточной коробки снижается. Это приводит к уменьшению потерь иэ-эа разбрызгивания масла, вследствие чего .Увеличивается КПД и снижается нагрев элементов раздаточной коробки.,1 Устройство для регулирования уровня масла в раздаточной коробке транспортного средства, содержащее картер, переднюю крышку и маслосборники, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью снижения гидродинамических потерь масла при большихскоростях. движения, передняя крышкаснабжена полостью, а стенка картера,примыкающая к передней крышке, выполнена с входными каналами для соединения с маслосборниками и перепускным каналом для соединения сполостью картера, причем пло 15 щадь поперечного сечения входных каналов больше площади по.перечного сечения . перепускногоканала,
СмотретьЗаявка
2882412, 12.12.1979
МОСКОВСКИЙ ТРИЖДЫ ОРДЕНА ЛЕНИНА, ОРДЕНА ОКТЯБРЬСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ И ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. И. А. ЛИХАЧЕВА
НИКОНОВ НИКОЛАЙ МИХАЙЛОВИЧ, КОТОВ ЮРИЙ АРКАДЬЕВИЧ, ШЕСТОПАЛОВ ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ, БАЖЕНОВ ВЯЧЕСЛАВ СЕРГЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01M 11/06
Метки: коробке, масла, раздаточной, средства, транспортного, уровня
Опубликовано: 07.09.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-861669-ustrojjstvo-dlya-regulirovaniya-urovnya-masla-v-razdatochnojj-korobke-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для регулирования уровня масла в раздаточной коробке транспортного средства</a>
Гаражная тележка с емкостью для сбора отработанного масла из агрегатов транспортных средств
Номер патента: 712289
Опубликовано: 30.01.1980
МПК: B60S 1/56
Метки: агрегатов, гаражная, емкостью, масла, отработанного, сбора, средств, тележка, транспортных
...в плане. 1 аражная тележка содержит сливнои бак 1, установленный на двух боковых колесах 2 и среднем поворотном колесе 3.На передней стенке тележки имеется опора 4, в которой установлена вертикальная поворотная ось 5, на верхнем конце которой смонтирован шарнир 6 трубки 7 выносного ковша 8. К трубке 7 крепится рычаг 9, взаимодействующий с упором 10, расположенным на верхней крышке 11 сливного бака 1 при фиксации ковша 8 в верхнем положении.К задней стенке сливного бака 1 приварена рукоятка 12 для перемещения тележки, а на боковой стенке - сливной кран 13.При сборе масла тележку подкатывают к транспортному средству, легким нажатием рычаг 9 выводят из зацепления с упором 10 и, опуская, поворачивают так, чтобы ковш оказался под сливным...
Устройство для регулирования уровня масла в трансмиссии транспортного средства
Номер патента: 1312198
Опубликовано: 23.05.1987
МПК: F01M 11/06
Метки: масла, средства, трансмиссии, транспортного, уровня
...10 -12, а также каналы 13 - 16 с входом17 - 20 и выходом 21 - 24 соответственно, сообщающими смежные отсеки4 и 5, 5 и 6.Масляные каналы 13 - 16 выполненыв виде трубок,вход 17 - 20 последних размещен в наиболее удаленной отсмежного отсека точке маслосборника10 - 12, а выход 21 - 24 - в нижнейчасти смежного отсека. Число трубокв кажцом отсеке 4 и 5 или 6 равночислу смежных с ним отсеков,Устройство работает следующимобразом.При работе транспортного средствана горизонтальных участках масло,захватываемое зубьями окунающихся внего шестерен в каждом из отсеков,забрасывается в маслосборники и помасляным каналам перетекает в нижнюючасть соответствующих смежных отсеков,обеспечивая таким образом постоянство уровней масла в каждом отсеке,При...
Устройство для регулирования уровня масла в картере системы смазки
Номер патента: 1222864
Опубликовано: 07.04.1986
Авторы: Бобрышев, Лившиц, Семенов, Уткин
МПК: F01M 11/06
Метки: картере, масла, системы, смазки, уровня
...3 совпадения. При неработающей системе смазки и недостаточном уровне масла нкартере с выхода схемы 3 совпаде- , 25 .ния выдается команда включения реле 4 времени. В любом другом сочетании сигналов схема 3 совпадения не выдает , этой команды.После подачи команды со схемы 3. совпадения реле 4 времени через строго заданный промежуток времени включает,умножитель 5 напряжения, который выдает импульс повышенного напряжения в обмотку электромагнитного кла 35 пана 6. Запорный орган клапана 6 открывается, и масло из емкости 7 доли-, вается в картер 8. По окончании долива.масла в картер 8 сигнализатор 2 .уровня масла снимает сигнал со схемы 3 совпадения, которая отключает цепь питания электромагнитного клапана 6, Сигнализатор 1 работы системы...
Устройство для сбора отработанного масла из агрегатов транспортных средств
Номер патента: 977236
Опубликовано: 30.11.1982
Авторы: Кулиев, Цатурян, Шахназаров, Шевченко
Метки: агрегатов, масла, отработанного, сбора, средств, транспортных
...30 посредством соединительногопальца 31 связан с заслонкой 32 слив Оного отверстия ковша, которая шарнирно посредством оси 33 установленаца ковше и снабжена пружиной кручения 34, установленной на оси заслонки, причем один конец пружины взаимодействует со стенкой ковша, а второй - с заслонкой (фиг. 3),На шарнирной тяге, соединяющейкоромысло с заслонкой, в месте еесоединения с последней выполненпродольный паз 35, в котором рас Ополагается соединительный палец дляобеспечения тяге свободного хода относительно заслонки.Устройство работает следующимобразом, 65 Устройства для сбора отработанного масла из агрегатов транспортныхсредств с опущенным ковшом б подается к транспортному средству под сливное отверстие агрегата, при...
Устройство для сбора отработанного масла из агрегатов транспортных средств
Номер патента: 895756
Опубликовано: 07.01.1982
Метки: агрегатов, масла, отработанного, сбора, средств, транспортных
...26, расположенной между кольцом и стенкой емкости.Устройство работает следующим образом55Устройство с опущенным ковшом 6 подают к транспортному средству под сливное отверстие агрегата, при этом 1 6 4устройство транспортируют, удерживания за рукоятку управления 11,при этом звенья параллелограмма 7располагаются параллельно полу, амежду дном ковша 6 и полом имеетсязазор для перемещения ковша 6. Фиксацию ковша 6 в опущенном положенииобеспечивают за счет упора дополнительной вертикальной оси 10 в вертикальную ось 4.После слива отработанного маслав ковш 6 устройство открывают оттранспортного средства, и ковш 6выводится из-под него, Затем нажатием на рукоятку 11 вниз производятповорот звеньев параллелограмма:вокруг оси 12, при этом рычаг...
Предыдущий патент: Электрогидравлическое устройство для управления газораспределительными органами двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Маслоотделитель системы вентиляции картера двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Застежка-молния